Revista InterBuss - Edio 16 - 17/10/2010

  • Published on
    25-Jul-2016

  • View
    216

  • Download
    3

DESCRIPTION

 

Transcript

  • R E V I S T AR E V I S T A

    InterBussInterBuss ANO 1N 1617/10/2010 BUSSCARVenda da Tecnofibrasdeve sair esta semana

    LEI DO IDOSOEmpresas descumprem leida passagem grtis a idosos

    V, MAS VISITEConhea Ribeiro Pires

    No Dirio de Bordo desta edio, acompanhe um relato de viagem

    entre Itapeva e Itaber, no interior paulista, a bordo doApache Vip ScaniaF-230 do Expresso

    Amarelinho

    TESTAMOS O

    F-230 BUSSCARVenda da Tecnofibrasdeve sair esta semana

    LEI DO IDOSOEmpresas descumprem leida passagem grtis a idosos

    V, MAS VISITEConhea Ribeiro Pires

    SEMANA QUE VEM, CONHEA UMA NOVA FORMA DE FOTOGRAFAR.AGUARDEM!

  • REVISTA

    InterBussINFORMAO COM QUALIDADE

    ESTAMOS NOSPREPARANDO PARAEM BREVE ESTARMOSNAS BANCAS DE TODO O BRASIL.FINALMENTE UMAREVISTA COM O QUE VOC QUER, E COM O QUE VOC GOSTA,FEITA POR QUEM GOSTA

  • N E S T A E D I O

    EDITORIAL Linha 2 do Metr ou Monotrilho? ............... 4

    PSTER Carlos Alberto ............................................... 12

    MURAL Os sociais da Revista InterBuss..................... 19

    MATRIA DA SEMANA A poltica e o transporte...... 10

    COLUNISTAS Adamo Bazani ......................................... 14

    DIRIO DE BORDO Itapeva X Itaber de F230 ......... 20

    COLUNISTAS Marisa Vanessa N. Cruz ...................... 9

    A Semana em 10 Tempos Pgina 7A Semana em 10 Tempos Pgina 7

    Revista na RedeOs sites do grupo Portal InterBuss so atualizados frequentemente com novos contedos. Fiquem atualizados com eles:

    REVISTA ELETRNICAAcesse nosso contedo tambm na revista eletrnica, todos os dias, 24h por dia, em:www.portalinterbuss.com.br/revista

    NOTCIASVeja notcias do setor de transportes atua-lizadas diariamente em nosso blog:www.portalinterbuss.com.br/noticias

    GALERIAS DE IMAGENSNossas galerias so atualizadas semanal-mente com fotos, desenhos e contedos enviados por diversos colaboradores de todo o Brasil. Veja em:www.portalinterbuss.com.br/galeria

    Tudo no site: www.portalinterbuss.com.br

    A SEMANA EM 10 TEMPOS ......................................... 5

    VENDA DA TECNOFIBRAS:SAI OU NO SAI?

    Foto: Isaac M

    atos Preizn

    er

    Fotos da capa: Chailander Borges e Diego Almeida

    Edio nmero 16 Domingo, 17 de Outubro de 2010 Concluda s 16h34 Esta edio tem 24 pginas

    V, MAS VISITE Ribeiro Pires/SP ......................... 22

    Busscar InterBuss circula por Buenos Aires:montadora catarinense dever anunciar

    comprador da TSA (antiga Tecnofibras) aindaesta semana para capitalizar R$ 60 milhes

    e retomar a produo com fora total

    COLUNISTAS Jos Euvilsio Sales Bezerra ................. 15

    FOTOS DA SEMANA As melhores do Portal InterBuss.. 18

    VENDA DA TECNOFIBRAS:SAI OU NO SAI?

  • E D I T O R I A L

    A Revista InterBuss uma publicao semanal do site Portal InterBuss com distribuio on-line livre para todo o mundo.Seu pblico-alvo so frotistas, empresrios do setor de transportes, gerenciadores de trnsito e sistemas de transporte, poder pblico em geral e admiradores e entusiastas de nibus de todo o Brasil e outros pases.

    Todo o contedo da Revista InterBuss provenientes de fontes terceiras tem seu crdito dado sempre ao fi-nal de cada material. O material produzido pela nossa equipe protegido pela lei de direitos autorais e sua reproduo autorizada aps um pedido feito por escrito, e enviado para o e-mail revista@portalinter-buss.com.br. As fotos que ilustram todo o material da revista so de autoria prpria e a reproduo tambm autorizada apenas aps um pedido formal via e-mail. As imagens de autoria terceira tm seu crdito dis-ponibilizado na lateral da mesma e sua autorizao de reproduo deve ser solicitada diretamente ao autor da foto, sem interferncia da Revista InterBuss. A im-presso da revista para fins particulares previamente autorizada, sem necessidade de pedido.

    InterBussREVISTA PARA ANUNCIAR

    Envie um e-mail para revista@portalinterbuss.com.br ou ligue para (19) 9636.1087 e converse com nosso setor de publicidade. Voc poder anunciar na Revista InterBuss, ou em qualquer um dos sites parceiros do grupo InterBuss, ou at em nosso site principal. Temos diversos planos e com certeza um deles se encaixa em seu oramento. Consulte-nos!

    PARA ASSINARPor enquanto, a Revista InterBuss est sendo disponibi-lizada livremente apenas pela internet, atravs do site www.portalinterbuss.com.br/revista. Por esse motivo, no possvel fazer uma assinatura da mesma. Porm, voc pode se inscrever para receber um alerta assim que a prxima edio sair. Basta enviar uma mensa-gem para revista@portalinterbuss.com.br e faremos o cadastro de seu e-mail ou telefone e voc ser avisado.

    CONTATOA Revista InterBuss um espao democrtico onde todos tm voz ativa. Voc pode enviar sua sugesto de pauta, ou at uma matria completa, pode enviar tambm sua crtica, elogio, ou simplesmente conversar com qualquer pessoa de nossa equipe de colunistas ou de reprteres. Envie seu e-mail para revista@por-

    talinterbuss.com.br ou contato@portalinterbuss.com.br. Procuramos atender a todos o mais rpido possvel.

    A EQUIPE INTERBUSSA equipe do Portal InterBuss existe h nove anos, desde quando o primeiro site foi ao ar. De l pra c, tivemos grandes conquistas e conseguimos contatos com os mais importantes setores do transporte nacional, sem-pre para trazer tudo para voc em primeira mo com responsabilidade e qualidade. Por conta disso, algu-mas pessoas usam de m f, tentando ter acesso a pes-soas e lugares utilizando o nome do Portal InterBuss, falando que de nossa equipe.Por conta disso, instrumos a todos que os integrantes oficiais do Portal e Revista InterBuss so devidamente identificados com um crach oficial, que informa o nome completo do integrante, mais o seu cargo den-tro do site e da revista. Qualquer pessoa que disser ser da nossa equipe e no estiver devidamente identifi-cada, no tem autorizao para falar em nosso nome, e no nos responsabilizamos por informaes passa-das ou autorizao de entradas dadas a essas pessoas. Qualquer dvida, por favor entre em contato pelo e-mail contato@portalinterbuss.com.br ou pelo telefone (19) 9636.1087, sete dias por semana, vinte e quatro horas por dia.

    A tradicional Viao Cometa,empresa do grupo JCA que recente-mente adquiriu quase a totalidadedasoperaes do Expresso Brasileiro (snocomprouasoperaesdalinhaRiodeJaneiroXSoPaulo),apresentouon-temalgunsdosveculosqueirooperarnos trechos entrea capital paulista e olitoral. Paraquemapostavanasimplespintura de toda a frota herdada doExpresso Brasileiro, acabou se equivo-cando. Os carros apresentados so no-vos,dolotedemaisdeumacentenadenibus comprados pela empresa e queforam distribudos por diversas linhas,eumapartefoireforarasoperaesdefretamento,setoressequeestemfran-cocrescimentonaviao. A chegada desses novos carrospara as linhas litorneas, todos Mar-copolo da gerao 7, um alvio. Osveculos que operavamno trecho eramapertadosepartedelesnotinhamar-condicionado.Coma chegadadanovafrota, comcertezao servio irmelho-rarbastante. EssaenormecompradaViaoCometa para este ano vem atender aumanseiodospassageiros,queestavam

    sendo atendidos por veculos antigos,em sua maioria com poltronas que-bradas e sanitrios danificados.Ame-lhorados servios da empresa visveleos clientes jnotaramamelhora.Nalinha que liga Campinas a So Paulo,a substituio dos veculos antigos jchegaram a quase totalidade. Outrasunidadesdanovafrotaestochegandopara essa linha e a renovao total questodetempo. A Viao Cometa, em poucotempo, ter toda a sua frota equipadacomequipamentosdear-condicionado,algo indispensvel para quem desejaumaviagemcomconforto,evitandoquejanelesabertospermitamaentradademaus odores ou ventos desagradveis.Quem nunca viajou em veculos semar-condicionadoaoladodeumapessoaqueviajacomojaneloaberto,comumvento forte na cara, incomodando osdemaispassageiroseatrapalhandoumaboacochilada? Parabenizamos Viao Co-meta pela renovao de sua frota e amelhora dos servios em todas as suaslinhas e os passageiros, principalmenteosdolitoraleosclientesdefretamento,agradecem!

    Viao Cometa e a renovao de sua frota

    Do Leitor

    Este espao para voc deixar a sua opinio sobre nosso contedo. Para isso, entre em contato atravs do e-mail revista@portalinterbuss.com.br. Na prxima e-dio, publicaremos sua opinio neste espao.

    Trans Brasil Olnovamente!meunomeFlvioEduardodaSilvaSantos,moroemEusbio-CE e como sempre amo e adoro as ediesdessa revista que ir se consolidar nomer-cado, pois ainda h pouqussimas revistasespecializadasemnibus.Novejoahoradever elas nas bancas para poder adquiri-las.Gostariaquefossefeitaumareportagemso-breahistriadaTransBrasil,ouTCB,desdeapocadaantigaViaoTransacreana.Des-dej,agradeoacompreenso,eesperoveramatrianasprximasediesdarevista.Umgrandeabrao!

    Contatos em geral Voctambmpodeenviarseucontatodiretamenteparacadaumdenossoscolunistasereprteres.Bastaverificarlogonoincioounofinalocontatodecadaumdeleseenviarumamensagem. Caso no haja nenhum canal derelacionamentodisponvelnamatria,vocpodeenviarsuamensagematravsdoe-mailrevista@portalinterbuss.com.br.

    Flvio EduardoEusbio/CE

    Resposta da redao: Obrigado pelocontatoFlvio! J anotamosa sua sugesto eem um futuro bem prximo iremos prepararumamatria sobre a Trans Brasil, incluindoasuahistria.Estamoscomalgumasmatriasprontas sobre outras empresas que logo seropublicadas.Fiqueligado!

  • A S E M A N A E M 1 0 T E M P O S

    Viaes so processadas por no cumprimento da Lei do Idoso

    DE 10 A 16/10/2010

    A Defensoria Pblica de So Pauloajuizou, no ltimo ms, aes civis pblicas(ACPs) contra as empresasdenibusViaoItapemirim,ViaoCometaeViao1001porestarememdesacordocomaleiquegaranteodireitodaspessoascommaisde60anosqueganhematdoissalriosmnimosdeobteremassentogratuitooucomdescontode50%notransportecoletivointerestadual.EmRibeiroPreto,apenasduasempresasinformamsobreodireito. Segundo a promotoria, as empresasde transporte devem separar guich prprioparaoexercciododireitogratuidadepelosidosos,almdecolocarplacas,mensagenspu-blicitrias,cartazeseluminriasnoespaoqueutilizaparaacomercializaodaspassagens,aolongodosterminaisrodoviriosenossitesinsti-tucionaisdasempresas. OdefensorpblicodeRibeiroPretoVictor Hugo Albernaz diz que as empresasforam notificadas e se recusaram a fazer umtermodeajustamentodeconduta. Segundolevantamentofeitoemjulhopassado,de166 idososqueprocuraramaDe-fensoria Pblica ao longo de duas semanas epreencheram voluntariamente um formulrio,90%nunca tinhamvistoqualquer informaosobre o direito gratuidade nas rodovirias eoutros40%sequersabiamsobreessedireito. A assessoria de imprensa da Itape-mirim informouquea empresa aindano foinotificada e esperar a comunicao para sepronunciar,masgarantequealegislaocum-prida.Segundoaempresa,em2009,86milpes-soasviajaramdegraaeoutras33tiveram50%dedescontonaspassagens,somandoR$16mi-lhesempassagensdestinadasaosbeneficiadospelalei.ACometadisseapenasqueodeparta-mento jurdicodaempresacontestaaao.A1001aindanosepronunciousobreocaso.

    Entenda o benefcio Segundo oDecreto Federal n 5934de2006,queregulamentaoEstatutodoIdoso,asempresasdetransportedevemdisponibili-zaratdoisassentosgratuitosparaidososcommaisde60anosqueganhematdoissalriosmnimosnostrajetosinterestaduais.Casodoisassentosjtenhamsidoocupadosporpessoas

    5Revista InterBuss

    Fotos: Luciano Roncolato

    Em Ribeiro Preto, s duas empresas fornecem informaes aos beneficirios no balco

    nessascondies,aempresadeveaindaofertardescontode50%parademaisidososquedese-jaremocuparassentonomesmoveculo.Paracomprovarqueest emcondiesdeexercerodireito,oidosodeveapresentardocumentode identificaoecomprovar seus rendimen-tospormeiodeholerite,carteiradetrabalho,extratodepensionistaoudeclaraoanualdeimpostoderenda. Para adquirir a passagem o idosodeve comparecer ao guich com antecedn-cia de seis horas para viagens com distnciadeat500quilmetrosecomantecednciade

    12horasparaviagenscomdistnciasuperiora500quilmetros. Outrasinformaesdetalhadassobreobenefcio,inclusiveaformadecomprovaoderenda,ointeressandoencontranacartilhado idoso, divulgada no site da Agncia Na-cional de Transportes Terrestres (ANTT) oupelo telefone da ouvidoria da agncia (0800610300). As reclamaes edenncias sobreodescumprimentodaleitambmpodeserfeitasaANTTou aoMinistrioPblico e Procon.(EPTVRibeiro)

    Cometa e 1001 foram processadas por descumprimenro da lei do Idoso

  • 6 Revista InterBuss

    A S E M A N A E M 1 0 T E M P O S

    Comunidade em So Lus/MA receber mais 20 novos nibus

    Foto: D

    ivulga

    o

    Amanh, a comunidade do ItaquiBacanga recebermais20novosnibusqueiro renovar e aumentar a frota dos bairrosatendidos pela Taguatur Transportes. Esseincremento,bastanteaguardadopelascomu-nidades que formam a regio, significa umcrescimento emmais de 20% da frota ope-rantedolocal.OsnovosnibusrepresentamuminvestimentodemaisdeR$5milhesre-alizadopelaTaguaturTransportesneste anode2010. Aentregadoscoletivosacontecerapartirdas9h,comoumacarreataquesairdoantigoPapdromoemdireoaoVivaAnjodaGuarda,naAvenidadosPortugueses.L,lideranas comunitrias estaro aguardandoparareceberosnovosnibus,emumeventoparaacomunidade. De acordo com o gerente geral daTaguatur Transportes, Claudionor Silva, to-dasas linhasdaregioItaquiBacangaserocontempladas.Aempresaestaradequando

    Apresentao dos novos nibus da Taguatur Transportes ser a partir das 9h

    a frota de acordo com as caractersticas dotrajeto,informouClaudionor. Apopulaoserbeneficiadacomoaumentodafrotaetambmcomotempodeusodoscoletivos,queficarcomidademdiade trs anos.Almdisso, todos os coletivossoadaptadoscomelevadoresparaportado-resdedeficincia. Anopassadoadquirimos25 nibus, esse ano mais 20 e no prximoanomaisnibusnovosserocompradosparaatender s demandas da regio, ressaltou ogerente. Novalinha-Ontem,representantesda comunidade do Alto da Esperana e daAnaJansensereuniramcomClaudionorSil-vaparadiscutiraimplantaodedoisnibusintegradosdalinhaAltodaEsperana.Oitin-errio ser at o Terminal de Integrao daPraiaGrande.SegundoClaudionorSilva,essadisponibilidadenafrota ir trazermelhoriasparaaregio,eficinciaerapideznaoperaodalinha.(JornalPequeno)

    Terminal tem linhas transferidas em Recife/PE Vai comear um servio no viadutoCapitoTemudoe,porisso,ocorrerammudan-asdesdeamanhadestesbado(16),noTermi-naldeIntegraodeJoanaBezerra.Asparadasdesetelinhasdenibusqueficavamemumacala-daemlinhareta,nafrentedaestaodometr,foramtransferidasparaumtrechoemcurvadoterminal,construdopelaprefeituradoRecife. Funcionrios do Consrcio GrandeRecifeestaronoterminalatoprximodia23paraajudarospassageirosaencontrarasparadas.Oservionoviaduto,queestsendoduplicado,parainstalarquatroestacas.Aprefeituradissequenohprazonemparaofimdasobrasnemparaoretornodospontosdenibusparaolugar.(PE360Graus)

    Depois de 15 meses sem reajuste,a passagem dos nibus do transporte co-letivo de Brusque aumentou para R$ 2,40.A correo de 9,09% foi feita pelo InstitutoBrusquense de Planejamento e Mobilidade(IBPLAM)evaledesdequinta-feira. OdiretorpresidentedoInstituto,Al-exandreGevaerd,esclarecequefatorescomo

    Aracaju/SE entrega 14 novos nibus Nesta segunda-feira, 18, s 8h30, oprefeitoEdvaldoNogueiravaientregar14novosnibus,emparceriacomasempresasdetrans-portecoletivodomunicpiodeAracaju.SeroinvestidosR$3,5milhesnarenovaodafrota,processoiniciadonoanopassadoquejtotaliza149novosveculosnasruasdacidade. OeventoaconteceemfrenteaoPal-cioIgncioBarbosa,naPraaOlmpioCampos,Centro,emarcaa implantaoda linhaPadrePedro/Campus,quecomeararodarnaprxi-matera,dia19.Sesteano,49nibusjforamentregues aos usurios do sistema pblico detransporte coletivo. A renovao alcana 20%dafrotadacidade,queatualmentetemaproxi-madamente500veculos.(Plenrio)

    folha de pagamento de funcionrios, equi-pamentos,combustveleoutros interferiramnaplanilhade custodo servio, tento aindaofatodocrescentenmerodemotociclistas,oquefazdiminuiraquantidadedeusuriosno transporte coletivo e aumentar os custosdotransportecoletivo.(JornaldeSantaCata-rina)

    Brusque reajusta tarifa de nibus em 9,09% depois de 15 meses

    ProjetoemtramitaonaCmaradosDeputadosfixaem6horasdiriaseomximode36horassemanais,ajornadadetrabalhodemo-toristasdetransportescoletivos.Aproposta,quealteraaCLT,ConsolidaodasLeisdoTrabalho,obrigaasempresasainstalarnosveculosequipa-mentoseletrnicosoumecnicosparacontroledajornada,taiscomo:monitoramentoporsat-lite,fichaoutacgrafo.Oprojetotambmcolocaa profisso demotorista de transporte coletivoentre as que so consideradas atividades ouo-peraesperigosas.Apericulosidadeasseguraaoempregadoumadicionalde30%sobreosalrio.OprojetoaguardaparaservotadonoplenriodaCmara.(RegioNoroeste.com)

    Projeto quer fixar 6h para motoristas

  • 7Revista InterBuss

    Nome do novo dono da Tecnofibras deve sair esta semana; 13 atrasar O nome do futuro dono da fabri-cantede componentesplsticosTecnofibras,propriedadedogrupoBusscar,deveserdivul-gadonaprximasemana. Na quarta-feira, uma comisso detrabalhadores, representantes do sindicatodosmecnicoseadiretoriadaBusscarni-busparticiparamdereunionaqualfoiexpli-cadaasnegociaesquepodemdarumnovoflegofabricantedecarrocerias. Uma fonte ligada empresa, quepreferiunoseidentificar,dissequeodiretor-presidentedaBusscar,ClaudioNielson, rea-firmouque foramrecebidas cincopropostasdecompra,todaselasaceitveis. De acordo com a fonte, os nomesdos interessados e os valores das propostasno foram informados, mas, durante o en-contro,opresidentedaBusscarafirmouqueosvalores so compatveis comopreoes-timadoparaaTecnofibras,queestavaliada,hoje,emcercadeR$60milhes. Anegociaoestsobresponsabili-dadedaconsultoriaVirtusBRPartnerseaesperanaparaarecuperaodafabricantedecarroceiras,queenfrentaumacrisefinanceiraagravadapelaquedanasexportaes. A Busscar espera finalizar a vendaestemsparaquepossaretomaraproduo

    Foto: Luciano Roncolato

    emnovembro.Commilfuncionrios,aTec-nofibras produz peas e acabamentos emplsticoreforadocomfibradevidroparaaBusscareparaoutrasmontadoras. Durante a reunio de quarta-feira,a diretoria da empresa afirmouque o paga-mentoda segundaparcelado13 salriode

    Elegance 360 da VB Transportes, um dos ltimos que saiu da Busscar antes da paralisao

    2009, prevista para acontecer nesta semana,tambmdeveatrasar.Aexpectativadequeo valor seja pago aos 3,1 mil trabalhadoresapenasnaprximasemana,poisoBicBanco,queirfornecerosrecursos,preferiuanalisara situao da empresa antes de liberarmaisrecursosparaogrupo.(DirioCatarinense)

    Caio Induscar vende Giro para os EUA A encarroadora de nibus CaioInduscar fechou uma venda para uma dasmaioresconcessionriasatuantesnaregiodeNovaIorque,nosEstadosUnidos. O modelo escolhido pela empresafoi o Giro 3400, do qual j adquiriu 5 uni-dadeseencomendoumais8.

    Feira em Chicago Para divulgar sua marca e produ-tos, a Caio Induscar tambm participou daBuscon Americas Convention for Buses(Conveno Americana para nibus), umafeiraanualquerenetodososencarroadoresamericanoseaindstrialocaldeitensparaosegmento,incluindofabricantesdechassis. O evento aconteceu em Chicago,nosdias28a30desetembrode2010,comapresenadeumpblicoespecficodosetordetransporte. A encarroadora brasileira expsomodeloG3400(Giro3400),padronorte-americano com 38 assentos, toalete, seismonitores de DVD, montado sobre chassis

    Freightliner. Omodelo,muitobemaceitonoexi-gentemercado, faz a encarroadoraprojetaraexportaodeumvolumede80a100uni-dadesparaopasem2011. Para a Caio Induscar, a conquista

    desse mercado um constante processo deevoluo de seus produtos e servios. Tam-bm o retorno de um grande investimentoem qualidade, para atingir a satisfao dosclientes,emqualquerlugardomundo.(CaioInduscar)

    Foto: Divulgao

    G3400, carro encarroado com chassis Freightliner, exposto em feira em Chicago

  • 8 Revista InterBuss

    A S E M A N A E M 1 0 T E M P O S

    A Cooperlder (Cooperativa dosTrabalhadores em Transporte Coletivo ede Cargas do Estado de So Paulo) entroucom representao contra licitao que vaientregar os 40% (cinco linhas de nibus)restantes do transporte coletivo de Diade-ma, administrados pela ETCD (Empresa deTransporte Coletivo de Diadema), ao setorprivado.Arepresentantealegaqueoeditaldalicitaoexcluiaparticipaodecooperati-vas no certame e apresenta subjetividadesquantoaocritriodeavaliaoparametodo-logia de operao, de acordo com nota doTCE(TribunaldeContasdoEstado). Esta cooperativa faz parte doCon-srcio Auto Pham, tambm formado pelaCooper Pam. Ambas gerenciam linhas denibusemicro-nibusdaCapital.ODiriodo Grande ABC procurou a Cooperlder,masatofechamentodamatrianoobteverespostasobreoprocesso. A Prefeitura de Diadema recorreudarepresentaoe,pornota, informouqueoTribunal deContas acatou o recurso.Aadministraoalegaqueestseguindoale-gislaofederalsobreconcessodaprestaodeserviospblicos,quevedaaparticipaodecooperativaseconsrciosnosserviosdeconcesso. Almdaquestojurdica,aCooper-ldertambmesbarranofatodenoterumagaragemparadescansodosveculosinstaladano municpio. O galpo est localizado naCapital,prximocidadedeDiadema,naEs-tradadoAlvarenga,999.

    Foto: Rafael Santos

    nibus da ETCD em operao: venda das linhas da empresa exclui perueiros

    Licitao das linhas da ETCD em Diadema exclui cooperativas

    Cinco veculos Volksbus perten-centes a frota da Real Auto nibus S/AestoparticipandodetestescomBiodieselB20 na cidade do Rio de Janeiro. O Pro-grama Experimental Biodiesel 20% temcomoobjetivoavaliaraperformance,avia-bilidadeeconmicaeodesempenhoambi-ental do uso do biocombustvel em frotasde nibus do Estado do Rio de Janeiro,procurando garantir ao Comit OlmpicoInternacional (COI) um transporte maiseficiente para receber os Jogos Olmpicosde2016,queserorealizadosnacapitalflu-

    OpresidentedoLegislativoMunici-pal, Manoel Eduardo Marinho, o Maninho(PT),acreditaquealicitaodeveserabertaatodosinteressados,masfazumalerta.NoconheocooperativasdetransportesidneasemSoPaulo.precisoverificarascooperga-tos,quesoempresasprivadasdisfaradasdecooperativasparasebeneficiardareduodeimpostoscobradosdecooperativas. Criar uma comisso parlamentarparaacompanharalicitaosersugestodovereadorWagnerFeitoza,oWaguinho(PSB).A Cmara ter de acompanhar o processo.

    Precisamos escolher o que melhor para apopulao.Porissoalicitaodeveseraber-ta para todos. Cooperativas trabalham comtransporteeemvriascidadesoserviotemqualidade,explica. OprefeitoMrioReali(PT)organi-zoualicitaoparatentarsanardvidadeR$22milhescomaViaoAlpina,contradanadcadade1990.EssenoonicodbitodaETCD-aPrefeituraestimaquehajaR$110milhes.Areceitamensaldaautarquiachega a R$ 2 milhes. (Dirio do GrandeABC)

    MAN Latin America testa nibus com Biodiesel B20 no Rio de Janeiro

    minense. O programa uma iniciativa daFederao das Empresas de Transporte dePassageirosdoEstadodoRJ-FetransporedoGoverno do Estado. Durante os testes,15nibusdacidadedoRiodeJaneiroseroabastecidos com o biocombustvel. Como projeto, o Governo pretende alcanar ametade8.500nibusrodandocomBiodie-selB20nacidadeat2016. Almdisso,oprogramacontemplaredues importantes para o meio ambi-entecomoanoqueimade55milhesde

    litros dediesel por ano, 148.000 toneladasdeCO2noemitidosporanoe3.276tone-ladasdematerialparticuladonoemitidosporano(segundodadosdaFetranspor). Alm da Real Auto nibus, par-ticipamdostestesoutrasduasempresas:aViao Ideal S/A, e RodoviriaA.MatiasS/A, tambm com cinco nibus em cada.Oexperimentocontacomoapoioinstitu-cional das distribuidoras de combustvelShell, Ipiranga e Petrobras Distribui-dora S/A na distribuio de combustvel.(DiriodoVale)

  • 9Revista InterBuss

    Fotos: Marisa

    Vane

    ssa N

    . Cruz

    Marisa Vanessa N. CruzC O L U N I S T A SLembranas dos nibus urbanos

    de dois andares

    Em1987,oex-presidenteJnioQuad-ros era prefeito de So Paulo. Numa de suasviagensLondres,aoobservara frotadeni-bus de dois andares, decidiu implant-los emSoPaulo.Foiumaexperinciainditaquenoduroumuito,masdeixousaudadesentreospas-sageiros. Apelidados de fofo, a CMTC fab-ricou,demodoartesanal,os11primeirosni-bussobmodeloDoubleDecker,eaThamco,outros26,sobmodeloODA(nibusdedoisandares).TodosmontadossobrechassiScaniaK112CL,com46passageirossentadosnopisosuperiore26nopisoinferior.Emp,spode-ria comportar 40 passageiros nopiso inferior.OprimeironibusfoientreguepopulaodeSoPauloem8desetembrode1987. As vantagens so: comportar maispassageirosutilizandoomesmocomprimento(12metros),epermitirumavisopanormica

    paraopassageironopisosuperior.Asdesvanta-genssoaatenodousodaescadaminsculaparasubiredescerpassageirosevitandoaciden-tes,eaalturabaixanopisosuperior,obrigandoospassageirosacimade1,60metrosacaminharcomacabeaeotroncoinclinados. Aprimeiralinhaqueoperouestesni-busfoia5111TerminalSantoAmaroPraada S, criada especialmente para a circulaodestes modelos. Posteriormente a malha foiampliada,percorrendotambmaslinhas6502(TerminalSantoAmaroParadaJuscelino)quena poca funcionava somente no horrio depico,naextinta2165(Pq.D.PedroIIJardimJapobairroprximoVilaMaria),na208V(Terminal AE Carvalho Lapa) e nas linhaspara Pinheiros partindo da regio doCampoLimpo. AutilizaodosfofesemSoPaulofoi interrompidaem1992,porcontadosaltos

    custos commanuteno exigidos para a con-tinuidade da operao. A minha sorte queandeinelesquandoosnibusfaziamlinha,issoem1989e1990.EragostosoveraAvenidaSan-toAmarovistadecima,vendootetodosoutrosnibuseomovimentodepedestres. Nodia23deoutubrode1988,estivenoltimodiadoSalodoAutomvelassistindooslanamentosdapoca.Dentreeles,estavaoestandedaScania,ondepudeobservaronovomodeloThamcoODAparaoanode1989,todoprateadoecomduasfaixasazuis(igualaoen-contrado na Internet). Nunca um nibus dedoisandaresdefabricaonacionalestevenesseevento,massemdvidafoiumacontecimentomarcante. AlmdeSoPaulo,omodelooperoutambmnas linhasmunicipaisdas cidadesdeOsasco-SP,GoiniaeRecife.

    Dvida Na cidadede SoPaulo, surgiuumapolmica: estes nibus de dois andares real-mentepassavamnotnel9deJulho? Nas dcadas anteriores, os trlebuspassavam livremente por este tnel. Ouvi di-zerque,teoricamente,todososnibusdedoisandares passariam abaixo da rede area, logo,deveria passar pelo tnel. Com duas galeriasindependentes de formaovalar e comcapaci-dadeparaduasfaixasderodagemcada,osni-buspassariamlivrementesomentenomeiodotnel,mas,seosdedoisandarestrafegassemso-mentenasfaixasesquerdaoudireita,nodariacerto,poisotnelpoderiaralaraestruturala-teraldonibus,comprometendoaseguranadaviagem.

    Memria A Caprioli, de Campinas, mantmemseupoderdoisThamcoODAurbanos,complacasBWS-5388 eBWS-5501, e so bastanterequisitadosemexposiesdenibus. Em2008,na exposio Memrias eCaminhos do Transporte Coletivo, realizadonoParquedoIbirapuera,estavaonibus11009restaurado e reprefixado como 11000, man-tendoamesmapinturaquandoeradaCMTC.HojeencontradonomuseuGaetanoFerrola.

    Notas VoltandocolunadarevistaInterbussn6,comenteisobreasnovasgradesdeproteodonovocorredorDiadema-Brooklin.Entreosnmeros 3850 e 4280 daAv.Cupec que ini-cialmentedeveriaserotrechomaislongoentresemforosparapedestres,agorafoidivididaemdoistrechos:umnovosemforofoiimplantadoprximoaon4040para faciliaroacessodospedestresaooutroladodaavenida. EnacolunadarevistaInterbussn15,onibus298daRLCumOF-1620de1997,eacarroceriade1998.

    Exterior e interior de um dos Thamco ODA, produzidos nos anos 80 para circular nas linhas da CMTC, em So Paulo. Com chassi Scania K-112, um desses carros foi restaurado e exposto no Parque do Ibirapuera em 2008. A Viao Caprioli, de Campinas, mantm duas unidades em operao

  • M A T R I A D A S E M A N A

    10 Revista InterBuss

    Formao de supostas mfias,ondeosintegrantessetratavamcomofam-lia, bem ao estilo italiano. Pagamento depropinasparabarrarmudanasnosistemademunicipal de So Paulo. Fraude no ju-dicirio, comdesaparecimentode inquri-tos contra empresrios de nibus. Essase outras acusaes foram a tnica de umadas mais polmicas reunies na CmaraMunicipaldeSoPaulo,svsperasdare-formulao dos transportes proposta peloOlavoSetubal,queocorreuem1978. TudofoipublicadonoDirioOfi-cialeoJornaldaTardenaquelapocano-ticiava,emtextoresgatadopelohistoriadorJooMarcosTurnbull. Acompanheamatria: Em22deoutubrode1977,oDirioOficialdoEstadopublicoutrechosdasessodaCmaraMunicipaldosVereadores.Nele,o Sr. Almir Guimares, comentava sobreumapossvelmfiaquedominavaosetordetransportesdenibus,dennciajrealizadaem1972peloex-secretriodetransportesdacidade,Sr.IondeFreitas. Segundo o Sr. Almir Guimares,vereador, tudo mudaria com a assinaturadenovodispositivopararegulamentaodotransportecoletivodacidadepeloentopre-feitoOlavoSetubal. DaniloAdelinoSetti, lamentava-sesobre o novo sistema - Justamente ele, um

    empresrio, resolveu destruir nossa asso-ciao, lanando-nos uns contra os outros.Danilo era um dos 66 empresrios que an-davamcomparandooprefeitocomoinimigohistricodasuaassociao:PrestesMaia,oprefeitoqueem1961abriusindicnciaparaapurarasorigensdograudepoderiodaentonova classe que surgira durante omandatodoprefeitoanterior,AdhemardeBarros. Aclassedosempresriosdenibus,cujoslderes,presidenteevice-presidentedaAssociao Paulista das Empresas do ni-bus (APEO) no se cansara de lamentara prpria sorte para evitar brigas no quechamavamdenossafamlia,estavamsen-doprocessadosportentativadesubornocon-traoentopresidentedaCmaraMunicipal,Sr.RobertoCardosoAlves. Esses lderes, respectivamente Ap-paricioForneseVidalGonalvesJunior,tor-naram-se homens visivelmente inseguros enervosos,perderamaautoconfianaquetin-hamatummsantes,quandochegaramlembrarqueaadministraoperderaojuizono momento em que resolveram contrariaros seus interesses. Como jdiziaAdhemarde Barros, transportes coletivos derrubamatgovernosmaisfortesdiziamoslderes. Os tempos mudaram e os senho-res no perceberam disse o prefeito OlavoSetbalapspassar20minutoscondenandoosmtodosutilizadospelosempresriosparaobter privilgios e defender seus interes-ses.Os tempos realmente mudaram e os em-

    presrios no perceberam isso confirmouRoberto Cardoso Alves, um homem que oempresrioDaniloAdelinoSetticlassificava,enigmaticamente, de traidor, sem esclareceroqueexisteportrsdaexpresso. Logo ele, um banqueiro, um em-presriocomons,nosretiraatranquilidadeque havamos obtido. Alm disso, favoreceaomximoaCMTC,oquecontrariatodosos princpios da livre iniciativa, o que cer-tamente nos levar a runa pois se formosobrigadosacompetircomelaemtermosdeeficincia equalidadede servio,abriremosfalnciadiziaDaniloAdelinoSetti. OempresriocompadredovereadorSamir Acha (que j foi seu advogado),tinha sido um dos mais poderosos da ci-dade,quandosuaempresaexploravaalinhaPenha - Lapa, uma diametral que naquelemomentoestavaempoderdaCMTC,comodeterminavaa legislao, oque explicavaasua grande antipatia pela companhia. Pos-suacuriosamente,idiasbemestranhasso-bre os clientes de seu servio. O povo nomerece transporte melhor do que tem hojeemdiaalegandoqueseusnibuseramape-drejadosedanificadosdiariamentenaZonaLeste,oquenoaconteciacomosnibusdaCMTC que circulavam namesma rea de-vidoafato:oscarrosdaCMTCeramlimpos,novos,segurosefrequentes-colocadosdesde1976nosbairrosmaisperifricos,atentonotinhamsofridonenhumarranho. A opinio do empresrio refletia

    Adamo Bazani

    TRANSPORTE COLETIVO DERRUBA AT GOVERNOS MAIS FORTES

    A frase de Adhemar de Barros foi uma das mximas usadas em acalorada sesso da Cmara de So Paulo em 1977

    TRANSPORTE COLETIVO DERRUBA AT GOVERNOS MAIS FORTES

    nibus da Viao Campo Belo, na Avenida Eusbio Matozzo nos anos de 1970, quando os empresrios

    foram acusados de criar umconluio para operarem da maneira que

    achassem melhor os transportes. Empresa foi acusada de ter ligaes com parlamentates.

    Acervo: Marinaldo Jnior/ Pesquisa: Adamo Bazani

  • 11Revista InterBuss

    umaespciedeconsensoqueexistiaemsuaclasse,alegandoestarbeirada falncia,oque justificaria a poltica de crise que elesmantiveram at aquele momento, no in-vestindonaampliaoerenovaodafrotaemcirculao-emcadaumdosseismilni-busqueacidadetinha,deveriamviajarap-enas36passageirossentadose34emp,masmaislucrativotransportarat140passage-irosporveculo. Este estado pr-falimentar era sus-peitosegundoassessoresdoprefeitoquelem-bravamque,senohouvesselucroscompen-sadores,elesnoestariamdefendendotantoa privatizao total do servio e a prpriaextinodaCMTC.Paraprovarqueosem-presriosnorevelavamaverdade,osasses-soressdispunhamdosresultadosoperacio-nais da prpriaCMTC, que desmontravamqueaoperaoeralucrativa. O vereador Samir Acha, 44 anosde idade e 14 de vida pblica, no negavasua condio de defensor dos empresrios.Desmente apenas que seja representante dasviaes na Cmara. Acha que j defendeua Viao Leste-Oeste, lutava pela Tupi, depropriedade de Sirlo eMrio Begliomini - oprimeiro dos quais acabou sendo expulsodo gabinete do secretrio de Negcios Ex-traordinrios, ao tentar presente-lo comumagravataquehaviatrazidodaItlia.MasAcha lutava s extra-oficialmente pois cos-tumadizerquenoestavaenvolvidocomne-nhumempresrio:quemestavaeraoseues-critriodeadvocaciaeseuscincoadvogados. ComoSamir,haviavriosvereadoresna mesma situao, principalmente depoisque a tentativa de suborno contra RobertoCardosoAlves-ficouevidenciadaaexistnciade uma caixinha para favorecer vereadoresamigosdeempresrios.Sabia-seque,segundoestasdenncias,oentodeputadoJosMariaMarin (que viria a ser governador anos de-pois)eArthurAlvesPinto,vereador,defendiaaViaoCampoBeloenquantooex-vereadorCarlosErgasdefendiaaempresadafamlia,aCanaLimitada; aopassoque osdeputadosRicardo Izar e Rui Codo defendiam as suasprprias empresas, respectivamente ViaoTupinambeaEstrelaDAlva.Nessadefesa,ospolticosnohesitavamemlanarmoin-clusivedeumexpedientequeerainfalvelatento:acusaraspessoasqueseopunhamaosseusinteressesdesubversivos.Aexemplo,oex-secretriodostransportesIondeFreitas,con-siderado comunista pormuitos empresrios,em1977eraassessordeconfianadogeneralDyrceuNogueira,ministrodostransportes. Amfia de empresrios de nibusjamaisexistiu,todavezquealgumjornalpu-blicaquesomosmafiosos,eutenhovontadedefaz-la(afolhadojornal)empicadinhopara

    depois engolir afirmavaodonoda empresamaisantigadacidade,JooFernandesFilho.SuaEmpresaPaulistadenibuseraconsid-erada tima pela Secretaria Municipal deTransportes,queatribuitalfatoboaadmin-istraoecompetnciade seusproprietrios,queaherdoudeseupai,umespanholquede-ixou o ramode ferro velho e a adquiriu em1934. Amedida emque foremobrigadosa competir entre si, sadiamente, paramere-cerem o direito de explorar honestamente oserviodetransportecoletivo,osempresriosperdero o esprito de mafiosos que hoje osuneafirmavaum tcnicodaPrefeitura,de-pois de explicar que isso seria possvel e ne-cessrio graas a uma simples mudana deconceitos introduzida pelo prefeito OlavoSetubal:aoinvsdemanterosistemadeen-tregarlinhassempresasparticulares,prefer-iu-seobrigaras empresasadisputar entre sias23reasemquefoidivididaacidade.Ouseja,aoinvsdoentoTermodePermissodeLinha,asempresasreceberiamumaespciedeAutorizaodeServios,eseroelasprpriasqueterodeencaminharCMTCrelatriossobreosserviosprestados,preenchendodoc-umentos elaborados pela SecretariaMunici-paldeTransportes,que tornaro impossveisasfraudes. FraudescomoasquechegaramasercometidasdentrodoprprioPoderJudicirioemSoPaulo: os 28 autos do inqurito queo prefeito Prestes Maia mandou serem fei-tos para apurar a corrupodos transportesda cidade desapareceram misteriosamenteno ano de 1972, o que acabou provocandoa prescrio dos crimes. Os autos contavama histria da venda das melhores linhas daCMTC a empresrios particulares e conti-nhamdepoimentoscomoodogeneralDalysioMenna Barreto, que denunciou a formaodeumaespciedequadrilhanaCMTC,ha-vendo elementos designados para entrar ementendimentocomasvtimas,outrosparaar-recadas as importncias extorquidas, outrosparaencaminharao secretrioparticulardoDr.AdhemardeBarros,oSr.CsarBatista,oprodutodaarrecadao. ApstrsadministraessucessivasdeAdhemar, aCMTC se tornou deficitria,encontrando-senaquelemomentobeiradafalnciaquandoOlavoSetubalassumiuaem-presa.Nessapoca,osempresrioscorreramparaoGabinetedoPrefeitoparareivindicaraumentode tarifaseaaboliodafiscaliza-oqueaCMTCfaziaemsuasfrotas.OlavoSetubal ento respondeu-lhes: Na minhaopinio,ossenhoresdeveriamfazerummon-umento Companhia Municipal de Trans-portesColetivosporqueelaumexemplodofracasso totaldopoderpbliconaadminist-

    rao.Senofosseaimagemdosdescalabrosque a CMTC apresenta hoje, todas as com-panhiasdenibusjteriamsidonacionaliza-dasouestatizadas.Elaconseguiuserpiordoqueassuasempresas. Os empresrios deixaram o Ibi-rapuerafirmementeconvictosdequeumnovoPrestesMaia, mais duro e inflexvel haviaassumido os destinos da cidade. E tinhamrazo,desdeestapoca,todososassessoresdeconfianadeOlavoSetubalpassaramaevitarqualquercontatosocialcomeles:passaramaestudar melhor a maneira de reformular ostransportesdacidade,recusando-seacompa-recersfestaspromovidaspelosproprietriosde empresas (que durante a gesto anteriorchegaramapromov-lasnointeriordaSecre-tariaMunicipal deTransportes, napresenadepolticoseautoridadesamigas). Quando os planos ficaram prontos,Setubal preferiu no usar os poderes e im-plant-losdiretamente:enviou-osCmara,ondeavsperadeseremaprovadosacabaramgerando o episdio da tentativa de suborno.Vrios empresrios organizados, donos deempresas bem estruturadas, estavam dis-postos a apurar as responsabilidades dos di-rigentes daAPEO para promover o expurgodos maus empresrios, causando uma criseaindamaisviolenta,poisestariamenvolvidosempresriospoderososcomoosciodeVidalGonalves Junior, na Viao Nossa SenhoradoSocorro,SzyjaHerskiwicz,maisconhecidocomoSimo. Szyja Herskwicz, o Simo, possuia51anosdeidadenapoca,jtinhasidomo-toristadetxienaquelemomentoeracontro-ladormajoritriodasempresasNossaSenho-radoSocorro,Bandeirantes e SantaCeclia,almde1/3dasempresasParadaInglesa,Na-esUnidaseBrasilusa.EradonodasededaAPEO,naguaBrancaevelhoamigodePau-lo SalimMaluf. Chegou a se apresentar naAssociaoComercialdeSoPaulo(ACSP)comomaiorempresriodacapital.TodasasmanhspodiaservistoquandootempoerabomremandonaraiaOlmpicadaUSPemcompanhiadeoutrosempresrios. Reservado, limitava-se a informarque considerava suas empresas verdadeirasindstrias.Passavamaiorpartedoseutem-ponaSantaCeclia,pertodaSecretariaMu-nicipal de Transportes, na Avenida NaesUnidas,emPinheiros.Seuescritriopossuaarcondicionado,diplomadegratidodaci-dadeconcedidopelaCmaraMunicipal emjulho de 1974 e uma porta de ao provade bala. Nunca visto sem uma pequena,pormrobusta,comitivaporperto. mais um registro histrico deumadasfacespoucoconhecidasdostrans-portesemSP.

  • R E V I S T A

    InterBussCarlos AlbertoCarlos Alberto

  • Adamo BazaniC O L U N I S T A SGoogle Street View flagra

    desrespeito aos transportes pblicosO que era de conhecimento dos brasileiros pode ser visto agora pelo mundo.

    Faixas e corredores de nibus so invadidos e a certezada impunidade mantm esta prtica

    O nibus realmente entrou na eratecnolgica.Nospelosmodernosveculos,quecontemplamumcontroleoperacionalto-taldas funesdonibusedesempenhodomotorista,dispositivosdeseguranaaofrear,acelerar,paraestabilidade, enfim, somuitodiferentes dos queixo-duros, com volantespesadosemarchaseca,pelaqualseomotor-istanocambiassenotempocerto,amarchanoengatava. MasosnibustambmsoestrelasdaferramentadepesquisadaInternetqueasensaodomomento:GoogleStreetView. Para ver como os nibus, muitasvezes desapercebidos e at vistos como umtrambolho na frente de quem est no seuforte de poder e status individual, fazempartedodiaadiaedapaisagemdascidades,oGoogleStreetViewumafontedeimagensinteressantes para quem gosta deste tipo deveculos. possvel conhecer os nibus devriaspartesdoPas. Squeumolharmaiscrtico,pos-svelverificar,noGoogleStreetView,odes-respeitoaostransportescoletivos. Comoaculturabrasileiraincutequequemtemcarro, tempoderepodetudo,ospoucos espaos dedicados exclusivamenteaos transportes pblicos tambm so toma-

    dospelosmotoristasdecarrosdepasseio.AprpriaCET estimouque pormais esforosquefaaparacontrolaroscasosdeabusoein-vasesdefaixasecorredores,apenas30%dosinfratoressopunidos. Oqueconhecamoshmuitotempoacabou se tornando acessvel aos olhos domundo. Como bom buslogo, tive a curio-sidade de procurar endereos de garagens,terminaisecorredores.Imagensdecarrosnomeiodefaixaspreferenciais,entreasimensasfilas de nibus, ficaram comuns no disposi-tivodaInternet. Tambmcomobomandreense,quisfazerumapesquisanas ruasdobairroondemoro. Emais imprudncia contra os trans-portes pblicos, desta vez bem debaixo domeunariz. Acercade400metrosdecasa,nofi-naldaminharua,hoCorredorMetropolita-noABD,naAvenidaPereiraBarreto,emSan-toAndr.umcorredorsegregado,ondeasviasparanibussodivididasporcanteiros,jardinsemuretasdasdemaispistasparacar-ros. PoisaodigitaronomedaAvenida,medeparocomumcarro,emprimeiroplano,invadindo o corredor sem nenhum cons-

    trangimento. Os corredores de nibus tambmpodemserusadosporambulncias,carrosdesocorroemgeralecarrosoficiais,sendoestesltimos,recomendadosquesseutilizemoscorredoresemcasodenecessidadeurgenteoutrnsitointensonasviascomuns.MasnafotodoGooglepode-severqueotrnsitonaAve-nidaPereiraBarreto estavamuitobompara

    oscarros. Amaiorpartedaspolticaspblicasde trnsito e transportes sempre foi voltadaparaomeiodelocomooindividual.Senobastasseisso,odonodocarroaindasesentenodireitodeinvadiropequenoespaoparaostransportesdemassa.Easautoridadesquedevemdaroexemplo,abusamnodireitoaouso dos corredores de nibus, usando semnecessidadeoespaofeitoparao transportepblicofluirmelhor. AmultaparaqueminvadircorredoroufaixaexclusivaparanibusdeR$127,90por infrao, rendendo a cada notificao 5pontosnegativosnacarteiranacionaldeha-bilitao,oqueestenquadradoeminfraesconsideradasgraves. A CET divulgou que entre 2008 e2009houveaumentosignificativononmerodemultasemtodaacidadedeSoPauloeainfrao que mais cresceu foi justamente ainvasodecorredoresefaixasdenibusqueneste perodo teve um acrscimo de 150%,passandode72.194notificaesem2008para192.745noanode2009. Imagenscurisosasgerais:http://col-unistas.ig.com.br/obutecodanet/2010/10/01/o-google-street-view-no-brasil-e-seus-curio-sos-flagras/

    Foto: R

    eprodu

    o

    Carro ocupando corredor segregado de nbus e trlebus em Santo Andr, no ABC Paulista. Mesmo sendo o carro oficial, a recomendao de que os veculos que transportemautoridades s usem os corredores em casosemergencias ou com o trnsito complicado nas vias comuns, o que no era o caso no momento da foto do Google

    14 Revista InterBuss

  • 15Revista InterBuss

    Jos Euvilsio Sales BezerraC O L U N I S T A SLeblon Mau

    No prximo dia 06 de novembrocomearo a circular pelas ruas do mu-nicpio de Mau, grande So Paulo, osnibus da LeblonMau. A Leblon ser aoperadora oficial do Lote 2 de linhas domunicpio,quehojeoperadoemcarterprecriopelaViaoJanuria. No ltimo dia 9, eu e mais umgrupo de colecionadores estivemos visi-tandoagaragemdaempresa,nasproximi-dadesdocentrodeMau.Garagem,alis,que est sendo reformada internamenteparaaconclusodolava-rpidoedosetordemanutenodaempresa. Fomos recebidos por um dos re-sponsveispelaempresa.Elenosapresen-tou o que a empresa, seus objetivos e oque est por vir. Uma caracterstica inte-ressantedaLeblonqueelaseguepreceitosbblicos. Inclusive colocounos itinerrioseletrnicos frases com conotaes bbli-cas,demodoa enfatizar e adisseminar aculturareligiosa.Nofinaldaapresentao,fomos convidados a ummomento de re-flexo. Durante a apresentao forammencionadas vrias das tecnologias quesero utilizadas nos veculos e um poucodo modo de operao da empresa. Tudoissovisandoaotimizaodousodafrota,de modo a manter um intervalo regularnas linhas e ajustaronmerode carros demandadedeterminadohorrio. A frota formada por cerca de80nibus zeroquilmetro, entre conven-

    cionais com motorizao dianteira, mi-cros e midis, com carroceria Marcopoloe chassiVolks.Faroparteda frota ainda11veculosarticuladosque,assimcomoosconvencionais, tambm so veculos zeroquilmetro e possuiro a carroceriaMar-copolo. Esses articulados devero operaremlinhastroncaisqueaindaestoemes-tudo pela Prefeitura, fruto da reformula-oqueserfeitanaslinhasdacidade. A empresa tambm mostrougrande preocupao com o aspecto am-

    biental. Ela est implantando um sistemaque permite a reutilizao de gua. Issoevitaodesperdcioegeraumaeconomia,quebeneficiabastanteomeioambiente. A visita foi muito produtiva enosmostroucomodeveserumamodernaempresa de nibus urbano. Muitos em-presriosreclamamqueterdeinvestiremtecnologia encarece o sistema. Mas, se oinvestimento forbem feito, a longoprazovaigerarumaeconomiaquevai compen-saratudoisso.

    Dois das dezenas de carros novos adquiridos pela Leblon Mau paraoperao na cidade que nos ltimos anos foi dominada pelo empresrio Baltazar Jos de Souza, atravs das empresas Baro de Mau e Januria. A operao comear no dia 6

    Foto: Jos E

    uvil

    sio Sa

    les B

    ezerra

  • O PORTAL INTERBUSS COMPLETAR 10 ANOS EMDEZEMBRO. DURANTE ESTE TEMPO FIZEMOS DIVERSAS CAMPANHAS, APRESENTAMOS NOVIDADES, TROUXEMOS VRIAS INOVAES QUE FORAM EXAUSTIVAMENTECOPIADAS, CRIAMOS PADRES E ACOMPANHAMOSASCENSES E QUEDAS. NESTES 10 ANOS DE PORTALINTERBUSS NO PODERIA SER DIFERENTE.

    NA PRXIMA EDIO, VOC CONHECER UMA NOVAFORMA DE FOTOGRAFAR. UM NOVO SISTEMA DEPUBLICAO DE FOTOS EST CHEGANDO, SEMPREVALORIZANDO O PERSONAGEM PRINCIPAL: VOC.

    AGUARDEM! VOC IR SE SURPREENDER!

  • O PORTAL INTERBUSS COMPLETAR 10 ANOS EMDEZEMBRO. DURANTE ESTE TEMPO FIZEMOS DIVERSAS CAMPANHAS, APRESENTAMOS NOVIDADES, TROUXEMOS VRIAS INOVAES QUE FORAM EXAUSTIVAMENTECOPIADAS, CRIAMOS PADRES E ACOMPANHAMOSASCENSES E QUEDAS. NESTES 10 ANOS DE PORTALINTERBUSS NO PODERIA SER DIFERENTE.

    NA PRXIMA EDIO, VOC CONHECER UMA NOVAFORMA DE FOTOGRAFAR. UM NOVO SISTEMA DEPUBLICAO DE FOTOS EST CHEGANDO, SEMPREVALORIZANDO O PERSONAGEM PRINCIPAL: VOC.

    AGUARDEM! VOC IR SE SURPREENDER! InterBussP O R T A L

    SEMPRE INOVANDO POR VOC!

  • 18 Revista InterBuss

    A S F O T O S D A S E M A N A

    As 10 melhores fotos da atualizao de ontem do site www.portalinterbuss.com.br

    1 e 2 - Espetaculares fotos de Matheus Novacki: um G7 da Mimo e um Irizar PB da Nordeste 3. Clssico Cobrasma da Nacional Expresso, hoje cargueiro, na foto de Maicon Igor Barbosa 4. Novo Roma da Nordeste, por Osmar Cordeiro 5. Urbanuss Scania F-94 da Real, de So Jos dos Campos, por Alex Fiori 6. Novo Millennium O-500MA da VB Transportes, por Fbio Takahashi Tanniguchi 7. Novo G7 O-500R da Ouro Verde, por Carlos Alberto 8. Gran Viale B12M da Metropolitana, por Matheus Novacki 9. Millennium Scania L94UB da Torres, de Belo Horizonte, venda, por Jos Augusto Gama 10. Maravilhoso Irizar PB da Reunidas Paulista, por Josenilton Cavalcante da Cruz.

  • 19Revista InterBuss

    M U R A L

    Colecionadores, frotistas e pessoas ligadas ao setor de transportes estaro aqui, todas as semanas10/05/2008 - Bus Brasil Fest - Edio Jun-dia, no Parque da Cidade Encontro de admiradores de nibus de diversas lo-calidades, ao final do evento se reuniram para fazer uma foto de registro. Na foto, da esquerda para a direita: Marcos Paulo (um dos idealizadores da APBus), Pedro Henrique Rodrigues, Chailander Borges, Rodolfo Rodrigues, Fabiano Rodrigues (ambos do Tour Buss), Wesley Arajo (do Vale SP Bus), Srgio Carvalho e Robson Santana.

    Envie voc tambm a sua foto com sua equipe e veja-a aqui. O e-mail revista@portalinterbuss.com.br

  • 20 Revista InterBuss

    D I R I O D E B O R D ORelato por Tiago de Grande

    Fotos: Tiag

    o de G

    rand

    e

    ITAPEVAITABERX

    Linha: 7448-01 Itapeva (Terminal Urbano) x Itaber (Terminal Rodovirio)Empresa: Expresso AmarelinhoCarro: 335 Caio Induscar Apache Vip Scania F230

    A linha suburbana ligando as ci-dades de Itapeva e Itaber, na regio su-doestedoestadodeSoPaulo,possuiumaboa demanda de passageiros, porm comintervalos longos,partidasemambasasci-dadesacadaduashoras,sendoquea linhapossui apenas um nico carro, que roda odiatodo. Alm da linha operada pelo Ex-presso Amarelinho, existem mais duasopes para o trecho, a linha rodoviria,operada pelaTranspen, e a linha Itapeva xTaquarituba,operadapelaempresaManoelRodrigues, fazendo parada em Itaber, to-dasastrsvopelaRodoviaEduardoSaigh(SP-249),queumavicinalligandoItapevaaregiodeParanapanema,umarodoviaumpoucodiferenteda realidademostradanosmeios de comunicao sobre as estradaspaulistas,adistanciaentreasduascidadesde32km,eotempomdiodepercursode50minutos.

    Ponto de Partida: Itaber/SP Cidade pequena, pacata e interio-rana, essa Itaber, situada asmargens daSP-249, a cidade de ar buclico e poucomovimentoemsuasruasnopossuiserviode transporte urbano sendo as linhas sub-urbanasfundamentaisparaquemmoraembairros mais afastados do pequeno centrodacidade,bairrosessesqueficamabeiradarodovia.

    Acidadepossuiaqueleartpicodecidadezinhadointerior:Praacomcoretoeigreja matriz, ruas de paraleleppedo, sen-horesde idade jogandonaspraas,pessoascomsotaquebemarrastadoemuitacalmariaemsuasruas. Itaber possui uma pequenarodoviria,abeiradarodoviaede lquesaem ou passam as linhas de nibus queservem omunicpio, so apenas trs plata-formas e uma lanchonete, pormum lugarlimpoemuitobemcuidado,edelqueaviagemdehojeterinicio.

    A viagem: Para o horrio das 14hs, o carrodo Expresso Amarelinho chega em Itaberpor volta de 13:45, j h algumas pessoasesperando para o embarque alm demim,embarcamos,onibusnopossuicobradortornando o embarque um pouco mais de-morado.PelofatodonibuspossuironovochassiF230daScania,queainda foipoucocomercializadonoBrasil,acuriosidadeparavercomosecomportaocarrogrande,ficona frente mesmo, no primeiro banco apsa porta de entrada, de l tenho uma visoprivilegiadadaviagemedodesempenhodocarrotambm. Na hora da partida, o ronco gravecaractersticodosScaniasfoiouvidoemefezlembrarosF113,enas trocasdemarchasereduzidasfazlembrarmuitoseuantecessor,

    oScaniaF94. Saindo do pequeno terminal deItaber, j entramos na Rodovia EduardoSaigh, porm no sentido oposto a Itapeva,apenas por algunsmetros at chegar a en-tradaparaocentrodacidade. AvoltapelocentrodeItaberbemrpida,pormmuitoagradvelverumaci-dade tpica do interior, a calmaria, as ruassemmovimento, as praas sempre bem ar-borizadasebemcuidadas,paramimquesouacostumado com transito catico e lotaodeumagrandemetrpole,umaterapia. Apsocentropassamospelosfun-dosdoterminalrodovirionovamenteepe-gamosarodovia,agoranosentidoItapeva. A rodovia Eduardo Saigh umavicinal,porminfelizmentemuitomaucui-dada, commuitasondulaes e buracosnapista,asfalto jmuitogastoequasenenhu-ma sinalizao, para quem no conhece otrecho,podeserperigosotrafegarporali.OsembarquesnoterminaldeItaberenocen-trodacidadejforamsuficientesparalotarocarro.Maisalgunsmetroschegamosaotrevodacidadeeoutraimagemtpicadointerior:Rotatriasdeacessoascidadescomonomedelasfeitoemconcreto. O trecho at Itapeva muitomaucuidadoeperigoso,umtrechoemdeclive,horamaisleve,horamaisacentuado,comal-gumascurvasemuitopoucasinalizao,nohplacasindicandoquilometragens,distan-

  • 21Revista InterBuss

    cias,buracosnapista(quesomuitos),nemacostamento,easfaixasjestobemapaga-das, almdo asfaltoondulado, commuitosremendosegasto. Avisoalgoquevaleapenade-stacar,verdeatseperderavista, fazendas,pastoscomanimais,enormesplantaesdegrosesilos,issodistraiumpoucopoispraquemnoconheceotrecho(comoeu),avia-gem pode se tornar um pouco assustadoradevidoamcondiodarodovia. So 28kms de pista nessascondies, comvriosembarquesedesem-barques,epouqussimotrafegonarodovia,apartemaiscuriosafoiquandoencontramosafrentetrstratoresemcomboioefoidifcilencontrarpontodeultrapassagemdevidoaserumtrechosinuoso,masapsconseguir-mos a ultrapassagem tudo voltou a calma,pista livreanossa frente,eotimodesem-penhodoF230tantoemtrechosretoscomoem trechos sinuosos, claro que dentro daslimitaes de um chassi com motor dian-teiro,pormmuitobom,naminhaopinio um espetculo a parte, que valeu a penapagarosR$3,50detarifadalinha. No final da rodovia, h um trevoque d acesso a rodovia mais importanteda regio, a Francisco Alves Negro (SP-258),essetrevojdentrodomunicipiodeItapevaepegamosumtrechodeaproxima-damente2kmsnaSP-258parachegarmosaentradadacidadeenessetrechojpodemosavistarnohorizonteapequenaItapeva.Aosairmosdarodovia,jentramosnaave-nidaprincipal,enessetrechodesembarcamalgumaspessoas,ecom58minutosdevia-gem chegamos ao pequeno terminal urba-node Itapeva,queficaapoucosmetrosdarodoviria, sendo possvel avista-la, e comissoaviagemseencerra.

    Ponto de Chegada Itapeva Localizada a sudoeste do estado, aaproximadamente300kmsdacapital,Itape-va apesar de uma cidade pequena, muitoimportante na regio, servindo como plocomercialedeserviosparacidadesmeno-reseruraisdaregio,sendoassimumaci-dadebemmovimentada,commuitaslinhasdenibusservindoascidadesdaregio,umcentro com muitas opes de comrcio eruasmovimentadas,massemperderoarin-terioranoeosotaquearrastadodeseusmo-radores. Itapevaumacidade limpa,muitobemcuidadaeopontomaisinteressantedacidade na minha opinio a alimentao,emItapevacome-seebebe-sebempagandobarato,umacidadequegosteimuitodeterconhecido, e esperoumdiapodervoltar lnovamente. O carro da viagem, a igreja da praa central de Itapeva, e a rodovia Eduardo Salgh

  • V , M A S V I S I T E

    22 Revista InterBuss

    Estncia turstica localizada prxima Serra do Mar tem diversos atrativos, desde a gastronomia at pontos deencontro religiosos

    Situada na regio metropolitanade So Paulo, a Estncia Turstica de Ri-beiro Pires, possuimuitos atrativos, taiscomo:aViladoDoce,situadabemnocen-trodacidadecomlojas,bares,umapraacomchafariz,palcoparashows,ecomooprprionomediz:muitaslojasespecializa-dasemdoces.Opequenocentrodacidadecostumaserbemmovimentadonos finaisdesemana,semprecomatraesartsticas,eseusbaressemprelotados. Pela proximidade do municpiocom a Serra doMar, o clima da cidade

    ecolgico.

    Como Chegar: Para chegar a Ribeiro Pires e-xistem nibus metropolitanos saindo doTerminal Sacom em So Paulo, alm dalinha 10 da CPTM, e para quem vai decarro a melhor opo pelas rodovias:Anchieta at o bairro Riacho Grande, delentrarnarodoviaCaminhodoMar(SP-148)eapspassarobairroAltodaSerra,entrar na rodovia ndioTibiri (SP-031)seguindoatRibeiroPires.

    bemfrio,umconviteparaprovarumti-moequentechocolatesuonalojinhadaSantaEdwirges, ou umbomCaldoVerdedoManedosCaldos. Todososanosnomsde julho,acidade sedia o Festival doChocolate, souma semana de shows, sempre com ar-tistas famosos, muito agito e barracas dedocesemuito,masmuitochocolate. Para os amantes da natureza, acidadetambmpossuitimasopes:Mi-rantes, caminhadas por trilhas na Serra,e o bairrodeQuartaDiviso, um refgio

    RIBEIRO PIRES

    Tiago de Grande

    Fotos: Divulga

    o

  • ESTE ESPAO ESTRESERVADO PARA VOC E PARA O SEU PRODUTO! ANUNCIE NA REVISTAINTERBUSS E ENTRE NA CASA DE MILHARES DEPESSOAS DIARIAMENTE!

    ENVIE SEU E-MAIL PARArevista@portalinterbuss.com.brE SAIBA COMO ANUNCIAR! RETORNO GARANTIDO!

    REVISTA

    InterBussINFORMAO COM QUALIDADE

  • PORTAL

    InterBuss

    GALERIA DE IMAGENS DO PORTAL INTERBUSSFOTOS COM QUALIDADE E CREDIBILIDADE

    ENVIE SUA FOTO PARA A GALERIA DEIMAGENS DO PORTAL INTERBUSS

    ATUALIZAES TODOS OS SBADOS

    fotos@portalinterbuss.com.br

    CONTEDO DE QUALIDADE COM RESPONSABILIDADE