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  • C-100BIZ/CAPA/SERVI O/POR/COLOR 22/06/1999 15:46 Page 1

    Composite

    C M Y CM MY CY CMY K

    C-100 B

    IZ1

    MANUAL DE SERVIOSC-100 BIZ

    MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.

    100X6B-GCE-761

    A07009803IMPRESSO NO BRASIL

    MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.

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  • C-100 BIZ INFORMAES GERAIS

    COMO USAR ESTE MANUALEste manual descreve os procedimentos de serviopara a motocicleta C-100 BIZ.

    Siga as recomendaes da Tabela de Manuteno(Captulo 3) para assegurar que o veculo esteja emperfeitas condies de funcionamento.

    A realizao da primeira manuteno programada extremamente importante. O desgaste inicial queocorre durante o perodo de amaciamento sercompensado.

    Os captulos 1 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta.

    O Captulo 2 ilustra os procedimentos deremoo/instalao de componentes que podemser necessrios para realizar os servios descritosnas sees seguintes.

    Os captulos 4 a 16 descrevem as peas damotocicleta, agrupadas de acordo com sualocalizao.

    Encontre o Captulo desejado nesta pgina e consultea tabela de ndice na primeira pgina do Captulo.

    A maioria dos captulos apresentam inicialmente ailustrao de um conjunto ou sistema, informaesde servio e diagnose de defeitos para aqueleCaptulo. As pginas seguintes apresentamprocedimentos detalhados.

    Se no houver conhecimento sobre a causa doproblema, consulte o captulo 18 "Diagnose deDefeitos".

    MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.Departamento de Servios Ps-VendaSetor de Publicaes Tcnicas

    TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES,INSTRUES E ESPECIFICAES INCLUDASNESTA PUBLICAO SO BASEADAS NASINFORMAES MAIS RECENTES DISPONVEISNA OCASIO DA APROVAO DA IMPRESSODO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZNIASE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR ASCARACTERSTICAS DA MOTOCICLETA AQUALQUER MOMENTO E SEM PRVIO AVISO,NO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAESDE QUALQUER ESPCIE. NENHUMA PARTEDESTA PUBLICAO PODE SERREPRODUZIDA SEM AVISO PRVIO. ESTEMANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOASQUE TENHAM CONHECIMENTOS BSICOSSOBRE A MANUTENO DAS MOTOS HONDA.

    NDICE GERALINFORMAES GERAIS

    CHASSI/AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTO

    MANUTENO

    SISTEMA DE LUBRIFICAO

    SISTEMA DE COMBUSTVEL

    REMOO/INSTALAO DO MOTOR

    CABEOTE/VLVULAS

    CILINDRO/PISTO

    EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANA DE MARCHAS

    ALTERNADOR/TENSOR DA CORRENTE DO COMANDO

    RVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSO/CONJUNTO DE PARTIDA

    RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/ DIREO

    RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

    BATERIA/SISTEMA DE CARGA

    SISTEMA DE IGNIO

    LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

    DIAGRAMA ELTRICO

    SIST

    EMA

    ELT

    RICO

    CHAS

    SIM

    OTOR

    DIAGNOSE DE DEFEITOS

    1

    2

    3

    4

    5

    6

    7

    8

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    12

    13

    14

    15

    16

    17

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  • C-100 BIZINFORMAES GERAIS

    1-0

    SMBOLOSOs smbolos utilizados neste manual indicam os procedimentos especficos de servio. As informaes suplementaresnecessrias referentes a estes smbolos so dadas especificamente no texto, sem a utilizao dos mesmos.

    Substitua a(s) pea(s) antes da montagem.

    Use o leo de motor recomendado, a menos que especificado diferentemente.

    Use soluo de leo e molibdnio (mistura de leo de motor com graxa de molibdnio na proporo de 1:1).

    Use graxa de uso mltiplo (graxa de uso mltiplo base de sabo de ltio, NLGI n 2 ou equivalente).

    Use graxa base de bissulfeto de molibdnio (contendo mais de 3% de bissulfeto de molibdnio, NGLI n 2 ou equivalente).

    Use pasta base de bissulfeto de molibdnio (contendo mais de 40% de bissulfeto de molibdnio, NGLI n 2 ou equivalente.

    Use graxa base de silicone.

    Aplique trava qumica. Use trava qumica com resistncia a torque mdio, a menos que especificadodiferentemente.

    Aplique junta lquida.

    Use Fluido para Amortecedor ou Suspenso.

    Utilize a Ferramenta Especial

    Utilize o Fluido de Freio, DOT 4.

    LEO

    leo M

    o

    GRAXA

    MM

    PM

    S

    TRAVA

    JUNTA

    ATF

    F E R R A M E N T A

    FREIO

    NOVA

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ 1. INFORMAES GERAISNORMAS DE SEGURANA 1-1REGRAS DE SERVIO 1-2IDENTIFICAO DO MODELO 1-3ESPECIFICAES TCNICAS 1-4

    VALORES DE TORQUE 1-10FERRAMENTAS 1-12PONTOS DE LUBRIFICAO E VEDAO 1-13PASSAGEM DE CABOS E FIAO 1-15

    NORMAS DE SEGURANAMONXIDO DE CARBONOSe for necessrio manter o motor em funcionamento durantealgum servio, certifique-se de que o local seja bemventilado. Nunca acione o motor em locais fechados.

    c

    Acione o motor em locais abertos ou que apresentem umsistema de evacuao de gases de escapamento.

    GASOLINATrabalhe em locais bem ventilados. Mantenha cigarros,chamas expostas e fascas afastados da rea de trabalho oudo local de armazenamento de combustvel.

    c

    COMPONENTES QUENTES

    c

    LEO DE MOTOR USADO

    c

    AMIANTONunca use mangueira de ar comprimido ou escova secapara limpar os conjuntos dos freios. Use somente umdispositivo para limpeza ou mtodo alternativoespecialmente desenvolvido para reduzir os malefcioscausados pelas fibras de amianto.(Use um aspirador de pou mtodo alternativo aprovado que minimize os malescausados pelas fibras de amianto.)

    c

    Se as fibras de amianto forem inaladas, poderoocorrer problemas respiratrios e cncer.

    O leo usado pode causar cncer se permanecer emcontato com a pele por perodos prolongados.Embora isto seja mais provvel quando o leo usado manuseado diariamente, recomendamos lavar bemas mos com gua e sabo imediatamente aps omanuseio do leo usado. MANTENHA-O AFASTADODO ALCANDE DE CRIANAS.

    As peas do motor e do sistema de escapamentoficam superaquecidas e permanecem quentes poralgum tempo aps o funcionamento do motor. Useluvas protetoras ou espere at que o motor e o sistemade escapamento esfriem antes de manusear as peas.

    A gasolina altamente inflamvel e explosiva sobcertas condies. MANTENHA-A AFASTADA DOALCANCE DE CRIANAS.

    Os gases de escapamento contm monxido decarbono venenoso que pode causar perda deconscincia ou at mesmo a morte.

    1-1

    1

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ

    1-2

    c

    A bateria produz gases explosivos. Mantenha fascas,chamas expostas e cigarros afastados. Certifique-se deque a ventilao seja adequada durante a carga dabateria.

    A bateria contm cido sulfrico (eletrlito). O contatocom a pele ou os olhos pode causar queimadurasgraves. Use roupas e culos protetores. Em caso de contato com a pele, lave a rea atingida

    com bastante gua. Em caso de contato com os olhos, lave-os com

    bastante gua por, pelo menos, 15 minutos e procureassistncia mdica imediatamente.

    O eletrlito venenoso. Em caso de ingesto, beba bastante gua ou leite,

    seguido de leite de magnsia ou leo vegetal.Procure assistncia mdica imediatamente.MANTENHA AFASTADO DE CRIANAS.

    INFORMAES DE SERVIO1. Use somente peas, leos e lubrificantes genunos HONDA, recomendadas pela HONDA ou seus equivalentes. Peas que

    no atendam s especificaes HONDA podem causar danos motocicleta.2. Use as ferramentas especiais ao efetuar reparos na motocicleta. Porcas e parafusos mtricos no podem ser substitudos

    por fixadores Ingleses.3. Use somente ferramentas mtricas ao efetuar servios na motocicleta. Parafusos e porcas mtricas no so intercambiveis

    com fixadores Ingleses. O uso de ferramentas e fixadores incorretos podem danificar a motocicleta.4. Instale novas juntas, anis de vedao, cupilhas e placas de fixao durante a montagem.5. Ao apertar porcas e parafusos, comece pelos de dimetro maior ou pelos parafusos internos. Em seguida, aperte-os

    gradativamente, em ordem cruzada, no torque especificado, a menos que especificado diferentemente.6. Limpe as peas com solvente de limpeza aps a desmontagem. Lubrifique as superfcies deslizantes antes da montagem.7. Aps a montagem, verifique se todas as peas foram instaladas corretamente e se seu funcionamento adequado.8. Passe todos os fios eltricos como mostrado nas pginas 1-15 a 1-19, Passagem de cabos e da fiao.

    INFORMAES GERAIS

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ INFORMAES GERAIS

    1-3

    O nmero de srie do motor est gravado no lado esquerdoinferior do motor.

    O nmero de srie do chassi est gravado no lado direito dochassi.

    O nmero de identificao do carburador est gravado nolado direito do carburador.

    IDENTIFICAO DO MODELO

    NMERO DE SRIE DO CHASSI

    NMERO DE IDENTIFICAO DO CARBURADOR

    NMERO DE SRIE DO MOTOR

  • C-100 BIZ

    1-4

    INFORMAES GERAIS

    DIMENSES Item EspecificaoComprimento total 1.892 mmLargura total 665 mmAltura total 1.063 mmDistncia mnima do solo 135 mmDistncia entre eixos 1.255 mmAltura do assento 755 mmPeso seco 90 kg

    CHASSI Tipo de chassi MonoblocoSuspenso dianteira, curso do eixo Garfo telescpico, 89 mmSuspenso traseira, curso do eixo Brao oscilante, 80 mmFreio Dianteiro Sapata de expanso internaFreio Traseiro Sapata de expanso internaMedida do pneu dianteiro 60/100-17 33LMarca do pneu dianteiro PIRELLIPresso do pneu dianteiro

    Somente piloto 175 kPa (1,75 kg/cm2, 25 psi)Piloto e passageiro 175 kPa (1,75 kg/cm2, 25 psi)

    Medida do pneu traseiro 80/100-14M/C 49LMarca do pneu dianteiro PIRELLIPresso do pneu traseiro

    Somente piloto 200 kPa (2,00 kg/cm2, 29 psi)Piloto e passageiro 280 kPa (2,80 kg/cm2, 41 psi)

    Capacidade do tanque de combustvel 4 litrosCster 2630Trail 69 mm

    MOTOR Tipo 4 tempos, arrefecido a ar, a gasolinaDisposio do cilindro 80 inclinado em relao verticalDimetro e curso 50,0 x 49,5 mmCilindrada 97,1 cm3

    Relao de compresso 8,8:1Comando de vlvulas OHCCapacidade de leo 0,7 litros (na troca)

    0,9 litros (na desmontagem)Sistema de lubrificao Forada por bomba de leo e salpicoSistema de filtragem de ar Espuma de poliuretanoBomba de leo TrocoidalSistema de arrefecimento Forada Compresso do cilindro 1324 kPa (13,5 kg/cm2, 192 psi)Vlvula de admisso Abre 2 APMS

    Fecha 25 DPMIVlvula de escape Abre 35 APMI

    Fecha 0 DPMSPeso seco do motor 20,7 kg

    CARBURADOR Tipo Vlvula de pistoNmero de identificao PB5BADimetro do venturi 15 mmGigl principal # 92Gigl de marcha lenta # 40 x # 40Abertura inicial do parafuso de mistura 1-3/4 voltasNvel da bia 10,7 mmRotao de marcha lenta 1400 100 (rpm)

    ESPECIFICAES TCNICASGERAL

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ INFORMAES GERAIS

    1-5

    Item EspecificaoTRANSMISSO Embreagem Centrfuga automtica com multidisco em banho de leo

    Transmisso 4 velocidades constantemente engrenadas

    Reduo primria 4.058 (69/17)

    Reduo final 2.333 (35/15)

    Relao de transmisso 1 2.833 (34/12)

    2 1.705 (29/17)

    3 1.238 (26/21)

    4 0,958 (23/24)

    Seqncia de mudana de marchas Sistema rotativo operado pelo p esquerdo N-1-2-3-4-N

    SISTEMA Sistema de ignio CDI (ignio por descarga capacitiva)ELTRICO Sistema de carga Alternador monofsico

    Regulador/Retificador Monofsico, Retificao meia onda

    Item Padro Limite de UsoCapacidade de Na drenagem 0,7 litro leo do motor Na desmontagem 0,9 litro

    leo recomendado MOBIL SUPERMOTO 4TClassificao de servio API: SF Viscosidade: SAE 20W-50

    Rotor da bomba Folga entre rotores externo e interno 0,20de leo Folga entre rotor externo e carcaa

    0,10 0,15 0,20da bomba

    Folga entre rotores e face da carcaa0,02 0,07 0,15

    da bomba

    SISTEMA DE LUBRIFICAO Unidade: mm

    SISTEMA DE COMBUSTVEL

    Item EspecificaoCARBURADOR Nmero de identificao PB5BA

    Gicl principal # 92

    Gicl de marcha lenta # 40 x # 40

    Dimetro do venturi 16 mm

    Nvel da bia 10,7 mm

    Posio da trava da agulha 3 ranhura a partir do topo

    Abertura inicial do parafuso da mistura 1-3/4 voltas

    Marcha lenta 1.400 100 rpm

    Folga da manopla do acelerador 2-6 mm

  • C-100 BIZ

    1-6

    INFORMAES GERAIS

    CILINDRO/PISTO

    CABEOTE/VLVULAS

    Item Padro Limite de UsoCompresso do cilindro 1,324 196 kPa (13,5

    2,0 kg/cm2, 192 28 psi)

    Folga das vlvulas Adm./Esc. 0,05 0,02

    rvore de comando Altura do ressalto do Adm. 26,503 26,623 26,26

    excntrico Esc. 26,318 26,438 26,00

    Empenamento no topo do cabeote 0,05

    Brao oscilante D.I 10,000 10,015 10,10

    D.E do eixo 9,972 9,987 9,91

    Vlvulas, guia de D.E da haste das vlvulas Adm. 4,975 4,990 4,92

    vlvulas Esc. 4,955 4,970 4,92

    D.I das guias Adm./Esc. 5,000 5,012 5,03

    Folga entre a haste e a guia Adm. 0,010 0,037 0,08

    Esc. 0,030 0,057 0,10

    Mola de vlvula Comprimento livre Interna 32,41 30,9

    Externa 35,25 34,0

    Largura das sedes das vlvulas 1,0 1,6

    Item Padro Limite de UsoCilindro Dimetro interno 50,005 - 50,015 50,05

    Ovalizao 0,05

    Conicidade 0,10

    Empenamento 0,10

    Pisto, pino do pisto Dimetro externo do pisto 49,980 49,995 49,90

    e anis Dimetro interno do alojamento 13,002 13,008 13,055do pino do pisto

    Dimetro externo do pino do pisto 12,994 13,000 12,98

    Folga entre o pisto e o pino 0,002 0,014 0,02

    Folga entre o cilindro e o pisto 0,010 0,035 0,10

    Dimetro interno do p da biela 13,016 13,034 13,10

    Folga entre a biela e o pino do pisto 0,016 0,040

    Folga entre o anel e 1 e 2 anel0,015 0,045 0,08a canaleta

    Folga entre as extremida- 1 e 2 anel0,10 0,25 0,50des dos anis do pisto

    Anel de leo0,20 - 0,70 1,10

    (ranhura lateral)

    Unidade: mm

    Unidade: mm

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ INFORMAES GERAIS

    1-7

    EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

    Item Padro Limite de UsoEmbreagem da Espessura do disco 2,92 3,08 2,6mudana Empenamento da placa 0,20

    Comprimento livre da mola 36,5 34,6

    D.E da guia da carcaa 20,959 20,980 20,91

    D.I da carcaa 21,020 21,041 21,09

    Embreagem centrfuga Espessura da lona do contrapeso 1,5 1,0

    D.I do tambor 104,0 104,2 104,3

    D.I do tambor da embreagem unidirecional 42,00 42,02 42,04

    D.E do rolete da embreagem unidirecional 5,00 4,97

    D.I da engrenagem motora primria 19,030 19,058 19,11

    D.E da rvore de manivelas18,967 18,980 18,92(na engrenagem motora primria)

    Unidade: mm

    ALTERNADOR/TENSOR DA CORRENTE DO COMANDO

    Item Padro Limite de UsoTensor da corrente do Dimetro externo da vareta do tensor 11,985-12,000 11,94comando Comprimento livre da mola do tensor 111,3 100

    Unidade: mm

    RVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSO/SISTEMA DE PARTIDA

    Item Padro Limite de Usorvore de manivelas Folga lateral 0,10 0,35 0,6

    Folga radial 0 0,012 0,05

    Empenamento 0,02

    Transmisso Dimetro interno da M2 17,032 17,059 17,10engrenagem M4 17,016 17,043 17,10

    C1 23,020 23,053 23,10

    C3 20,020 20,053 20,10

    Dimetro externo da C1 22,979 23,000 22,93bucha

    Dimetro interno da C1 20,000 20,021 20,08bucha

    Folga entre a C1 0,020 0,074 engrenagem e a bucha

    Dimetro externo da M2, M4 16,966 16,984 16,95rvore de manivelas

    Unidade: mm

  • C-100 BIZ

    1-8

    INFORMAES GERAIS

    RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

    Item Padro Limite de UsoProfundidade mnima do sulco da banda de rodagem 1,5

    Presso dos pneus Somente piloto 175kPa (1,75kgf/cm2, 25psi)

    (frios) Piloto e passageiro 175kPa (1,75kgf/cm2, 25psi)

    Empenamento do eixo 0,20

    Excentricidade do aro Radial 2,0

    Axial 2,0

    Freio Folga da alavanca do freio 10 20

    Dimetro interno do tambor do freio 130 131

    Espessura da lona do freio 4,0 2,0

    Amortecedor Comprimento livre da mola do amortecedor 324,9 318,4

    Empenamento do cilindro interno do amortecedor 0,20

    Nvel do fluido do amortecedor 100 mm

    Capacidade de fluido do amortecedor 60,5 cm3

    Unidade: mm

    RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSOItem Padro Limite de Uso

    Profundidade mnima do sulco da banda de rodagem 2,0

    Presso dos pneus Somente piloto 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi)

    (frios) Piloto e passageiro 280 kPa (2,80 kgf/cm2, 41psi)

    Empenamento do eixo traseiro 0,20

    Excentricidade do aro Radial 2,0

    Axial 2,0

    Freio Folga do pedal do freio 20 30

    Dimetro interno do tambor do freio 110,0 111,0

    Espessura da lona do freio 4,0 2,0

    Unidade: mm

    RVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSO (CONTINUAO)

    Item Padro Limite de UsoTransmisso Dimetro externo da C1, C3 19,959 19,980 19,94

    rvore secundria

    Folga entre a rvore M2 0,048 0,093 e a engrenagem M4 0,032 0,077

    C3 0,040 0,094

    Folga entre a bucha C1 0,020 0,062 e a rvore

    Garfo seletor Dimetro interno 34,075 34,100 34,14

    Espessura dos dentes do garfo seletor 4,86 4,94 4,60

    Dimetro externo do tambor seletor 33,950 33,975 33,93

    Unidade: mm

  • C-100 BIZ INFORMAES GERAIS

    1-9

    Item EspecificaesBateria Capacidade 12V 2,5 Ah

    Fuga de corrente 0,1 mA mx.

    Gravidade especifica (20 C) Carregada 1.270 1.290

    Necessitando abaixo de 1,260de carga

    Corrente de carga 0,25 A mximo

    Alternador Capacidade 78,7 W/5.000 (rpm)

    Resistncia da bobina (20 C) Bobina de carga 0,1 0,8

    Bobina de 0,1 0,6iluminao

    Regulador/ Voltagem regulada Bobina de carga 14,0 15,0 V 5.000 (rpm)retificador Bobina de 12,6 13,6 V 5.000 (rpm)

    iluminao

    BATERIA/SISTEMA DE CARGA

    Item EspecificaesVela de Ignio Convencional C6HSA

    Folga da vela de ignio 0,6 0,7 mm

    Pico de voltagem da bobina de ignio 100 V mnimo

    Pico de voltagem da bobina de excitao 100 V mnimo

    Pico de voltagem do gerador de pulsos de ignio 0,7 V mnimo

    Ponto de Ignio (Marca F) 15 APMS a 1.400 rpm

    SISTEMA DE IGNIO

    Item EspecificaesLmpadas Farol (alto/baixo) 12 V 30 W

    Lanterna/luz do freio 12 V 5 W/21 W

    Sinaleiras dianteiras 12 V 10 W x 2

    Sinaleiras traseiras 12 V 10 W x 2

    Luz dos instrumentos 12 V 3,4 W

    Luz indicadora de farol alto 12 V 3,4 W

    Luz indicadora de ponto morto 12 V 3,4 W

    Luz indicadora das sinaleiras 12 V 3,4 W x 2

    Fusvel 10 A

    LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

  • C-100 BIZ

    1-10

    INFORMAES GERAIS

    Tipo de Fixador Torque N.m Tipo de Fixador Torque N.m(kg.m) (kg.m)

    Parafuso e porca 5 mm 5 (0,5) Parafuso 5 mm 4 (0,4)Parafuso e porca 6 mm 10 (1,0) Parafuso 6 mm 9 (0,9)Parafuso e porca 8 mm 22 (2,2) Parafuso flange 6 mm

    (cabea menor, 8 mm) 10 (1,0)(cabea maior, 8 mm) 12 (1,2)

    Parafuso e porca 10 mm 35 (3,5) Parafuso flange 6 mm (cabea 10 mm) 12 (1,2)e porca

    Parafuso e porca 12 mm 55 (5,5) Parafuso flange e porca 8 mm 27 (2,7)Parafuso flange e porca 10 mm 40 (4,0)

    PADRO

    MOTOR

    VALORES DE TORQUE

    Item Qtde. Dimetro da Torque N.m ObservaesRosca (mm) (kg.m)

    Manuteno:Tampa do orifcio da vlvula 2 30 12 (1,2) Nota 1Vela de ignio 1 10 12 (1,2)Contraporca de ajuste da vlvula 2 5 9 (0,9)Bujo de drenagem 1 12 25 (2,5)Contraporca de ajuste da embreagem 1 8 12 (1,2)Sistema de Lubrificao:Parafuso de fixao da bomba de leo 3 6 8 (0,8)Parafuso de fixao da placa da bomba de leo 3 5 5 (0,5)Sistema de Combustvel:Copo do filtro de combustvel 1 24 0,4 (0,04)Remoo/Instalao do motor:Parafuso do pinho de transmisso 2 6 12 (1,2)Cabeote/Vlvulas:Porca cega da tampa do cabeote 4 7 14 (1,4)Parafuso 6mm da tampa lateral do cabeote 1 6 10 (1,0)Parafuso da engrenagem do comando 2 5 9 (0,9)Cilindro/Pisto:Parafuso da guia da corrente do comando 1 8 10 (1,0)Embreagem/Sistema de mudana de marchas:Parafuso do pedal de partida 1 6 16 (1,6)Parafuso do brao limitador do tambor seletor 1 6 10 (1,0)Parafuso pino da mola de retorno do cmbio 1 8 29 (2,9)Parafuso da tampa do rotor do filtro de leo 3 5 4 (0,4)Parafuso flange da placa da embreagem 4 6 12 (1,2)Parafuso da placa de mudanas 1 6 17 (1,7)Contaporca da embreagem de mudanas 1 14 42 (4,2)Contraporca da embreagem centrfuga 1 14 42 (4,2)Alternador/Tensor da corrente de comando:Parafuso de vedao do tensor da corrente de comando 1 14 23 (2,3)Parafuso de articulao do tensor da corrente de comando 1 8 16 (1,6)Porca do estator 1 10 41 (4,1)rvore de manivelas/Transmisso/Pedal de partida:Parafuso do tambor seletor 1 6 12 (1,2)

    NOTAS: 1. Aplique leo nas roscas e nas superfcies de contato.2. Porca U.3. Aplique trava qumica nas roscas.4. Porca cega.

    As especificaes de torque listadas acima so para fixadores importantes. Outros fixadores devem ser apertados nos valores de torque padro listados abaixo. (Se alguma especificao no estiver

    listada, siga os valores de torque padro indicados abaixo.)

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ INFORMAES GERAIS

    1-11

    Item Qtde. Dimetro da Torque N.m ObservaesRosca. (mm) (kg.m)

    Remoo/Instalao do motor:Porca de fixao superior do motor 1 8 34 (3,4)Porca de fixao inferior do motor 1 8 29 (2,9)

    Roda dianteira/Freio/Suspenso/Direo:Porca do eixo dianteiro 1 12 49 (4,9) Nota 2Raios 36 BC 2,6 3,0 (0,3)Parafuso de articulao da alavanca do freio 1 5 5 (0,5)Porca do brao do freio dianteiro 1 6 10 (1,0)Parafuso do amortecedor 2 20 23 (2,3) Nota 3Parafuso Allen do amortecedor 2 8 20 (2,0)Parafuso da mesa inferior 4 10 54 (5,4)Parafuso do guido 1 10 59 (5,9) Nota 2Parafuso de fixao do guido 3 8 25 (2,5)Contraporca da coluna de direo 1 26 74 (7,4) (pg. 12-21)Porca de ajuste do rolamento da coluna de direo 1 26 3 (0,3)

    Roda traseira/Freio/Suspenso:Porca do eixo traseiro 1 12 49 (4,9) Nota 2Raios 36 BC 2,9 4,0 (0,4)Porca da coroa de transmisso 4 8 27 (2,7) Nota 2Prisioneiro da coroa de transmisso 4 8 20 (2,0) Nota 3Porca do brao do freio 1 6 10 (1,0) Nota 2Porca de fixao superior do amortecedor traseiro 1 10 25 (2,5)Porca de fixao inferior do amortecedor traseiro 1 10 25 (2,5) Nota 4Porca da articulao do brao oscilante 1 10 39 (3,9)Parafuso da guia da corrente de transmisso 1 6 5 (0,5)

    CHASSI

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ

    1-12

    INFORMAES GERAIS

    Descrio Cdigo da Ferramenta Nota Cap. Ref.Medidor do nvel da bia 07401-001000 5Chave de raio B, 4,5 x 5,1 07701-0020200 3, 12, 13Chave de ajuste da vlvula 07908-KE90000 3Chave para contraporca, 20 x 24 mm 07716-0020100 9Cabo para chave de boca 07716-0020500 9Fixador da engrenagem 07724-0010100 9Suporte universal 07725-0030000 9, 10Suporte do estator 07725-0040000 10Extrator de rolamento, 32 x 35 mm 07746-0010100 11Extrator de rolamento, 37 x 40 mm 07746-0010200 11, 12, 13Extrator de rolamento, 35 mm 07746-0030400 12Guia, 12 mm 07746-0040200 11, 12, 13Guia, 17 mm 07746-0040400 11, 13Eixo do extrator de rolamento 07746-0050100 12, 13Cabeote do extrator de rolamento, 12 mm 07746-0050300 12, 13Guia do instalador do retentor de leo 07747-0010100 12Instalador do retentor de leo 07747-0010300 12Cabo do instalador de rolamento 07749-0010000 11, 12, 13Compressor da mola da vlvula 07757-0010000 7Fresa de assento, 24 mm (45 ADM) 07780-0010600 7Fresa de assento, 20,5 mm (45 ESC) 07780-0011000 7Fresa plana, 24 mm (32 ADM) 07780-0012500 7Fresa plana, 22 mm (32 ESC) 07780-0012600 7Fresa interna, 26 mm (60 ADM/ESC) 07780-0014500 7Suporte da fresa, 5,0 mm 07781-0010400 7Chave soquete da coluna de direo 07916-3710101 12Chave para contraporca 07916-KM10000 12Extrator do volante do motor 07933-GE00000 10Instalador da guia da vlvula, 5,0 mm 07942-MA60000 7Extrator de rolamento, 28 x 30 mm 07946-1870100 11Instalador de rolamento 07946-6920100 12Instalador do retentor de leo 07947-SB00200 12Guia da coluna de direo 07953-KA50000 12Adaptador do compressor da mola da vlvula 07959-KM30101 7Alargador da guia da vlvula, 5,0 mm 07984-MA60001 7Adaptador de pico de voltagem 07HGJ-0020100 15Chave para contraporca, 18 mm 07HMA-GN80100 9

    FERRAMENTAS

  • Localizao Material NotaParedes do cilindro leo de motorRoscas da tampa do orifcio de ajuste de vlvulaRolamento de agulha do colo da bielaSuperfcie interna da cabea da bielaSuperfcie interna do alojamento do pino do pistoSuperfcie externa do pino do pistoSuperfcie da ranhura dos anis do pistoSuperfcie deslizante da haste de vlvulaRessaltos da rvore de comandoCorrente do comandoSuperfcie interna da guia da corrente do comandoSuperfcies internas e de contato do brao oscilanteSuperfcie interna da haste de empuxo do tensor da (Veja a pg. 10-5)corrente de comandoRotores da bomba de leoGuia externa da embreagem de mudanasDiscos da embreagem de mudanasSuperfcies das sapatas da embreagem centrfugaArticulao do contrapeso da embreagem centrfugarea de contato do rolete da embreagem unidirecionalDentes da engrenagem motora primriaSuperfcie deslizante do tambor da embreagem centrfugarea de rotao do rolete da alavanca de mudanasDentes da engrenagem movida primriaSuperfcie deslizante da embreagem de mudanasSuperfcie deslizante e de rotao da rvore primriaDentes das engrenagens primriasSuperfcie deslizante e de rotao da rvore secundriaSuperfcie de rotao de toda engrenagem de transmissoDentes de todas engrenagens de transmisso e ranhuras dos garfos seletoresSuperfcies deslizantes e externas do tambor seletorSuperfcies deslizantes e de rotao do eixo do pedal de partidaLbios de todos retentores de leoTodos rolamentos de esferas e de agulhasTodos anis de vedao

    C-100 BIZ INFORMAES GERAIS

    1-13

    PONTOS DE LUBRIFICAO E VEDAOMOTOR

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ

    1-14

    INFORMAES GERAIS

    Localizao Material NotaSuperfcie deslizante do rolamento da coluna de direo Graxa de multi-usoRolamento de esferas e superfcie deslizante do pedal departidaPistas e rolamentos de esferas da coluna de direoLbios do retentor de p da roda dianteiraSuperfcies deslizantes do came do freio dianteirorea de contato do came da sapata do freio dianteirorea de contato do pino de ancoragem da sapata do freio dianteiroLbios do vedador de p do painel do freio dianteiroSuperfcie interna e dentes da engrenagem do velocmetroEixo e pinho do velocmetroLado interno do cabo do velocmetroSuperfcie deslizante da articulao da alavanca do freioSuperfcie deslizante da carcaa e da manopla do aceleradorLbios do vedador de p da coroa de transmissoSuperfcies deslizantes do came do freio traseirorea de contato do came da sapata do freio traseirorea de contato do pino de ancoragem da sapata do freiotraseiroSuperfcie deslizante da articulao do pedal do freioSuperfcie deslizante da trava da coluna de direo

    Roscas do parafuso allen da suspenso Trava qumicaRoscas do prisioneiro da coroa de transmisso

    Vedador de p dos freios dianteiro e traseiro leo de motor

    Lbios do retentor de leo do amortecedor Fluido do amortecedorLbios do vedador de p do amortecedor

    Lado interno do cabo do acelerador Soluo a base de molibdnio

    Superfcie interna da capa do cabo do acelerador Graxa a base de silicone

    Superfcie interna da manopla esquerda Semedine # 540 ou equivalente

    CHASSI

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ INFORMAES GERAIS

    1-15

    INTERRUPTOR DOSINALIZADOR

    COMUTADOR DO FAROL FIAO DOS INSTRUMENTOSINTERRUPTOR DEILUMINAO

    CABO DOACELERADORCABO DO VELOCMETRO

    CONECTORES DO INTERRUPTORDA LUZ DO FREIO DIANTEIRO

    INTERRUPTORDA BUZINA

    CABO DO FREIODIANTEIRO

    CABO DOVELOCMETRO

    CONECTORES DOSSINALIZADORES ESQUERDO

    CABO DOACELERADOR

    CONECTOR DO FAROL

    CONECTORES DOSSINALIZADORES DIREITO

    PASSAGEM DE CABOS E FIAO

  • C-100 BIZ

    1-16

    INFORMAES GERAIS

    BATERIA CABO POSITIVODA BATERIA (+)

    CABO DO FREIO DIANTEIRO

    CABO DOACELERADOR

    FUSVELRESERVA (10 A)

    CABO DOACELERADOR

    INTERRUPTOR DE IGNIO

    REL DO SINALIZADOR

    REGULADOR/RETIFICADOR

    CABO DO VELOCMETRO

    CONECTOR 6P DOINTERRUPTOR DE IGNIO

    CONECTOR 9P DA FIAODOS INSTRUMENTOS

    FIAO PRINCIPALSUPORTE DO FUSVEL

    MDULO DE CONTROLE DE IGNIO (ICM)

    CABO NEGATIVODA BATERIA ()

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ INFORMAES GERAIS

    1-17

    CABO DO FREIO DIANTEIRO

    CONECTOR 6P DOINTERRUPTOR DE IGNIO

    FIAO DOS INSTRUMENTOSCABO DO ACELERADOR

    CABO DO VELOCMETROTUBO DE RESPIRODO CARBURADOR

    CABO DO VELOCMETRO

    FIAO PRINCIPALCABO DO FREIO DIANTEIRO

    FIAO DO ALTERNADOR FIAO DO INTERRUPTOR DO NEUTRO

    CABO DO ACELERADOR

    GERADOR DE PULSOS DA IGNIO

  • C-100 BIZ

    1-18

    INFORMAES GERAIS

    FIAO PRINCIPALCONECTORESDO ALTERNADOR

    TUBO DERESPIRO DOCARBURADOR

    TUBO DE DRENAGEMDO CARBURADOR

    TUBO DE COMBUSTVEL

    TUBO DE RESPIRODA BATERIA

    TUBO DE RESPIRO DACARCAA DO MOTOR

    CABO DOACELERADOR

    FIAO PRINCIPAL

    FIAO PRINCIPAL

    INTERRUPTOR DA LUZDO FREIO TRASEIRO

    TUBO DE RESPIRODO CARBURADOR

    TUBO DE RESPIRODA BATERIA

    TUBO DE RESPIRO DACARCAA DO MOTOR

    FIAO DA VELADE IGNIO

    FIAO TERRATUBO DE RESPIRODA BATERIA

  • C-100 BIZ INFORMAES GERAIS

    1-19

    FIAO DA LUZ DALANTERNA TRASEIRA FIAO PRINCIPAL

    CONECTOR 6P DA LUZ DALANTERNA TRASEIRA

    FITA BRANCA

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ

    INFORMAES DE SERVIO 2-1DIAGNOSE DE DEFEITOS 2-1TAMPA DIANTEIRA 2-2

    PROTETOR DE PERNAS 2-2ASSENTO 2-2COMPARTIMENTO DE CARGA 2-3

    TAMPA DO CHASSI 2-3PAR-LAMA TRASEIRO 2-4TAMPA DIANTEIRA DO GUIDO 2-4TAMPA TRASEIRA DO GUIDO 2-5SISTEMA DE ESCAPAMENTO 2-6

    INFORMAES DE SERVIOINSTRUES GERAISJ

    Este captulo engloba a remoo e instalao dos agregados do chassi, e sistema de escapamento. Substitua sempre as juntas do tubo de escapamento aps a remoo do tubo do motor. Ao instalar o sistema de escapamento, instale parcialmente todos os fixadores do tubo de escapamento. Aperte primeiro as

    braadeiras e ento aperte os fixadores de montagem. Se os fixadores de montagem forem apertados primeiro, o tubo deescapamento poder ficar incorretamente instalado.

    Aps a instalao, verifique sempre se existem vazamentos no sistema de escapamento.

    A gasolina extremamente inflamvel e explosiva sob certas condies. MANTENHA-A LONGE DO ALCANCE DECRIANAS.

    Srias queimaduras podem ser causadas se o sistema de escapamento no esfriar antes da remoo ou reparodos componentes.

    Trabalhe em reas bem ventiladas. A presena de cigarros, chamas ou fascas no local de trabalho ou onde agasolina armazenada pode causar um incndio ou exploso.

    2-1

    2. AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTO

    VALORES DE TORQUEPorca de articulao do brao oscilante 39 N.m (3,9 kg.m)

    DIAGNOSE DE DEFEITOSRudo excessivo Sistema de escapamento danificado Vazamento dos gases de escapamento

    Baixo desempenho Sistema de escapamento deformado Vazamento dos gases de escapamento Silencioso obstrudo

    2

  • C-100 BIZ

    2-2

    TAMPA DIANTEIRARemova os seis parafusos flange e a tampa dianteira.A instalao o procedimento inverso da remoo.

    PROTETOR DE PERNASRemova a tampa dianteira (Veja abaixo).

    Remova os seguintes componentes: Quatro parafusos, buchas especiais e borrachas

    de fixao. Dois parafusos, arruelas, borrachas de fixao e

    espaadores.

    Solte as quatro lingetas da tampa do chassi etampa central deslizando o lado traseiro do protetorde pernas para frente.Puxe o protetor de pernas para a dianteira do chassienquanto abre sua parte superior.

    A instalao o procedimento inverso da remoo.

    ASSENTOAbra o assento.Remova as duas porcas e o assento.

    A instalao o procedimento inverso da remoo.

    AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTO

    TAMPA DIANTEIRA

    PROTETORDE PERNAS

    BORRACHASDE FIXAO

    BORRACHASDE FIXAO

    PARAFUSOS

    ARRUELAS

    ARRUELAS

    ESPAADORESPARAFUSOS

    ASSENTO

    PORCAS

    PARAFUSOS FLANGE

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTO

    2-3

    COMPARTIMENTO DE CARGALevante o assento.Remova os seis parafusos e arruelas.Remova o compartimento de carga.

    A instalao o procedimento inverso da remoo.

    PARAFUSODE FIXAO TAMPADIANTEIRA

    COMPARTIMENTODE CARGAS

    ARRUELAS

    PARAFUSOS

    TAMPA DO CHASSIRemova o compartimento de carga (Veja abaixo).

    Remova os seguintes componentes: Dois parafusos Phillips. Parafuso de fixao.

    Solte as oito lingetas da tampa central do chassi e remova-a.

    Remova os seguintes componentes: Quatro presilhas de fixao Dois parafusos de fixaoSolte cuidadosamente as duas lingetas da parte traseirasuperior da tampa direita do chassi. Cuidado para no quebraras lingetas durante a separao das tampas direita eesquerda.Solte as guias da tampa do chassi das borrachas e remova atampa do chassi.

    Desacople o cabo da trava do assento (Somente tampaesquerda do chassi)

    A instalao o procedimento inverso da remoo.

    NOTA

    Certifique-se de que as lingetas esto corretamentealinhadas com as ranhuras antes de apertar e instalaros fixadores.

    Alinhe cuidadosamente os orifcios para evitar danosnas presilhas de fixao durante a instalao.

    PARAFUSOSDE FIXAO

    BORRACHA

    TAMPA DO CHASSI

    PARAFUSO DE FIXAO

    CABO TRAVADO ASSENTO

    GUIAS

    PRESILHADE FIXAO

    LINGETAS

    RANHURAS

  • C-100 BIZ

    2-4

    TAMPA DIANTEIRA DO GUIDORemova os seguintes componentes: Espelhos retrovisores Quatro parafusos-arruela

    Solte cuidadosamente as duas lingetas datampa traseira do guido.Remova a tampa dianteira do guido.Desacople os conectores das sinaleiras e dofarol.

    A instalao o procedimento inverso daremoo.

    AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTO

    PARAFUSO-ARRUELA

    CONECTORES

    TAMPA DIANTEIRADO GUIDO

    ESPELHOSRETROVISORES

    LINGETAS

    PARAFUSOS

    FIAOPRINCIPAL

    PRA-LAMATRASEIRO

    SUPORTES

    TUBO DE COMBUSTVEL

    PRA-LAMA TRASEIRORemova os parafusos de fixao do tanque, sem desacoplar otubo de combustvel, e afaste-o at que seja possvel a remoodo pra-lama traseiro.

    Remova os seguintes componentes: Dois parafusos Tubo de combustvel e fiao da lanterna das guias do pra-

    lama traseiro.

    Solte os suportes do pra-lama das guias dos tubo do chassi.Remova o pra-lama traseiro do chassi.A instalao o procedimento inverso da remoo.

    NOTA

    Faa a passagem da fiao e dos tubos de maneiraadequada (pg. 1-15).

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTO

    2-5

    TAMPA TRASEIRA DO GUIDORemova a tampa dianteira do guido (pg. 2-4).

    Remova os seguintes componentes: Dois parafusos de fixao do guido (menor). Dois parafusos de fixao dos instrumentos (maior).

    Remova a tampa traseira do guido do retentor posicionado noguido, tomando cuidado para no quebrar a tampa ou perder aborracha de fixao.Remova a fiao principal das guias do guido localizada nacarcaa dos instrumentos e desacople os conectores dointerruptor do guido.

    Remova o cabo do acelerador conforme os seguintesprocedimentos caso houver necessidade de substituio datampa do guido:Desacople o cabo do acelerador do tubo da manopla doacelerador (pg. 12-16).Solte a contraporca do cabo do acelerador (pg. 3-5) e removao suporte inferior do cabo e, em seguida solte o cabo doacelerador atravs do furo guia localizado na tampa traseira doguido.

    A instalao o procedimento inverso da remoo.

    NOTA

    Faa a passagem da fiao e dos tubos de maneira adequada(pg. 1-15).

    CABO DO ACELERADOR

    CONECTORES

    RETENTOR

    GUIAS

    TAMPA TRASEIRA

    BORRACHASDEFIXAO

    PARAFUSOS DE FIXAO(MENOR)

    PARAFUSOS DE FIXAO(MAIOR)

  • C-100 BIZ

    2-6

    ESCAPAMENTOREMOORemova os seguintes componentes: Porcas de juno do tubo de escapamento. Parafuso de fixao Porca de articulao do brao oscilante.Solte o parafuso de articulao do brao oscilante e remova oescapamento.Remova o espaador (localizado entre o suporte doescapamento e brao oscilante).

    Instale a junta nova no escapamento.Instale o espaador no parafuso de articulao do brao oscilante.Instale o escapamento encaixando a flange nos prisioneiros docabeote e o suporte do escapamento no parafuso dearticulao do brao oscilante.Certifique-se de que o tubo de escapamento est posicionadocorretamente e, em seguida instale as porcas de juno.Instale os parafusos de fixao e a porca de articulao dobrao oscilante.Aperte primeiramente as porcas de juno do tubo deescapamento.Aperte a porca de articulao do brao oscilante.TORQUE: 39 N.m (3,9 kg.m).Aperte o parafuso de fixao do escapamento.Verifique se existe vazamentos no escapamento aps a instalao.

    AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTO

    INSTALAO

    ESCAPAMENTO

    ESPAADOR

    PARAFUSO DEJUNO

    PORCAS DE FIXAO

    PORCA DEARTICULAO DOBRAO OSCILANTE

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ

    2-0

    AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTO

    NOTAS

  • C-100 BIZ 3. MANUTENOINFORMAES DE SERVIO 3-1TABELA DE MANUTENO 3-3TUBO DE COMBUSTVEL 3-4 FILTRO DE TELA DE COMBUSTVEL 3-4AJUSTE DO ACELERADOR 3-4FILTRO DE AR 3-5 VELAS DE IGNIO 3-6FOLGA DAS VLVULAS 3-6LEO DO MOTOR 3-8FILTRO DE TELA DE LEO/FILTROCENTRFUGO 3-9REGULAGEM DA MARCHA LENTA 3-9

    CORRENTE DE TRANSMISSO 3-10BATERIA 3-11DESGASTE DAS SAPATAS DO FREIO 3-11SISTEMA DE FREIO 3-12INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO 3-13REGULAGEM DO FAROL 3-13SISTEMA DE EMBREAGEM 3-13SUSPENSO 3-14PORCAS/PARAFUSOS/FIXADORES 3-14RODAS/PNEUS 3-15COLUNA DE DIREO 3-15

    INFORMAES DE SERVIOINSTRUES GERAISc

    Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algum servio, certifique-se de que o local seja bem ventilado.Nunca deixe o motor em funcionamento em reas fechadas. Os gases de escapamento contm monxido decarbono venenoso que pode causar perda de conscincia podendo ocasionar conseqncias graves. Acione omotor em reas abertas ou local fechado que apresente um sistema de evacuao de escapamento.

    3-1

    Item EspecificaesFolga da manopla do acelerador 2-6 mm

    Vela de ignio C6HSA (NGK)

    Abertura dos eletrodos da vela de ignio 0,6 ~ 0,7 mm

    Folga das vlvulas Admisso/escape 0,05 0,02 mm

    leo de motor recomendado MOBIL SUPERMOTO 4T

    Classificao de Servio: API SF

    Viscosidade: SAE 20W 50

    Capacidade de leo Na drenagem 0,7 litros

    Na desmontagem 0,9 litros

    Rotao da marcha lenta 1400 100 (rpm)

    ESPECIFICAES

    3

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ

    3-2

    MANUTENO

    Item EspecificaesFolga da corrente de transmisso 25-35 mm

    Folga da alavanca do freio dianteiro 10-20 mm

    Folga do pedal de freio traseiro 20-30 mm

    Presso dos Somente piloto Dianteiro 175 kPa (1,75 kgf/cm2, 25 psi)pneus frios Traseiro 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi)

    Piloto e passageiro Dianteiro 175 kPa (1,75 kgf/cm2, 25 psi)

    Traseiro 280 kPa (2,80 kgf/cm2, 41 psi)

    Medida dos pneus Dianteiro 60/100-17 33L

    Traseiro 80/100-14M/C 49L

    VALORES DE TORQUE

    Vela de ignio 12 N.m (1,2 kg.m)Tampa do orifcio de ajuste de vlvula 12 N.m (1,2 kg.m)Contraporca de ajuste das vlvulas 9 N.m (0,9 Kg.m)Parafuso de drenagem de leo 25 N.m (2,5 kg.m)Copo, filtro do registro 0,4 N.m (0,04 kg.m)Porca do eixo traseiro 49 N.m (4,9 kg.m)Nipple de raio da roda dianteira 3 N.m (0,3 kg.m)Nipple de raio da roda traseira 4 N.m (0,4 kg.m)

    FERRAMENTAS ESPECIAIS

    Ajustador de vlvula 07908-KE90000Chave de raio B, 4,5 x 5,1 mm 07701-0020200

  • C-100 BIZ MANUTENO

    3-3

    TABELA DE MANUTENOItem Operaes Perodo Perodo

    1.000 km 3.000 km 6.000 km a cada. km

    leodo motor Trocar (obs.1) 1.500

    Filtro de tela de leo Limpar 1.500

    Filtro centrfugo Limpar 6.000

    Filtro de ar Limpar (obs. 2) 3.000

    Vela de ignio Limpar, ajustar ou trocar 3.000

    Folga das vlvulas Verificar e Ajustar 3.000

    Carburador Regular 3.000

    Limpar 6.000

    Funcionamento do afogador Verificar e ajustar 3.000

    Funcionamento do acelerador Verificar e ajustar 3.000

    Tanque/Tubulaes Verificar 6.000

    Filtro de combustvel Limpar 6.000

    Embreagem Verificar e ajustar 6.000

    Farol Ajustar 3.000

    Cabo do freio dianteiro Verificar, ajustar e lubrificar 3.000

    Freio traseiro Verificar e ajustar 3.000

    Sapata dos freios Verificar o desgaste 3.000

    Interruptor da luz do freio Ajustar 3.000

    Pneus Verificar e calibrar 1.000

    Aros, raios das rodas Verificar e ajustar 3.000

    Corrente de transmisso Verificar, ajustar e lubrificar 1.000

    Suspenso dianteira e traseira Verificar 6.000

    leo da suspenso dianteira Trocar 9.000

    Bateria (nvel do eletrlito) Verificar e completar 1.000

    Interruptores/Instrumentos Verificar o funcionamento 3.000

    Sistema de iluminao/sinalizao Verificar o funcionamento 3.000

    Rolamentos da coluna de direo Verificar, ajustar e lubrificar 6.000

    Parafusos, porcas e fixaes Verificar e reapertar 3.000

    Obs.: 1. Verifique diariamente o nvel de leo e complete, se necessrioAs trs primeiras trocas de leo devem ser efetuadas a cada 1.000 km e as demais em intervalos de 1.500 km.

    2. Sob condies de muita poeira, limpar o filtro com maior frequncia.

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ

    3-4

    TUBO DE COMBUSTVELRemova o protetor de pernas (pg. 2-2).

    Verifique se os tubos de combustvel esto deteriorados,danificados ou apresentam vazamento.

    Substitua o tubo de combustvel, se necessrio.

    FILTRO DE TELA DE COMBUSTVEL c

    Remova protetor de pernas (pg. 2-2).

    Feche o registro de combustvel (posio OFF).Remova o copo do filtro, o anel de vedao e a tela do filtro.

    A gasolina extremamente inflamvel e at explosivasob certas condies. MANTENHA AFASTADA DASCRIANAS.

    Lave o copo e a tela do filtro com um solvente no inflamvel.

    Reinstale manualmente o copo do filtro, certificando-se que oanel de vedao esteja em sua posio correta.Aperte-o em seguida com o torque especificado.

    TORQUE: 0,4 N.m (0,04 kg.m)

    Abra o registro e verifique se h vazamento de gasolina.Instale o protetor de pernas (pg. 2-2).

    AJUSTE DO ACELERADORVerifique se a manopla do acelerador funciona suavementedesde a posio completamente fechada at sua abertura totalem todas as posies do guido. Verifique as condies do cabo do acelerador, desde amanopla at o carburador.

    Se o cabo estiver partido, torcido ou colocado de formaincorreta, dever ser substitudo ou colocado na posio certa.

    Verifique a tenso do cabo com o guido totalmente virado paraa esquerda e para a direita.Lubrifique o cabo do acelerador com leo de boa qualidadepara impedir um desgaste prematuro e corroso.Mea a folga da flange da manopla do acelerador

    FOLGA DA MANOPLA DO ACELERADOR: 2-6 mm

    MANUTENO

    FILTRO DE COMBUSTVEL

    TUBO DE COMBUSTVEL

    COPO DO FILTRO FILTRO DE TELA

    ANEL DE VEDAO

    2-6 mm

    NOVA

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ MANUTENO

    3-5

    A folga do acelerador pode ser obtida atravs de ajustes daextremidade superior do cabo.

    Remova a carcaa do acelerador (pg. 12-16).Solte a contraporca e gire o ajustador inferior at obter a folgacorreta.Instale a carcaa do acelerador no guido (pg. 12-18) e meaa folga.

    Aps o ajuste aperte a contraporca.Verifique novamente o funcionamento do acelerador em todasas posies do guido.

    Instale as tampas do guido (pg. 2-5).

    FILTRO DE ARRemova o protetor de pernas (pg. 2-2).

    Remova os quatros parafusos, o tubo de conexo e a tampa dacarcaa do filtro de ar.

    Inspecione e limpe o elemento do filtro de ar de acordo com atabela de manuteno (pg. 3-3).

    Remova o elemento do filtro de ar e a tela.

    Lave o elemento com solvente no inflamvel e deixe secarbem.

    c

    Embeba o elemento em leo para transmisso (SAE#90) atsatur-lo e retire o excesso de leo espremendo o elemento.

    Instale as peas removidas na ordem inversa da remoo.

    Nunca use gasolina ou solventes inflamveis para lavar oelemento do filtro de ar, pois podero provocar incndiosou exploses.

    CONTRAPORCA

    CARCAA INFERIOR CABO DO ACELERADOR

    LAVE COMSOLVENTE

    ESPREMA OEXCESSO DESOLVENTE EDEIXE SECAR

    LEO PARATRANSMISSOSAE 90

    RETIRE OEXCESSO DELEO

    TAMPA

    PARAFUSOS

    ELEMENTO

    TELA

    TUBO

  • TAMPAS DO ORIFCIO DE AJUSTE

    MARCA T

    MARCA DE REFERNCIA

    C-100 BIZ

    3-6

    VELA DE IGNIODesconecte o supressor da vela de ignio.Limpe a regio em torno da vela de ignio com ar comprimido.Remova a vela de ignio com a chave apropriada.

    Verifique o isolador se apresenta sinais de quebra ou se estdanificado.Verifique os eletrodos quanto a desgaste.O eletrodo central deve ter cantos vivos e o eletrodo lateral umaespessura uniforme. Se o isolador estiver partido ou trincado avela dever ser trocada.Se os depsitos de carvo puderem ser removidos com jato deareia ou escova de ao, a vela poder ser usada novamente.

    VELA RECOMENDADA: NGK C6HSA

    Verifique a folga dos eletrodos com um clibre de lminas eajuste, se necessrio, dobrando o eletrodo lateral.

    Folga dos eletrodos: 0,6 - 0,7 mm

    Verifique o anel de vedao da vela e substitua-o se estiverdanificado.Instale a vela manualmente at que o anel de vedao encosteno cilindro. D o aperto final com a chave de velas.

    TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)

    Conecte o supressor em seguida.

    FOLGA DAS VLVULASNOTA

    Remova os seguintes componentes: protetor de pernas (pg. 2-2). tampa lateral esquerda (pg. 10-2).

    Remova as tampas de regulagem das vlvulas .

    Inspecione e ajuste a folga das vlvulas com motor frio(abaixo de 35C).

    Gire a rvore de manivelas no sentido anti-horrio e alinhe amarca "T" do rotor do alternador com a marca de referncia nacarcaa.O pisto dever estar no ponto morto superior na fase decompresso. Esta posio pode ser determinada verificando se os balancinsesto soltos. Se estiverem presos, porque o pisto estmovendo da fase de escape para o Ponto Morto Superior. Gire orotor uma volta completamente no sentido anti-horrio.

    MANUTENO

    0,6-0,7 mm

    ELETRODO CENTRAL

    ELETRODOLATERAL

    MARCAS DOAVANO

    SUPRESSOR DE RUDOS

  • C-100 BIZ MANUTENO

    3-7

    Verifique a folga das vlvulas de admisso e escapeintroduzindo um clibre de lminas entre o parafuso de ajuste ea haste das vlvulas.

    FOLGA DAS VLVULAS: Admisso: 0,05 0,02mmEscape: 0,05 0,02mm

    Para ajustar, solte a contraporca e gire o parafuso de ajuste athaver uma pequena presso sobre o clibre de lminas.

    a

    Fixe o parafuso de ajuste e aperte a contraporca.

    Ferramenta especial:Ajustador de vlvulas 07908-KE90000

    TORQUE: 9 N.m (0,9 kg.m).

    Cuidado para no danificar as roscas do orifcio de ajustede vlvula.

    Aps o aperto da contraporca,verifique novamente a folga dasvlvulas.

    Aplique leo de motor nos anis de vedao novos e instale-osnas ranhuras das tampas dos orifcios de regulagem dasvlvulas.Instale e aperte as tampas dos orifcios de regulagem devlvulas.

    TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)

    Instale as seguintes peas: Tampa lateral esquerda (pg. 10-7) Protetor de pernas (pg.2-2)

    TAMPA

    ANEL DE VEDAONOVO LEO

    CLIBRE DELMINAS

    PARAFUSODE AJUSTE CHAVEDE BOCA

    CONTRAPORCA

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ

    3-8

    VERIFICAO DO NVEL DE LEO DOMOTORD partida no motor e deixe-os funcionar em marcha lentadurante 2 a 3 minutos. Apie a motocicleta no cavalete central em local plano.Remova o medidor do nvel de leo, limpe-o e introduza-o nobocal de abastecimento sem rosque-lo.Remova novamente o medidor e verifique o nvel do leo.O nvel de leo dever estar entre as marcas de nvel inferior esuperior do medidor.Se o nvel do leo estiver abaixo ou prximo da marca de nvelinferior do medidor, adicione o leo recomendado at atingir amarca de nvel superior.

    LEO DE MOTOR RECOMENDADO:MOBIL SUPERMOTO 4TClassificao de Servio: API SFViscosidade: SAE 20W50

    Reinstale o medidor do nvel do leo.

    TROCA DE LEO DO MOTORNOTA

    Posicione a motocicleta apoiada no cavalete central. Remova o medidor do nvel de leo.Coloque um recipiente adequado sob o motor para captar oleo drenado e, em seguida remova o bujo de drenagem doleo.Acione o pedal de partida vrias vezes com o interruptor domotor desligado para drenar completamente o leo.

    Aps a drenagem completa do leo do motor verifique o estadoda arruela e do bujo de drenagem. Substitu-a por novos casoestiverem danificados.Instale e aperte o bujo de drenagem.

    TORQUE: 25 N.m ( 2,5 kg.m)

    Abastea o motor com o volume correto do leo recomendado(Veja abaixo).

    Capacidade de leo:0,7 litros (para troca)0,9 litros (na desmontagem do motor)

    Reinstale o medidor do nvel do leo.D partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lentadurante 2 a 3 minutos. Desligue o motor e espere por 2 a 3minutos.

    Verifique novamente o nvel do leo.Certifique-se tambm que no haja vazamento de leo.

    Troque o leo com o motor quente. Este procedimentogarantir uma drenagem rpida e completa.

    MANUTENO

    BUJO/ARRUELA DE DRENAGEM

    MARCASUPERIORMARCAINFERIOR

    MEDIDOR DONVEL DE LEO

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ MANUTENO

    3-9

    LIMPEZA DO ROTOR DO FILTROCENTRFUGO/FILTRO TELAEfetue a limpeza do filtro antes de abastecer o motor com leo.Remova a tampa direita do motor (pg.9-3).

    Remova o filtro telaLimpe completamente o filtro de tela .Verifique se o filtro de tela est danificado ou se a borracha devedao no est danificada ou deteriorada. Substitua o filtro detela, se necessrio.

    Remova os trs parafusos e a tampa do rotor do filtro centrfugo.Limpe o interior da tampa e do rotor do filtro centrfugo.

    NOTA

    Instale o filtro de tela na carcaa do motor.Certifique-se que a junta da tampa do rotor est em boascondies.Instale a tampa do rotor do filtro centrfugo e aperte osparafusos.

    Instale a tampa direita do motor (pg. 9-15).

    No deixe a sujeira do filtro entrar nos orifcios de passagemde leo. Nunca utilize ar comprimido para limpar os orifcios.

    REGULAGEM DA MARCHA LENTANOTA

    Ligue e aquea o motor. Coloque a transmisso em ponto mortoe apie a motocicleta no cavalete central.Ajuste a rotao de marcha lenta atravs do parafuso deacelerao.

    ROTAO DE MARCHA LENTA: 1.400 100 r.p.m.

    Verifique e ajuste a marcha lenta aps todos os demaistens de manuteno do motor terem sido executados.

    O motor dever estar quente para que a regulagem damarcha lenta seja correta.

    PARAFUSO DE ACELERAO

    PARAFUSOS FILTRO DE TELA

    TAMPA DO ROTOR E JUNTA

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ

    3-10

    CORRENTE DE TRANSMISSOINSPEO/AJUSTEc

    Desligue o motor, apoie a motocicleta no cavalete central ecoloque a transmisso em ponto morto.Verifique a folga da corrente de transmisso na parte inferiorentre a coroa e o pinho.

    FOLGA DA CORRENTE DE TRANSMISSO: 25-35 mm

    Nunca efetue ajustes e inspees na corrente detransmisso com o motor ligado.

    AJUSTE DA FOLGA DA CORRENTE Solte a porca do eixo traseiro.Gire as porcas de ajuste o mesmo nmero de voltas at obter afolga correta.

    a

    Verifique se o eixo traseiro est corretamente alinhado.As marcas de referncia dos ajustadores devem estaralinhadas com as mesmas marcas da escala gravada nasextremidades do brao oscilante.

    Aperte a porca do eixo traseiro.

    TORQUE: 49 N.m (4,9 kg.m)

    Aperte as porcas de ajuste.Verifique novamente a folga da corrente de transmisso.

    LIMPEZA E LUBRIFICAO DA CORRENTESe a corrente estiver excessivamente suja dever ser removidae limpa antes de ser lubrificada.Retire a trava e o elo principal da corrente .Remova a corrente.Lave a corrente de transmisso com solvente.Enxugue-a completamente e lubrifique-a com leo paratransmisso S.A.E. 90.Aplique o lubrificante de modo que este penetre em todos oselos da corrente, pinos roletes e placas laterais.

    INSPEO DA CORRENTE, COROA E PINHOVerifique se a corrente de transmisso , pinho e coroa estodanificados ou gastos. Uma corrente de transmisso comroletes danificados ou pinos com folga excessiva dever sersubstituda. Substitua o pinho e a coroa se estiveremdanificados ou excessivamente gastos.

    NOTA

    Substitua corrente, coroa e pinho em conjunto, casocontrrio a pea substituda se desgastar rapidamente.

    MANUTENO

    SEQUE

    LUBRIFIQUE

    DESGASTE

    DANIFICADO NORMAL

    LIMPE

    SOLVENTE NO INFLAMVEL

    25-35 mm

    ESCALA

    CONTRAPORCA

    MARCA GRAVADA

    PORCA DE AJUSTE

  • C-100 BIZ MANUTENO

    3-11

    BATERIARemova o protetor de pernas (pg. 2-2).

    Coloque a motocicleta apoiada no cavalete central em um localplano.Verifique o nvel do eletrlito da bateria.Se o nvel estiver baixo ou prximo da marca de nvel inferior,remova a bateria (pg. 14-4).Retire as tampas de reabastecimento e adicione gua destiladaat atingir a marca de nvel superior.

    NOTA

    c

    A bateria contm cido sulfrico (eletrlito). O contatocom a pele e os olhos provoca graves queimaduras. Useroupas e mscara de proteo.

    Em caso de contato com a pele, lave a regio atingidacom bastante gua.

    Em caso de contato com os olhos, lave-os com bastantegua por pelo menos 15 minutos e procure assistnciamdica imediatamente.

    Adicione somente gua destilada.O uso de gua corrente irdiminuir a vida til da bateria.

    Reinstale as tampas de reabastecimento e a bateria (pg. 14-4).

    DESGASTE DAS SAPATAS DOS FREIOSSubstitua as sapatas do freio se a seta do indicador alinhar-secom a marca "" do flange quando os freios forem acionados.

    TAMPAS DE ABASTECIMENTO

    SETA

    SETA

    MARCA DEREFERNCIA

    MARCA DEREFERNCIA

    NVEL SUPERIOR

    NVEL INFERIOR

  • C-100 BIZ

    3-12

    SISTEMA DE FREIOFOLGA DA ALAVANCA DO FREIO DIANTEIRO

    Verifique se o cabo do freio est torcido ou apresenta outrosdanos.Lubrifique o cabo do freio com um lubrificante de cabos de boaqualidade se necessrio.Verifique o brao do freio, mola e fixadores se esto em boascondies.

    Verifique a folga da alavanca do freio dianteiro na extremidadeda alavanca.FOLGA: 10:20 mm

    REGULAGEM DO FREIO DIANTEIRO

    Se necessrio gire a porca de ajuste do freio dianteiro nosentido desejado.

    NOTA

    Certifique-se que o entalhe da porca de ajuste estejaassentado sobre a articulao da haste do freio.

    FOLGA DO PEDAL DO FREIO TRASEIRO

    Verifique se o pedal do freio e a haste de acionamento estocom conexes soltas, folgas excessivas ou outros danos.Verifique o brao do freio, mola e fixadores se esto em boascondies.Verifique a folga da extremidade do pedal do freio traseiro .

    FOLGA: 20:30 mm

    A folga do freio a distncia que o pedal percorre at o incioda frenagem, medida em sua extremidade.

    REGULAGEM DO FREIO TRASEIRO

    Se necessrio, gire a porca de ajuste do freio traseiro no sentidodesejado.

    NOTA

    Aps o ajuste da folga do pedal do freio traseiro, verifique ofuncionamento do interruptor da luz do freio e ajuste, se necessrio.

    Certifique-se que o entalhe da porca de ajuste estejaassentado sobre a articulao da haste do freio.

    MANUTENO

    PORCA DEAJUSTE

    20-30 mm

    PORCA DEAJUSTE

    10-20 mm

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ MANUTENO

    3-13

    INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIONOTA

    O interruptor da luz do freio traseiro deve ser regulado de modoque ao desloca-se o pedal do freio cerca de 10 mm a luz dofreio seja acesa. Fixe o corpo do interruptor e gire a porca de ajuste no sentidodesejado para adiantar ou retardar o ponto em que a luzacende.

    Efetue o ajuste do interruptor da luz do freio depois de regulara folga do pedal do freio traseiro

    NOTA

    Para ajustar o interruptor da luz do freio gire apenas a porcade ajuste e no o corpo do interruptor

    O interruptor da luz do freio dianteiro no pode ser ajustado.Se o interruptor da luz do freio dianteiro ou algumcomponente do sistema no esto funcionando, substitua ointerruptor ou o componente defeituoso do sistema.

    REGULAGEM DO FAROLc

    NOTA

    Caso seja necessrio o ajuste, solte o parafuso de fixao edeslize a parte inferior do farol para ajustar verticalmente o focodo farol.Aperte o parafuso de fixao aps o ajuste.

    Ajuste o farol conforme as leis e regulamentaes de cadaregio.

    O ajuste incorreto do farol pode prejudicar a viso demotoristas ou motociclistas que trafegam em sentidocontrrio ou iluminar de modo inadequado comprometendoa segurana do piloto.

    AJUSTE DA EMBREAGEMDesligue o motor.Afrouxe a contraporca e gire o parafuso de ajuste daembreagem no sentido anti-horrio uma volta.Gire lentamente o parafuso de ajuste no sentido horrio atsentir uma resistncia.A partir desse ponto, gire o parafuso de ajuste no sentido anti-horrio 1/8 de volta .Fixe o parafuso de ajuste e aperte a contraporca.

    A embreagem deve desengatar quando a extremidade do pedaldo cmbio pressionado 14-18 mm.Aps o ajuste, verifique o funcionamento da embreagem.

    INTERRUPTORDA LUZ DO FREIO

    PORCA DEAJUSTE

    PARAFUSO

    CONTRAPORCA

    14-18 mm

    PARAFUSO

    FAROL

  • C-100 BIZ

    3-14

    SUSPENSOc

    No conduza a motocicleta com a suspenso danificada.Componentes da suspenso soltos, gastos oudanificados afetam a estabilidade e controle damotocicleta. Repare ou substitua os componentesdefeituosos antes de dirigir a motocicleta. No conduza amotocicleta com a suspenso danificada pois poderaumentar o risco de acidentes e danos pessoais.

    SUSPENSO DIANTEIRAVerifique a ao dos amortecedores dianteiros acionando o freiodianteiro e forando a suspenso para cima e para baixo vriasvezes. A ao dos amortecedores deve ser progressiva e suave.Verifique se existem sinais de vazamento, danos ou fixadoressoltos.Substitua todos os componentes danificados que no podemser reparados.Aperte todas as porcas e parafusos de fixao.Verifique no captulo 12 os procedimentos de servios dasuspenso dianteira.

    SUSPENSO TRASEIRAVerifique a ao dos amortecedores traseiros acionandoforando a suspenso para cima e para baixo vrias vezes. Aao dos amortecedores deve ser progressiva e suave.Verifique se existem sinais de vazamento, danos ou fixadoressoltos.Substitua todos os componentes danificados que no podemser reparados.Aperte todas as porcas e parafusos de fixao.

    Apoie a motocicleta no cavalete central.Force a roda lateralmente para verificar se existem folgas nasbuchas e rolamentos do brao oscilante.

    Verifique se o eixo de articulao est solto.Se houver folgas no brao oscilante , inspecione as buchasquanto a desgastes ou danos.

    Verifique no captulo 13 os procedimentos de servios dasuspenso traseira.

    PORCAS, PARAFUSOS E FIXADORESVerifique se todas as porcas e parafusos de fixao do chassiesto apertados corretamente conforme o torque especificado(pg. 1-15).Verifique todas as cupilhas, presilhas de segurana, presilhasdas mangueiras e suportes dos cabos esto posicionadoscorretamente e fixados com firmeza.

    MANUTENO

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ MANUTENO

    3-15

    RODAS/PNEUSVerifique se a roda gira livremente e sem excesso de barulho.Verifique os rolamentos da roda, caso tenha sido encontradoalgum tipo de irregularidade.

    Verifique se h cortes, pregos ou objetos encravados nos pneusou desgaste exccessivo.

    NOTA

    Verifique a presso com os pneus frios.

    PRESSO DOS PNEUSPresso dos Pneus FRIOS

    S piloto: Diant.: 175 kPa (1,75 kg/cm2 25 psi)Tras.: 225 kPa (2.25 kg/cm2 33 psi)

    Piloto e passageiro: Diant.: 175 kPa (1,75 kg/cm2 25 psi) Tras.: 280 kPa (2.80 kg/cm2 41 psi)

    Verifique o desgaste da banda de rodagem no centro dos pneusdianteiros e traseiros.Substitua os pneus caso quando atingir o limite de uso.

    Profundidade mnima dos sulcos: Diant.: 1,5 mmTras.: 2,0 mm

    Verifique se os aros e raios apresentam empenamento excessivo.Aperte periodicamente se os raios das rodas estodesapertados batendo-os com uma chave de fenda.Aperte os raios que emitirem um som muito baixo ou diferentedos outros raios.

    TORQUE: RAIOS DIANTEIRO 3 N.m(0,3 kg.m)RAIOS TRASEIRO 4 N.m(0,4 kg.m)

    NOTA

    Os nipples dos raios so fabricados com um metal macio.Certitique-se de apert-los com uma chave de raios detamanho adequado. Aps o aperto dos raios verifique se osaros apresentam empenamento excessivo.

    Ferramenta especial:Chave de raio, 4,5 x 5,1 mm 07701-0020200

    COLUNA DE DIREONOTA

    Suspenda a roda dianteira do solo colocando um macaco ou umsuporte adequado sob o motor. Verifique se o guido giralivremente de um lado ao outro.Se o guido se mover de forma irregular, travar ou apresentar folgavertical, ajuste os rolamentos da coluna de direo (captulo 12).

    Verifique se os cabos e fiaes no interferem no movimentodo guido.

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ 4. SISTEMA DE LUBRIFICAODIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICAO 4-0INFORMAES DE SERVIO 4-1

    DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-1BOMBA DE LEO 4-2

    INFORMAES DE SERVIOINSTRUES GERAIS O leo de motor usado pode causar cncer de pele se permanecer em contato com a mesma por longos perodos. Embora

    isso no seja provvel, a menos que o leo usado seja manuseado diariamente, recomendamos lavar completamente asmos com gua e sabo logo aps o seu manuseio. MANTENHA-O AFASTADO DO ALCANCE DE CRIANAS.

    Os procedimentos de servio da bomba de leo podem ser realizados com o motor instalado no chassi. Ao remover e instalar a bomba de leo, seja cuidadoso para no permitir a entrada de poeira ou sujeira no motor.

    ESPECIFICAES

    4-1

    Item Padro Limite de UsoCapacidade de leo Na drenagem 0,7 l do motor Na desmontagem 0,9 l

    leo para motor recomendado MOBIL SUPER MOTOR 4TClassificao de servio: API, SF Viscosidade: SAE 20W-50

    Rotor da bomba Folga entre rotores externo e interno 0,20de leo Folga entre rotor externo e carcaa 0,10 0,15 0,20

    da bomba

    Folga entre rotores e face da carcaa 0,02 0,07 0,15da bomba

    Unidade: mm

    VALORES DE TORQUEParafuso de fixao da bomba de leo 8 N.m (0,8 kg.m)Parafuso de fixao da placa bomba de leo 5 N.m (0,5 kg.m)

    DIAGNOSE DE DEFEITOSBaixo nvel de leo Consumo normal de leo Vazamento externo de leo Anis do pisto desgastados ou instalao dos anis incorreta Guia da vlvula ou vedador desgastados

    Sem presso de leo ou presso baixa Bomba de leo gasta ou danificada Passagens de leo obstrudas Engrenagem motora da bomba de leo quebrada Vazamento interno de leo

    4

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZSISTEMA DE LUBRIFICAO

    4-0

    RVORE DOCOMANDO

    PISTO

    RVORE DEMANIVELAS

    RVOREPRIMRIA

    RVORESECUNDRIA

    BOMBA DE LEO

    EIXO DO BRAO OSCILANTE DE ESCAPAMENTO

    TELA DO FILTRODE LEO

    ROTOR DO FILTRODE LEO

    SISTEMA DE PARTIDA

    AdministradorReceived

  • TAMPA DA BOMBA DE LEO

    C-100 BIZ

    4-2

    BOMBA DE LEOREMOORemova a embreagem centrfuga ( pg. 9-4).

    Remova a bomba de leo soltando os parafusos de fixao.

    DESMONTAGEM

    Remova a tampa da bomba de leo soltando os trs parafusosde fixao.

    Retire o eixo e remova os rotores internos e externos da carcaada bomba de leo.

    INSPEOInstale temporariamente os rotores interno e externo e o eixo nacarcaa da bomba de leo.Mea a folga entre os rotores interno e externo.

    Limite de Uso: 0,20 mm

    Mea a folga entre o rotor externo e a carcaa da bomba deleo.

    Limite de Uso: 0,20 mm

    SISTEMA DE LUBRIFICAO

    PARAFUSOSPARAFUSOS

    BOMBA DE LEO

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ SISTEMA DE LUBRIFICAO

    4-3

    Remova o eixo da bomba de leo.Mea a folga entre os rotores e a face da carcaa utilizandouma rgua e um clibre de lminas.

    Limite de Uso: 0,15 mm

    Instale os rotores interno e externo na carcaa da bomba leo.Introduza o eixo alinhando as reas planas do eixo e do rotorinterno.

    ROTOR EXTERNO

    ROTOR INTERNO EIXO DA BOMBA DE LEO

    MONTAGEM

    PARAFUSOS

    TAMPA DA BOMBA DE LEO

    EIXO DA BOMBA DE LEO

    CARCAA DA BOMBA DE LEO

    ROTOR INTERNO

    ROTOR EXTERNO

    AdministradorReceived

  • TAMPAJUNTA

    RESSALTO/RANHURA

    PARAFUSOS

    BOMBA DE LEO

    C-100 BIZ

    4-4

    Instale uma junta nova na tampa.

    Instale a tampa na carcaa da bomba e fixe-a com trsparafusos Phillips.

    TORQUE: 5 N.m (0,5 kg.m)

    INSTALAO Certifique-se de que o espaador do eixo est posicionadocorretamente na carcaa.Instale uma junta nova na carcaa da bomba de leo.

    Instale a bomba de leo, alinhando a ranhura do eixo do rotorcom o ressalto do eixo guia da bomba de leo.

    Instale e aperte os trs parafusos de fixao da bomba de leocom o torque especificado.

    TORQUE: 8 N.m (0,8 kg.m)

    Instale a embreagem centrfuga (pg. 9-10)

    SISTEMA DE LUBRIFICAO

    PARAFUSOS

    JUNTANOVA

    NOVA

  • C-100 BIZ SISTEMA DE LUBRIFICAO

    4-5

    NOTAS

  • C-100 BIZ 5. SISTEMA DE COMBUSTVELINFORMAES DE SERVIO 5-1DIAGNOSE DE DEFEITOS 5-2CARCAA DO FILTRO DE AR 5-3REMOO DO CARBURADOR 5-3DESMONTAGEM DO CARBURADOR 5-5

    MONTAGEM DO CARBURADOR 5-7INSTALAO DO CARBURADOR 5-8AJUSTE DO PARAFUSO DA MISTURA 5-11TANQUE DE COMBUSTVEL 5-12

    INFORMAES DE SERVIOINSTRUES GERAISJ

    Trabalhe em reas bem ventiladas e com o motor desligado. A presena de cigarros, chamas ou fascas no local detrabalho ou onde a gasolina armazenada pode causar um incndio ou exploso.

    Ao desmontar as peas do sistema de combustvel, observe as localizaes dos anis de vedao. Substitua-os por novosdurante a remontagem.

    Antes da desmontagem do carburador, coloque um recipiente adequado sob o tubo de drenagem. Em seguida, afrouxe oparafuso e drene o carburador.

    Aps a remoo do carburador, coloque papel toalha ou um pedao de fita adesiva no coletor de admisso do motor paraevitar a entrada de materiais estranhos no motor.

    NOTA

    Se a motocicleta for permanecer inativa por mais de um ms, drene o combustvel da cuba. O combustvel remanescentena cuba pode causar obstruo nos gicls, resultando em partida ou dirigibilidade deficiente.

    Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algum servio, certifique-se de que o local seja bem ventilado.Nunca deixe o motor em funcionamento em reas fechadas. Os gases de escapamento contm monxido decarbono venenoso que pode causar perda de conscincia podendo ocasionar conseqncias graves. Acione omotor em reas abertas ou local fechado que apresente um sistema de evacuao de escapamento. A gasolina extremamente inflamvel e explosiva sob certas condies. MANTENHA AFASTADA DAS CRIANAS.

    Acione o motor em reas abertas ou local fechado que apresente um sistema de evacuao de escapamento. No tora ou dobre o cabo de controle. Um cabo de controle danificado no funcionar corretamente e poder

    ficar engripado ou preso, resultando em perda de controle da motocicleta.

    ESPECIFICAES

    5-1

    FERRAMENTAS ESPECIAIS

    Medidor do nvel da bia 07401-0010000

    Item EspecificaoCARBURADOR Nmero de identificao PB5BA

    Gicl principal # 92

    Gicl de marcha lenta # 40 x # 40

    Dimetro do venturi 16 mm

    Nvel da bia 10,7 mm

    Posio da trava da agulha 3 ranhura a partir do topo

    Abertura inicial do parafuso de ar 1-3/4 voltas

    Marcha lenta 1.400 100 rpm

    Folga da manopla do acelerador 2-6 mm

    5

    C100BIZ/CAP. 5/cd-rom 21/06/1999 14:48 Page 1

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  • C-100 BIZSISTEMA DE COMBUSTVEL

    5-0

    C100BIZ/CAP. 5/cd-rom 21/06/1999 14:48 Page b

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  • C-100 BIZ

    5-2

    SISTEMA DE COMBUSTVEL

    DIAGNOSE DE DEFEITOSO motor no d partida Excesso de combustvel no motor Filtro de ar obstrudo Carburador afogado Entrada de ar falsa no coletor de admisso Combustvel contaminado/deteriorado Sem combustvel no carburador Filtro de combustvel obstrudo Filtro de tela obstrudo Tubo de combustvel obstrudo Nvel da bia incorreto Orifcio do respiro do tanque de combustvel obstrudo Sem combustvel no tanque

    Mistura pobre Gicls obstrudos Vlvula da bia defeituosa Nvel da bia muito baixo Tubo de combustvel restrito Tubo de respiro do carburador obstrudo Entrada falsa de ar no coletor de admisso Vlvula de acelerao defeituosa

    Mistura Rica Vlvula do afogador na posio FECHADA Vlvula da bia defeituosa Nvel da bia muito alto Gicls obstrudos Carburador afogado

    Partida difcil, funciona irregularmente, marcha lentairregular Tubo de combustvel obstrudo Sistema de Ignio defeituoso Mistura de combustvel muito rica/pobre (ajuste do parafuso

    de mistura) Combustvel contaminado/deteriorado Entrada falsa de ar no coletor de admisso Ajuste incorreto da marcha lenta Ajuste incorreto do nvel da bia Orifcio do respiro do tanque de combustvel obstrudo Parafuso da mistura desajustado Circuito de marcha lenta obstrudo

    Detonao durante o uso do freio motor Mistura pobre no circuito de marcha lenta

    Retorno de fasca ou falhas durante a acelerao Sistema de ignio defeituoso Mistura de combustvel muito pobre

    Baixo desempenho e alto consumo de combustvel Sistema de combustvel obstrudo Sistema de ignio defeituoso

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  • C-100 BIZ SISTEMA DE COMBUSTVEL

    5-3

    CARCAA DO FILTRO DE ARRemova o protetor de pernas (pg. 2-2).

    Remova o parafuso de fixao da braadeira do tubo deconexo do filtro de ar.Remova os tubos de respiro da carcaa do filtro de ar.Remova os parafusos e a carcaa do filtro de ar em conjunto.

    Instale a carcaa do filtro de ar na ordem inversa da remoo.

    REMOO DO CARBURADORPISTO DO ACELERADORc

    Remova o protetor de pernas (pg. 2-2).

    Remova a tampa do carburador.

    A gasolina extremamente inflamvel e explosiva sobcertas condies. MANTENHA AFASTADA DASCRIANAS.

    Remova o pisto do acelerador da carcaa do carburador.

    Remova o terminal do cabo do acelerador da ranhura do pisto,comprimindo a mola.

    PISTO DO ACELERADOR

    CABO DO ACELERADOR

    MOLA PISTO DO ACELERADOR

    PARAFUSOTAMPA DO CARBURADOR

    PARAFUSOS TUBO DE RESPIRO

    C100BIZ/CAP. 5/cd-rom 21/06/1999 14:48 Page 3

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  • TUBO DE COMBUSTVELPARAFUSOS

    PARAFUSO COLETOR

    PARAFUSOS PRESILHA

    TUBO DE ADMISSO

    C-100 BIZ

    5-4

    Remova a presilha e retire a agulha do pisto com a trava.

    Verifique se o pisto apresenta ranhuras ou est danificado.Verifique se a agulha apresenta sinais de desgaste excessivo.

    CARBURADOR

    c

    Solte a tampa do carburador e retire o pisto (pg. 5-3).

    A gasolina extremamente inflamvel e explosiva sobcertas condies.

    Trabalhe em reas bem ventiladas e com o motordesligado. A presena de cigarros, chamas ou fascasno local de trabalho ou onde a gasolina armazenadapode causar um incndio ou exploso.

    Feche o registro de combustvel (posio OFF). Solte o parafuso de drenagem e drene a cuba do carburador emum recipiente apropriado.Obstrua a ponta do tubo de combustvel uilizando uma presilhaadequada.

    Solte a presilha do condutor de ar.Desacople o tubo de combustvel, tubo de respiro e tubos dedrenagem da carcaa do carburador.

    Solte os parafusos da braadeira do tubo de conexo do filtrode ar.

    Remova os parafusos de fixao, o carburador e o coletor deadmisso.

    COLETOR DE ADMISSORemova o tubo de combustvel da presilha.Remova os parafusos de fixao, presilha do tubo decombustvel e o coletor de admisso.

    SISTEMA DE COMBUSTVEL

    TUBO DE RESPIRO TUBO DE DRENAGEM

    PRESILHA

    C100BIZ/CAP. 5/cd-rom 21/06/1999 14:48 Page 4

  • C-100 BIZ SISTEMA DE COMBUSTVEL

    5-5

    DESMONTAGEM DO CARBURADORRemova os parafusos e o registro de combustvel.Remova o parafuso e a tela do filtro de combustvel.

    Verifique se os orifcios de passagem esto obstrudos.

    BIA E GICLRemova os parafusos e a bia da cuba.

    Retire o pino de articulao da bia com um alicate e remova abia .Remova a vlvula da bia da cuba.

    Verifique se a bia est deteriorada ou danificada.

    Inspecione a vlvula da bia e assento da vlvula se esto comranhuras, gastos ou danificados.Verifique o funcionamento da vlvula da bia.Verifique se a superfcie de vedao da vlvula da cuba ondeh contato com o assento da vlvula est gasta ou contaminada.

    Substitua a vlvula se a superfcie estiver gasta ou contaminada.

    PARAFUSOSBIA PINO DE ARTICULAO

    VLVULA DA CUBA

    ASSENTO DA VLVULA

    VLVULA DA CUBA

    CUBA DA BIA

    REGISTRO DE COMBUSTVEL PARAFUSOS

    C100BIZ/CAP. 5/cd-rom 21/06/1999 14:48 Page 5

  • GICLPRINCIPAL

    PARAFUSO DEACELERAO

    GICL DEMARCHA LENTA

    C-100 BIZ

    5-6

    Remova o gicl principal, pulverizador, vlvula da agulha, giclde marcha lenta, parafuso da mistura e o parafuso deacelerao/mola.

    a

    Gire e anote o nmero de voltas necessrio para que o parafusoda mistura encoste em suas sedes, o que permitir suainstalao na posio original.Remova o parafuso da mistura e a mola.

    Os gicls podem facilmente serem riscados ou danificados.Tenha cuidado para retir-los e durante a sua remoo.

    c

    Verifique se o parafuso da mistura e os gicls esto gastos oudanificados.

    Aplique ar comprimido em todos os gicls.

    A sede do parafuso da mistura pode ser danificada casoo parafuso seja apertado contra a sede.

    LIMPEZA DO CARBURADOR

    a

    a

    Nunca limpe os gicls com arames ou fios metlicos. Istopode alargar as aberturas dos gicls, prejudicando aregulagem do carburador.

    Limpe todas as passagens do carburador somente comar comprimido.

    SISTEMA DE COMBUSTVEL

    PARAFUSO DA MISTURAAGULHA PULVERIZADOR

    PARAFUSO DEACELERAO

    PULVERIZADOR/AGULHA/GICL PRINCIPAL

    GICL DE MARCHA LENTA

    PARAFUSO DAMISTURA

    C100BIZ/CAP. 5/cd-rom 21/06/1999 14:48 Page 6

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  • C-100 BIZ SISTEMA DE COMBUSTVEL

    5-7

    Instale o parafuso da mistura e retorne-o at a sua posioinicial, verificada durante a remoo.Efetue o ajuste caso tenha sido instalado um novo parafuso damistura (pg. 5-11).

    c

    A sede do parafuso da mistura pode ser danificada casoo parafuso seja apertado contra a sede.

    Instale os seguintes componentes: Parafuso de acelerao/mola Gicl de marcha lenta Vlvula de agulha Pulverizador Gicl principal

    c

    Instale a bia, a vlvula da cuba na carcaa do carburador e,em seguida, insira o pino de articulao atravs da carcaa eda bia.

    Os gicls podem facilmente serem riscados ou danificados.Tenha cuidado para retir-los e durante a sua instalao.

    AGULHA PULVERIZADORPARAFUSO DAMISTURA

    PARAFUSO DE ACELERAO GICL PRINCIPAL

    VLVULA DA BIA

    BIA PINO DE ARTICULAO

    MONTAGEM DO CARBURADOR

    GICL DEMARCHA LENTA

    CABO DO ACELERADOR

    RETENTOR

    MOLA DO PISTODO CARBURADOR

    PRESILHADA AGULHA

    AGULHA

    PARAFUSO DEACELERAO

    PINO DA BIAVLVULA DA BIA

    BIA

    ANEL DE VEDAO

    CUBA DA BIA

    TELA DO FILTRODE COMBUSTVEL

    PARAFUSO DE DRENAGEM

    GICL DEMARCHA LENTA

    GICLPRINCIPAL

    PULVERIZADOR

    AGULHA

    REGISTRO DECOMBUSTVEL

    PARAFUSODA MISTURA

    PISTO DO ACELERADOR

    C100BIZ/CAP. 5/cd-rom 21/06/1999 14:48 Page 7

  • CUBA DA BIAREGISTRO DE COMBUSTVEL ANEL DE VEDAO

    COLETOR DE ADMISSO

    ANEL DE VEDAO

    C-100 BIZ

    5-8

    VERIFICAO DO NVEL DA BIA Mea o nvel da bia inclinando o carburador de modo que ahaste da bia encoste levemente na vlvula da cuba.Mea a distncia entre o corpo do carburador e a extremidadeinferior da bia.

    Nvel da bia : 10,7 mm

    Ferramenta especial: Medidor do nvel da bia: 07401-0010000

    Substitua a bia caso o nvel no esteja de acordo com aespecificao.

    Instale um novo anel de vedao na ranhura da cuba docarburador e instale a cuba do carburador na carcaa docarburador. Instale e aperte os parafusos de fixao firmemente.

    Instale o filtro de tela e aperte o parafuso de fixao firmemente.

    Instale o anel de vedao novo e o registro de combustvel nacarcaa do carburador.Instale e aperte os parafusos de fixao firmemente.

    INSTALAO DO CARBURADORCOLETOR DE ADMISSOInstale o anel de vedao novo na ranhura do coletor deadmisso e instale-o no cabeote.Instale a presilha do tubo de combustvel e os parafusos defixao.Aperte os parafusos firmemente.

    Encaixe o tubo de combustvel na presilha.

    SISTEMA DE COMBUSTVEL

    ANEL DE VEDAO

    MEDIDOR DO NVEL DA BIA

    NOVA

    NOVA

    NOVA

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  • C-100 BIZ SISTEMA DE COMBUSTVEL

    5-9

    CARBURADOR

    Instale os anis de vedao novos nas ranhuras do coletor deadmisso e na carcaa do carburador.

    Instale o carburador e coletor no tubo de admisso.Instale e aperte os parafusos de fixao firmemente.

    Instale o tubo de conexo do filtro de ar na carcaa docarburador.Aperte o parafuso da braadeira do tubo de conexofirmemente.

    Conecte o tubo de combustvel, tubo de drenagem e o tubo derespiro do carburador.Remova a presilha do tubo da linha de combustvel.

    Instale o pisto do carburador (Veja abaixo).

    PISTO DO CARBURADORInstale a trava na ranhura da vlvula da agulha.

    POSIO PADRO DA TRAVA: 3 ranhura a partir do topo

    PARAFUSO COLETORTUBO DE RESPIRO TUBO DE DRENAGEM

    TUBO DE COMBUSTVEL

    AGULHA

    TRAVA DA AGULHA

    COLETORPARAFUSOS

    ANIS DE VEDAONOVA

    C100BIZ/CAP. 5/cd-rom 21/06/1999 14:48 Page 9

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  • CABOMOLA PISTO DO CARBURADOR

    CABO

    RESSALTO

    PISTO DO CARBURADOR RANHURA

    C-100 BIZ

    5-10

    Instale a vlvula de agulha no pisto do carburador fixando-acom a presilha.

    Instale a mola do pisto do carburador no cabo do acelerador.

    Introduza o terminal do cabo do acelerador atravs da tampa docarburador comprimindo a mola.Instale o terminal do cabo do acelerador no pisto docarburador

    Instale o pisto do carburador alinhando a ranhura do pistocom o ressalto do carburador.

    SISTEMA DE COMBUSTVEL

    PRESILHAMOLA

    PISTO DO CARBURADOR AGULHA

    C100BIZ/CAP. 5/cd-rom 21/06/1999 14:48 Page 10

  • C-100 BIZ SISTEMA DE COMBUSTVEL

    5-11

    Aperte a tampa do carburador firmemente.

    Aps a instalao do carburador efetue os seguintes ajustes: Folga da manopla do acelerador (pg. 3-4) Regulagem da marcha lenta (pg. 3-9)

    AJUSTE DO PARAFUSO DA MISTURANOTA

    NOTA

    1. Gire o parafuso de mistura no sentido horrio at encostarlevemente na sede. Em seguida gire o parafuso em sentidoanti-horrio de acordo com a especificao.

    c

    ABERTURA INICIAL: 1 3/4 voltas (sentido anti-horrio)

    2. Ligue e aquea o motor at atingir a temperatura normal defuncionamento.

    3. Ajuste a rotao de marcha lenta atravs do parafuso deacelerao.

    ROTAO DE MARCHA LENTA: 1.400 100 r.p.m.

    4. Gire o parafuso de mistura no sentido horrio ou anti-horrioat obter a rotao mais alta do motor.

    5. Reajuste a rotao de marcha lenta at obter a rotaoespecificada atravs do parafuso de acelerao.

    6. Acelere lentamente e verifique se a rotao aumenta

    As sedes dos parafusos de mistura podem serdanificadas caso o parafuso seja apertado contra a sede.

    O parafuso de mistura pr-ajustado na fbrica e dispensaqualquer ajuste a menos que seja removido ou substitudo.

    O motor deve estar aquecido para garantir um ajusteperfeito. Dez minutos na marcha lenta suficiente paraaquecer o motor.

    Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algumservio, certifique-se de que o local seja bem ventilado.Nunca deixe o motor em funcionamento em reas fechadas.Os gases de escapamento contm monxido de carbonovenenoso que pode causar perda de conscincia podendoocasionar conseqncias graves. Acione o motor em reasabertas ou local fechado que apresente um sistema deevacuao de escapamento.

    PARAFUSO DA MISTURA

    PARAFUSO DE ACELERAO

    TAMPA DO CARBURADOR

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  • NOTAS

    C-100 BIZ

    5-12

    suavemente. Repita as etapas 4 e 5 se a rotao no aumentarsuavemente.

    TANQUE DE COMBUSTVELREMOO/INSTALAOc

    Remova a lanterna traseira (pg. 16-4).

    Drene o tanque de combustvel.Remova os parafusos do tanque de combustvel e da alatraseira.Remova o tanque de combustvel e desacople o tubo decombustvel.

    Instale o tanque de combustvel na ordem inversa da remoo.

    A gasolina extremamente inflamvel e explosiva sobcertas condies. MANTENHA AFASTADA DASCRIANAS.

    SISTEMA DE COMBUSTVEL

    TANQUE DE COMBUSTVELPARAFUSOS

    C100BIZ/CAP. 5/cd-rom 21/06/1999 14:49 Page 12

  • C-100 BIZ SISTEMA DE COMBUSTVEL

    5-13

    NOTAS

    C100BIZ/CAP. 5/cd-rom 21/06/1999 14:49 Page 13

  • C-100 BIZ

    INFORMAES DE SERVIO 6-1REMOO DO MOTOR 6-2

    INSTALAO DO MOTOR 6-3

    INFORMAES DE SERVIOINSTRUES GERAIS Apie a motocicleta em posio vertical sobre uma superfcie plana. Um macaco ou outro suporte adequado necessrio para facilitar a remoo dos parafusos do motor. As seguintes peas e componentes podem ser reparados com o motor instalado no chassi Bomba de leo Captulo 4 Cabeote/Vlvulas Captulo 7 Cilindro/Pisto Captulo 8 Embreagem/Sistema de marchas Captulo 9 Alternador/Tensor da corrente do comando Captulo 10

    Os servios na rvore de manivelas, transmisso e sistema de partida necessitam da remoo do motor (captulo 11).

    6-1

    6.

    ESPECIFICAESPeso seco do motor 20,7 kgCapacidade de leo do motor 0,9 litro na desmontagem

    0,7 litro aps a drenagem

    VALORES DE TORQUE

    Parafuso da coroa de transmisso 12 N.m (1,2 kg.m)Porca de fixao superior do motor 34 N.m (3,4 kg.m)Porca de fixao inferior do motor 29 N.m (2,9 kg.m)

    6

    REMOO/INSTALAODO MOTOR

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZREMOO/INSTALAO DO MOTOR

    6-0

    29 N.m (2,9 kg.m)

    12 N.m (1,2 kg.m)

    34 N.m (3,4 kg.m)

  • SUPRESSOR DE RUDOSCOLETOR DE ADMISSO PARAFUSOS

    TUBO DE DRENAGEM

    PORCA DE AJUSTE

    PORCA DO EIXO CONTRAPORCA

    C-100 BIZ

    6-2

    REMOO DO MOTORPosicione a motocicleta no cavalete central.

    Remova os quatro parafusos e o pedal de apoio.

    Drene completamente o leo do motor (pg.3-8)

    Remova os seguintes componentes: Protetor de pernas (pg. 2-2) Escapamento (pg. 2-6) Tampa lateral esquerda (pg. 10-2)

    Remova o supressor de rudos e o cabo da vela de ignio dapresilha.

    Desacople os conectores do alternador.

    Remova o tubo de drenagem do carburador da presilha.Remova os parafusos de fixao do coletor de admisso.Remova o anel de vedao do coletor de admisso.

    Solte a porca do eixo traseiro.Solte as contraporcas e as porcas de ajuste da corrente detransmisso.Empurre a roda traseira para a frente e solte a corrente detransmisso.

    REMOO/INSTALAO DO MOTOR

    PEDAL DE APOIOCONECTORES DO ALTERNADOR PRESILHA

    PARAFUSOS

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ REMOO/INSTALAO DO MOTOR

    6-3

    Remova os parafusos, placa de fixao e o pinho detransmisso.

    Desencaixe a mola de retorno do pedal do freio.

    Solte as porcas de fixao do motor.Apoie o motor utilizando um macaco ou um suporte ajustvel.Remova as porcas de fixao, parafusos e o motor do chassi.

    INSTALAO DO MOTORNOTA

    Certifique-se de que os parafusos de fixao do motor estoposicionados corretamente.

    Utilize um macaco ou um suporte ajustvel para posicionarcorretamente o motor no chassi.

    Alinhe cuidadosamente os furos do chassis com os furos domotor e insira os parafusos de fixao do motor pelo ladoesquerdo.

    NOTA

    Instale e aperte as porcas de fixao do motor com o torqueespecificado:

    TORQUE: Porca de fixao superior do motor: 34 N.m (3,4 kg.m)Porca de fixao inferior do motor: 29 N.m (2,9 kg.m)

    Encaixe a mola de retorno do pedal do freio no parafuso defixao inferior.

    O parafuso de fixao inferior do motor deve ser instaladojuntamente com o gancho da mola.

    MOLA DE RETORNOPORCAS/PARAFUSOS DE FIXAO SUPERIOR DO MOTOR

    MOLA DE RETORNO

    PORCAS/PARAFUSOS DE FIXAO SUPERIOR DO MOTOR

    PARAFUSOSPORCAS/PARAFUSOS DE FIXAO DO MOTOR

    PINHO DE TRANSMISSO PLACA DE FIXAO

    PORCAS/PARAFUSOSDE FIXAO

    INFERIOR DO MOTOR

    PORCAS/PARAFUSOS DEFIXAO INFERIOR DO MOTOR

  • ANEL DE VEDAOCONECTORES DO ALTERNADOR SUPRESSORDE RUDOS

    PRESILHA CABO DA VELA DE IGNIO

    PEDAL DE APOIO

    PARAFUSOS

    C-100 BIZ

    6-4

    Instale o pinho de transmisso e a corrente de transmisso narvore secundria.Instale a placa de fixao e aperte os parafusos de fixao como torque especificado.

    TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)

    Instale o anel de vedao novo nas ranhuras do coletor deadmisso e, em seguida aperte os parafusos de fixao docoletor de admisso.Instale o tubo de drenagem do carburador na presilha.

    Instale o supressor de rudos na vela de ignio e prenda ocabo na presilha.

    Acople os conectores do alternador.

    Instale ou conecte os seguintes componentes: Tampa lateral esquerda ( pg. 10-7) Parafuso e pedal do cmbio (pg. 10-8) Escapamento (pg. 2-6) Protetor de pernas (pg. 2-2)

    Instale o conjunto do pedal de apoio e aperte os parafusos defixao.

    Abastea o motor com leo recomendado ( pg. 3-8)

    Aps a instalao efetue as seguintes inspees e ajustes: Nvel de leo do motor (pg. 3-8) Folga da corrente de transmisso (pg. 3-10) Folga do pedal do freio (pg. 3-12)

    REMOO/INSTALAO DO MOTOR

    PARAFUSOSPARAFUSOS PRESILHA DO TUBODE DRENAGEM

    PINHO DE TRANSMISSO PLACA DE FIXAO

    NOVA

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  • C-100 BIZ REMOO/INSTALAO DO MOTOR

    6-5

    NOTAS

  • C-100 BIZ 7. CABEOTE/VLVULASINFORMAES DE SERVIO 7-1DIAGNOSE DE DEFEITOS 7-2COMPRESSO DO CILINDRO 7-3

    REMOO DA RVORE DE COMANDO 7-3CABEOTE 7-4INSTALAO DA RVORE DE COMANDO 7-15

    INFORMAES DE SERVIOINSTRUES GERAIS Este captulo engloba os procedimentos de servio do cabeote , vlvulas e rvore do comando. Os servios do cabeote , vlvulas e rvore do comando podem ser feitos com o motor instalado no chassi. Durante a desmontagem verifique e anote a posio de cada componente desmontado para possibilitar a instalao em

    suas posies originais. Limpe todas as peas desmontadas com solvente limpo e seque-as com ar comprimido antes da inspeo. A lubrificao da rvore do comando feita atravs das passagens de leo do cabeote. Limpe todas as passagens de

    leo antes de montar o cabeote. Cuidado para no danificar as superfcies de contato quando remover a tampa e o cabeote.

    ESPECIFICAES

    7-1

    VALORES DE TORQUE

    Tampa do orifcio de verificao das vlvulas 12 N.m (1,2 kg.m) Aplique leo nas roscas e no anel devedao

    Porca cega da tampa do cabeote 14 N.m (1,4 kg.m)Parafuso 6mm da tampa lateral do cabeote 10 N.m (1,0 kg.m)Parafuso da engrenagem do comando 9 N.m (0,9 kg.m)

    Item Padro Limite de UsoCompresso do cilindro 1,324 196 kPa (13,5 2,0 kg/cm2,

    192 28 psi)

    Folga das vlvulas ADM/ESC 0,05 0,02

    rvore de comando Altura do ressalto ADM 26,503 26,623 26,26do excntrico ESC 26,318 26,438 26,00

    Empenamento no topo do cabeote 0,05

    Brao oscilante D.I. 10,000 10,015 10,10

    D.E. do eixo 9,972 9,987 9,91

    Vlvulas, D.E. da haste das vlvulas ADM 4,975 4,990 4,92guia de vlvulas ESC 4,955 4,970 4,92

    D.I das guias ADM/ESC 5,000 5,012 5,03

    Folga entre a haste ADM 0,010 0,037 0,08e a guia ESC 0,030 0,057 0,10

    Mola de vlvula Comprimento livre Interna 32,41 30,09

    Externa 35,25 34,0

    Largura das sedes das vlvulas 1,0 1,6

    Unidade: mm

    7

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZCABEOTE/VLVULAS

    7-0

    10 N.m (1,0 kg.m)

    9 N.m (0,9 kg.m)12 N.m (1,2 kg.m)14 N.m (1,4 kg.m)

  • C-100 BIZ

    7-2

    CABEOTE/VLVULAS

    DIAGNOSE DE DEFEITOS Defeitos na parte superior do motor geralmente afetam o seu desempenho. Isto pode ser diagnosticado atravs de um teste

    de compresso ou pela deteco de rudos do motor utilizando um estetoscpio. Se o desempenho for insatisfatrio em baixas rotaes, verifique quanto a presena de fumaa branca no tubo de respiro do

    crter. Se o tubo apresentar fumaa, verifique se os anis do pisto esto engripados (Captulo 8).

    Compresso muito baixa, partida difcil ou baixodesempenho em baixas rotaes Vlvulas Ajuste incorreto das vlvulas Vlvulas queimadas ou empenadas Sincronizao das vlvulas incorreta Mola da vlvula quebrada Mola da vlvula enfraquecida Cabeote Vazamento ou junta do cabeote danificada Cabeote empenado ou trincado Vela de ignio solta Cilindro ou pisto defeituoso (Captulo 8)

    Compresso muito alta, superaquecimento ou bate pino Depsito excessivo de carvo no cabeote ou na cabea

    do pisto.

    Fumaa excessiva Haste da vlvula ou guia danificada Vedador da haste danificado Cilindro ou pisto defeituoso (Captulo 8)

    Rudo excessivo Folga da vlvula incorreta Vlvula engripada ou mola da vlvula quebrada rvore de comando desgastada ou danificada Balancim e/ou eixo desgastados ou danificados Dentes da engrenagem do comando desgastados ou

    danificados Corrente do comando solta ou desgastada Tensor da corrente do comando gasto ou danificado Vela de ignio solta Biela ou rvore de manivelas defeituosas (Captulo 11)

    Marcha lenta irregular Baixa compresso do cilindro

    FERRAMENTAS ESPECIAISCompressor da mola da vlvula 07757-0010000Adaptador do compressor da mola da vlvula 07959-KM30101Instaladorr da guia da vlvula, 5,0 mm 07942-MA60000Alargador da guia da vlvula, 5,0 mm 07984-MA60001Fresa de assento, 24 mm (45 ADM) 07780-0010600Fresa de assento, 20,5 mm (45 ESC) 07780-0011000Fresa plana, 24 mm (32 ADM) 07780-0012500Fresa plana, 22 mm (32 ESC) 07780-0012600Fresa interna, 26 mm (60 ADM/ESC) 07780-0014500Suporte da fresa, 5,0 mm 07781-0010400

  • C-100 BIZ CABEOTE/VLVULAS

    7-3

    COMPRESSO DO CILINDROc

    Aquea o motor at a temperatura normal de funcionamento.Desligue o motor e remova a vela de ignio.

    Instale o relgio medidor de compresso do cilindro.Coloque o interruptor do motor na posio OFF.Acelere completamente e acione o pedal de partida vriasvezes at que o ponteiro do medidor estabilize (pare de subir).

    Compresso do cilindro: 1324 196 kPa (13,5 2,0 kg/cm2192 28 psi)

    Se a compresso estiver alta, isto indica carbonizaoexcessiva na cmara de combusto ou na cabea do pisto

    Se a compresso estiver baixa ,coloque de 3-5cm3 de leo demotor limpo atravs do orifcio da vela de ignio e verifiquenovamente o valor da compresso.

    Se a compresso aumentar em relao ao valor anterior,verifique o cilindro, pisto e anis do pisto (captulo 8).Se a compresso no alterar o valor, verifique se existevazamentos no cabeote ou nas vlvulas.

    REMOO DA RVORE DE COMANDORemova o protetor de pernas (pg. 2-2).

    Remova o supressor de rudos e a vela de ignio.Afrouxe o parafuso 6 mm.Bata na cabea do parafuso e solte a tampa esquerda docabeote.Remova o parafuso 6 mm, arruela de vedao e a tampaesquerda do cabeote.Remova os dois parafusos e a tampa lateral direita do cabeote.

    Remova a tampa lateral esquerda do motor (pg.10-2).Remova o tensor da corrente do comando (pg. 10-4).

    Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algumservio, certifique-se de que o local seja bem ventilado.Nunca deixe o motor em funcionamento em reasfechadas. Os gases de escapamento contm monxido decarbono venenoso que pode causar perda de conscinciapodendo ocasionar conseqncias graves. Acione o motorem reas abertas ou local fechado que apresente umsistema de evacuao de escapamento.

    Alinhe a marca de referncia "O" da engrenagem do comandocom a marca de referncia da tampa do cabeote girando arvore de manivelas no sentido anti-horrio.Certifique-se de que o pisto est no Ponto Morto Superior nafase de compresso.Os braos oscilantes devem estar soltos.Se os braos oscilantes estiverem presos, gire a rvore demanivelas uma volta e alinhe novamente a referncia Odaengrenagem do comando com a marca de referncia da tampado cabeote.Remova os parafusos, a engrenagem do comando e o pino guia.Prenda a corrente do comando com um pedao de arame paraevitar sua queda no interior do cilindro.

    PARAFUSO 6 mm

    TAMPA ESQUERDA DO CABEOTE

    PARAFUSOS ENGRENAGEM DO COMANDO

    MARCA O PINO GUIAMARCA DEREFERNCIA

    MEDIDOR DE COMPRESSO

    AdministradorReceived

  • PARAFUSOS

    COLETOR DE ADMISSO

    C-100 BIZ

    7-4

    Remova as tampas de regulagem das vlvulas.

    Solte completamente as contraporcas e os parafusos de ajustedas vlvulas para obter a folga mxima das vlvulas.Remova a rvore do comando do cabeote.

    INSPEO Gire os rolamentos com a mo para verificar se apresentamdesgaste ou danos.Os rolamentos devem girar suavemente e sem rudos. Verifiquese h folga entre as pistas internas dos rolamentos e a rvore decomando. Substitua o conjunto da rvore do comando se as pistas dosrolamentos no girarem suave e sem rudos ou se existiremfolgas entre as pistas internas dos rolamentos e a rvore docomando.

    Verifique se os ressaltos da rvore de comando esto gastos oudanificados.Mea a altura dos ressaltos da rvore de comando utilizando ummicrmetro.

    Limite de Uso: Admisso: 26,26 mmEscape: 26,00 mm

    CABEOTEREMOORemova os seguintes componentes: Escapamento (pg. 2-6). rvore do comando (pg. 7-3).

    Remova os parafusos de fixao do coletor de admisso.Remova o anel de vedao do coletor.

    CABEOTE/VLVULAS

    RVORE DO COMANDO

  • ARRUELAS DEVEDAO/PORCAS CEGAS

    C-100 BIZ CABEOTE/VLVULAS

    7-5

    Remova os seguintes componentes: Porcas cegas Arruelas de vedao Arruela de cobre Tampa do cabeote Junta do cabeote

    Remova os parafusos de fixao e a tampa do cabeote.

    Remova os seguintes componentes: Bucha 14,8 mm/anel de vedao Bucha 9,5 mm/guarnio de borracha Pinos guia Junta

    DESMONTAGEM

    Instale provisioriamente o parafuso 8 mm no eixo e remova oseixos do brao oscilante e, em seguida os braos oscilantes e aplaca limitadora do comando.

    Comprima as molas das vlvulas com o compressor das molasdas vlvulas e retire as travas.

    Ferramenta especial: Compressor das molas das vlvulas 07757-0010000Adaptador do compressor das molas 07959-KM30101

    NOTA

    No comprima as molas mais que o necessrio ao retirar astravas, para evitar perda de tenso das molas.

    BUCHA/ANEL DE VEDAOBRAO OSCILANTE

    EIXO DOS BRAOS OSCILANTES

    COMPRESSOR DE MOLA DE VLVULA

    ADAPTADOR

    ARRUELA DE COBRE CABEOTEPINOS GUIA JUNTA

    PARAFUSO DE FIXAO

    JUNTA/GUARNIODE BORRACHA

    PLACALIMITADORA

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ

    7-6

    Solte o compressor e retire as seguintes peas: Trava da mola Molas externas e internas das vlvulas Vlvula Retentor da haste Assento da mola de vlvula

    NOTA

    Marque todas as peas desmontadas, para assegurar amontagem nas posies originais.

    INSPEOCABEOTERemova os depsitos de carvo da cmara de combusto eresduos da junta do cabeote.Verifique se o orifcio da vela de ignio e as reas de contatodas vlvulas no esto danificadas.

    a

    Tenha cuidado para no danificar a sede de vlvula.

    Verifique o empenamento do cabeote utilizando uma rgua eum clibre de lminas.

    Limite de Uso: 0,05 mm

    PLACA LIMITADORAVerifique a placa limitadora e a mola se esto gastas oudanificadas.Verifique se o limitador esta operando suavemente.

    CABEOTE/VLVULAS

    CHAVETAS TRAVACMARA DE COMBUSTO

    MOLAS DE VLVULA ASSENTO DA MOLARETENTORDA HASTE

    VLVULA

  • C-100 BIZ CABEOTE/VLVULAS

    7-7

    INSPEO DOS BALANCINSVerifique se as superfcies de contato dos balancins apresentamdanos ou desgaste.Verifique se os balancins apresentam danos ou desgasteexcessivo.Verifique tambm se os orifcios de leo no esto obstrudos.

    Mea o dimetro interno dos balancins:

    Limite de Uso: 10,10 mm

    NOTA

    Caso seja necessrio a substituio de algum balancim,verifique se os ressaltos da rvore de comando apresentamriscos, ou marcas de desgaste.

    INSPEO DOS EIXOS DOS BALANCINSVerifique se os eixos dos balancins apresentam danos oudesgaste excessivoMea o dimetro externo dos eixos dos balancins.

    Limite de Uso: 9,91 mm

    INSPEO DAS MOLAS DAS VLVULASMea o comprimento livre das molas internas e externas dasvlvulas.

    Limite de Uso: Molas internas: 30,9 mmMolas externas: 34,0 mm

    Substitua as molas que estiverem com o comprimento menor doque o limite de uso.

    INSPEO DAS VLVULASInspecione as vlvulas verificando se h empenamento , sinaisde superaquecimento, riscos, trincas ou desgaste anormal.Verifique se as vlvulas movem-se livremente nas respectivasguias. Mea e anote o dimetro externo das hastes das vlvulas.

    Limite de Uso: ADM/ESC: 4,92 mm

    AdministradorReceived

  • EXTRATOR DAS GUIAS DAS VLVULAS

    C-100 BIZ

    7-8

    NOTA

    Ferramenta especial: Alargador da guia de vlvula, 5 mm 07984-MA60001

    Mea e anote o dimetro interno das guias das vlvulas.

    Limite de Uso: Admisso/Escape: 5,03 mm

    Passe o alargador nas guias para retirar possveis depsitosde carvo antes de medir o dimetro interno das guias.

    Introduza o alargador pela parte superior do cabeote e gire-o em um mesmo sentido at remov-lo da guia.

    Calcule a folga entre guia e haste da vlvula, subtraindo odimetro interno da guia do dimetro externo da haste davlvula correspondente.

    Limite de Uso: Admisso: 0,08 mmEscape : 0,10 mm

    NOTA

    Se a folga exceder o limite de uso, verifique se com uma novaguia de dimenses padres, a folga ficaria abaixo do limite deuso. Se isso ocorrer, substitua as guias que foremnecessrias. Se a folga ainda exceder o limite de uso,substitua tambm as vlvulas.

    NOTA

    SUBSTITUIO DAS GUIAS DAS VLVULASPara facilitar a remoo e a instalao das guias das vlvulas,aquea o cabeote em um forno a 100-150 C e mantenha asnovas guias resfriadas em um freezer durante cerca de umahora.

    c

    a

    Apie o cabeote num suporte adequado e retire as guias dasvlvulas pelo lado da cmara de combusto utilizando oextrator.

    Ferramenta especialAlargador das guias das vlvulas: 07942-MA60000

    Para evitar queimadura, use luvas grossas quandomanusear o cabeote aquecido.

    No use maarico para aquecer o cabeote, pois issopode causar empenamento .

    As sedes das vlvulas devem ser recondicionadas sempreque as guias forem substitudas (pg. 7-10).

    CABEOTE/VLVULAS

    ALARGADOR DA GUIA DE VLVULA

  • C-100 BIZ CABEOTE/VLVULAS

    7-9

    Lubrifique os anis de vedao novos com leo limpo de motore instale-os nas guias novas.Aquea o cabeote a 100-150C e instale as guias novas pelosuperior do cabeote utilizando as ferramentas especiais.

    Ferramenta especial:Instalador da guia de vvula, 5,0 mm 07942-MA60000

    Espere o cabeote esfriar at a temperatura ambiente.

    Retifique as guias novas aps a instalao.Instale o alargador pelo lado da cmara de combusto docabeote e gire-o somente no sentido horrio.

    Ferramenta especial:Alargador da guia de vvula, 5,0 mm 07984-MA60001

    NOTA

    Limpe o cabeote completamente para remover todas as partculasmetlicas aps a retfica da guia de vlvula (veja abaixo).

    No incline o alargador durante a retfica da guia de vlvula. Aplique leo de corte no alargador durante esta operao.

    INSPEO DA SEDE DE VLVULALimpe as vlvulas de admisso e escape completamente pararemover os depsitos de carvo.

    Aplique uma leve camada de azul da Prssia em cada sede devlvula.Instale a vlvula e gire-a de encontro sede com auxlio de umcabo com ventosa.Retire as vlvulas e inspecione suas faces de assentamento.

    a

    Remova a ferramenta especial e mea a largura de cada sedede vlvula.As sedes devero ser retificadas caso a largura no esteja dentrodos limites recomendados e devero ter cantos arredondados.

    VALOR CORRETO: 1,0 mmLimite de Uso: 1,6 mm

    Substitua a vlvula se o assento estiver muito largo/estreito ouapresentar ranhuras.

    As vlvulas no podem ser retificadas. Se a face davlvula estiver spera, com marcas de superaquecimento,gasta irregularmente ou com contato irregular com a sede,a vlvula dever ser substituda

    CABO COM VENTOSA

    ALARGADOR DE GUIA DE VLVULA

    INSTALADOR DE GUIA DE VLVULA

  • C-100 BIZ

    7-10

    RETFICA DAS SEDES DAS VLVULAS

    Utilize fresas de 32 ,45 e 60 para retificar sedes das vlvulas.

    NOTA

    Recomenda-se o uso de uma retificadora mecnica ouequipamento de retfica adequado para obter-se uma vedaoperfeita da vlvula.

    NOTA

    Use uma fresa plana de 32 para abaixar o assento da vlvulaque estiver alto.

    Siga as instrues de funcionamento do fabricante doequipamento de retfica.

    Retifique a sede da vlvula sempre que substituir a guia devlvula.

    No desgaste o assento mais do que o necessrio.

    Use uma fresa interna de 60 para levantar o assento da vlvulaque estiver baixo.

    Usando a fresa de 45, remova as rugosidades e irregularidadesda sede.

    NOTA

    Retifique a sede das vlvulas com a fresa de 45 quandosubstituir as guias das vlvulas.

    Tenha cuidado para no remover excessivamente o metal dasede.

    CABEOTE/VLVULAS

    RUGOSIDADES

    REA DE CONTATO MUITO ALTO

    REA DE CONTATO MUITO BAIXO

    LARGURAANTERIORDA SEDE

    LARGURAANTERIORDA SEDE

    32

    60

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ CABEOTE/VLVULAS

    7-11

    Utilizando a fresa plana de 32 (ADM: 30), remova 1/4 domaterial da sede da vlvula.

    Use a fresa interna de 60 para remover 1/4 do material da baseda sede. Remova a fresa e inspecione a rea onde o metal foiremovido.

    D o passe final utilizando a fresa de 45 at obter a larguracorreta da sede.Certifique-se que todas as ranhuras e irregularidades forameliminadas. Repita as operaes anteriores, se necessrio.

    Aps retificar a sede, aplique uma camada de pasta abrasiva nafaixa de assentamento da vlvula. Gire-a com uma leve pressocontra a sua sede.

    NOTA

    Terminada a retfica, limpe os resduos do cabeote e davlvula.Verifique novamente o contato do assento aps a retfica.

    No gire as vlvulas em suas sedes com presso excessiva.Assente as vlvulas nas sedes com auxlio de um cabo comventosa.

    Altere freqentemente o ngulo da ferramenta para prevenirdesgaste excessivo no assento da vlvula.

    No permita que a pasta abrasiva penetre entre as hastes eas guias das vlvulas.

    CABO DE VENTOSA

    LARGURA ANTERIORDA SEDE

    LARGURA ANTERIORDA SEDE

    1,0 mm

  • RETENTOR DA HASTE DE VLVULAMOLAS DASVLVULAS

    TRAVAS PRATOINTERNA EXTERNA

    C-100 BIZ

    7-12

    Limpe o cabeote com solvente e aplique ar comprimido emtodas as passagens de leo. Instale os assentos das molas internas e externas e os novosretentores das hastes das vlvulas.

    Lubrifique as hastes das vlvulas com graxa a base debissulfeto de molibdnio(MoS2) e instale as vlvulas em suasrespectivas guias.

    NOTA

    Para no danificar os retentores, gire as vlvulas lentamentequando instal-las.

    Instale as molas das vlvulas com os elos mais prximosvoltados para o lado da cmara de combusto.

    Instale os pratos das molas da vlvulas e as travas.

    CABEOTE/VLVULAS

    MONTAGEM

    ASSENTODA MOLA

    VLVULA

    ELOS MAISPRXIMOS

    LADO DO CAMRADE COMBUSTO

    BRAO OSCILANTE

    VLVULA DE ESCAPAMENTOCHAVETA DE VLVULA

    PRATO DA MOLA

    MOLA INTERNA

    ASSENTODA MOLA

    GUIA DEVLVULA

    MOLA EXTERNA

    PLACA LIMITADORA

    CABEOTEVLVULA DEADMISSO

    EIXO DO BRAO OSCILANTE

    RETENTOR DAHASTE DE VLVULA

    NOVA

    LEO

  • C-100 BIZ CABEOTE/VLVULAS

    7-13

    Comprima as molas das vlvulas com a ferramenta especial einstale as travas das vlvulas.

    Ferramenta especial:Compressor das molas das vlvulas 07757-0010000Adaptador do compressor das molas 07959-KM30101

    a

    No comprima as molas das vlvulas mais do que onecessrio para evitar a perda de tenso das molas.

    Apie o cabeote sobre um suporte de modo a deix-loafastado da bancada para prevenir danos nas vlvulas.Bata levemente nas hastes das vlvulas com um martelo deplstico para firmar as travas das vlvulas.

    Lubrifique a superfcie interna do brao oscilante e superfciesde contato.Instale a placa limitadora do comando e braos oscilantes nocabeote e, em seguida os eixos dos braos oscilantes.

    INSTALAOLimpe todo o material da junta da superfcie do cilindro.

    Instale os seguinte componentes: Juntas novas Pinos guias Bucha 9,5 mm/guarnio de borracha nova Bucha 14,8 mm/anel de vedao novo

    MARTELOS DE PLSTICOBRAOS OSCILANTES

    EIXO DOS BRAOS OSCILANTES

    GUARNIO DE ANIS DE BUCHABORRACHA VEDAO

    PINOS GUIA JUNTA

    COMPRESSOR DA MOLA DE VLVULA

    ADAPTADOR

    BRAO LIMITADOR

    NOVA

    NOVA

  • ARRUELAS DE COBRE ARRUELAS DE VEDAOPORCAS CEGAS

    PARAFUSO DE FIXAO

    ANEL DE VEDAO

    COLETOR DE ADMISSO

    C-100 BIZ

    7-14

    Passe a corrente do comando atravs do cabeote. Instale ocabeote.

    Prenda a corrente do comando com um arame para evitar suaqueda no interior do cilindro.

    Instale a nova junta e, em seguida, a tampa do cabeote.Instale a arruela de vedao nova e a arruela de cobre.

    NOTA

    Verifique a posio correta da arruela de cobre.

    Instale e aperte levemente o parafuso de fixao do cabeote.

    Instale e aperte as porcas cegas da tampa do cabeote demaneira cruzada em 2 ou 3 etapas.

    TORQUE: 14 N.m (1,4 kg.m)

    Aperte firmemente o parafuso de fixao do cabeote.

    Instale o anel de vedao novo nas ranhuras do coletor deadmisso.

    CABEOTE/VLVULAS

    CORRENTE DO COMANDOTAMPA DO CABEOTE JUNTA NOVA

    NOVA

    NOVA

    NOVA

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ CABEOTE/VLVULAS

    7-15

    Instale e aperte os parafusos de fixao do tubo deescapamento.

    Instale os seguintes componentes: Escapamento (pg. 2-6) rvore do comando (veja abaixo)

    INSTALAO DA RVORE DO COMANDOLubrifique os ressaltos e rolamentos da rvore de comando comleo de motor limpo.Instale a rvore de comando, posicionando os cames para olado da cmara de combusto.

    Alinhe a marca T do rotor do alternador com a marca dereferncia da carcaa esquerda do motor, girando a rvore demanivelas no sentido anti-horrio.

    Instale a engrenagem do comando alinhando a marca dereferncia O da engrenagem do comando com a marca dereferncia da tampa do cabeote e, em seguida, instale o pinoguia.Instale e aperte os parafusos da engrenagem do comando como torque especificado.

    TORQUE: 9,0 N.m (0,9 kg.m)

    Certifique-se de que a marca Oda engrenagem do comandoest alinhada com a marca de referncia do cabeote e que amarca T do rotor do alternador est alinhada com a marca dereferncia da carcaa esquerda do motor.

    MARCA DE REFERNCIA

    MARCA T

    PARAFUSOS ENGRENAGEM DO COMANDO

    REFERNCIA GRAVADA PINO GUIA

    PARAFUSOSRVORE DO COMANDO

    COLETOR DE ADMISSO

    MARCA O

    LEO

  • TAMPA LATERAL ESQUERDAPARAFUSO 6 mm LIMITADOR

    PARAFUSOS LINGETA

    TAMPA DO ORIFCIO DE AJUSTE DE VLVULA

    ANEL DE VEDAO

    C-100 BIZ

    7-16

    Instale a nova junta da tampa direita do cabeote.Instale a tampa direita do cabeote e aperte os dois parafusosde fixao firmemente.

    Instale a junta nova na tampa esquerda do cabeote.

    Instale o parafuso 6 mm juntamente com a nova arruela devedao atravs do lado direito do cabeote.

    Encaixe a lingeta da tampa lateral esquerda no limitador docabeote conforme mostrado e aperte o parafuso 6 mm com otorque especificado.

    TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)

    Acople o supressor de rudos da vela de ignio.

    Ajuste a folga das vlvulas (pg. 3-6)

    Aplique leo nas roscas da tampa do orifcio de ajuste devlvula.Aplique leo no anel de vedao novo e instale-o na tampa doorifcio de ajuste de vlvula.Instale e aperte a tampa do orifcio de ajuste de vlvula com otorque especificado.

    TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)

    Instale as seguintes peas: Tampa lateral esquerda (pg. 10-8). Tensor da corrente do comando (pg. 10-5).

    CABEOTE/VLVULAS

    TAMPA LATERAL DIREITAJUNTA

    JUNTA NOVA

    NOVA

    NOVA

    LEO

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ CABEOTE/VLVULAS

    7-17

    NOTAS

  • C-100 BIZ 8. CILINDRO/PISTOINFORMAES DE SERVIO 8-1DIAGNOSE DE DEFEITOS 8-2REMOO DO CILINDRO 8-3REMOO DO PISTO 8-3

    INSPEO DO CILINDRO/PISTO 8-4INSTALAO DO PISTO 8-6INSTALAO DO CILINDRO 8-7

    INFORMAES DE SERVIOINSTRUES GERAIS Os servios do cilindro e pisto podem ser feitos com o motor instalado no chassi. Cuidado para no danificar as paredes do cilindro e o pisto. O leo lubrificante da rvore do comando alimentado atravs do conduto de leo da carcaa do motor. Certifique-se de

    que o conduto de leo no esteja obstrudo antes da instalao do cilindro. Durante a desmontagem, marque e guarde as peas desmontadas para certificar-se de reinstal-las em suas posies

    originais. Limpe todas as peas desmontadas com solvente e seque-as com ar comprimido antes da inspeo.

    ESPECIFICAES Unidade: mm

    8-1

    VALORES DE TORQUE

    Parafuso piv da guia da corrente do comando 10 N.m (1,0 kg.m)

    Item Padro Limite de UsoCilindro Dimetro interno 50,005 - 50,015 50,05

    Ovalizao 0,05

    Conicidade 0,10

    Empenamento 0,10

    Pisto, pino do Dimetro externo do pisto 49,980 49,995 49,90pisto e anis Dimetro interno do 13,002 13,008 13,055

    alojamento do pino do pisto

    Dimetro externo do pino do pisto 12,994 13,000 12,98

    Folga entre o pisto e o pino 0,002 0,014 0,02

    Folga entre o cilindro e o pisto 0,010 0,035 0,10

    Dimetro interno do p da biela 13,016 13,034 13,10

    Folga entre a biela e o pino do pisto 0,016 0,040

    Folga entre o anel e a canaleta 1 e 2 anel 0,015 0,045 0,08

    Folga entre as extremidades 1 e 2 anel 0,10 0,25 0,50dos anis do pisto

    Anel de leo (ranhura lateral) 0,20 0,70 1,10

    8

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZCILINDRO/PISTO

    8-0

    10 N.m (1,0 kg.m)

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ

    8-2

    CILINDRO/PISTO

    Compresso baixa, partida difcil ou performance instvelem baixa rotao Junta do cabeote deformada Anis do pisto gastos, presos ou quebrados Cilindro ou pisto desgastados ou danificado

    Compresso muito alta ou superaquecimento Excesso de depsitos de carvo na cabea do pisto ou

    na cmara de combusto

    Batida de pino ou rudo anormal Pisto, cilindro ou anis do pisto desgastados Alojamento e pino do pisto desgastados Instalao incorreta dos anis do pisto Paredes do cilindro com riscos ou ranhuras Cabea da biela com desgaste excessivo

    Fumaa excessiva Anis do pisto gastos, presos ou quebrados

    DIAGNOSE DE DEFEITOS Caso o desempenho seja incompatvel em baixas rotaes, verifique a presena de fumaa branca no tubo de respiro do

    motor. Caso exista fumaa no tubo de respiro, verifique a medida dos anis do pisto.

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ CILINDRO/PISTO

    8-3

    REMOO DO CILINDRORemova o cabeote (pg. 7-4).

    Remova o parafuso piv, arruela e a guia da corrente docomando.Remova os parafusos de fixao e o cilindro.

    a

    Cuidado para no danificar as superfcies deslizantes dopisto e do cilindro.

    Remova os seguinte componentes: Guarnio de borracha Pinos guia Junta

    Remova todo o material da junta que restar na superfcie docilindro tomando cuidado para no danificar as superfcies decontato.

    REMOO DO PISTOColoque um pano sob o pisto para evitar que as travas caiamno interior do motor.

    Remova a trava do pino do pisto com um alicate.Empurre o pino do pisto para fora do pisto e biela e remova opisto.

    Abra cada anel do pisto e remova-o levantando o lado oposto.

    a

    No danifique os anis do pisto abrindo muito asextremidades.

    GUARNIO DE BORRACHAPRESILHA

    PISTO PINO DO PISTO

    CILINDRO PARAFUSO DE FIXAOJUNTA PINOS GUIA

    PARAFUSO PIV/ARRUELA

  • C-100 BIZ

    8-4

    INSPEO DO CILINDRO/PISTOInspecione o interior do cilindro, verificando se apresentadesgaste ou danos.Mea o dimetro interno do cilindro em um trs pontos docilindro: topo, centro e base, e em duas direes X e Y emngulo reto (90).Utilize a leitura mxima para determinar o desgaste do cilindro.

    Limite de Uso: 50,05 mm

    Calcule a folga entre o cilindro e o pisto.Utilize a leitura mxima para determinar a folga.Consulte na pg. 8-5 os procedimentos de medio do dimetroexterno do pisto.

    Limite de Uso: 0,10 mm

    Calcule a conicidade e ovalizao um trs pontos do cilindro :topo, centro e base, e em duas direes X e Y em ngulo reto(90).Utilize a leitura mxima para determinar a conicidade eovalizao.

    Limite de Uso: Conicidade: 0,10 mmOvalizao: 0,05 mm

    Verifique o empenamento no topo do cilindro, com uma rgua eum clibre de lminas.

    Limite de Uso: 0,10 mm

    NOTA

    Verifique o empenamento em duas direes e em nguloreto.

    Remova os depsitos de carvo da cabea do pisto.

    Verifique se o pisto apresenta trincas, danos, desgasteexcessivo ou depsitos de carvo nas canaletas.

    c

    Utilize um anel j usado para remover os depsitos decarvo e leo das canaletas.

    No danifique as canaletas do pisto. No use escova de ao para limpar as canaletas do

    pisto; uma escova de ao pode danificar o pisto.

    CILINDRO/PISTO

    CENTRO

    TOPO

    BASE

  • C-100 BIZ CILINDRO/PISTO

    8-5

    Instale temporariamente os anis em suas respectivascanaletas, com as marcas gravadas voltadas para cima.

    Mea a folga entre as canaletas e os anis com um clibre delminas.

    Limite de Uso : 1, 2 anel: 0,08 mm

    Verifique o pisto se est gasto ou danificado.

    Mea o dimetro externo da saia do pisto a 10 mm da base ena direo perpendicular ao furo do alojamento do pino dopisto com um micrmetro.

    Limite de Uso: 49,90 mm

    Mea o dimetro interno do furo do pino do pisto com ummicrmetro interno.

    Limite de Uso: 13,055 mm

    Mea o dimetro externo do pino do pisto

    Limite de Uso: 12,98 mm

    Calcule a folga entre o pino e o pisto

    Limite de Uso: 0,02 mm

    Mea o dimetro interno do alojamento do pino do pisto nabiela .

    Limite de Uso: 13,10 mm

    AdministradorReceived

  • PISTO

    MARCA IN PINO DO PISTO

    C-100 BIZ

    8-6

    INSTALAO DO PISTOColoque um pano sob o pisto para evitar que as travas caiamno interior do motor.

    Aplique leo nas superfcies internas da cabea da biela, furodo pino do pisto e superfcie externa do pino do pisto.Instale o pisto com a marca IN virada para o lado deadmisso e insira o pino do pisto atravs do pisto e da biela.

    CILINDRO/PISTO

    ANEL DE CONTROLEDE LEO

    ESPAADOR

    2 ANEL

    1 ANEL

    Coloque cada um dos anis na base do cilindro e mea a folgaentre as suas pontas.

    NOTA

    Limite de Uso: 1, 2 anel: 0,50 mmAnel de leo: 1,10 mm

    INSTALAO DOS ANIS DO PISTOInstale cuidadosamente os anis do pisto nas respectivasranhuras com as marcas gravadas voltadas para cima.

    NOTA

    Deixe um espao de 120 entre as extremidades dos anis,evitando que suas extremidades fiquem alinhadas com o furo dopino do pisto e em direo perpendicular ao furo.No alinhe as extremidades dos anis laterais.

    Aplique leo nos anis do pisto. No misture o anel superior com o segundo anel. Quando instalar o anel de controle de leo, coloque primeiro

    o anel espaador e depois os anis laterais.

    Introduza os anis no cilindro com o auxlio do pisto. Osanis devem ficar paralelos base do cilindro.

    LEO

  • C-100 BIZ CILINDRO/PISTO

    8-7

    Instale as presilhas do pino do pisto nas ranhuras do furo dopino do pisto.

    NOTA

    Certifique-se de que as presilhas esto assentadascorretamente nas ranhuras.

    Substitua as presilhas na remontagem. No alinhe a extremidade da presilha com o rebaixo do furo

    do pino do pisto.

    INSTALAO DO CILINDROLimpe a superfcie da junta do cilindro na carcaa do motor.

    NOTA

    Aplique um lquido selante na regio da junta da carcaa domotor para evitar vazamentos de leo.

    Instale a nova junta do cilindro, os pinos guias e a guarnio deborracha.

    Coloque um pano sobre a carcaa do motor para evitar queos restos de junta caiam no interior do motor.

    Lubrifique as paredes do cilindro, pisto e anis com leo paramotor.Passe a corrente do comando atravs do cilindro e instale ocilindro sobre o pisto enquanto comprime os anis do pistocom as mos.

    NOTA

    Evite danificar os anis do pisto durante a instalao docilindro.

    Mantenha a corrente de comando presa para evitar que elacaia no interior do motor.

    Aplique leo de motor nas superfcies internas da guia dacorrente do comando.Instale a guia da corrente de comando, arruela de vedao e oparafuso piv.Aperte o parafuso piv com o torque especificado.

    TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)

    Instale o parafuso de fixao do cilindro, porm no aperte ainda.

    GUARNIO DE BORRACHACORRENTE DO COMANDO

    CILINDRO

    CILINDRO PARAFUSO DE FIXAO

    ARRUELA DE VEDAO PARAFUSO PIV

    JUNTA PINOS GUIA

    PRESILHA

    NOVA

    NOVA

    NOVA

    NOVA

  • C-100 BIZ

    8-8

    Instale o cabeote e aperte e aperte as porcas cegas (pg. 7-13).

    Aperte o parafuso de fixao do cilindro firmemente.Aperte o parafuso de fixao do cabeote firmemente.

    Instale as peas removidas na ordem inversa da remoo.

    CILINDRO/PISTO

    PARAFUSO DE FIXAO DO CABEOTE

    PARAFUSO DE FIXAO DO CILINDRO

    NOTAS

  • C-100 BIZ CILINDRO/PISTO

    8-9

    NOTAS

  • C-100 BIZ

    INFORMAES DE SERVIO 9-1DIAGNOSE DE DEFEITOS 9-2REMOO DA TAMPA LATERAL DIREITA 9-3REMOO DA EMBREAGEM 9-4EMBREAGEM CENTRFUGA 9-6

    EMBREAGEM DE MUDANAS 9-8INSTALAO DA EMBREAGEM 9-10SISTEMA DE CMBIO 9-13INSTALAO DA TAMPA LATERAL DIREITA 9-15

    INFORMAES DE SERVIOINSTRUES GERAIS Este captulo engloba os procedimentos de remoo e instalao da embreagem e sistema de cmbio. Estes servios

    podem ser feitos com o motor instalado no chassi. No permita a entrada de materiais estranhos no motor. A viscosidade e o nvel do leo do motor afetam o funcionamento da embreagem. Quando a embreagem no desengatar ou

    o veculo patinar com a embreagem desengatada, inspecione o leo do motor e o seu nvel antes de efetuar os servios dosistema de embreagem.

    ESPECIFICAES Unidade: mm

    9-1

    9. EMBREAGEM/ SELETORDE MARCHAS

    VALORES DE TORQUEParafuso do brao limitador do tambor seletor 10 N.m (1,0 kg.m)Parafuso pino da mola de retorno do cmbio 29 N.m (2,9 kg.m)Parafuso da tampa do rotor do filtro de leo 4 N.m (0,4 kg.m)Contraporca de ajuste da embreagem 12 N.m (1,2 kg.m)Parafuso flange da placa da embreagem 12 N.m (1,2 kg.m)Parafuso da placa de mudanas 17 N.m (1,7 kg.m)Contraporca da embreagem de mudanas 42 N.m (4,2 kg.m)Contraporca da embreagem centrfuga 42 N.m (4,2 kg.m)Parafuso do pedal de partida 16 N.m (1,6 kg.m)

    FERRAMENTAS ESPECIAISChave para contraporca, 20 x 24 mm 07716-0020100Cabo para chave de boca 07716-0020500Fixador da engrenagem 07724-0010100Suporte universal 07725-0030000Suporte do estator 07725-0040000Chave para contraporca, 18 mm 07HMA-GN80100

    Item Padro Limite de UsoEmbreagem da Espessura do disco 2,92 3,08 2,6mudana Empenamento da placa 0,20

    Comprimento livre da mola 36,5 34,6

    D.E. da guia da carcaa 20,959 20,980 20,91

    D.I. da carcaa 21,020 21,041 21,09

    Embreagem Espessura da lona do contrapeso 1,5 1,0centrfuga D.I. do tambor 104,0 104,2 104,3

    D.I. embreagem unidirecional 42,00 42,02 42,04

    D.E . do rolete da embreagem unidirecional 5,00 4,97

    D.I. da engrenagem motora primria 19,030 19,058 19,11

    D.E. da rvore de manivelas (Na engrenagem motora primria) 18,967 18,980 18,92

    9

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZEMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

    9-0

    42 N.m (4,2 kg.m)

    4 N.m (0,4 kg.m)12 N.m(1,2 kg.m)

    16 N.m (1,6 kg.m)

    42 N.m (4,2 kg.m)

    17 N.m (1,7 kg.m)

    10 N.m (1,0 kg.m)

  • C-100 BIZ

    9-2

    EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

    DIAGNOSE DE DEFEITOSUm funcionamento deficiente da embreagem pode normalmente ser corrigido ajustando-se a folga livre.

    A embreagem patina durante a acelerao Discos gastos. Molas fracas. Ajuste incorreto da embreagem. Contrapeso da embreagem defeituoso.

    A motocicleta d tranco com a embreagem desacoplada Separadores empenados. Ajuste incorreto da embreagem. Acionador de embreagem defeituoso. Contrapeso da embreagem defeituoso.

    Acionamento irregular da embreagem Ranhuras da carcaa da embreagem danificadas.

    Dificuldade para mudana de marchas Eixo seletor danificado. Pino e excntrico posicionador danificados. Parafuso do excntrico posicionador solto. Ajuste incorreto da embreagem.

    Pedal do cmbio no retorna Mola de retorno fraca ou quebrada. Interferncia entre o eixo seletor e a carcaa do motor.

    As marchas escapam Posicionador danificado. Excntrico posicionador danificado. Parafuso do excntrico posicionador solto.

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

    9-3

    REMOO DA TAMPA LATERAL DIREITA Drene o leo do motor (pg. 3-8).Remova o tubo do escapamento (pg. 2-6).Remova o pedal de apoio (pg. 6-3).

    Remova o parafuso e o pedal de partida.

    Remova o supressor de rudos da presilha.Remova os oito parafusos e a presilha do supressor de rudos.

    Abaixe o pedal do freio e remova a tampa lateral direita domotor.

    a

    Cuidado para no danificar as superfcies de contato datampa lateral direita.

    Remova a junta e os pinos guia.

    Remova a contraporca de ajuste, a arruela e o anel de vedao.Remova o parafuso de ajuste da embreagem juntamente com oacionador da embreagem.

    Verifique se os roletes do acionador esto gastos oudanificados.

    Verifique o vedador de leo do pedal de partida se estdanificado e substitua-o, se necessrio.

    PARAFUSOSPINOS GUIA

    JUNTA

    ARRUELA/ANEL DE VEDAO

    PARAFUSO

    PEDAL DE PARTIDA

    CONTRAPORCADE AJUSTE ACIONADOR DAEMBREAGEM

  • CHAVE PARACONTRAPORCASUPORTE UNIVERSAL

    CABO DA CHAVE DE BOCA

    ARRUELA DE ENCOSTO ARRUELA TRAVA

    PLACA GUIA

    C-100 BIZ

    9-4

    REMOO DA EMBREAGEMRemova a tampa lateral direita do motor (pg. 9-3).

    Remova os parafusos de fixao e a tampa do rotor do filtro deleo.

    Limpe a regio interna da placa guia e da tampa do rotor dofiltro de leo usando um pano limpo (pg. 3-9).

    Abra as lingetas da arruela trava.

    Fixe a placa guia com o suporte universal e remova acontraporca da embreagem centrfuga usando as ferramentasespeciais.

    Ferramentas especiais:Chave para contraporca, 20 x 24 mm 07716-0020100Cabo da chave de boca 07716-0020500Suporte universal 07725-0030000

    Remova a arruela de encosto, arruela trava e placa guia emconjunto.

    EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

    PARAFUSOSARRUELA TRAVA

    TAMPA DO ROTOR DO FILTRO DE LEO

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

    9-5

    Remova a alavanca de acionamento da embreagem e a placade acionamento.

    Remova o rolamento de acionamento da embreagem.Remova os parafusos da placa do separador de leo.

    Verifique se o rolamento de acionamento da embreagem estdanificado.Gire a pista interna do rolamento com sua mo. O rolamentodeve girar livre e sem rudos e no deve apresentar folgas.Substitua o rolamento, se necessrio.

    Fixe a embreagem manual com o fixador de engrenagem.Remova a contraporca da embreagem manual usando aferramenta especial.

    Ferramentas especiais:Fixador de engrenagem 07724-0010100Chave para contraporca, 18 mm 07HMA-GN80100

    Remova a arruela trava.

    PARAFUSOSCHAVE PARA CONTRAPORCA

    FIXADOR DE ENGRENAGEMARRUELA TRAVA

    PLACA DE ACIONAMENTOROLAMENTO DE ACIONAMENTO DA EMBREAGEM

    ALAVANCA DE MUDANAS

    PLACA DOSEPARADOR DE LEO

  • ARRUELA TRAVA ARRUELA ENTALHADA

    BUCHAS

    TAMBOR DA EMBREAGEM

    ANEL ELSTICO

    C-100 BIZ

    9-6

    Remova a embreagem manual/tambor da embreagemcentrfuga e placa do separador de leo em conjunto.

    Remova a guia externa da embreagem.

    Remova a arruela trava, arruela entalhada e bucha da rvore deprimria.Remova a bucha da rvore de manivelas.

    EMBREAGEM CENTRFUGADESMONTAGEM

    TAMBOR DA EMBREAGEMRemova os seguintes componentes: Anel elstico Placa limitadora Roletes da embreagem Molas da embreagem Embreagem interna

    EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

    PLACA DO SEPARADOR DE LEOGUIA EXTERNA

    TAMBOR DA EMBREAGEMEMBREAGEM DEMUDANAS

  • C-100 BIZ EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

    9-7

    SAPATA DA EMBREAGEMRemova os seguintes componentes: Anel elstico Arruelas de encosto Sapatas da embreagem Molas da embreagem Borrachas amortecedoras Placa guia

    INSPEOVerifique se a parte interna do tambor da embreagem centrfugae a engrenagem motora primria esto gastos ou danificados.Mea o dimetro interno do tambor da embreagem.

    Limite de Uso: 104,3 mm

    Mea o dimetro interno do tambor da embreagemunidirecional.

    Limite de Uso: 42,04 mm

    Mea o dimetro interno da engrenagem motora primria.

    Limite de Uso: 19,11 mm

    Mea o dimetro externo da rvore de manivelas naengrenagem primria motora.

    Limite de Uso: 18,92 mm

    Verifique os roletes e a mola da embreagem unidirecionalquanto a desgaste ou danos e substitua-os se necessrio.

    Mea o dimetro externo do rolete da embreagem.

    Limite de Uso: 4,97 mm

    SAPATA DA EMBREAGEM

    ANEL ELSTICO

  • TAMBOR DA EMBREAGEMANEL ELSTICO

    SAPATA DA EMBREAGEMSUPORTE DO ESTATOR PARAFUSOS

    C-100 BIZ

    9-8

    Verifique a sapata da embreagem se est gasta ou danificada.Mea a espessura da sapata do contrapeso.

    Limite de Uso: 1,0 mm

    MONTAGEMTAMBOR DA EMBREAGEMAplique leo nas reas de contato do rolete da embreagemunidirecional.

    Instale os seguintes componentes: Embreagem interna Molas da embreagem Roletes da embreagem Placa limitadora Anel elstico

    SAPATAS DA EMBREAGEMAplique leo nas superfcies de articulao da sapata daembreagem.

    Instale os seguintes componentes: Placa guia Borrachas amortecedoras Sapatas da embreagem Molas da embreagem Arruelas de encosto Anis elsticos

    EMBREAGEM DE MUDANADESMONTAGEM

    Fixe a carcaa da embreagem usando a ferramenta especial.

    Ferramenta especial:Suporte do estator 07725-0040000

    Remova os parafusos da embreagem, placa de acionamento,molas da embreagem e os seguintes componentes: Cubo da embreagem Discos/placas da embreagem Plat de presso da embreagem Carcaa da embreagem

    EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

    ANEL ELSTICO

  • C-100 BIZ EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

    9-9

    INSPEOVerifique os dentes da engrenagem primria movida se estgasta ou danificada.Verifique as ranhuras da carcaa da embreagem se h sinais dedesgaste ou danos causados pelos discos. Substitua-a se fornecessrio.

    Mea o dimetro interno da carcaa da embreagem.

    Limite de Uso: 21,09 mm

    Mea o dimetro externo da guia da carcaa da embreagem.

    Limite de Uso: 20,91 mm

    Verifique as ranhuras no plat da embreagem e no cubo seesto com desgaste ou danos causados pelas placas daembreagem.

    Mea o comprimento livre das molas da embreagem.

    Limite de Uso: 34,6 mm

    NOTA

    As molas da embreagem devem ser substitudas em conjuntocaso uma delas ou mais apresentarem comprimento menorque o limite de uso.

    Verifique os discos se esto riscados, queimados, com sinais dedesgaste irregular ou danificados.Mea a espessura dos discos

    Limite de Uso: 2,60 mm

    NOTA

    Os discos e os separadores da embreagem devem sertrocados como um conjunto se um deles estiver gasto alemdo limite de uso.

  • ARRUELA TRAVA ARRUELA ENTALHADA

    BUCHAS

    PLACA SEPARADORA DE LEO

    TAMBOR DA EMBREAGEM

    C-100 BIZ

    9-10

    Verifique o empenamento dos separadores com um clibre delminas.

    Limite de Uso: 0,20 mm

    MONTAGEM

    Instale o plat da embreagem na carcaa.Lubrifique os discos da embreagem com leo de motor limpo.Instale alternadamente os discos e placas na carcaa daembreagem.Instale o cubo central alinhando as lingetas dos discos com asranhuras da carcaa.

    NOTA

    Instale as molas da embreagem e a placa de acionamento.Fixe a carcaa externa com o suporte do estator.Instale e aperte os parafusos da embreagem em seqenciacruzada em vrias etapas.

    Ferramentas especiais:Fixador do estator 07725-0040000

    TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)

    Encaixe a lingeta do disco externo na ranhura mais rasa dacarcaa da embreagem.

    INSTALAO DA EMBREAGEMInstale a bucha e arruela entalhada na rvore primria.Instale a arruela trava na rvore primria, alinhando as lingetascom as ranhuras da arruela entalhada.

    Instale a bucha na rvore de manivelas.

    Aplique leo de motor nas superfcies internas e externas daguia externa da embreagem e instale-a na carcaa daembreagem.Aplique leo nos dentes das engrenagens primria motora emovida.Aplique leo na carcaa de mudana e superfcies deslizantes(internas) do tambor da embreagem centrfuga.Instale a embreagem de mudanas/ tambor da embreagemcentrfuga e placa separadora de leo em conjunto.

    EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

    SUPORTE DO ESTATOR PARAFUSOS

    EMBREAGEM DEMUDANA

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

    9-11

    Instale a arruela trava com a marca OUT SIDE voltada parafora.

    Instale a contraporca da embreagem de mudanas.Aperte a contraporca fixando a embreagem de mudanas como fixador de engrenagens.

    Ferramentas especiais:Fixador de engrenagens 07724-0010100Chave para contraporca, 18mm 07HMA-GN80100

    TORQUE: 42 N.m (4,2 kg.m)

    Instale e aperte os parafusos da placa separadora de leo.

    Instale o rolamento de acionamento na placa com a marcagravada virada para fora.

    Instale a placa de acionamento no rolamento.Aplique leo no rolete da alavanca de acionamento daembreagem.Instale a alavanca de acionamento da embreagem alinhando asmarcas gravadas na alavanca com a linha de refernciagravada no eixo de mudana.

    CHAVE PARA CONTRAPORCAROLAMENTO DE ACIONAMENTO DA EMBREAGEM

    PARAFUSOS

    LINHA DE REFERNCIA

    ALAVANCA DE ACIONAMENTO MARCA GRAVADA

    FIXADOR DE ENGRENAGEM

    MARCA OUT SIDE

    PLACA SEPARADORADE LEO

  • CABO PARA CHAVEARRUELA TRAVA

    TAMPA DO ROTOR DO FILTRO DE LEO

    JUNTA

    C-100 BIZ

    9-12

    Aplique leo nas superfcies das sapatas da embreagem.Instale a placa guia, arruela trava e arruela de encosto.

    Instale a contraporca da embreagem centrfuga.Fixe a placa guia usando o suporte universal e aperte acontraporca com o torque especificado.

    Ferramentas especiais:Chave para contraporca, 20 x 24 07716-0020100Cabo para chave de boca 07716-0020500Suporte universal 07725-0030000

    TORQUE: 42 N.m (4,2 kg.m)

    Verifique se a ranhura no est alinhada com a lingeta daarruela trava e, se necessrio, aperte mais a contraporca parapossibilitar o alinhamento.

    Dobre a lingeta da arruela trava na ranhura da contraporca.

    Instale uma junta nova na tampa do rotor do filtro de leo einstale-o.Instale e aperte os parafusos da tampa.

    TORQUE: 4 N.m (0,4 kg.m)

    Instale a tampa lateral direita (pg. 9-15).

    EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

    ARRUELA DE ENCOSTOSUPORTE UNIVERSAL

    PLACA GUIA ARRUELA TRAVA

    CHAVE PARACONTRAPORCA

    NOVA

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

    9-13

    SISTEMA DE CMBIOREMOORemova a embreagem (pg. 9-4).Remova o pedal do cmbio (pg. 10-2).

    a

    Limpe a extremidade do eixo de mudanas para evitar aentrada de sujeira no interior da carcaa do motor.

    Remova o parafuso do brao limitador do tambor de mudanas.Remova o brao limitador e a mola de retorno.

    Abaixe o brao de mudanas e, em seguida retire o eixo demudanas da carcaa do motor.

    Remova o parafuso e o excntrico de mudanas.

    Remova os quatro pinos do tambor seletor, dois pinos guia e opino rolete.

    NOTA

    Durante a remoo anote a posio de cada pea parapossibilitar a instalao em suas posies originais.

    EIXO DE MUDANASPARAFUSO

    EXCNTRICO DE MUDANAS

    PINOS GUIA

    PINOS DO TAMBOR PINO ROLETE

    PARAFUSOBRAO DE MUDANAS

    BRAO LIMITADOR

  • PINOS GUIAPARAFUSO

    EXCNTRICO DE MUDANAS

    EIXO DE MUDANAS

    BRAO DE MUDANAS

    C-100 BIZ

    9-14

    INSPEOVerifique o eixo de mudanas se est gasto, danificado oupreso.Verifique a mola de retorno do eixo de mudanas se est gastaou danificada.

    INSTALAOInstale os quatro pinos do tambor seletor, dois pinos guia e opino rolete.

    Instale o excntrico de mudanas alinhando o furo da placa comos pinos guia.

    Instale e aperte o parafuso com o torque especificado.

    TORQUE: 17 N.m (1,7 kg.m)

    Instale o eixo enquanto abaixa o brao de mudanas e alinha aextremidade da mola de retorno com o pino limitador dacarcaa do motor.

    EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

    PINOS DO TAMBOR PINO ROLETE

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

    9-15

    Instale a mola de retorno e o brao limitador.Instale e aperte o parafuso com o torque especificado.

    TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)

    Instale o pedal do cmbio (pg. 10-8).Instale o conjunto da embreagem (pg. 9-10).

    INSTALAO DA TAMPA LATERAL DIREITAInstale o acionador da embreagem na tampa lateral direitaalinhando o pino com o furo da tampa da carcaa.

    Aplique leo no anel de vedao novo e instale-o. Instale a arruela e a contraporca do parafuso de ajuste.

    Instale uma junta nova e os pinos guias.

    ACIONADOR DA EMBREAGEMANEL DE VEDAO

    ARRUELA PORCAPINOS GUIAS JUNTA

    MOLA DE RETORNOFURO PINO

    PARAFUSO BRAO LIMITADOR

    NOVA

    NOVA

    LEO

  • PARAFUSO

    C-100 BIZ

    9-16

    Abaixe o pedal do freio e, em seguida instale cuidadosamente atampa lateral direita na carcaa alinhando a placa deacionamento com o excntrico de acionamento.Instale os oito parafusos e a presilha da vela de ignio.Instale os parafusos de maneira cruzada em 2 ou 3 etapas.

    Instale o cabo da vela de ignio na presilha.

    Instale o pedal de partida e aperte o parafuso.

    TORQUE: 16 N.m (1,6 kg.m)

    Instale o escapamento (pg. 2-6).Instale o pedal de apoio (pg. 6-3).Abastea o motor com o leo recomendado (pg. 3-8).

    Inspecione e ajuste os seguintes componentes: Sistema de embreagem (pg. 3-13). Vazamentos de leo Funcionamento do cmbio

    EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

    PARAFUSOSPEDAL DE PARTIDA

    NOTAS

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

    9-17

    NOTAS

  • C-100 BIZ

    INFORMAES DE SERVIO 10-1DIAGNOSE DE DEFEITOS 10-1REMOO DO ALTERNADOR 10-2

    TENSOR DA CORRENTE DO COMANDO 10-4INSTALAO DO ALTERNADOR 10-6

    INFORMAES DE SERVIOINSTRUES GERAIS Este captulo engloba os procedimentos de remoo e instalao do estator alternador e tensor da corrente do comando.

    Estas operaes podem ser feitas com o motor instalado no chassi. Consulte o captulo 14 os procedimentos para a inspeo e diagnose de defeitos do alternador.

    ESPECIFICAES

    10-1

    10. ALTERNADOR/TENSOR DACORRENTE DE COMANDO

    VALORES DE TORQUEPorca do estator 41 N.m (4,1 kg.m)Parafuso piv do tensor da corrente do comando 16 N.m (1,6 kg.m)Parafuso de vedao do tensor da corrente do comando 23 Nm (2,3 kgm)

    FERRAMENTAS ESPECIAIS

    Fixador universal 07725-0030000Extrator do rotor 07933-GE00000

    DIAGNOSE DE DEFEITOSCorrente do comando com barulho Tensor da corrente do comando gasta ou danificada Vlvula da vareta do tensor danificada Mola do tensor com desgaste ou danificada

    Corrente do comando com folga Mola do tensor com desgaste ou danificada Vareta do tensor da corrente do comando defeituosa Vlvula da vareta do tensor obstruda Entrada de ar na cmara do tensor da corrente do comando

    Item Valor Correto Limite de UsoTensor da corrente Dimetro externo da vareta do tensor 11,985-12,000 mm 11,94 mmdo comando Comprimento livre da mola do tensor 111,3 mm 100 mm

    10

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZALTERNADOR/TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO

    10-0

    16 N.m (1,6 kg.m)

    23 N.m (2,3 kg.m)

    41 N.m (4,1 kg.m)

  • PARAFUSOPARAFUSOS

    SUPORTE UNIVERSAL

    C-100 BIZ

    10-2

    REMOO DO ALTERNADORDrene o leo do motor (pg. 3-8).Remova o protetor de pernas (pg. 2-2).

    Desacople os conectores do alternador.

    Remova o parafuso e o pedal do cmbio.

    Remova os trs parafusos e a tampa lateral esquerda.

    Fixe o rotor do alternador com a ferramenta especial.Remova a porca do rotor do alternador.

    Ferramenta especial:Suporte universal 07725-0030000

    Remova a arruela.

    ALTERNADOR/TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO

    PEDAL DO CMBIO

    CONECTORES DO ALTERNADOR

  • C-100 BIZ ALTERNADOR/TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO

    10-3

    Remova o rotor utilizando a ferramenta especial.

    Ferramenta especial:Extrator do motor 07933-GE00000

    Remova a chaveta Woodruff.

    Remova a tampa de borracha e desacople a fiao dointerruptor do ponto morto.Remova as borrachas da fiao das ranhuras da carcaa domotor.

    Remova os dois parafusos.Remova a base do estator.

    TAMPA DE BORRACHA

    BORRACHAS

    GERADOR DE PULSOS DE IGNIO

    PARAFUSOS ESTATOR

    CHAVETA WOODRUFF

    EXTRATOR DO ESTATOR

    AdministradorReceived

  • PARAFUSO DE VEDAOROLETE DO TENSOR PARAFUSO PIV

    BRAO DO TENSOR

    C-100 BIZ

    10-4

    Remova os anis de vedao.

    TENSOR DA CORRENTE DE COMANDOREMOORemova a base do estator (pg. 10-2).

    Remova as seguintes peas: Parafuso de vedao Mola do tensor Vareta do tensor

    Remova o parafuso piv, brao e rolete do tensor.

    INSPEOMea o comprimento livre da mola do tensor da corrente docomando.

    Limite de Uso: 100 mm

    ALTERNADOR/TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO

    ANEL DE VEDAOVARETA DO TENSOR MOLA

    ANIS DE VEDAO

  • C-100 BIZ ALTERNADOR/TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO

    10-5

    Verifique se a vareta do tensor apresenta desgaste ou danos.Mea o dimetro externo da vareta do tensor.

    Limite de Uso: 11,94 mm

    Verifique se a vlvula da vareta do tensor no esta obstruda.

    INSTALAOInstale o rolete do tensor, o brao do tensor da corrente decomando e o parafuso piv.Aperte o parafuso do tensor da corrente com o torqueespecificado.

    TORQUE: 16 N.m (1,6 kg.m)

    Instale a vareta do tensor e a mola do tensor.Verifique se a arruela de vedao est em bom estado e instale-a juntamente com o parafuso de vedao.

    Instale o parafuso de vedao com o torque especificado.

    TORQUE: 23 N.m (2,3 kg.m)

    Remova o parafuso e arruela de vedao.Coloque de 1 a 2 cm3 de leo do motor na vareta do tensor.

    BRAO DO TENSORMOLA DO TENSOR VARETA DO TENSOR

    PARAFUSO/ARRUELA DE VEDAO

    ROLETE DO TENSOR PARAFUSO PIV

    AdministradorReceived

  • ANEL DE VEDAOPARAFUSOS ESTATOR

    GERADOR DE PULSOS DA IGNIO

    BORRACHAS

    TAMPA DE BORRACHA

    C-100 BIZ

    10-6

    Verifique se a arruela de vedao est em bom estado e instale-a juntamente com o parafuso de vedao.Aperte o parafuso firmemente.

    INSTALAO DO ALTERNADORVerifique o vedador de leo da base do estator se estdanificado e substitua-o, se necessrio.Lubrifique os vedadores novos com leo de motor limpo.

    Lubrifique os anis de vedao novos com leo de motor einstale-os nas ranhuras da carcaa esquerda do motor e nasranhuras da base do estator.

    Instale a base do estator.Instale e aperte os parafusos firmemente.

    NOTA

    No danifique os lbios dos anis de vedao durante ainstalao do estator.

    Encaixe as borrachas da fiao nas ranhuras da carcaa domotor.

    Instale a fiao no interruptor do neutro e, em seguida, a tampade borracha alinhando o rebaixo da tampa com a fiao.

    ALTERNADOR/TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO

    ARRUELA/PARAFUSO DE VEDAOANIS DE VEDAO VEDADOR DE LEO

    NOVA

    LEO

    LEO

    NOVA

    LEO

  • C-100 BIZ ALTERNADOR/TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO

    10-7

    Limpe a extremidade da rvore de manivelas e do estatorremovendo completamente os resduos de leo.Instale a chaveta woodruff nas ranhuras da rvore de manivelas.

    Limpe a parte interna do rotor e instale-o alinhando a ranhuracom a chaveta da rvore de manivelas.

    Instale a arruela.

    Instale a porca do rotor.Fixe o rotor do estator com a ferramenta especial e aperte aporca com o torque especificado.

    Ferramenta especial:Suporte universal 07725-0030000

    TORQUE: 41 N.m (4,1 kg.m)

    Instale a tampa lateral esquerda.Instale e aperte os parafusos.

    ARRUELASUPORTE UNIVERSAL

    PARAFUSOS

    ROTOR

    CHAVETA WOODRUFF

    AdministradorReceived

  • NOTAS

    C-100 BIZ

    10-8

    Instale o pedal do cmbio e aperte o parafuso.

    Acople os conectores do alternador.

    Instale o protetor de pernas (pg. 2-2).

    Abastea o motor com o leo recomendado (pg. 3-8).

    ALTERNADOR/TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO

    PARAFUSOCONECTORES DO ALTERNADOR

    PEDAL DO CMBIO

  • C-100 BIZ ALTERNADOR/TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO

    10-9

    NOTAS

  • C-100 BIZ

    INFORMAES DE SERVIO 11-1DIAGNOSE DE DEFEITOS 11-2SEPARAO DAS CARCAAS DO MOTOR 11-3RVORE DE MANIVELAS 11-4

    TRANSMISSO 11-6ROLAMENTOS DA CARCAA 11-10SISTEMA DE PARTIDA 11-12MONTAGEM DAS CARCAASDO MOTOR 11-14

    INFORMAES DE SERVIOINSTRUES GERAIS As carcaas do motor devem ser separadas para os reparos da rvore de manivelas, transmisso e conjunto de partida. O motor deve ser removido do chassi para a desmontagem das carcaas. Remova as seguintes peas antes de separar as carcaas do motor. Motor (captulo 6) Cabeote (captulo 7) Cilindro/pisto (captulo 8) Embreagem/sistema de mudana de marchas (captulo 9) Alternador/tensor da corrente do comando (captulo 10)

    ESPECIFICAES

    11-1

    11.

    Item Padro Limite de Servio

    rvore de manivelas Folga lateral 0,10 0,35 0,6

    Folga radial 0 0,012 0,05

    Empenamento 0,02

    Transmisso D.I engrenagem M2 17,032 17,059 17,10

    M4 17,016 17,043 17,10

    C1 23,020 23,053 23,10

    C3 20,020 20,053 20,10

    D.E bucha C1 22,979 23,000 22,93

    D.I bucha C1 20,000 20,021 20,08

    Folga entre a bucha e engrenagem C1 0,020 0,074

    D.E rvore de manivelas M2, M4 16,966 16,984 16,95

    D.E rvore secundria C1,C3 19,959 19,980 19,94

    Folga entre a rvore e a engrenagem M2 0,048 0,093

    M4 0,032 0,077

    C3 0,040 0,094

    Folga entre a bucha e a rvore C1 0,020 0,062

    Garfo seletor Dimetro interno 34,075 34,100 34,14

    Espessura dos dentes do garfo seletor 4,86 4,94 4,60

    Dimetro externo do tambor seletor 33,950 33,975 33,93

    Unidade: mm

    VALORES DE TORQUE

    Parafuso do tambor seletor 12 N.m (1,2 kg.m)

    11

    TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZTRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA

    11-0

    12 N.m (1,2 kg.m)

  • C-100 BIZ

    11-2

    FERRAMENTAS

    Extrator de rolamento, 32 x 35 mm 07746-0010100Extrator de rolamento, 37 x 40 mm 07746-0010200Extrator de rolamento, 28 x 30 mm 07946-1870100Guia, 12 mm 07746-0040200Guia, 17 mm 07746-0040400Cabo do instalador de rolamento 07749-0010000

    DIAGNOSE DE DEFEITOSRudo excessivo Rolamento do colo da biela desgastado Rolamento da rvore de manivelas desgastado Rolamento da transmisso desgastado

    A marcha escapa Dentes ou ranhuras de acoplamento da engrenagem gastos Garfo seletor desgastado ou empenado Limitador do tambor seletor quebrado

    Dificuldade na mudana de marcha Ajuste incorreto da embreagem Garfo seletor deformado Dentes do garfo seletor deformados Ranhuras do excntrico do tambor seletor danificadas Viscosidade do leo do motor incorreta

    TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA

    11-3

    SEPARAO DAS CARCAASNOTA

    Remova o anel elstico do eixo de partida.

    Solte a mola de retorno da carcaa e , em seguida remova olimitador da mola e a mola de retorno.

    O Consulte o item Informaes de Servio (pg.11-1) pararemoo das peas necessrias antes de separar as carcaas.

    Remova a tampa de borracha, o tubo de respiro do motor, e acorrente de comando.

    Fixe o tambor seletor e remova o parafuso e arruela.

    Solte os sete parafusos da carcaa do motor na sequnciacruzada em duas ou trs etapas e remova os parafusos e aspresilhas do tubo.

    Apoie a carcaa do motor com o lado esquerdo virado parabaixo.Separe as carcaa direita e esquerda do motor.

    CORRENTE DO COMANDO TAMPA DE BORRACHAPARAFUSO

    PRESILHA

    PRESILHA PARAFUSOS

    LIMITADOR MOLA DE RETORNOTUBO DE RESPIRO

    EIXO DE PARTIDA ANEL ELSTICO

  • GUIA DA ENGRENAGEM EIXO GUIA

    C-100 BIZ

    11-4

    Remova a junta e os pinos guias.

    RVORE DE MANIVELASREMOORemova a rvore de manivelas da carcaa esquerda do motor.

    Remova o eixo guia da corrente do comando e a guia daengrenagem, se necessrio.

    INSPEO DA RVORE DE MANIVELAS Mea a folga lateral do colo da biela usando um clibre delminas.

    Limite de Uso: 0,6 mm

    TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA

    JUNTARVORE DE MANIVELAS

    PINOS GUIAS

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA

    11-5

    Mea a folga radial no colo da biela em dois pontos simtricosusando um relgio comparador.

    Limite de Uso: 0,05 mm

    Gire as pistas externas dos rolamentos da rvore de manivelascom seus dedos. Os rolamentos devem girar suavemente semapresentar rudos.Verifique tambm as pistas internas dos rolamentos se estofixas firmemente sobre a rvore de manivelas.

    Verifique a engrenagem de distribuio quanto a desgaste oudanos.

    Caso tenha sido substituda, alinhe o centro dos dentes daengrenagem de distribuio com o centro da ranhura dachaveta woodruff conforme mostrado.

    Coloque a rvore de manivelas sobre dois blocos em V e meao empenamento nos pontos indicados, usando um relgiocomparador.

    Limite de Uso: 0,02 mm

  • RVORE PRIMRIA

    TAMBOR SELETOR RVORE SECUNDRIA

    RVORE SECUNDRIA RVORE PRIMRIA

    TAMBOR SELETOR

    C-100 BIZ

    11-6

    INSTALAOInstale a guia e o eixo guia da engrenagem caso tenham sidoremovidos.

    Instale a rvore de manivelas na carcaa esquerda do motor.

    TRANSMISSOREMOORemova a rvore de manivelas e o tambor seletor em conjunto.

    DESMONTAGEM DA TRANSMISSODesmonte a rvore primria, a rvore secundria e o tamborseletor.

    TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA

    RVORE DE MANIVELAS

    GUIA DA ENGRENAGEM EIXO GUIA

  • C-100 BIZ TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA

    11-7

    INSPEO DA TRANSMISSOInspecione cada engrenagem quanto a desgaste ou danos esubstitua se necessrio.Verifique as canaletas e as superfcies de contato das rvoresprimrias e secundria quanto a danos ou desgaste.Mea o dimetro interno das engrenagens

    Limite de Uso: M2: 17,10 mmM4: 17,10 mm C1: 23,10 mmC3: 20,10 mm

    Mea o dimetro interno e externo na bucha da engrenagem C1.

    Limite de Uso: DI: 20,08DE: 22,93

    Verifique as ranhuras de engrenamento quanto a desgasteexcessivo ou danos.

    Mea o dimetro externo da rvore primria na engrenagem M2e M4.Mea o dimetro externo da rvore secundria na engrenagemC1 e C3.

    Limite de Uso: rvore Primria: 16,95 mmrvore Secundria: 19,94 mm

    RANHURA DO GARFO SELETOR

    M2 M4

    C1 C3

    AdministradorReceived

  • PRESILHA

    GARFOS SELETORES PINO GUIA

    C-100 BIZ

    11-8

    DESMONTAGEM DO TAMBOR SELETOR

    Retire as presilhas do pino guia.Remova o pino guia e os garfos seletores do tambor.Remova o rotor do interruptor do neutro, se necessrio.

    TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA

    MONTAGEM DA TRANSMISSOLimpe completamente todas as peas e lubrifique os dentes dasengrenagens, superfcies deslizantes e rotativas com leo demotor limpo.Monte a rvore primria e secundria verificando sempre se omovimento est uniforme.

    NOTA

    Instale sempre as arruelas de encosto e anis elsticos coma face chanfrada voltada para o lado da carga.

    Instale o anel elstico de modo que suas extremidadesfiquem alinhadas com as ranhuras do eixo.

    Certifique-se de que os anis elsticos estejam assentadoscorretamente nas ranhuras de cada eixo.

    ENGRENAGEN C3(26D)ARRUELA ENTALHADA

    ARRUELA ENTALHADA

    ANEL ELSTICO

    ANEL ELSTICOENGRENAGEM C2(29D)

    ENGRENAGEM C1(34D)

    RVORE SECUNDRIA

    BUCHA DA ENGRENAGEM C1

    BUCHA

    PLACA TRAVA DOTAMBOR SELETOR

    MOLA

    ENGRENAGEM M4(24D)

    ARRUELA ENTALHADAANEL ELSTICO

    ENGRENAGEM M3(21D)ANEL ELSTICO

    ARRUELA ENTALHADA

    ENGRENAGEM M2 (17D)

    RVORE PRIMRIA

    ENGRENAGEM M1 (12D)

    ARRUELA DE ENCOSTO

    ARRUELAENTALHADA

    ENGRENAGEMC4(23D)

  • C-100 BIZ TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA

    11-9

    Verifique o tambor seletor quanto a desgaste ou danos.

    Mea o dimetro externo do tambor seletor.

    Limite de Uso: 33,93 mm

    Verifique os garfos seletores quanto a desgaste ou danos.Mea o dimetro interno do garfo seletor.

    Limite de Uso: 34,14 mm

    Mea a espessura dos dentes do garfo seletor.

    Limite de Uso: 4,60 mm

    MONTAGEM DO TAMBOR SELETOR

    TAMBOR SELETOR

    PINO GUIA

    PRESILHA

    GARFO SELETOR ESQUERDO

    ROTOR DO INTERRUPTORDO NEUTRO

    GARFO SELETOR DIREITO

  • RETENTOR DE LEO

    ROLAMENTO SECUNDRIO

    ROLAMENTO PRIMRIO

    C-100 BIZ

    11-10

    Lubrifique as superfcies externas e deslizantes do tamborseletor com leo.Instale os garfos seletores no tambor seletor.Instale os pinos guia e fixe-os com as presilhas.

    Caso tenha sido removido o rotor do interruptor do neutro,instale um rotor novo e dobre a lingeta para travar a arruela.

    ROLAMENTOS DA TRANSMISSOINSPEO Gire as pistas internas dos rolamentos com seus dedos.Os rolamentos devem girar suavemente e sem rudos.Verifique tambm o assentamento das pistas externas nacarcaa.Substitua os rolamentos se eles apresentarem anormalidadesou estiverem soltos.

    SUBSTITUIORemova o retentor de leo da rvore secundria.

    Remova o rolamento da rvore primria da carcaa direita.Remova o rolamento da rvore secundria da carcaa direita.

    TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA

    PRESILHA

    GARFOS SELETORES PINO GUIALEO

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA

    11-11

    Remova o rolamento da rvore secundria da carcaaesquerda.Remova o rolamento da rvore primria da carcaa esquerda.

    Instale os rolamentos novos nas carcaas usando as seguintesferramentas:

    FERRAMENTAS ESPECIAIS:Rolamento Direito da rvore Primria:Cabo Instalador 07749-0010000Instalador, 37 x 40 mm 07746-0010200Guia,17 mm 07746-0040400

    Rolamento Direito da rvore Secundria:Cabo Instalador 07749-0010000Instalador, 32 x 35 mm 07746-0010100Guia, 12 mm 07746-0040200

    Rolamento Esquerdo da rvore Primria:Cabo Instalador 07749-0010000Instalador, 28 x 30 mm 07946-1870100Guia,12 mm 07746-0040200

    Rolamento Esquerdo da rvore Secundria:Cabo Instalador 07749-0010000Instalador, 37 x 40 mm 07746-0010200Guia, 17 mm 07746-0040400

    Lubrifique com leo os lbios do retentor de leo novo da rvoresecundria.Instale o retentor de leo da rvore secundria.

    GUIA

    RETENTOR DE LEO

    ROLAMENTO SECUNDRIOCABO INSTALADOR

    ROLAMENTO PRIMRIO

  • EIXO DE PARTIDA

    ANEL ELSTICO ARRUELA

    MOLA DA CATRACA CATRACA DE PARTIDA

    C-100 BIZ

    11-12

    INSTALAO DA TRANSMISSOLubrifique as engrenagens da transmisso e tambor seletor comleo de motor limpo.

    Instale a rvore primria, a rvore secundria e o tambor seletorcomo um conjunto.Instale a rvore primria, rvore secundria e tambor seletorcomo um conjunto na carcaa esquerda do motor.

    Gire o tambor seletor e verifique o funcionamento datransmisso.

    SISTEMA DE PARTIDAREMOO

    Remova o eixo de partida da carcaa esquerda do motor.

    DESMONTAGEM

    Remova os seguintes componentes: Arruelas Anis elsticos Catraca de partida Mola da catraca Engrenagem de partida

    TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA

    RVORE SECUNDRIA RVORE PRIMRIARVORE PRIMRIA/SECUNDRIA/TAMBOR SELETOR

    TAMBOR SELETOR

    LEO

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA

    11-13

    INSPEO

    Verifique se o eixo de partida no est empenado.Verifique as superfcies deslizantes da engrenagem e eixo departida esto gastas, riscadas ou danificadas.

    Verifique os dentes da engrenagem de partida se esto gastosou danificados.Verifique a mola de frico se est enfraquecida ou danificada.Verifique a engrenagem e dentes da catraca da engrenagem departida se est gasto ou danificado.

    MONTAGEM

    Instale a engrenagem de partida e arruela no eixo.Instale o anel elstico nas ranhuras do eixo de partida.Instale a catraca de partida e mola de frico no eixo e prenda-os com o anel elstico.Instale a arruela.

    MOLA

    ENGRENAGEM CATRACADE PARTIDA

    EIXO DE PARTIDA ENGRENAGEM DE PARTIDA

    EIXO DE PARTIDA

    CATRACA DEPARTIDA

    ARRUELAENGRENAGEM DE PARTIDA

    ARRUELAANEL ELSTICO

    MOLA DE FRICOANEL ELSTICO

  • JUNTA

    PRESILHA

    PRESILHA PARAFUSOS

    C-100 BIZ

    11-14

    INSTALAOInstale o eixo de partida alinhando a mola de frico com asranhuras da carcaa esquerda.

    MONTAGEM DAS CARCAASLimpe as superfcies de contato das carcaas antes damontagem.

    NOTA

    Instale os pinos guias e uma junta nova sobre a carcaaesquerda.

    Elimine qualquer rugosidade ou irregularidade da superfciede contato da carcaa utilizando uma lixa.

    Aps a limpeza, lubrifique os rolamentos da rvore demanivelas e outras superfcies de contato com leo de motorlimpo.

    NOTA

    Instale a carcaa direita sobre a carcaa esquerda.

    Certifique-se que a junta permanece no local correto.

    Instale os parafusos da carcaa e as presilhas do tubo.Aperte os parafusos da carcaa firmemente na sequnciacruzada em duas ou trs etapas.

    TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA

    EIXO DE PARTIDAPINOS GUIA

    NOVA

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ TRANSMISSO/RVORE DE MANIVELAS/SISTEMA DE PARTIDA

    11-15

    Instale a arruela e o parafuso do tambor seletor e e aperte-oscom o torque especificado.

    TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)

    Instale a tampa de borracha, tubo de respiro do motor e acorrente de comando.

    Passe o tubo de respiro pela presilha de fixao.

    Instale a mola de retorno e o limitador de mola no eixo departida.

    Encaixe as extremidades da mola de retorno no ressalto dacarcaa e no limitador.

    Instale temporariamente o pedal de partida no eixo.Empurre o limitador na carcaa enquanto gira o eixo do pedalde partida com o pedal.

    Remova o pedal de partida.Instale o anel elstico nas ranhuras do eixo do pedal de partidade maneira adequada.

    Consulte os captulos apropriados para instalar as peasremovidas. Alternador/tensor da corrente de comando (captulo 10) Embreagem/Seletor de marchas (captulo 9) Cilindro/pisto (captulo 8) Cabeote (captulo 7) Instalao do motor (captulo 6)

    CORRENTE DO COMANDO CAPA DE BORRACHAEIXO DE PARTIDA RESSALTO

    LIMITADOR MOLA DE RETORNOANEL ELSTICO

    TUBO DE RESPIRO

    PARAFUSO

  • C-100 BIZ

    INFORMAES DE SERVIO 12-1DIAGNOSE DE DEFEITOS 12-2RODA DIANTEIRA 12-3FREIO DIANTEIRO 12-7

    SUSPENSO 12-9GUIDO 12-16COLUNA DE DIREO 12-19

    INFORMAES DE SERVIOINSTRUES GERAISJ

    Um macaco ou outro suporte adequado necessrio para apoiar a parte dianteira da motocicleta durante osprocedimentos descritos neste captulo.

    Verifique sempre o funcionamento do sistema de freios antes de dirigir a motocicleta. Verifique no captulo 16 os procedimentos para manuteno das luzes, instrumentos e interruptores.

    Dirigir com os raios danificados afeta a segurana de funcionamento da motocicleta. As fibras de amianto podem causar doenas respiratrias e cncer. Nunca utilize mangueiras de ar comprimido

    ou escovas secas para limpar os conjuntos dos freios. Use um aspirador de p ou mtodo alternativo projetadopara minimizar os danos causados pelas fibras de amianto.

    Lonas de freio contaminadas podem reduzir a eficincia de frenagem. Descarte as lonas de freio contaminadas elimpe o tambor do freio com um produto contra graxa de boa qualidade. No deixe que a graxa entre em contatocom as lonas e o tambor do freio.

    ESPECIFICAES

    12-1

    12. RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

    Item Padro Limite de UsoProfundidade mnima do sulco da banda de rodagem 1,5

    Presso dos pneus Somente piloto 175 kPa (1,75 kgf/cm2, 25 psi) (frios) Piloto e passageiro 175 kPa (1,75 kgf/cm2, 25 psi)

    Empenamento do eixo 0,2

    Excentricidade do aro Radial 2,0

    Axial 2,0

    Freio Folga da alavanca do freio 10 - 20

    Dimetro interno do tambor do freio 130 131

    Espessura da lona do freio 4,0 2,0

    Suspenso Comprimento livre da mola do amortecedor 324,9 318,4

    Empenamento do cilindro interno do amortecedor 0,20

    Nvel do fluido do amortecedor 100 mm

    Capacidade de fluido do amortecedor 60,5 cm3

    Unidade: mm

    VALORES DE TORQUE

    Porca do eixo dianteiro 49 N.m (4,9 kg.m)Raios 3 N.m (0,3 kg.m)Porca do brao do freio dianteiro 10 N.m (1,0 kg.m)Parafuso Allen do amortecedor 20 N.m (2,0 kg.m) (Aplique trava qumica nas roscas)Parafuso do garfo dianteiro 23 N.m (2,3 kg.m)Parafuso da mesa inferior 54 N.m (5,4 kg.m)Parafuso do guido 59 N.m (5,9 kg.m)Parafuso de articulao da alavanca do freio dianteiro 5 N.m(0,5 kg.m)Porca de ajuste do rolamento da coluna de direo 3 N.m (0,3 kg.m)Contraporca da coluna de direo 74 N.m (7,4 kg.m)

    12

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZRODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

    12-0

    54 N.m (5,4 kg.m)59 N.m (5,9 kg.m)

    49 N.m (4,9 kg.m)

  • C-100 BIZ

    12-2

    RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

    FERRAMENTAS

    Eixo do extrator de rolamento 07746-0050100Cabeote do extrator, 12 mm 07746-0050300Cabo do instalador de rolamento 07749-0010000Extrator de rolamento, 37 x 40 mm 07746-0010200Guia, 12 mm 07746-0040200Chave de raio, B, 4,5 x 5,1 07701-0020200Guia do instalador do retentor de leo 07747-0010100Instalador do retentor de leo 07747-0010300Chave para contraporca 07916-KM10000Chave soquete da coluna de direo 07916-3710101Guia da coluna de direo 07953-KA50000Extrator de rolamento, 35 mm 07746-0030400Instalador do retentor de leo 07947-SB00200Instalador de rolamento 07946-6920100

    DIAGNOSE DE DEFEITOSDireo pesada Aperto excessivo dos rolamentos da direo Rolamentos da coluna de direo gastos ou danificados Coluna de direo empenada Presso dos pneus insuficiente

    Direo desalinhada ou puxa para os lados Rolamentos da coluna de direo danificados ou soltos Amortecedor empenado Eixo dianteiro empenado Roda instalada incorretamente Chassi empenado Rolamentos da roda gastos ou danificados

    Roda dianteira vibra Aro torto Rolamento da roda dianteira desgastado ou danificado Pneu defeituoso Raios quebrados ou soltos Rodas e pneus desbalanceados

    Roda gira com dificuldade Rolamentos da roda defeituosos Eixo dianteiro empenado Freio travando

    Suspenso excessivamente macia Quantidade de fluido no amortecedor insuficiente Viscosidade do fluido do amortecedor incorreta Molas do amortecedor enfraquecidas Presso insuficiente do pneu

    Suspenso excessivamente dura Amortecedor empenado Excesso de fluido no amortecedor Viscosidade do fluido do amortecedor incorreta Passagens de fluido obstrudas

    Rudo na suspenso dianteira Quantidade de fluido no amortecedor insuficiente Fixadores do amortecedor frouxos Bucha deslizante defeituosa Engrenagem do velocmetro desengraxada

    Desempenho deficiente do freio Ajuste incorreto do freio Sapatas do freio desgastadas Tambor do freio desgastado Came do freio desgastado Sapatas do freio instaladas incorretamente Lonas contaminadas Tambor do freio contaminado Sapatas do freio desgastadas na rea de contato com o

    came

    Freio rangendo Sapatas do freio desgastadas Tambor do freio desgastado Lonas contaminadas Tambor do freio contaminado

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

    12-3

    RODA DIANTEIRAREMOORemova o parafuso de fixao e desacople o cabo dovelocmetro do painel do freio.Remova a porca de ajuste do freio, desacople o cabo do freiodo brao e remova o pino de juno.Solte a porca do eixo.

    Levante a roda dianteira do solo colocando um macaco ou umsuporte adequado sob o motor.Remova a porca ,o eixo e a roda dianteira.

    Remova o distanciador do lado direito do cubo da roda.

    Remova o painel do freio do lado esquerdo do cubo da roda.

    INSPEO DO EIXO DIANTEIROApoie o eixo dianteiro sobre dois blocos em V e verifique seuempenamento girando-o.A medida real metade do total indicado no relgiocomparador.

    Limite de Uso: 0,2 mm

    PAINEL DO FREIO

    ESPAADOR LATERAL

    EIXO PARAFUSO

    CABO DOVELOCMETRO

    PINO DE JUNOCABO DOFREIO

    PORCA DEAJUSTE

  • RETENTOR DE P

    CABEOTE DO EXTRATOR DE ROLAMENTO

    EIXO DO EXTRATOR DE ROLAMENTO

    C-100 BIZ

    12-4

    Verifique a excentricidade do aro, colocando a roda noalinhador.Gire a roda com a mo e mea a excentricidade usando umrelgio comparador.

    Limite dse Uso: Radial: 2,0 mmAxial: 2,0 mm

    Gire a pista interna de cada rolamento com os dedos.Os rolamentos devem girar com suavidade e sem rudos.Verifique tambm se a pista externa est perfeitamente ajustadano cubo da roda.

    Remova e substitua os rolamentos caso estejam comfuncionamento irregular, rudos ou com folgas.

    NOTA

    Substitua sempre os dois rolamentos simultaneamente.

    DESMONTAGEM

    Remova o retentor de p do lado direito do cubo dianteiro.

    Insira o cabeote do extrator no rolamento.Instale o eixo do extrator pelo lado oposto e retire o rolamentoda roda.

    Ferramentas especiais:Eixo do extrator de rolamento 07746-0050100Cabeote do extrator de rolamento, 12 mm 07746-0050300

    Remova a bucha distanciadora e o outro rolamento.

    RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

    12-5

    Aplique graxa nas cavidades do novo rolamento.Instale primeiramente o rolamento esquerdo com o ladoblindado virado para fora at ficar completamente assentado nocubo da roda.Instale o distanciador. Instale o rolamento direito com o lado blindado virado para foraat ficar completamente assentado no cubo da roda.

    a

    No deixe cair graxa no tambor do freio pois pode reduzira eficincia de frenagem

    Ferramentas especiais: Cabo do instalador 07749-0010000 Instalador de rolamento, 37 x 40 mm 07746-0010200 Guia, 12 mm 07746-0040200

    Quando os raios novos sero instalados, efetue os seguintesprocedimentos:Coloque o aro em uma bancada de servio.Coloque o cubo da roda com o lado direito virado para baixo ecomece apertando os raios novos.Ajuste a posio do cubo de maneira que a distncia daextremidade da superfcie esquerda at a lateral esquerda doaro seja igual a 15,5 mm conforme mostrado Aperte os raios novos de maneira progressiva em 2 ou 3 etapas.

    Ferrramentas:Chave de raios, 4,5 x 5,1 mm 07701-0020200TORQUE: 3 N.m (0,3 kg.m) Verifique o empenamento do raio dianteiro (pg. 12-7).

    CABO DO INSTALADOR

    INSTALADOR/GUIA

    MONTAGEM

    ROLAMENTO ESPAADOR

    ROLAMENTO

    RETENTOR DE P

    15,5 mm

  • ALINHAR

    C-100 BIZ

    12-6

    Aplique graxa nos lbios do retentor de p e instale-o no ladodireito do cubo da roda.

    INSTALAOInstale a bucha do lado direito.Instale o painel do freio.

    Posicione a roda dianteira entre os amortecedores alinhando aguia do amortecedor com a ranhura da flange do freio.

    Passe graxa no eixo dianteiro e introduza-o pelo lado esquerdo.Instale e aperte a porca do eixo dianteiro com o torqueespecificado:

    TORQUE: 49 N.m (4,9 kg.m)

    Instale o cabo do velocmetro no painel do freio dianteiro eaperte o parafuso de fixao.

    Instale o pino de juno no brao do freio.Instale o cabo do freio atravs do painel e brao do freio. Instalea porca de ajuste.

    Ajuste a folga do freio dianteiro (pg. 3-12).

    RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

    BUCHA LATERAL PAINEL DO FREIO

    RETENTOR DE P

    CABO DOVELOCMETRO

    PORCA DEAJUSTE

    PINO DE JUNO CABO DO FREIO

    PARAFUSO DE FIXAO

    NOVAGRAXA

    EIXO PORCA

  • C-100 BIZ RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

    12-7

    FREIO DIANTEIROa

    Lonas de freio contaminadas podem reduzir a eficinciade frenagem. Descarte as lonas de freio contaminadas elimpe o tambor do freio com um produto contra graxa deboa qualidade. No deixe que a graxa entre em contatocom as lonas e o tambor do freio.

    As fibras de amianto podem causar doenas respiratriase cncer. Nunca utilize mangueiras de ar comprimido ouescovas secas para limpar os conjuntos dos freios. Useum aspirador de p ou mtodo alternativo projetado paraminimizar os males causados pelas fibras de amianto.

    Remova o flange do freio do cubo da roda dianteira (pg. 12-3).

    INSPEOMea o dimetro interno do cubo da roda.

    Limite de Uso: 131 mm

    Mea a espessura das lonas das sapatas do freio.

    Limite de Uso: 2,0 mm

    DESMONTAGEM

    NOTA

    Force as sapatas do freio lateralmente e retire-as do came dofreio e pinos de ancoragem.Remova as molas das sapatas.

    Substitua sempre as sapatas do freio em pares.

    Remova as seguintes peas: Porca e parafuso do brao do freio Brao do freio Mola de retorno Indicador de desgaste Came do freio Retentor de p

    CAME DO FREIO MOLA RETENTOR DE P

    PLACA DE PARAFUSO DESGASTE PORCA

    SAPATAS MOLAS

    AdministradorReceived

  • PAINEL DO FREIO CALO

    C-100 BIZ

    12-8

    Engrenagem do velocmetro Calo Retentor de p

    Embeba o vedador de p com leo limpo e instale-o no paineldo freio.

    Aplique graxa nas superfcies deslizantes da engrenagem dovelocmetro, e instale o calo e a engrenagem.

    RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

    PAINEL DO FREIO CALOMONTAGEM

    ENGRENAGEM

    PORCA

    CALO

    PARAFUSO

    PAINEL DOFREIO

    CAME DOFREIO

    SAPATASDO FREIO

    ENGRENAGEM DO VELOCMETRO

    INDICADOR DEDESGASTE

    BRAO DOFREIO

    MOLAS DASSAPATAS

    MOLA DERETORNO

    ENGRENAGEM

    RETENTORDE P

    RETENTORDE P

    RETENTORDE P

    RETENTORDE P

    GRAXA

    GRAXA

    NOVA

  • C-100 BIZ RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

    12-9

    Aplique graxa nas superfcies de atrito do came do freio.Instale o came do freio.

    Embeba o vedador de p com leo limpo e instale-o no paineldo freio.Instale a mola de retorno, encaixando a extremidade no furo dopainel do freio.Instale o indicador de desgaste, alinhando o ressalto internocom a canaleta do came do freio.

    Instale o brao de acionamento, alinhando as marcas gravadasdo came e do brao de acionamento.

    Instale o parafuso e a porca de fixao do brao do freio eaperte-os com o torque especificado.

    TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)

    Aplique graxa no pino de ancoragem e superfcies deslizantesdo came do freio.

    Monte as sapatas do freio e as molas conforme mostrado.Instale as sapatas em conjunto no painel do freio.Limpe o excesso de graxa do came e do pino de ancoragem.

    Instale a roda dianteira. (pg. 12-6).

    SUSPENSOREMOORemova a roda dianteira (pg. 12-3)

    Remova os parafusos da tampa do amortecedor.Remova a tampa do amortecedor deslizando para cima esoltando as quatro lingetas do pra-lama.

    BRAO DO FREIO PORCA

    SAPATAS MOLASGUIAS LINGETAS

    MOLA FURO RETENTOR DE PPARAFUSO ALINHAR

    CAME DO INDICADORFREIO DE ESGASTE ALINHAR

    PARAFUSO

    TAMPADIANTEIRA

    LEO

    GRAXA

    GRAXA

  • SOLTE AMORTECEDORPARAFUSO SUPERIOR

    MOLA DO AMORTECEDOR

    C-100 BIZ

    12-10

    Remova o cabo do velocmetro da guia do pralama dianteiro.Remova os trs parafusos e o pralama dianteiro.

    Remova o parafuso superior do amortecedor.Solte os parafusos de fixao inferior dos amortecedores eremova os amortecedores da mesa superior girando-os com amo.

    DESMONTAGEM

    Remova o parafuso superior do amortecedor.

    c

    O parafuso superior do amortecedor est sujeito apresso da mola. Tenha cuidado ao retir-lo.

    Remova a mola do amortecedor e retire o fludo, bombeando oamortecedor vrias vezes.

    RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

    PRA-LAMA DIANTEIROREMOVA

    CABO DO VELOCMETRO

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

    12-11

    Fixe o cilindro externo em uma morsa, protegendo-o com umpano.

    Remova o parafuso Allen com uma chave sextavada.

    NOTA

    Remova o cilindro interno do cilindro externo.

    No aperte o cilindro excessivamente para no danific-lo.Caso o pisto do amortecedor gire junto com o parafusoAllen, instale temporariamente a mola e o parafuso superior.

    Remova o pisto e a mola de retorno do cilindro interno.

    Remova o vedador de p do cilindro externo.Remova o anel limitador e o vedador de leo.

    INSPEOMea o comprimento livre da mola do amortecedor.

    Limite de Uso: 318,4 mm

    PISTO DO AMORTECEDORVEDADOR DE P ANEL LIMITADOR

    VEDADOR DE LEO

    PARAFUSO ALLEN/ARRUELAMOLA DE RETORNO

  • BUCHA

    SUPERFCIES DE COBRE

    C-100 BIZ

    12-12

    Verifique se o cilindro interno, cilindro externo e o pisto doamortecedor esto com marcas, ranhuras, riscos , desgasteexcessivo ou anormal.

    Verifique se o anel do pisto do amortecedor est gasto oudanificado. Verifique se a mola de retorno est fatigada ou danificada.

    Substitua as peas que apresentarem desgaste ou estiveremdanificadas.

    Apie o cilindro interno sobre dois blocos em V e mea seuempenamento com um relgio comparador.A medida real a metade do total indicado no relgiocomparador.

    Limite de Uso: 0,2 mm

    Inspecione visualmente as buchas do cilindro externo.Substitua as buchas se estiverem excessivamente riscadas ouarranhadas, ou ainda, se o revestimento de teflon estiver gastode modo que a superfcie de cobre seja aparente em mais de3/4 da superfcie da bucha.

    RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

    CILINDRO CILINDRO PISTO DOEXTERNO INTERNO AMORTECEDOR

    ANEL DO PISTO MOLA

  • C-100 BIZ RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

    12-13

    Instale a mola de retorno e o pisto no cilindro interno.

    Instale o cilindro interno no cilindro externo.

    Fixe o cilindro externo em uma morsa, protegendo-o com umpano.

    Limpe as roscas do parafuso Allen e aplique um lquido selantenas roscas.Instale o parafuso Allen juntamente com uma arruela devedao nova no pisto do amortecedor e aperte-o com umachave sextavada com o torque especificado.

    TORQUE: 20 Nm (2,0 kg.m)

    NOTA

    Caso o pisto do amortecedor gire junto com o parafusoAllen, instale temporariamente a mola e o parafuso superior.

    MOLA DE PISTO DORETORNO AMORTECEDOR

    CILINDRO CILINDROINTERNO EXTERNO

    PARAFUSO ALLEN/ARRUELA DE VEDAO

    MONTAGEM DOS AMORTECEDORES DIANTEIROS

    Antes da montagem, lave todas as peas com solvente noinflamvel e seque-os completamente.

    RETENTOR DE P

    ANEL LIMITADOR

    VEDADOR DE LEO

    CILINDRO EXTERNO

    PARAFUSO ALLEN

    ARRUELA DE VEDAO

    MOLA DERETORNO

    PISTODO

    AMORTE-CEDOR MOLA DO

    AMORTECEDOR

    ANEL DEVEDAO

    PARAFUSOSUPERIORANEL DOPISTO

    CILINDROINTERNO

    TRAVANOVA

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ

    12-14

    Passe uma fita de vinil ao redor da extremidade superior docilindro interno para evitar danos nos lbios do vedador de leo.Lubrifique o vedador de leo novo com fludo de amortecedor einstale-o sobre o cilindro interno com o lado marcado viradopara cima.Instale o vedador de leo no cilindro externo at a ranhura doanel limitador ficar completamente visvel.

    FerramentasGuia do instalador do retentor de leo 07747-0010100Instalador do retentor de leo 07747-0010300

    Instale o anel limitador nas ranhuras do cilindro externo tomandocuidado para no riscar o cilindro interno.

    Cubra os lbios do vedador de p novo com leo deamortecedor e instale-o sobre o cilindro externo.

    Coloque fluido ATF no amortecedor, na quantidadeespecificada.

    CAPACIDADE: 60,5 cm3

    Bombeie lentamente o cilindro interno vrias vezes para drenaro ar do amortecedor.Aps a estabilizao do fluido, comprima totalmente o cilindrointerno e verifique o nvel de fluido.

    NVEL DE FLUIDO: 100 mm

    NOTA

    Empurre o cilindro interno completamente para cima.Instale a mola do amortecedor com o lado dos elos maisprximos virado para baixo.

    Certifique-se que o nvel de fluido seja igual nos doisamortecedores.

    Depois da montagem verifique se os amortecedoresfuncionam suavemente e se apresentam sinais de vazamento.

    RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

    INSTALADORVEDADOR DE P ANEL LIMITADOR

    GUIA VEDADOR DE LEO

    BAIXO

    NOVA

    ATF

    NOVA

    ATF

    ATF

    100

    mm

  • C-100 BIZ RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

    12-15

    Cubra o anel de vedao novo com leo de amortecedor einstale-o nas ranhuras do parafuso superior do amortecedor.

    NOTA

    Aperte o parafuso superior do amortecedor aps instalar oamortecedor na mesa superior da coluna de direo.

    INSTALAOInstale os amortecedores na coluna de direo alinhando asranhuras do cilindro interno com o furo do parafuso na mesasuperior e, em seguida instale os parafusos de fixao superior.Aperte os dois parafusos de fixao com o torque especificado:

    TORQUE: 54 N.m (5,4 kg.m)

    Aperte o parafuso superior dos amortecedores com o torqueespecificado.

    TORQUE: 23 N.m (2,3 kg.m)

    Instale o pra-lama dianteiro apertando os trs parafusos defixao.Passe o cabo do velocmetro pela guia do pra-lama dianteiro.

    Instale as capas dos garfos dianteiros alinhando as quatrolingetas com a ranhuras no pra-lama dianteiro.Instale e aperte o parafuso juntamente com a arruela.

    Instale a roda dianteira (pg.12-6).

    CABO

    PRA-LAMA GUIA

    PARAFUSO/ARRUELA

    TAMPA

    ALINHAR

    ANEL DE VEDAO PARAFUSO SUPERIOR

    AMORTECEDOR PARAFUSOSDE FIXAO

    NOVA

    ATF

  • CABO DO ACELERADORSUPORTE

    CONECTORES PARAFUSOMANOPLA

    C-100 BIZ

    12-16

    GUIDOREMOORemova ou desacople as seguintes peas:

    Tampa traseira do guido (pg. 2-5). Instrumentos (pg. 16-3). Protetor de pernas (pg. 2-2).

    Remova os dois parafusos de fixao e a carcaa superior doacelerador.

    Desacople o cabo do acelerador da manopla.Remova a manopla do acelerador do guido.

    Desacople os conectores do interruptor da luz do freio dianteiro.Solte o parafuso de fixao do suporte da alavanca do freio.

    Remova a manopla esquerda do guido.

    RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

    PARAFUSOSMANOPLA DO ACELERADOR

    CARCAA SUPERIOR DO ACELERADOR

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

    12-17

    Remova a fiao e os cabos de suas respectivas guias.

    Remova a porca de fixao, parafuso e a bucha.Remova o guido da coluna de direo e o suporte da alavancado freio do guido.

    INSTALAONOTA

    Instale o suporte da alavanca do freio no guido.

    Instale o guido na coluna de direo.Alinhe os furos dos parafusos e instale a bucha de fixao, oparafuso, a porca e aperte-os com o torque especificado.

    TORQUE: 59 N.m (5,9 kg.m)

    Faa a passagem de cabos e fiaes de maneira adequada.

    Instale os cabos e fiaes atravs das guias.

    Alinhe as marcas gravadas no suporte da alavanca do freio e noguido e aperte os parafusos de fixao.

    Acople os conectores do interruptor da luz do freio.

    BUCHA PORCAGUIDO GUIAS

    PARAFUSO BUCHA PORCA

    CONECTORES PARAFUSO

    SUPORTE ALINHAR

    PARAFUSO

    GUIAS

  • FUROMANOPLA

    C-100 BIZ

    12-18

    Lubrifique com graxa as superfcies de atrito do tubo interno damanopla do acelerador e do guido.Instale a manopla do acelerador no guido e acople o cabo doacelerador na flange.

    Instale a carcaa do acelerador no guido, alinhando o pino dacarcaa superior com o furo no guido.Aperte os dois parafusos de fixao.

    Limpe toda superfcie interna da manopla esquerda e asuperfcie de contato do guido.Aplique uma camada de adesivo cemedine #540 ou similar nointerior da manopla esquerda e na superfcie de contato doguido.Espere de 3 a 5 minutos e instale a manopla.Gire a manopla para espalhar todo o adesivo.

    NOTA

    Instale os seguintes componentes: Instrumentos (pg. 16-3). Tampa traseira do guido (pg. 2-5). Protetor de pernas (pg. 2-2).

    Espere o adesivo secar por uma hora antes de utilizar amanopla.

    RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

    CABOPINO SUPORTES

    MANOPLAGRAXA

  • C-100 BIZ RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

    12-19

    COLUNA DE DIREOREMOORemova as seguintes peas: Amortecedor dianteiro (pg. 12-9). Guido (pg.12-16).

    Solte a contraporca da coluna de direo.

    Ferramenta especial:Chave para contraporca 07916-KM10000

    Remova a contraporca e arruela da coluna de direo.

    Solte a porca de ajuste da coluna de direo.

    Ferramenta especial:Chave Soquete 07916-3710101

    Remova os seguintes componentes: Porca de ajuste (fixando a coluna de direo).

    Coluna de direo Pista de esferas superior 23 esferas do rolamento superior 29 esferas do rolamento inferior

    NOTA

    Coloque as esferas em uma bandeja para no perd-las.

    Remova a pista cnica superior.

    FerramentasGuia da coluna de direo 07953-KA50000

    Remova a pista cnica inferior utilizando a mesma ferramenta.

    PORCA DE AJUSTEPISTA DE ESFERAS ESFERAS DE

    SUPERIOR AO(23)

    COLUNA DE DIREO ESFERAS DE AO(29)

    GUIA DA COLUNA DE DIREO

    PISTA CNICA

    ARRUELA TRAVA CONTRAPORCACHAVE SOQUETE DA COLUNA DE DIREO

    CHAVE PARA CONTRAPORCA

    AdministradorReceived

  • PISTA DE ESFERAS INFERIOR EXTRATOR

    ARRUELA RETENTOR DE P

    C-100 BIZ

    12-20

    Remova a pista cnica inferior, usando um puno ou umaferramenta adequada tomando cuidado para no danificar acoluna de direo.

    Remova o retentor de p e arruela.

    Instale a arruela na coluna de direo.Aplique graxa nos lbios do retentor de p e instale-o na colunade direo.Instale a pista de esferas inferior na coluna de direo utilizandouma prensa hidrulica.

    FerramentasExtrator de rolamento, 35 mm 07746-0030400

    RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

    RETENTOR DE P/ARRUELA

    PISTA DE ESFERAS INFERIOR

    INSTALAONOTA

    Substitua as esferas e as pistas de esferas sempre emconjunto.

    Caso a motocicleta tenha se envolvido em um acidente,examine a regio prxima ao cabeote da coluna de direose apresenta sinais de rachaduras ou deformaes.

    COLUNA DEDIREO

    CONTRAPORCA DACOLUNA DE DIREO

    ARRUELA TRAVAPORCA DE AJUSTE

    PISTA DE ESFERAS SUPERIOR

    ESFERAS DE AO(23)PISTA CNICA SUPERIOR

    PISTA CNICA INFERIORARRUELAESFERAS DE AO(29)

    PISTA DE ESFERAS INFERIOR

    RETENTOR DE P

  • C-100 BIZ RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

    12-21

    Instale a pista cnica inferior nova no cabeote da coluna dedireo.

    Ferramentas:Instalador do retentor de leo 07947-SB00200

    Instale a pista cnica superior nova no cabeote da coluna dedireo.

    FerramentasCabo do instalador de rolamento 07749-0010000Instalador de rolamentos 07946-6920100

    Aplique uma camada de graxa na pista de esferas superior einstale as 23 esferas de ao.Aplique uma camada de graxa na pista de esferas inferior einstale as 29 esferas de ao.

    Introduza a coluna de direo no cabeote do chassi tomandocuidado para no prender as esferas de ao e , em seguidainstale a pista de esferas superior e a porca de ajuste.

    1. Aperte a porca de ajuste com o torque especificado:

    Ferramenta especialChave Soquete 07916-3710101

    TORQUE: 25 N.m. (2,5 kg.m)

    INSTALADORPISTA DE ESFERAS ESFERAS

    SUPERIOR DE AO (23)

    COLUNA DE DIREO ESFERAS DE AO (29)PORCA DE AJUSTE

    INSTALADOR DO RETENTOR DE LEOCABO DO INSTALADOR

    GRAXA

  • PORCA DE AJUSTECONTRAPORCA

    ARRUELA TRAVA

    CHAVE PARA CONTRAPORCA

    C-100 BIZ

    12-22

    2. Gire a coluna de direo completamente para a direita e paraa esquerda no mnimo cinco vezes para assentar osrolamentos.

    3. Solte provisoriamente a porca de ajuste da coluna de direo.4. Aperte a porca de ajuste da coluna de direo com o torque

    especificado.

    Ferramenta especialChave Soquete 07916-3710101

    TORQUE: 3 N.m (0,3 kg.m)

    5. Instale a arruela trava, alinhando a lingeta com as ranhurasda coluna de direo.Instale a contraporca da coluna de direo.

    6. Aperte a contraporca da coluna de direo com o torqueespecificado.

    TORQUE: 74 N.m (7,4 kg.m)

    Ferramenta especial:Chave para contraporca 07916-KM10000

    Certifique-se de que no h movimento vertical e que a colunade direo gira livremente.

    Instale os seguintes componentes: Garfo dianteiro (pg. 12-15) Guido (pg.12-17)

    RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

    CHAVE SOQUETE DA COLUNA DE DIREO

  • C-100 BIZ RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

    12-23

    NOTAS

  • C-100 BIZ

    INFORMAES DE SERVIO 13-1DIAGNOSE DE DEFEITOS 13-2RODA TRASEIRA 13-3FREIO TRASEIRO 13-9

    PEDAL DO FREIO/CAVALETE CENTRAL 13-11AMORTECEDORES 13-13BRAO OSCILANTE 13-13

    INFORMAES DE SERVIOINSTRUES GERAISJ

    Verifique sempre o funcionamento do sistema de freios antes de dirigir a motocicleta. Nunca tente desmontar o conjunto dos amortecedores.

    Dirigir com os raios danificados afeta a segurana de funcionamento da motocicleta. As fibras de amianto podem causar doenas respiratrias e cncer. Nunca utilize mangueiras de ar comprimido

    ou escovas secas para limpar os conjuntos dos freios. Use um aspirador de p ou mtodo alternativo projetadopara minimizar os males causados pelas fibras de amianto.

    Lonas de freio contaminadas podem reduzir a eficincia de frenagem. Descarte as lonas de freio contaminadas elimpe o tambor do freio com um produto contra graxa de boa qualidade. No deixe que a graxa entre em contatocom as lonas e o tambor do freio.

    ESPECIFICAES Unidade: mm

    13-1

    13. RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

    Item Padro Limite de UsoProfundidade mnima do sulco da banda de rodagem 2,0

    Presso dos pneus Somente piloto 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi) (frios) Piloto e passageiro 280 kPa (2,80 kgf/cm2, 41 psi)

    Empenamento do eixo traseiro 0,2

    Excentricidade do aro Radial 2,0

    Axial 2,0

    Freio Folga do pedal do freio 20 - 30

    Dimetro interno do tambor do freio 110,0 111,0

    Espessura da lona do freio 4,0 2,0

    VALORES DE TORQUE

    Porca do eixo traseiro 49N.m (4,9 kg.m)Raios 4 N.m (0,4 kg.m)Porca da coroa de transmisso 27 N.m (2,7 kg.m)Prisioneiro da coroa de transmisso 20 N.m (2,0 kg.m) Aplique trava qumica nas roscasPorca do brao do freio 10 N.m (1,0 kg.m)Porca de fixao superior do amortecedor traseiro 25 N.m (2,5 kg.m)Porca de fixao inferior do amortecedor traseiro 25 N.m (2,5 kg.m)Porca da articulao do brao oscilante 39 N.m (3,9 kg.m)Parafuso da guia da corrente de transmisso 5 N.m (0,5 kg.m)

    13

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZRODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

    13-0

    49 N.m (4,9 kg.m)

    25 N.m (2,5 kg.m)

    25 N.m (2,5 kg.m)

  • C-100 BIZ

    13-2

    RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

    FERRAMENTAS

    Eixo do extrator de rolamento 07746-0050100Cabeote do extrator, 12 mm 07746-0050300Cabo do instalador de rolamento 07749-0010000Extrator de rolamento, 37 x 40 mm 07746-0010200Guia, 12 mm 07746-0040200Guia, 17 mm 07746-0040400Chave de raio B, 4,5 x 5,1 07701-0020200

    DIAGNOSE DE DEFEITOSSuspenso excessivamente macia Mola do amortecedor enfraquecida Amortecedor traseiro vazando leo

    Suspenso excessivamente dura Buchas da articulao do brao oscilante danificados Haste do amortecedor empenada Buchas da articulao do brao oscilante mau lubrificadas

    Roda traseira vibra Aro empenado Rolamentos da roda soltos, gastos ou danificados Pneu danificado Buchas da articulao do brao oscilante danificados ou

    gastos Brao oscilante ou chassi empenados Ajustadores da corrente ajustados incorretamente

    Roda gira com dificuldade Sistema de freio desajustado Rolamentos da roda defeituosos Corrente de transmisso muito apertada

    Rudo na suspenso traseira Amortecedor traseiro danificado Fixadores da suspenso soltos Rolamentos de articulao da suspenso gastos

    Desempenho deficiente do freio Ajuste incorreto do freio Sapatas do freio desgastadas Tambor do freio desgastado Came do freio desgastado Sapatas do freio instaladas incorretamente Lonas contaminadas Tambor do freio contaminado Sapatas do freio desgastadas na rea de contato com o

    came

    Freio rangendo Sapatas do freio desgastadas Tambor do freio desgastado Lonas contaminadas Tambor do freio contaminado

  • C-100 BIZ RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

    13-3

    RODA TRASEIRAREMOOApie a motocicleta no cavalete central.Remova a porca de ajuste do freio traseiro, desconecte a varetado freio do brao de acionamento e remova o pino de juno e amola.

    Desconecte o brao de ancoragem do flange do freioremovendo a cupilha, porca, arruela, borracha de assento e oparafuso limitador.

    Solte as contraporcas e as porcas dos ajustadores da correntede transmisso.Remova a porca do eixo traseiro e o ajustador da corrente detransmisso.

    Retire o eixo traseiro e, em seguida o espaador direito.Empurre a roda traseira para frente e solte a corrente detransmisso da coroa e, em seguida remova a roda traseira.

    Remova o painel do freio do cubo da roda.

    Remova o espaador lateral.

    CONTRAPORCA PORCA DE AJUSTE AJUSTADORPAINEL DO FREIO

    ESPAADOR LATERAL

    BRAO LIMITADORESPAADOR PORCA EIXO

    VARETA DO FREIO

  • FLANGE DA COROA DE TRANSMISSO

    C-100 BIZ

    13-4

    INSPEOColoque o eixo traseiro sobre dois blocos em V e verifique o seuempenamento.O empenamento real a metade do valor indicado no relgiocomparador.

    Limite de Uso: 0,2 mm

    Verifique a excentricidade do aro, colocando a roda em umalinhador.Gire a roda com a mo e mea a excentricidade com um relgiocomparador.

    Limite de Uso: Radial: 2,0 mmAxial: 2,0 mm

    Gire a pista interna dos rolamentos com os dedos.Os rolamentos devem girar suavemente e sem rudos. Verifiquetambm se as pistas externas dos rolamentos estoperfeitamente ajustadas no cubo da roda.

    Remova e substitua os rolamentos caso estejam comfuncionamento irregular, rudos ou com folgas.

    NOTA

    Substitua sempre os dois rolamentos simultaneamente.

    DESMONTAGEM

    Remova a coroa de transmisso.

    NOTA

    Caso houver necessidade de remoo da coroa de transmissoremova as quatro porcas e, em seguida a coroa de transmissodos parafusos.

    Caso tenha dificuldades em remover a flange da coroa detransmisso, bata na coroa em regies rgidas com um pedaode madeira ou um martelo de plstico.

    RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

  • C-100 BIZ RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

    13-5

    Remova as borrachas amortecedoras do cubo da roda.

    Remova o anel de vedao.

    Insira o cabeote do extrator no rolamento.Instale o eixo do extrator do rolamento pelo lado oposto eremova o rolamento da roda traseira.

    Ferramenta especial Eixo extrator de rolamento 07746-0050100 Cabeote do extrator de rolamento, 12 mm 07746-0050300

    Remova a bucha distanciadora e remova o rolamento oposto.

    Remova a bucha da coroa de transmisso e o vedador de p.Remova o rolamento da coroa de transmisso.

    CABEOTE DO EXTRATOR DE ROLAMENTOSBUCHA ROLAMENTO

    VEDADOR DE P

    EIXO EXTRATOR DE ROLAMENTOS

    BORRACHAS AMORTECEDORAS

    AdministradorReceived

  • CABO DO INSTALADOR

    INSTALADOR E GUIA

    INSTALADOR E GUIA

    CABO DO INSTALADOR

    C-100 BIZ

    13-6

    Aplique graxa nas cavidade do novo rolamento.Instale primeiramente o rolamento direito com o lado blindadovirado para fora at ficar completamente assentado no cubo daroda.Instale o distanciador. Instale o rolamento esquerdo com o lado blindado virado parafora at ficar completamente assentado no cubo da roda.

    a

    NOTA

    No incline os rolamentos ao instal-los.

    No deixe cair graxa no tambor do freio pois pode reduzira eficincia de frenagem

    Ferramentas especiais: Cabo do instalador 07749-0010000 Instalador de rolamento, 37 x 40 mm 07746-0010200 Guia, 12 mm 07746-0040200

    Lubrifique com graxa as cavidades do novo rolamento.Instale o rolamento da flange da coroa de transmisso com olado blindado virado para fora at ficar completamenteassentado.

    Ferramentas especiais: Cabo do instalador 07749-0010000 Instalador de rolamento, 37 x 40 mm 07746-0010200 Guia, 17 mm 07746-0040400

    RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

    MONTAGEM

    ESPAADOR

    BUCHA DA FLANGEDA COROA

    FLANGE DA COROA

    ROLAMENTO

    VEDADOR DE P

    COROA DETRANSMISSO

    ANEL DEVEDAO BORRACHASAMORTECEDORASROLAMENTO

    ROLAMENTODA RODA

  • C-100 BIZ RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

    13-7

    Quando os raios novos sero instalados, efetue os seguintesprocedimentos:Coloque o aro em uma bancada de servio.Coloque o cubo da roda com o lado esquerdo virado para baixoe comece apertando os raios novos.Ajuste a posio do cubo de maneira que a distncia daextremidade da superfcie direita at a lateral direita do aro sejaigual a 3 mm conforme mostrado Aperte os raios novos de maneira progressiva em 2 ou 3 etapas.

    FERRAMENTAS:Chave de raios 07701-0020200

    TORQUE: 4 N.m (0,4 kg.m)

    Verifique o empenamento do raio dianteiro (pg. 13-4).

    Lubrifique os lbios do vedador de p novo e instale-o na flangeda coroa de transmisso.Instale a bucha da coroa de transmisso no rolamento.

    Verifique se as borrachas amortecedoras esto estragadas oudeterioradas e substitua-as, se necessrio.

    NOTA

    Aplique leo no anel de vedao e instale-o nas ranhuras.

    Substitua as borrachas amortecedoras em conjunto.

    Instale a flange da coroa de transmisso no interior do cubo atficar completamente assentada.

    Caso tenha sido removida, instale e aperte as porcas da coroade transmisso com o torque especificado.

    TORQUE: 27 N.m (2,7 kg.m)

    BORRACHAS AMORTECEDORAS

    ANEL DE VEDAOFLANGE DA COROA DE TRANSMISSO

    VEDADOR DE P BUCHA

    3 mm

    LEONOVA

    NOVA GRAXA

    AdministradorReceived

  • AJUSTADOR EIXOPORCA PINO DE MOLA CUPILHA

    JUNO

    BORRACHA DE PORCA BRAOASSENTO/ LIMITADORARRUELA

    C-100 BIZ

    13-8

    INSTALAOInstale o painel do freio no cubo da roda.Instale o espaador esquerdo.

    Posicione a roda dentro do brao oscilante e instale a correntede transmisso sobre a coroa.Introduza o eixo e o ajustador pelo lado esquerdo e, em seguidainstale o espaador direito.

    Cetifique-se de que o ajustador esquerdo da corrente detrasnmisso esteja posicionado corretamente e, em seguidainstale o ajustador direito e a porca do eixo.

    Acople o brao de ancoragem no painel do freio utilizando oparafuso limitador.Instale a borracha de assento, arruela e porca e aperte a porcacom o torque especificado.

    TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)

    Instale uma cupilha nova no parafuso limitador.

    Instale a mola na vareta do freio e o pino de juno no brao dofreio.Conecte a vareta do freio no brao do freio e instale a porca deajuste.

    Ajuste a folga da corrente de transmisso (pg. 3-10).

    Ajuste a folga do pedal do freio (pg. 3-12).

    RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

    BUCHA PORCA

    PAINEL DO FREIO BUCHA

  • C-100 BIZ RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

    13-9

    FREIO TRASEIRONOTA

    Lonas de freio contaminadas podem reduzir a eficincia defrenagem. Descarte as lonas de freio contaminadas e limpeo tambor do freio com um produto contra graxa de boaqualidade. No deixe que a graxa entre em contato com aslonas e o tambor do freio.

    As fibras de amianto podem causar doenas respiratrias ecncer. Nunca utilize mangueiras de ar comprimido ouescovas secas para limpar os conjuntos dos freios. Use umaspirador de p ou mtodo alternativo projetado paraminimizar os males causados pelas fibras de amianto.

    REMOORemova o flange do freio do cubo da roda traseira (pg. 13-3).

    INSPEOMea o dimetro interno do tambor do freio.

    Limite de Uso: 111 mm

    Mea a espessura das lonas das sapatas do freio.

    Limite de Uso: 2,0 mm

    DESMONTAGEM

    NOTA

    Force as sapatas do freio lateralmente e retire-as do came dofreio e pinos de ancoragem.Remova as molas das sapatas.

    Substitua sempre as sapatas do freio em pares.

    Remova as seguintes peas: Porca e parafuso do brao do freio Brao do freio Indicador de desgaste Came do freio Retentor de p

    SAPATAS DO FREIO

    MOLAS

    RETENTOR DE P INDICADOR DE PARAFUSODESGASTE

    PORCA CAME DO FREIO BRAO DO FREIO

  • CAME DO FREIO

    RETENTOR DE P ALINHAR

    INDICADOR DE DESGASTE

    C-100 BIZ

    13-10

    Aplique graxa nas superfcies de atrito do came do freio e dopino de ancoragem.Instale o came do freio.

    Embeba o vedador de p com leo limpo e instale-o no paineldo freio.Instale o indicador de desgaste, alinhando o ressalto internocom a canaleta do came do freio.

    RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

    MONTAGEM

    PORCA

    BRAO DOFREIO

    PARAFUSO

    INDICADOR DEDESGASTE

    RETENTOR DE P

    PAINEL DO FREIO

    CAME DO FREIO

    MOLAS

    SAPATAS DO FREIO

    GRAXA

    LEO

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

    13-11

    Instale o brao de acionamento, alinhando as marcas gravadasdo came e do brao de acionamento.Instale o parafuso e a porca de fixao do brao do freio eaperte-os com o torque especificado.

    TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)

    Aplique graxa no pino de ancoragem e superfcies deslizantesdo came do freio.

    Monte as sapatas do freio e as molas conforme mostrado.Instale as sapatas em conjunto no painel do freio.Limpe o excesso de graxa do came e do pino de ancoragem.

    Instale a roda traseira. (pg. 13-8).

    PEDAL DO FREIO/CAVALETE CENTRALREMOO Apoie a motocicleta firmemente com um macaco ou um suporteadequado.Levante o cavalete central.

    Remova o escapamento (pg. 2-6).Desacople a vareta do brao do freio (pg. 12-3).

    Remova as seguintes peas: Mola de retorno do pedal do freio Mola do interruptor da luz do freio Cupilha Eixo de articulao segurando o cavalete central firmemente Cavalete central Gancho e mola de retorno do cavalete central Pedal do freio

    MOLASCUPILHA

    EIXO DE ARTICULAO

    CAVALETE CENTRAL MOLA

    GANCHO MOLAS PEDAL DO FREIO

    BRAO DO FREIO ALINHARSAPATAS DO FREIO

    PARAFUSO PORCA

    GRAXA

  • GANCHOCAVALETE CENTRAL GANCHO MOLAS

    MOLA PEDAL

    EIXO DE ARTICULAO

    CUPILHA PINO SUPORTE

    C-100 BIZ

    13-12

    Cupilha Pino de juno Vareta do freio

    INSTALAOInstale a vareta do freio no pedal com o pino de juno e fixefirmemente com uma cupilha nova.

    Aplique graxa no eixo de articulao do freio traseiro.

    Verifique se as borrachas limitadoras esto danificadas oudeterioradas e substitua-as se necessrio.

    Aplique graxa no eixo de articulao do cavalete central.

    Instale o gancho da mola de retorno no pino de fixao dochassi.Instale a mola de retorno no gancho e no pino de fixao docavalete central conforme mostrado e monte o conjunto docavalete central na posio correta fixando-o firmemente e, emseguida monte o eixo de articulao com o pedal do freioatravs do chassi e cavalete central at ficar completamenteassentado.

    Instale uma cupilha nova no eixo de articulao.Instale a mola de retorno no pino de fixao e no pedal do freioe a mola do interruptor da luz do freio na mola de retornoconforme mostrado.

    Acople a vareta no brao do freio (pg. 12-8).Instale o escapamento (pg. 2-6).

    Ajuste a folga do pedal do freio (pg. 3-12).

    RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

    VARETA DO FREIOBORRACHA LIMITADORA

    CUPILHA PINO DE JUNO PEDAL

    NOVA

    GRAXA

    GRAXA

    NOVA

  • C-100 BIZ RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

    13-13

    AMORTECEDORESREMOORemova a tampa do chassi (pg. 2-3).Para os servios no amortecedor direito solte os fixadores doescapamento (pg. 2-6) para possibilitar a retirada da porca defixao inferior.

    Apie a motocicleta no cavalete central e apie o braooscilante firmemente.Remova as porcas de fixao inferiores dos amortecedores,parafuso de fixao superior, arruela e os amortecedores.

    INSPEOVerifique os seguintes Itens: Vazamentos de leo no amortecedor Empenamento na haste do amortecedor Molas se esto danificadas Buchas de fixao se esto gastas, danificadas oudeterioradas

    Substitua os amortecedores, se necessrio.

    INSTALAOInstale o amortecedor, arruela, parafuso de fixao superior eporca de fixao inferior.Aperte o parafuso e porca de fixao com o torqueespecificado.

    TORQUE: Superior/Inferior : 25 N.m (2,5 kg.m)

    Somente para o lado direito: Aperte os fixadores doescapamento (pg.2-6).

    BRAO OSCILANTEREMOORemova as seguintes peas: Escapamento (pg. 2-6) Roda traseira( pg.13-3).

    Remova os dois parafusos e a capa da corrente de transmisso.Remova as buchas da capa da corrente de transmisso.

    Remova as porcas de fixao inferior e os amortecedores dobrao oscilante.

    PARAFUSO/ARRUELA

    PORCA

    PARAFUSOS E BUCHAS

    CAPA DA CORRENTE AMORTECEDORESDE TRANSMISSO TRASEIROS

    AMORTECEDOR TRASEIRO PORCAAMORTECEDOR TRASEIRO

    PARAFUSO/ARRUELA

  • PARAFUSO/BUCHA

    BUCHAS GUIA DA CORRENTEBRAO LIMITADOR

    C-100 BIZ

    13-14

    Remova o parafuso de articulao e o brao oscilante do chassi.

    Remova os seguintes componentes: Cupilha Porca Arruela lisa Arruela de presso Parafuso limitador Brao limitador do freio

    Parafuso Bucha Guia da corrente de transmisso

    INSPEOVerifique se o brao oscilante est trincado ou apresenta outrosdanos.Verifique se a bucha de articulao est gasta, deteriorada oudanificada.

    INSTALAO

    Instale a guia da corrente de transmisso, alinhando a ranhuracom a lingeta do brao oscilante e as duas guias com os furosdo brao oscilante.Instale o parafuso e a bucha e aperte-os com o torqueespecificado.

    TORQUE: 5 N.m (0,5 kg.m)

    Instale o brao limitador do freio com o parafuso limitador,arruela de presso, arruela lisa e a porca.Aperte a porca e instale uma cupilha nova no parafuso limitador.

    RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

    BRAO OSCILANTEBRAO LIMITADOR

    PARAFUSO DE ARTICULAO

  • C-100 BIZ RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

    13-15

    Aplique graxa nas buchas de articulao do brao oscilante.

    Instale o brao oscilante no chassi atravs da corrente detransmisso e insira o parafuso de articulao pelo ladoesquerdo.

    Instale as buchas de fixao na capa da corrente detransmisso.Instale a capa da corrente de transmisso alinhando a lingetacom a ranhura do brao oscilante.

    Instale os dois parafusos da capa e aperte-os.

    Instale os amortecedores no brao oscilante.Instale as porcas de fixao inferior e aperte-as com o torqueespecificado:

    TORQUE: 25 N.m (2,5 kg.m)

    Instale os seguintes componentes: Roda traseira (pg. 13-8). Escapamento (pg. 2-6).

    CAPA DA CORRENTE DE TRANSMISSOAMORTECEDORES TRASEIROS

    PARAFUSOS/BUCHAS

    PARAFUSO DE ARTICULAO BRAO OSCILANTEALINHAR

    CORRENTE DE TRANSMISSOGRAXA

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ 14. BATERIA/SISTEMA DE CARGAINFORMAES DE SERVIO 14-1DIAGNOSE DE DEFEITOS 14-3BATERIA 14-6INSPEO DO SISTEMA DE CARGA 14-7

    INSPEO DA VOLTAGEM DO FAROL 14-9INSPEO DO REGULADOR/RETIFICADOR 14-9INSPEO DO ALTERNADOR 14-9

    INFORMAES DE SERVIOINSTRUES GERAISd

    Desligue sempre o interruptor de ignio antes de desconectar qualquer componente eltrico.

    c

    Se a motocicleta for permanecer inativa por um perodo prolongado, remova a bateria e carregue-a. Armazene-a em localfresco e seco. Para maior vida til, carregue a bateria a cada duas semanas.

    Se a bateria permanecer instalada na motocicleta inativa, desconecte o cabo negativo do terminal. Utilize somente gua destilada para abastecer a bateria.

    c

    Lave imediatamente o eletrlito que tenha escorrido.

    c

    A bateria pode ser danificada se permanecer com carga excessiva ou insuficiente, ou se permanecer descarregada porperodos prolongados. Essas mesmas condies contribuem para a diminuio da vida til da bateria. Mesmo sobcondies normais de uso, o rendimento da bateria diminui aps 2 ou 3 anos.

    A voltagem da bateria pode ser recuperada aps a carga, porm se o consumo for alto, a voltagem cair rapidamente eeventualmente desaparecer. Por esta razo, geralmente suspeita-se que o problema seja relacionado ao sistema decarga. A sobrecarga da bateria geralmente resulta de problemas da prpria bateria, podendo parecer um sintoma desobrecarga. Se uma das clulas da bateria estiver em curto-circuito e a voltagem no aumentar, o regulador/retificadorfornecer voltagem em excesso. Sob essas condies, o nvel do eletrlito diminuir rapidamente.

    A bateria ser descarregada quando a motocicleta no estiver sendo utilizada. Por esta razo, carregue-a a cada duassemanas para evitar sulfatao.

    O abastecimento de uma nova bateria com eletrlito ir produzir alguma voltagem, porm a fim de se obter rendimentomximo, sempre carregue a bateria. A sua vida til tambm ser aumentada com a carga inicial.

    Ao verificar o sistema de carga, sempre siga os procedimentos do fluxograma de diagnose de defeitos (pgina 14-3). A remoo do alternador descrita no captulo 10.

    Evite abastecer a bateria acima da linha de NVEL SUPERIOR para prevenir que o eletrlito escorra, ocasionandocorroso no motor ou peas prximas.

    O uso de gua corrente ir diminuir a vida til da bateria.

    Alguns componentes eltricos podem ser danificados se os conectores forem ligados ou desligados com ointerruptor de ignio ligado ou com a presena de corrente eltrica.

    A bateria produz gases explosivos. No fume e mantenha a bateria afastada de chamas ou fascas. Providencieventilao adequada durante a carga em locais fechados.

    A bateria contm cido sulfrico (eletrlito). O contato com a pele e os olhos provoca graves queimaduras. Useroupas e mscara de proteo. Em caso de contato com a pele, lave a regio atingida com bastante gua. Em caso de contato com os olhos, lave-os com bastante gua por pelo menos 15 minutos e procure assistncia

    mdica imediatamente. O eletrlito da bateria venenoso.

    Em caso de ingesto, tome bastante gua, leite de magnsia ou leo vegetal e procure um mdico. MANTENHA-OAFASTADO DE CRIANAS.

    14-1

    14

  • C-100 BIZBATERIA/SISTEMA DE CARGA

    14-0

    BATERIAREGULADOR/RETIFICADOR

    ALTERNADOR

    REGULADOR/RETIFICADOR

    PARA O SISTEMA DE ILUMINAO

    ALTERNADOR

    Y-AMARELOW-BRANCOG-VERDER-VERMELHO

    BATERIA

  • C-100 BIZ

    14-2

    BATERIA/SISTEMA DE CARGA

    ESPECIFICAESItem Especificaes

    Bateria Capacidade 12V 2,5 Ah

    Fuga de corrente 0,1 mA max

    Gravidade especifica (20 C) Carregada 1,270 1,290

    Necessitando abaixo de 1,260de carga

    Corrente de carga 0,25 A mximo

    Alternador Capacidade 78,7W/5.000 (rpm)

    Resistncia da bobina (20 C) Bobina de carga 0,1 - 0,8Bobina de 0,1 - 0,6iluminao

    Regulador/ Voltagem regulada Bobina de carga 14,0 - 15,0/V 5.000 (rpm)

    retificador Bobina de 12,6 - 13,6/V 5.000 (rpm)iluminao

  • C-100 BIZ BATERIA/SISTEMA DE CARGA

    14-3

    Desligue o conector 4P do regulador/retificadore verifique novamente a fuga de corrente dabateria.

    Fiao principal em curto-circuito.

    Interruptor de igniodefeituoso

    Regulador/retificadordefeituoso

    Circuito aberto na fiaoprincipal

    Conector do alternador mauconectado

    Bobina de carga defeituosa

    Fiao principal em curto-circuito Conector mau conectado

    Regulador/retificador defeituoso

    Normal

    Correta

    AnormalVerifique a linha da bateria no conectordo regulador/retificador (pgina 14-9).

    Verifique a bobina de carga do alternador(pgina 14-9).

    Verifique a linha da bobina de carga noconector do regulador/retificador (pg.14-9).

    Anormal

    NormalMea a voltagem de carga com abateria completamente carregada e emboas condies (pgina 14-8).

    Verifique a fuga de corrente da bateria (testede fuga de corrente; pgina 14-7).

    DIAGNOSE DE DEFEITOSBateria com carga insuficiente (A voltagem no atinge a voltagem regulada).

    Anormal

    Anormal

    Bateria defeituosa

    Normal

    Normal

    AnormalNormal

    A voltagem regulada padro no encontrada quando as rotaes domotor aumentam.

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ

    14-4

    BATERIA/SISTEMA DE CARGA

    Conector do regulador /retificador mau conectado

    Regulador/retificador defeituoso

    Fiao principal com circuito aberto Conector solto (ou negativo da bateria mau

    conectado)

    Mea a linha de aterramento noconector do regulador/retificador(pgina 14-9).

    Anormal

    Anormal

    NormalMea a voltagem de carga com abateria completamente carregada e emboas condies (pgina 14-8).

    Bateria defeituosa

    A voltagem regulada excede muito ovalor padro.

    2. Excesso de carga na bateria (voltagem regulada muito alta).

    Normal

    Normal

    Regulador/retificador defeituoso

    Conector do regulador/retificador mauconectado

    Verifique se o conector doregulador/retificador est solto ou commau contato.

    Verifique se o conector doregulador/retificador est solto ou commau contato.

    Anormal

    BaixaMea a voltagem do farol nosconectores do farol (pg. 14-9). Veja a pg. 14-5

    Alta

    AnormalMea a linha de aterramento noconector do regulador/retificador(pgina 14-9).

    Circuito aberto na fiao principal Conector negativo da beteria mau conectada

    Normal

    Sistema de iluminao anormal Verifique primeiramente o circuito do sistema de iluminao.

    Normal

  • C-100 BIZ BATERIA/SISTEMA DE CARGA

    14-5

    Regulador/retificador defeituoso

    Curto circuito na fiao principalVerifique a linha da bobina de iluminaono conector do regulador/retificador(pg. 14-9)

    Anormal

    AnormalVerifique a bobina de iluminao doalternador (pgina 14-9). Estator do alternador defeituoso

    Normal

    Continuao da pg. 14-4

    Normal

    Acople o conector do alternador edesacople o conector 9P da fiao dosinstrumentos. Ligue o motor e mea avoltagem de CA entre o terminal dabobina de iluminao (amarelo) e oterra. Dever ser de 12,6V ou mais.

    Sistema de iluminao com circuito aberto

    Anormal

    Normal

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ

    14-6

    BATERIAREMOO/ INSTALAONOTA

    Remova a tampa dianteira (pg. 2-2).

    Desconecte primeiramente o terminal negativo (-) da bateria eem seguida o terminal positivo (+).

    Desligue sempre o interruptor de ignio (posio OFF) antesde remover a bateria.

    Remova o parafuso e, em seguida o suporte da bateria.Abra a tampa da carcaa da bateria e remova a bateria.

    Instale a bateria na ordem inversa da remoo.

    INSPEOVerifique a carcaa da bateria se est rachada ou quebrada.

    Substitua a bateria se estiver danificada ou sulfatada.

    Verifique o nvel do eletrlito em cada uma das clulas dabateria. Adicione gua destilada at a marca de nvel superior(pg. 3-11).

    DENSIDADE ESPECFICA Remova as tampas de abastecimento de cada clula.

    c

    Verifique a densidade do eletrlito em cada uma das clulas dabateria com um densmetro.

    A bateria contm cido sulfrico. Evite contato com osolhos, pele e roupas.

    DENSIDADE ESPECFICA 20CCarga Total: 1270-1290 a 20CNecessitando de Carga: Abaixo de 1260 a 20C

    NOTA

    A bateria dever ser carregada se a densidade estiverabaixo de 1260.

    A leitura do nvel do fluido do densmetro deve ser feitahorizontalmente.

    Substitua a bateria se houver evidncias de sulfatao oudepsitos no fundo das clulas.

    BATERIA/SISTEMA DE CARGA

    CONECTOR NEGATIVO (-)BATERIA

    PARAFUSO CONECTOR POSITIVO (+)

    DENSMETRO

    FLUDO DA BATERIA

  • C-100 BIZ BATERIA/SISTEMA DE CARGA

    14-7

    CARGA DA BATERIA

    Remova as tampas das clulas da bateria e abastea as clulasda bateria com gua destilada at o nvel superior, se necessrio.

    Conecte o cabo positivo (+) do carregador no terminal positivo(+) da bateria.Conecte o cabo negativo (-) do carregador no terminalnegativo(-) da bateria.

    Corrente de carga 0,25 Ampre mximo.

    Carregue a bateria at obter a densidade especfica de 1270 a1290 20C.

    c

    a

    Cargas rpidas devem ser usadas somente em casos deemergncia. Recomenda-se o uso de carga lenta.

    Mantenha a bateria distante de chamas ou fascasdurante a carga.

    Ligue ou desligue a corrente sempre no carregador enunca nos terminais da bateria para evitar fascas.

    Desligue o carregador se a temperatura do eletrlitoexceder 45C.

    INSPEO NO SISTEMA DE CARGARemova a tampa dianteira (pg. 2-2).

    TESTE DE FUGA DA CORRENTE

    Desligue o interruptor de ignio (posio OFF) e desconecte oterminal negativo (-) da bateria.Conecte a ponta de prova (+) do ampermetro no conector dolado da fiao principal e a ponta de prova (-) no conector dolado da bateria. Verifique se h fuga de corrente da bateria com o interruptor deignio desligado (OFF).

    NOTA

    Fuga da Corrente : 0,1 mA mximo

    Se a fuga de corrente exceder o valor especificado, poderocorrer um curto-circuito.Localize o curto circuito desligando as conexes uma a uma emedindo a corrente.

    Os fusveis do ampermetro podem queimar caso aamperagem que est sendo verificada exceda a faixa deamperagem selecionada no aparelho. Mea a amperagemem etapas, mudando o seletor do ampermetro da faixa demaior para menor amperagem.

    No coloque o interruptor de ignio na posio ON duranteo teste. O fusvel do ampermetro pode queimar.

    PONTADE

    PROVA (-)PONTA DE PROVA (+)

  • CONECTOR (-) NEGATIVO

    CONECTOR(+) POSITIVO

    C-100 BIZ

    14-8

    INSPEO DA VOLTAGEM REGULADANOTA

    c

    Ligue e aquea o motor at a temperatura normal defuncionamento e, em seguida desligue o interruptor de ignio(OFF).Conecte o multmetro entre os conectores (+) e (-) da bateria.

    a

    Tenha cuidado para no provocar curto circuitos.

    Se houver necessidade de ligar o motor para efetuaralgum servio, certifique-se de que o local seja bemventilado. Nunca deixe o motor em funcionamento emreas fechadas. Os gases de escapamento contmmonxido de carbono venenoso que pode causar perdade conscincia podendo ocasionar conseqnciasgraves. Acione o motor em reas abertas ou localfechado que apresente um sistema de evacuao de

    Certifique-se que a bateria esteja em boas condies e que adensidade especifica esteja acima de 1.260 antes de efetuareste teste.

    Ligue o farol alto e ligue novamente o motor.Aumente gradativamente a rotao do motor e mea a voltagemregulada.

    Voltagem regulada: 14,0 15,0 V a 5.000 rpm

    A bateria estar normal quando a voltagem reguladaespecificada for mostrada no multitester.

    NOTA

    As rotaes nas quais a voltagem comea a aumentar nopodem ser verificadas, pois elas variam com a temperatura ecarga do alternador.

    Se a bateria descarregar freqentemente, isto significa que estdeteriorada, mesmo que a inspeo da voltagem reguladaesteja normal.

    O circuito de carga pode ser considerado anormal caso algumdos seguintes sintomas sejam encontrados.

    1. A voltagem no atinge a voltagem regulada (pg. 14-3): Curto-circuito ou circuito aberto na fiao do sistema de

    carga ou conector solto; Alternador em curto ou com circuito aberto; Regulador/retificador defeituoso.

    2. Voltagem regulada muito alta (pg. 14-4); Regulador/ retificador com aterramento incorreto;Bateria defeituosa; Regulador/retificador defeituoso.

    BATERIA/SISTEMA DE CARGA

    VOLTAGEM DECARGA

    NORMALVOLTAGEMREGULADA

    VOLT

    AGEM

    VOLTAGEM DABATERIA

    ROTAES DO MOTOR

    VOLTAGEMDE CARGAANORMAL

    VOLT

    AGEM

    rpm

    ROTAES DO MOTOR rpm

    (V)

    (V)

  • C-100 BIZ BATERIA/SISTEMA DE CARGA

    14-9

    INSPEO DA VOLTAGEM DO FAROLc

    Remova a tampa dianteira do guido (pg. 2-4).

    Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algumservio, certifique-se de que o local seja bem ventilado.Nunca deixe o motor em funcionamento em reasfechadas. Os gases de escapamento contm monxido decarbono venenoso que pode causar perda de conscinciapodendo ocasionar conseqncias graves. Acione o motorem reas abertas ou local fechado que apresente umsistema de evacuao de escapamento.

    Ligue o motor, e o farol alto.Mea a voltagem entre os terminais azul (+) e verde (-) doconector 3P do farol com o conector acoplado.Selecione a escala do multitester para a posio CA.

    Voltagem regulada: 12,6 13,6V / 5.000 rpm

    Se a voltagem regulada estiver anormal, siga os procedimentosdescritos na tabela de diagnose de defeitos (pg. 14-4).

    INSPEO DO REGULADOR/RETIFICADORRemova a tampa dianteira (pg. 2-2).

    Desacople o conector do regulador/retificador.Verifique a voltagem entre os terminais do conector doregulador/retificador no lado da fiao principal.

    INSPEO DO ALTERNADORRemova o protetor de pernas (pg. 2-2).

    Desacople o conector 6P do alternador.Mea a resistncia entre os seguintes terminais no lado doconector do alternador.

    PADRO:Resistncia da bobina de carga (Branco e Verde) 0,1 - 0,8 a 20 CResistncia da bobina de iluminao(Amarelo e Verde) 0,1 0,6 a 20 C

    CONECTOR 6P DO ALTERNADOR

    CONECTOR DO FAROL

    AZUL (+) VERDE (-)

    Item Terminal Especificao

    Linha de carga da Vermelho (+) Deve registrar abateria e Verde (-) voltagem da bateria

    Linha de carga da Branco e terra 0,1 - 0,8bobina (a 20C)

    Linha da bobina Amarelo e terra 0,1 - 0,6de iluminao (a 20C)

    Linha de Verde e terra Continuidadeaterramento constante

    CONECTOR DOREGULADOR/RETIFICADOR

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ 15. SISTEMA DE IGNIOINFORMAES DE SERVIO 15-1DIAGNOSE DE DEFEITOS 15-1INSPEO DO SISTEMA DE IGNIO 15-3

    PONTO DE IGNIO 15-5BOBINA DE IGNIO 15-6MDULO DE CONTROLE DE IGNIO 15-6

    INFORMAES DE SERVIOINSTRUES GERAISc

    Durante a inspeo do sistema de ignio, sempre siga os procedimentos descritos no fluxograma de diagnose de defeitos(consulte a pgina 15-2).

    O Mdulo de Controle de Ignio (ICM) pode ser danificado se cair no cho. Ela tambm poder ser danificada se o seuconector for desligado na presena de corrente ou se for submetida a corrente excessiva. Sempre desligue o interruptor deignio antes de executar os servios no Mdulo de Controle de Ignio.

    O ponto de ignio no pode ser ajustado, j que o Mdulo de Controle de Ignio no ajustvel. Se o ponto de ignioestiver incorreto, verifique os componentes do sistema e substitua as peas defeituosas.

    Os defeitos no sistema de ignio geralmente esto relacionados a conectores ligados incorretamente ou oxidados.Verifique as conexes do sistema de ignio.

    Use a vela de ignio com grau trmico correto. O uso de uma vela incorreta pode danificar o motor. Para a inspeo do interruptor de ignio, consulte o captulo16. Para a remoo/instalao do gerador de pulsos da ignio (estator do alternador), consulte o captulo 10.

    Alguns componentes eltricos podem ser danificados se os terminais ou conectores forem ligados ou desligadoscom o interruptor de ignio ligado e com a presena de corrente eltrica.

    ESPECIFICAES

    15-1

    FERRAMENTAS ESPECIAIS:

    Testador Imrie (modelo 625) ouAdaptador de pico de voltagem 07HGJ - 0020100 com

    Multitester disponvel comercialmente (impedncia mnima de10M/CCV)

    DIAGNOSE DE DEFEITOS Inspecione os seguintes itens antes de diagnosticar o sistema.

    Vela de ignio defeituosa Supressores de rudos da vela de ignio ou conexes do cabo da vela soltas Penetrao de gua no supressor de rudos da vela de ignio (fuga de voltagem da bobina de ignio secundria).

    Substitua provisoriamente a bobina de ignio por outra em bom estado e efetue o teste de fasca. A bobina substitudaestar defeituosa se houver fasca.

    Item EspecificaesVela de Ignio Convencional NGK C6HSA

    Folga da vela de ignio 0,6- 0,7 mm

    Pico de voltagem da bobina de ignio 100V mnimo

    Pico de voltagem da bobina de excitao 100V mnimo

    Pico de voltagem do gerador de pulsos de ignio 0,7V mnimo

    Ponto de Ignio (Marca F) 15 APMS a 1.400 rpm

    15

  • BOBINA DEEXCITAO

    VELA DE IGNIO

    ICM

    BOBINA DEIGNIO

    INTERRUPTORDE IGNIO

    BOBINA DEEXCITAO

    GERADORDE PULSOSDA IGNIO

    C-100 BIZSISTEMA DE IGNIO

    15-0

    BOBINADE

    IGNIO

    GERADOR DEPULSOS DA

    IGNIO

    MDULO DECONTROLE DEIGNIO (ICM)

    VELA DEIGNIO Bl: PRETO

    Bu: AZULG: VERDER: VERMELHOW: BRANCOY: AMARELO

  • C-100 BIZ

    15-2

    SISTEMA DE IGNIO

    Condio anormal Causa possvel (Verifique seguindo a ordem numrica)Voltagem da Baixo pico de voltagem 1. Conexes do adaptador de pico de voltagem incorretasbobina de 2. Impedncia do voltmetro muito baixa; 10M/CCV.ignio primria 3. Velocidade de partida muito baixa .

    Fora de operao do pedal de partida fraca.4. O ajuste do testador e os pulsos medidos no esto

    sincronizados (O sistema estar normal se avoltagem medida estiver acima da voltagem corretapelo menos uma vez).

    5. Conectores ligados incorretamente ou circuito abertono sistema de ignio.

    6. Bobina de excitao defeituosa (Mea o pico devoltagem).

    7. Bobina de ignio defeituosa.8. Mdulo de Controle de ignio (ICM) defeituoso

    (Caso os itens 1 a 7 estejam normais).

    Sem pico de voltagem 1. Conexes do adaptador de pico de voltagem incorretas.2. Curto circuito na fiao (preto/branco) do interruptor

    de ignio3. Interruptor de ignio defeituoso.4. Conector do Mdulo de Controle de ignio (ICM)

    ligado incorretamente ou solto.5. Circuito aberto ou conexo deficiente no fio terra do

    Mdulo de Controle de ignio (ICM).6. Adaptador de pico de voltagem defeituoso.7. Bobina de excitao defeituosa (Mea o pico de

    voltagem).8. Gerador de pulsos defeituoso (Mea o pico de

    voltagem).9. Mdulo de Controle de ignio (ICM) defeituoso

    (Caso os itens 1 a 8 estejam normais).

    Pico de voltagem normal, mas no h fasca 1.Vela de ignio defeituosa ou fuga de corrente nana vela de ignio bobina de ignio secundria.

    2. Bobina de ignio defeituosa.

    Bobina de Baixo pico de voltagem 1. Impedncia do multmetro muito baixa;10M)/CCV.excitao 2. Velocidade de partida muito baixa.

    Fora de operao do pedal de partida fraca.3. O ajuste do testador e os pulsos medidos no esto

    sincronizados (O sistema estar normal se avoltagem medida estiver acima da voltagem corretapelo menos uma vez).

    4. Bobina de excitao defeituosa (Caso os itens 1 a 3estejam normais).

    Sem pico de voltagem 1. Adaptador de pico de voltagem defeituoso.2. Bobina de excitao defeituosa.

    Gerador de Baixo pico de voltagem 1. Impedncia do multmetro muito baixa10M/CCV.pulsos da 2. Velocidade de partida muito baixa.iignio Fora de operao do pedal de partida fraca

    3. O ajuste do testador e os pulsos medidos no estosincronizados (O sistema estar normal se avoltagem medida estiver acima da voltagem corretapelo menos uma vez).

    4. Gerador de pulsos defeituoso (caso os itens 1 a 3estejam normais).

    Sem pico de voltagem. 1. Adaptador de pico de voltagem defeituoso2. Gerador de pulsos de ignio defeituoso.

    Velas de ignio no produzem fasca

  • C-100 BIZ SISTEMA DE IGNIO

    15-3

    INSPEO DO SISTEMA DE IGNIONOTA

    Se no houver fasca nas velas, verifique se as conexesesto soltas ou se os contatos esto incorretos antes demedir as voltagens.

    Use o multitester recomendado ou um multitester disponvelcomercialmente com impedncia mnima de 10 M/CCV.

    Os valores mostrados diferem, dependendo da impednciainterna do multitester.

    Se um testador Imrie (modelo 625) for utilizado, siga asinstrues do fabricante.

    Conecte o adaptador de pico de voltagem no multitester ouutilize um testador Imrie.

    Ferramentas especiais:Testador Imrie (modelo 625) ou Adaptador de pico de voltagem 07HGJ - 0020100 comMultitester disponvel comercialmente (impedncia mnimade 10M/CCV)

    PICO DE VOLTAGEM DA BOBINA DE IGNIOPRIMRIANOTA

    Remova o protetor de pernas (pg. 2-2).

    Desconecte o supressor de rudo das velas de ignio.Conecte um supressor de rudo em bom estado nas velas deignio e faa o aterramento das velas no cilindro, da mesmaforma que no teste de fasca.

    Verifique todas as conexes do sistema antes de efetuar ainspeo. Se o sistema estiver desconectado, a voltagemmedida poder estar incorreta.

    Verifique a compresso do cilindro e se todas as velas deignio esto instaladas corretamente.

    Acople a ponta de prova do adaptador de pico de voltagem nosterminais da bobina de ignio primria e no terra.

    CONEXO: Terminal Preto/Amarelo (-) - Fio terra do chassi (+).Ligue o interruptor de ignio na posio ON.Acione o motor com o pedal de partida e faa a leitura do picode voltagem da bobina de ignio primria.

    PICO DE VOLTAGEM: mnimo de 100 V

    c

    Se o pico de voltagem estiver menor do que o valor padro,efetue os procedimentos descritos na tabela de diagnose dedefeitos na pg. 15-2.

    Para evitar choques eltricos, no toque nas pontas deprova do testador e nas velas de ignio.

    VELA DE IGNIO EM BOM ESTADO

    TERMINAL TERRA BOBINA DE IGNIO(+) CHASSI

    TERMINAL (-) PRETO/AMARELO

    ADAPTADOR DE PICO DE VOLTAGEM

    MULTITESTER

  • TERRA (-)

    C-100 BIZ

    15-4

    PICO DE VOLTAGEM DA BOBINA DE EXCITAONOTA

    Remova o protetor de pernas (pgina 2-2).

    Desacople o conector 6P do Mdulo de Controle de Ignio (ICM).Acople a ponta de prova do adaptador de pico de voltagem nosterminais do conector no lado da fiao principal.

    Verifique a compresso do cilindro e certifique-se de que asvelas de ignio estejam instaladas corretamente no cabeote.

    CONEXO: Terminal Preto/vermelho (+) Terminal verde (-)

    Coloque o interruptor de ignio na posio ON.Acione o motor com o pedal de partida e faa a leitura do picode voltagem.

    Pico de Voltagem: mnimo de 100 V

    c

    Para evitar choques eltricos, no toque nas pontas deprova do testador e nas velas de ignio.

    Se houver alguma anormalidade no conector do ICM, mea opico de voltagem no conector da bobina de excitao.

    Desligue o conector da bobina de excitao e ligue as pontasde prova do testador no terminal do conector do lado doalternador e terra.Mea o pico de voltagem da mesma forma que foi medido noconector do ICM. Compare-a com a voltagem medida noconector do ICM.

    Se o pico de voltagem medido no conector do ICM estiverfora das especificaes e se voltagem medida na bobina deexcitao estiver normal, o fio preto/vermelho estar comcircuito aberto, curto circuito ou com conexes soltas.

    Se ambas as medies estiverem fora das especificaes,verifique todos os itens, consultando a tabela de diagnose dedefeitos na pgina 15-2. Verifique no captulo 10 osprocedimentos necessrios para substituio do estator.

    PICO DE VOLTAGEM DO GERADOR DE PULSOS DAIGNIONOTA

    Remova o protetor de pernas (pgina 2-2).

    Desacople o conector do Mdulo de Controle de Ignio (ICM).Acople a ponta de prova do adaptador de pico de voltagem nosterminais do conector do lado da fiao principal.

    CONEXO: Terminal Azul/amarelo (+) Terminal verde (-)

    Verifique a compresso do cilindro e certifique-se de que asvelas de ignio estejam instaladas corretamente no cabeote.

    SISTEMA DE IGNIO

    CONECTOR DA BOBINA DE EXCITAO (+)

    PRETO/VERMELHO (+)CONECTOR ICM

    VERDE (-)

    AZUL/AMARELO (+) CONECTOR ICM

    VERDE (-)

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ SISTEMA DE IGNIO

    15-5

    Coloque o interruptor de ignio na posio ON.Acione o motor com o pedal de partida e faa a leitura do picode voltagem.

    Pico de Voltagem: mnimo de 0,7 V

    Se houver alguma anormalidade no conector do ICM, mea opico de voltagem no conector do alternador.

    Desligue o conector 6P do alternador e ligue as pontas de provado testador nos terminais azul/amarelo do conector do lado doalternador e terra.Mea o pico de voltagem da mesma forma que foi medida noconector do ICM. Compare-a com a voltagem medida noconector do ICM.

    Se o pico de voltagem medida no conector do ICM estiverfora das especificaes e se voltagem medida nos conectoresdo alternador estiver normal, o fio azul/amarelo estar comcircuito aberto, curto circuito ou com conexes soltas.

    Se ambas as medies estiverem fora das especificaes,verifique todos os itens, consultando a tabela de diagnose dedefeitos na pgina 15-2.

    Verifique no captulo 10 os procedimentos necessrios parasubstituio do estator.

    PONTO DE IGNIOc

    Ligue e aquea o motor at a temperatura normal de funcionamento.

    Se for necessrio manter o motor em funcionamentodurante algum servio, certifique-se de que a rea detrabalho seja bem ventilada. Nunca mantenha o motorem funcionamento em reas fechadas.

    Os gases de escapamento do motor contm monxido decarbono venenoso e pode causar a perda de conscinciapodendo ocasionar conseqncias graves. Trabalhe emreas bem ventiladas ou que possui um sistema deexausto do escapamento.

    Remova a tampa lateral esquerda (pg. 10-2).Conecte a lmpada estroboscpica e um tacmetro.

    NOTA

    A sincronizao da ignio estar correta se a marca F estiveralinhada com a marca de referncia na carcaa com o motorfuncionando em marcha lenta.

    Aumente as rotaes do motor, girando o parafuso de aceleraoe verifique o avano mximo.As marcas de referncia devem manter-se entre entre as marcasde avano.

    Instale as peas removidas na ordem inversa da remoo.

    Leia as instrues de operao da luz estroboscpica e dotacmetro.

    LMPADA ESTROBOSCPICA

    MARCA F MARCAS DE AVANO.

    MARCAS DE REFERNCIA

    TERRA (-)

    CONECTOR 6P DO ALTERNADORAZUL/AMARELO (+)

  • C-100 BIZ

    15-6

    BOBINA DE IGNIOREMOO/INSTALAORemova o protetor de pernas (pg. 2-2).

    Desacople o supressor de rudos da vela de ignio e remova ocabo da presilha.Desacople o conector da fiao primria.Remova os parafusos, fio terra e a bobina de ignio.

    Instale a bobina de ignio na ordem inversa da remoo.

    MDULO DE CONTROLE DE IGNIO (ICM)REMOO/INSTALAORemova a tampa dianteira (pg. 2-2).

    Desacople o conector do Mdulo de Controle de Ignio (ICM).Remova o ICM do chassi.

    A instalao do ICM o procedimento inverso da remoo.

    SISTEMA DE IGNIO

    PRESILHA SUPRESSOR DE RUDOS

    FIO TERRA PARAFUSOS CONECTOR

    ICM

    CONECTOR

  • C-100 BIZ

    INFORMAES DE SERVIO 16-1SUBSTITUIO DAS LMPADAS 16-2LMPADAS DIANTEIRA 16-3INSTRUMENTOS 16-3INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO 16-4

    INTERRUPTOR DE PONTO MORTO 16-5INTERRUPTOR DE IGNIO 16-5INTERRUPTORES DO GUIDO 16-6REL DO SINALIZADOR 16-7BUZINA 16-7

    INFORMAES DE SERVIOINSTRUES GERAIS Verifique as condies da bateria antes de realizar qualquer tipo de inspeo que necessite da voltagem correta da bateria. O teste de continuidade pode ser feito com os interruptores instalados na motocicleta. Todos os conectores de plstico possuem lingetas trava que devem ser soltas antes de desacoplar os conectores e

    devem ser alinhadas durante a conexo. Todos os fios e conectores do sistema eltrico so identificados por um cdigo de cores. Quando existirem dois ou mais

    fios de cores diferentes, haver uma faixa de identificao da cor do fio correspondente prximo ao conector. Observe ocdigo de cores antes de desconectar os fios.

    Para isolar falhas eltricas, verifique a continuidade nos componentes. A verificao da continuidade normalmente pode serfeita sem a remoo da pea da motocicleta, mediante a desconexo dos fios e o acoplamento de um ohmmetro nosterminais ou conexes.

    ESPECIFICAES

    16-1

    16. LUZES/INSTRUMENTOSINTERRUPTORES

    Item EspecificaesLmpadas Farol (alto/baixo) 12 V 30 W

    Lanterna/luz do freio 12 V 5 W/21 W

    Sinaleiras dianteiras 12 V 10 W x 2

    Sinaleiras traseiras 12 V 10 W x 2

    Luz dos instrumentos 12 V 3,4 W

    Luz indicadora de farol alto 12 V 3,4 W

    Luz indicadora de ponto morto 12 V 3,4 W

    Luz indicadora das sinaleiras 12 V 3,4 W x 2

    Fusvel 10 A

    16

  • PARAFUSOS

    C-100 BIZ

    16-2

    FAROLSUBSTITUIO DA LMPADARemova a tampa dianteira do guido (pg. 2-4).Empurre e remova o soquete da lmpada do farol girando-o nosentido anti-horrio.Remova a lmpada do farol e a substitua por uma nova.A instalao o procedimento inverso da remoo.

    NOTA

    Alinhe a lingeta do soquete com as ranhuras do farol.

    SINALIZADOR DIANTEIROSUBSTITUIO DA LMPADARemova os parafusos e retire as lentes dos sinalizadoresdianteiros.

    Empurre e remova a lmpada dos sinalizadores girando-a nosentido anti-horrio e substitua-a por uma nova.

    A instalao o procedimento inverso da remoo

    LANTERNA TRASEIRA/LUZ DO FREIO ESINALIZADOR TRASEIRO

    SUBSTITUIO DA LMPADARemova os parafusos e retire as lentes da lanterna traseira/luzde freio e dos sinalizadores traseiro.

    Empurre e remova as lmpadas dos sinalizadores ou lmpadado freio traseiro girando-as no sentido anti-horrio e substitua-aspor novas.

    A instalao o procedimento inverso da remoo

    LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

    SOQUETE

    LINGETA RANHURAS

    LMPADA

    LENTE

    LMPADAPARAFUSO

    LENTE LMPADA

    LENTE

    LMPADA

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

    16-3

    INSTRUMENTOS E INDICADORES

    SUBSTITUIO DAS LMPADASRemova a tampa dianteira do guido (pg. 2-4).

    Para substituio das lmpadas dos instrumentos, remova osdois parafusos da tampa traseira do guido e levante osinstrumentos para possibilitar a remoo do soquete.

    Puxe o soquete para fora da carcaa dos instrumentos. Remova a lmpada do soquete e substitua-a por uma nova.

    A instalao o procedimento inverso da remoo.

    LMPADA DE COMBINAO DIANTEIRAREMOO/INSTALAORemova a tampa dianteira do guido (pg. 2-4).

    Remova os parafusos de fixao e arruela trava.Solte as lingetas das ranhuras da tampa do guido e remova oconjunto de lmpadas de combinao.

    A instalao o procedimento inverso da remoo.

    Aps a instalao, ajuste o foco do farol (pg. 3-13).

    INSTRUMENTOSREMOO/INSTALAORemova a tampa dianteira do guido (pg. 2-4).

    Remova os dois parafusos de fixao do guido (menores) e osdois parafusos de fixao dos instrumentos (maiores).

    Remova a fiao principal das guias da carcaa dosinstrumentos, tomando cuidado para no quebrar as guias.Desacople o cabo do velocmetro.Puxe os soquetes da carcaa e remova o conjunto dosinstrumentos.

    A instalao o procedimento inverso da remoo.

    NOTA

    Efetue os procedimentos de passagens de cabos e fiaode maneira adequada (pg. 1-15).

    Instale os soquetes da lmpada de acordo com as coresmarcadas na carcaa inferior.

    PARAFUSO

    SOQUETE

    PARAFUSOS

    GUIAS LINGETAS

    ARRUELA

    CONJUNTO DEINSTRUMENTOS

    PARAFUSOS DEFIXAO (MAIORES)

    SOQUETESDAS

    LMPADAS

    PARAFUSOS DEFIXAO

    (MENORES)CABO DOVELOCMETRO

  • INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO DIANTEIRO

    CONECTOR 2P DO INTERRUPTOR DA LUZ DOFREIO TRASEIRO

    C-100 BIZ

    16-4

    DESMONTAGEM/MONTAGEM

    Solte cuidadosamente as quatro lingetas da carcaa e removaa lente dos instrumentos.Remova os dois parafusos e o velocmetro.A instalao o procedimento inverso da remoo.

    LMPADA DE COMBINAO TRASEIRAREMOO/INSTALAORemova as tampas do chassi (pg. 2-3)

    Desacople o conector 6P.Remova os dois parafusos.Solte as guias das borrachas de fixao e remova a lmpada decombinao em conjunto.

    A instalao o procedimento inverso da remoo.

    INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO INSPEOFREIO DIANTEIRORemova a tampa dianteira do guido (pg. 2-4).

    Desacople os conectores do interruptor da luz do freio dianteiroe verifique a continuidade entre os terminais do interruptor.

    Dever existir continuidade com o freio acionado.A continuidade dever cessar quando o freio solto.

    FREIO TRASEIRORemova o protetor de pernas (pg. 2-2).

    Desacople o conector 2P (Branco) do interruptor da luz do freiotraseiro e verifique a continuidade no lado do conector.

    Dever existir continuidade com o freio traseiro acionado.A continuidade dever cessar quando o freio traseiro solto.

    LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

    CARCAA

    PARAFUSOS

    LENTE

    INSTRUMENTOS

    PARAFUSOSCONECTOR

    BORRACHA

    GUIA

  • C-100 BIZ LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

    16-5

    INTERRUPTOR DO PONTO MORTOINSPEORemova o protetor de pernas (pg. 2-2).

    Desacople o conector 6P (Branco).Verifique a continuidade entre os terminais verde claro/vermelhoe o terra (chassi).Dever existir continuidade com a transmisso em ponto morto eno dever existir continuidade em qualquer outra marchaexceto ponto morto.

    REMOORemova a tampa lateral esquerda do motor (pg. 10-2).

    Remova a capa de borracha do interruptor do ponto morto.Desconecte a fiao do interruptor do ponto morto puxando aflange do retentor.Remova o parafuso e a placa de fixao.Remova o interruptor do ponto morto da carcaa do motor.

    INSTALAOAplique leo no anel de vedao novo e instale-o nas ranhurasdo interruptor do ponto morto.Instale o interruptor do ponto morto no orifcio at ficarcompletamente assentado conforme mostrado.Acople a fiao do interruptor do ponto morto e instale a capade borracha de maneira adequada.

    Certifique-se de instalar a borracha da fiao do interruptor doponto morto nas ranhuras da carcaa e instale a tampa lateralesquerda (pg. 10-7).

    INTERRUPTOR DE IGNIOINSPEORemova a tampa dianteira (pg. 2-2).

    Desacople o conector 6P da fiao do interruptor de ignio.Verifique a continuidade entre os terminais do conector em cadaposio. Dever existir continuidade entre os fios indicadospelos crculos interligados.

    FIAO PLACA INTERRUPTOR DO PONTO MORTO

    BORRACHA ANEL DE VEDAO

    CONECTOR 6P

    INTERRUPTOR DE IGNIO

    FLANGE CAPA

    VERDE CLARO/VERMELHO

    Cor PR/BR VD VM PR

    Posio

    ON OFF TRAVA

    NOVO

    LEO

  • C-100 BIZ

    16-6

    REMOO/INSTALAORemova a coluna de direo (pg. 12-19).

    Desacople o conector 6P do interruptor de ignio.Retire os dois parafusos auto-atarraxantes e remova o interruptorde ignio.

    Instale o interruptor de ignio na ordem inversa da remoo.

    Instale a coluna de direo (pg. 12-20).

    CONJUNTO DE INTERRUPTORES DOGUIDORemova a tampa traseira do guido(pg. 2-5).

    Verifique a continuidade entre os terminais dos interruptores emcada posio.Dever existir continuidade entre os fios indicados pelos crculosinterligados.

    LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

    PARAFUSOS

    INTERRUPTOR DE IGNIO

    Interruptor da buzinaCor

    Verde Claro PretoPosio

    Solto

    Acionado

    COMUTADORDO FAROL

    INTERRUPTORDAS

    SINALEIRAS

    BUZINA

    INTERRUPTORDO FAROL

    Interruptor do farolCor

    Amarelo MarromPosio

    OFF

    H

    Comutador do farolCor

    Marrom Branco AzulPosio

    Lo

    (N)

    HI

    Interruptores das sinaleirasCor

    Azul Claro Cinza LaranjaPosio

    R

    (N)

    L

    AdministradorReceived

  • NOTAS

    C-100 BIZ LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

    16-7

    REL DOS SINALIZADORESLmpada dos sinalizadores no pisca.

    Remova a tampa dianteira (pg. 2-2).

    Desacople os conectores do rel dos sinalizadores.Aterre os terminais do conector com um fio auxiliar.Coloque o interruptor de ignio na posio ON, ligue ointerruptor das sinaleiras e verifique se as lmpadas acendem.

    Se a lmpada no acender, verifique a fiao se est comcircuito interrompido.

    Se a lmpada acender, verifique os terminais do conector seest solto ou com mau contato.Substitua o rel dos sinalizadores se os terminais do conectoresestiverem em bom estado.

    BUZINARemova o protetor de pernas (pg. 2-2).Desacople os conectores da buzina.Ligue uma bateria de 12 volts com carga nos terminais dabuzina.A buzina estar normal se tocar quando a bateria conectada. BUZINA

    REL DOS SINALIZADORES

  • C-100 BIZ

    17-1

    17. DIAGRAMA ELTRICO

    17

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ

    17-0

    DIAGRAMA ELTRICO

    NOTAS

  • C-100 BIZ 18. DIAGNOSE DE DEFEITOS

    18-1

    MOTOR NO PEGA/PARTIDA DIFCIL 18-1MOTOR NO TEM POTNCIA 18-2

    BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS ROTAES E MARCHA LENTA 18-3BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS ROTAES 18-4

    O MOTOR NO D PARTIDA OU A PARTIDA DIFCILPossvel causa Tanque sem combustvel Tubo de combustvel obstrudo Vlvula da bia presa Tela do filtro de combustvel obstrudo Respiro do tanque de combustvel obstrudo

    O combustvelno chega ao

    carburador

    1. Verifique o fluxo de combustvel parao carburador

    Afogador excessivamante fechado Vlvula de acelerao aberta Filtro de ar sujo Vela seca

    Vela mida2. Remova e inspecione a vela de ignio

    O combustvel chega ao carburador

    Sistema de ignio defeituoso (Captulo 15)Fraca ou sem

    fasca3. Realize o teste de fasca

    Vela mida

    Funcionamento inadequado do afogador Coletor de admisso com entrada falsa de ar Marcha lenta ajustada incorretamente Ponto de ignio incorreto Carburador afogado Mistura muito pobre Combustvel contaminado

    Motor d sinalmas no pega

    5. Realize os procedimentos normais

    Assento incorreto Vlvula presa Vlvula aberta Junta do cabeote danificada/rachada Vlvula danificada Sincronizao das vlvulas incorreta

    Baixacompresso

    4. Verifique a compresso do cilindro

    Fasca

    Compresso normal

    18

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ

    18-2

    DIAGNOSE DE DEFEITOS

    Possvel causa

    Filtro de ar obstrudo Fluxo de combustvel restrito Silencioso obstrudo Respiro do tanque de combustvel obstrudo

    A rotao domotor noaumenta

    1. Acelere gradativamente

    A rotao do motor aumenta

    Mdulo de Controle de Ignio (ICM)defeituoso

    Gerador de pulsos defeituoso

    Incorreto2. Verifique o ponto de ignio

    Correto

    Manuteno no executada no tempo corretoObstrudo4. Verifique se o carburador est obstrudo

    Desobstrudo

    Manuteno no executada no tempo correto Grau trmico incorreto

    Vela suja ouqueimada

    5. Remova a vela de ignio

    Normal

    Cilindro ou pisto desgastado Mistura de combustvel pobre Tipo de combustvel errado Carbonizao excessiva Ponto de ignio muito avanado (Gerador de

    Pulsos da ignio defeituoso) Embreagem patinando

    Super-aquecimento

    6. Verifique a temperatura do motor

    Normal

    Carbonizao excessiva Tipo de combustvel errado Mistura de combustvel pobre Ponto de ignio muito avanado (Gerador de

    Pulsos da ignio defeituoso)

    Motor bate pino7. Acelere ou conduza em alta rotao

    Vlvula presa e aberta Cilindro ou anis do pisto desgastados Junta do cabeote danificada/rachada Sincronizao das vlvulas incorreta

    Compressobaixa

    3. Teste a compresso do cilindro

    Normal

    FALTA DE POTNCIA DO MOTOR

  • C-100 BIZ DIAGNOSE DE DEFEITOS

    18-3

    Carburador ou tubo de admisso soltos Coletor danificado Carburador ou anel de vedao do tubo de

    admisso danificado

    Entrada falsa de ar

    3. Verifique se h entrada falsa de ar

    Sem entrada falsa de ar

    Circuito de marcha lenta do carburadorobstrudo

    Obstrudo2. Verifique se o carburador estobstrudo

    Desobstrudo

    Sistema de ignio defeituoso (captulo 15).Fasca fraca ou

    intermitente4. Realize o teste de fasca

    Fasca

    Gerador de pulsos da ignio defeituoso Mdulo de Controle de ignio (ICM)

    defeituoso

    Incorreto5. Verifique o ponto de ignio

    Possvel causa

    Ajuste incorreto do parafuso da mistura(captulo 5).

    Incorreto1. Verifique o ajuste do parafuso demistura do carburador

    Correto

    BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS ROTAES E MARCHA LENTA

    AdministradorReceived

  • C-100 BIZ

    18-4

    DIAGNOSE DE DEFEITOS

    rvore de comando instalada incorretamenteIncorreta3. Verifique a sincronizao das vlvulas

    Correta

    Mola defeituosaTenso incorreta4. Verifique a tenso das molas das

    vlvulas

    Tenso correta

    Gerador de pulsos da ignio defeituoso Mdulo de controle de ignio (ICM)

    defeituoso

    Incorreto5. Verifique o ponto de ignio

    Possvel causa

    Vazamento no tanque de combustvel Fluxo de combustvel restrito Tela do filtro de combustvel obstruda Respiro do tanque de combustvel obstrudo

    Fluxo decombustvel

    restrito1. Verifique se o combustvel flui para o

    carburador

    O combustvel flui normalmente

    Gicls obstrudos (Limpe-os)Obstruo2. Remova o carburador e verifique seexistem obstrues

    Desobstruo

    BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS ROTAES

  • C-100 BIZ

    18-0

    DIAGNOSE DE DEFEITOS

    NOTAS

  • 19. SUPLEMENTOC-100 BIZCOMO USAR ESTE MANUALEste suplemento descreve os procedimentos deservio para a motoneta C100 BIZ equipada compartida eltrica. Verifique no manual de serviosbase cdigo 00X6B-GCE-761 os procedimentos deservios no includos neste suplemento.

    MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.Departamento de Servios Ps-VendaSetor de Publicaes Tcnicas

    TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES,INSTRUES E ESPECIFICAES INCLUDASNESTA PUBLICAO SO BASEADAS NASINFORMAES MAIS RECENTES DISPONVEISNA OCASIO DA APROVAO DA IMPRESSODO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZNIALTDA. SE RESERVA O DIREITO DE ALTERARAS CARACTERSTICAS DA MOTONETA AQUALQUER MOMENTO E SEM PRVIO AVISO,NO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAESDE QUALQUER ESPCIE. NENHUMA PARTEDESTA PUBLICAO PODE SERREPRODUZIDA SEM AVISO PRVIO. ESTEMANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOASQUE TENHAM CONHECIMENTOS BSICOSSOBRE A MANUTENO DAS MOTONETASHONDA.

    NDICEIDENTIFICAO DO MODELO................................................. 19-1ESPECIFICAES TCNICAS.................................................. 19-2VALORES DE TORQUE............................................................. 19-8FERRAMENTAS ESPECIAIS...................................................... 19-9PONTOS DE LUBRIFICAO E VEDAO.............................. 19-10PASSAGEM DE CABOS E FIAO........................................... 19-11TABELA DE MANUTENO ..................................................... 19-14TAMPA TRASEIRA DO GUIDO ............................................... 19-15FOLGA DAS VLVULAS ........................................................... 19-16CAVALETE LATERAL ................................................................ 19-17ESTATOR/BOBINA DE PULSOS DA IGNIO ......................... 19-18ROTOR/EMBREAGEM DE PARTIDA......................................... 19-20INFORMAES DE SERVIO DA BATERIA/SISTEMA DE CARGA ................................................................ 19-25DIAGNOSE DE DEFEITOS DA BATERIA/SISTEMA DE CARGA ................................................................ 19-26BATERIA.................................................................................... 19-27INSPEO DO SISTEMA DE CARGA....................................... 19-28PONTO DE IGNIO ................................................................ 19-29MOTOR DE PARTIDA................................................................ 19-30INTERRUPTOR DO REL DE PARTIDA .................................... 19-34INTERRUPTOR DO PONTO MORTO ........................................ 19-35CONJUNTO DE INTERRUPTORES DO GUIDO...................... 19-36DIAGRAMA ELTRICO ............................................................. 19-37

    1

    AdministradorReceived

  • SUPLEMENTO

    NOTAS IMPORTANTES DE SEGURANAc

    a

    NOTA

    As descries detalhadas dos procedimentos padro de oficina, princpios de segurana e operaes de servio no estoincludas. importante observar que este manual contm algumas advertncias e precaues sobre alguns mtodosespecficos de servio que podem causar FERIMENTOS PESSOAIS e danos ao veculo, ou ainda torn-lo inseguro. Tenha emmente que estas advertncias podem no englobar todas as maneiras possveis que um servio, recomendado ou no pelaHonda, possa ser realizado ou de suas possveis conseqncias de risco. Qualquer pessoa que siga os procedimentos deservio ou utilize as ferramentas, recomendadas ou no pela Honda, deve compreender que sua segurana pessoal ou asegurana do veculo no sero postas em risco pelos mtodos de servio ou ferramentas selecionadas.

    Apresenta informaes teis.

    Indica a possibilidade de danos ao equipamento se as instrues no forem seguidas.

    Indica grande possibilidade de graves ferimentos pessoais ou perigo de vida se as instrues no forem seguidas.

    C-100 BIZ

  • SUPLEMENTO

    19-1

    O nmero de srie do motor est gravado no ladoesquerdo inferior do motor.

    O nmero de srie do chassi est gravado no ladodireito do chassi.

    O nmero de identificao do carburador est gravadono lado direito do carburador.

    C-100 BIZ

    NMERO DE SRIE DO CHASSI NMERO DE SRIE DO MOTOR

    NMERO DEIDENTIFICAODO CARBURADOR

    IDENTIFICAO DO MODELO

    AdministradorReceived

  • SUPLEMENTO

    19-2

    ESPECIFICAES TCNICASGERAL

    C-100 BIZ

    Item EspecificaoDimenses Comprimento total 1892 mm

    Largura total 665 mmAltura total 1063 mmDistncia entre eixos 1255 mmAltura do assento 755 mmDistncia mnima do solo 135 mmPeso seco 93,0 kg

    Chassi Tipo MonoblocoSuspenso dianteira, curso Garfo telescpico, 89 mmSuspenso traseira, curso Brao oscilante, 80 mmMedida do pneu dianteiro 60/100-17 33LMedida do pneu traseiro 80/100-14M/C 49LMarca do pneu dianteiro PIRELLIMarca do pneu traseiro PIRELLIFreio Dianteiro Sapata de expanso internaFreio Traseiro Sapata de expanso internaCster 2630Trail 69 mmCapacidade do tanque de combustvel 4 l

    Motor Tipo 4 tempos, arrefecido a ar, a gasolinaDisposio do cilindro 80 inclinado em relao verticalDimetro e curso 50,0 x 49,5 mmCilindrada 97,1 cm3

    Relao de compresso 8,8:1Comando de vlvulas OHCVlvula de admisso Abre 2 APMS

    Fecha 25 DPMIVlvula de escape Abre 33 APMI

    Fecha 0 DPMSSistema de lubrificao Forada por bomba de leo e salpicoBomba de leo TrocoidalSistema de arrefecimento ForadaSistema de filtragem de ar Espuma de poliuretanoPeso seco do motor 22,8 kgTipo de rvore de manivelas Tipo montada

  • SUPLEMENTO

    19-3

    C-100 BIZ

    GERAL (Continuao)Item Especificao

    Carburador Tipo Vlvula de pistoDimetro do venturi 15 mm

    Transmisso Embreagem Centrfuga automtica com multidisco em banho de leoTransmisso 4 velocidades constantemente engrenadasReduo primria 4.058 (69/17D)Reduo final 2.333 (35/15D)Relao de transmisso 1 2.833 (34/12D)

    2 1.705 (29/17D)3 1.238 (26/21D)4 0,958 (23/24D)

    Seqncia de mudana de marchas Sistema rotativo operado pelo p esquerdo N1234NSistema Sistema de ignio CDI (ignio por descarga capacitiva)Eltrico Sistema de carga Alternador monofsico

    Regulador/Retificador Monofsico, Retificao meia onda

    AdministradorReceived

  • SUPLEMENTO

    19-4

    C-100 BIZ

    LUBRIFICAO Unidade: mmItem Padro Limite de Uso

    Capacidade de Na drenagem 0,7 l leo do motor Na desmontagem 0,9 l leo recomendado MOBIL SUPERMOTO 4T

    Classificao de servio API, SF Viscosidade: SAE 20W-50

    Rotor da bomba Folga entre rotores externo e interno 0,20de leo Folga entre rotor externo e carcaa 0,10 0,15 0,20

    da bombaFolga entre rotores e face da carcaa 0,02 0,07 0,15da bomba

    CABEOTE/VLVULAS Unidade: mmItem Padro Limite de Uso

    Compresso do cilindro 1,324 196kPa(13,5 2,0 kg/cm2, 192 28 psi)

    Folga das vlvulas ADM/ESC 0,05 0,02 rvore de comando Altura do ressalto do ADM 26,503 26,623 26,26

    excntrico ESC 26,318 26,438 26,00Empenamento no topo do cabeote 0,05Brao oscilante D.I 10,000 10,015 10,10

    D.E do eixo 9,972 9,987 9,91Vlvulas, D.E da haste das vlvulas ADM 4,975 4,990 4,92guia de vlvulas ESC 4,955 4,970 4,92

    D.I das guias ADM/ESC 5,000 5,012 5,03Folga entre a haste ADM 0,010 0,037 0,08e a guia ESC 0,030 0,057 0,10

    Mola de vlvula Comprimento livre Interna 32,41 30,09Externa 35,25 34,0

    Largura das sedes das vlvulas 1,0 1,6

    SISTEMA DE COMBUSTVEL

    Item EspecificaoCarburador Nmero de identificao PB5BA

    Gicl principal #92Abertura inicial do parafuso de ar 1-5/8 voltasGicl de marcha lenta #40 x #40Dimetro do venturi 16 mmNvel da bia 10,7 mmPosio da trava da agulha 3 ranhura a partir do topo

    Marcha lenta 1.400 100 rpmFolga da manopla do acelerador 2 6mm

  • SUPLEMENTO

    19-5

    C-100 BIZ

    CILINDRO/PISTO Unidade: mm

    Item Padro Limite de UsoCilindro Dimetro interno 50,005 50,015 50,05

    Ovalizao 0,05Conicidade 0,10Empenamento 0,10

    Pisto, pino do Dimetro externo do pisto 49,980 49,995 49,90pisto e anis Dimetro interno do alojamento do pino do pisto 13,002 13,008 13,055

    Dimetro externo do pino do pisto 12,994 13,000 12,98Folga entre o pisto e o pino 0,002 0,014 0,02Folga entre o cilindro e o pisto 0,010 0,035 0,10Dimetro interno do p da biela 13,016 13,034 13,10Folga entre a biela e o pino do pisto 0,016 0,040 Folga entre o anel e a canaleta 1 e 2 anel 0,015 0,045 0,08Folga entre as extremidades dos 1 e 2 anel 0,10 0,25 0,50anis do pisto Anel de leo 0,20 0,70 1,10

    (ranhura lateral)

    EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS Unidade: mm

    Item Padro Limite de UsoEmbreagem da Espessura do disco 2,92 3,08 2,6mudana Empenamento da placa 0,20

    Comprimento livre da mola 36,5 34,6D.E da guia da carcaa 20,959 20,980 20,91D.I da carcaa 21,020 21,041 21,09

    Embreagem centrfuga Espessura da lona do contrapeso 1,5 1,0D.I do tambor 104,0 104,2 104,3D.I embreagem unidirecional 42,00 42,02 42,04D.E do rolete da embreagem unidirecional 5,00 4,97D.I da engrenagem motora primria 19,030 19,058 19,11D.E da rvore de manivelas 18,967 18,980 18,92(na engrenagem motora primria)

    ALTERNADOR/TENSOR DA CORRENTE DO COMANDO Unidade: mm

    Item Padro Limite de UsoTensor da corrente Dimetro externo da vareta do tensor 11,985 12.000 11,94

    Comprimento livre da mola do tensor 111,3 100

    AdministradorReceived

  • SUPLEMENTO

    19-6

    C-100 BIZ

    RVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSO Unidade: mmItem Padro Limite de Uso

    rvore de manivelas Folga lateral 0,10 0,35 0,6Folga radial 0 0,012 0,05Empenamento 0,02

    Transmisso D.I engrenagem M2 17,032 17,059 17,10M4 17,016 17,043 17,10C1 23,020 23,053 23,10C3 20,020 20,053 20,10

    D.E bucha C1 22,979 23,000 22,93D.I bucha C1 20,000 20,021 20,08Folga entre a bucha e engrenagem C1 0,020 0,074 D.E rvore de manivelas M2,M4 16,966 16,984 16,95D.E rvore secundria C1,C3 19,959 19,980 19,94Folga entre a rvore e a engrenagem M2 0,048 0,093

    M4 0,032 0,077 C3 0,040 0,094

    Folga entre a bucha e a rvore C1 0,020 0,062 Garfo seletor Dimetro interno 34,075 34,100 34,14

    Espessura dos dentes do garfo seletor 4,86 4,94 4,60Dimetro externo do tambor seletor 33,950 33,975 33,93

    RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO Unidade: mmItem Padro Limite de Uso

    Presso dos pneus Somente piloto 175 kPa(frios) (1,75 kgf/cm2, 25psi)

    Piloto e passageiro 175 kPa(1,75 kgf/cm2, 25psi)

    Empenamento do eixo 0,20Excentricidade do aro Radial 2,0

    Axial 2,0Freios Folga da alavanca do freio 10 20

    Dimetro interno do tambor do freio 130 131Espessura da lona do freio 4,0 2,0

    Garfos Comprimento livre da mola do amortecedor 324,9 318,4Empenamento do cilindro interno do amortecedor 0,20Nvel do fluido do amortecedor 100 Capacidade de fluido do amortecedor 60,5 cm3

    RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO Unidade: mmItem Padro Limite de Uso

    Presso dos pneus Somente piloto 225 kPa (frio) (2,25 kgf/cm2, 33 psi)

    Piloto e passageiro 280 kPa (2,80 kgf/cm2, 41 psi)

    Empenamento do eixo traseiro 0,2Excentricidade do aro Radial 2,0

    Axial 2,0Freio Folga do pedal do freio 20 30

    Dimetro interno do tambor do freio 110,0 111,0Espessura da lona do freio 4,0 2,0

  • SUPLEMENTO

    19-7

    C-100 BIZ

    BATERIA/SISTEMA DE CARGA

    Item EspecificaoBateria Capacidade 12 V 3 Ah

    Fuga de corrente 0,1 mA mxGravidade especifica (20C) Carregada Acima de 12,8 V

    Necessitando de carga Abaixo de 12,3 VCarga Normal 0,4 A/5 10 h

    Rpida 4 A/0,5 hAlternador Capacidade 78,7 W/5.000 (rpm)

    Resistncia da bobina de carga (20C) 0,1 0,8

    LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

    Item EspecificaoLmpadas Farol (alto/baixo) 12 V 30 W

    Lanterna/luz do freio 12 V 21/5WSinaleiras dianteiras 12 V 10 W x 2Sinaleiras traseiras 12 V 10 W x 2Luz dos instrumentos 12 V 3,4 WLuz indicadora de farol alto 12 V 3,4 WLuz indicadora de ponto morto 12 V 3,4 WLuz indicadora das sinaleiras 12 V 3,4 W x 2

    Fusvel 10 A

    SISTEMA DE IGNIOItem Especificao

    Vela de Ignio Convencional NGK C6HSAFolga da vela de ignio 0,6 0,7 mmPico de voltagem da bobina de ignio Equipado com motor de partida 90 V mnimo

    Pedal de partida 100 V mnimoPico de voltagem da bobina de excitao 100 V mnimoPico de voltagem do gerador de pulsos de ignio 0,7 V mnimoPonto de Ignio (Marca F) 15 APMS a 1.400 rpm

    MOTOR DE PARTIDA Unidade: mm

    Item Padro Limite de UsoComprimento das escovas do motor de partida 12,0 4,0

    AdministradorReceived

  • SUPLEMENTO

    19-8

    VALORES DE TORQUEPADRO

    C-100 BIZ

    Tipo de Fixador TorqueN.m (kgf.m)

    Parafuso e porca 5 mm 5 (0,5)Parafuso e porca 6 mm 10 (1,0)Parafuso e porca 8 mm 22 (2,2)Parafuso e porca 10 mm 35 (3,5)Parafuso e porca 12 mm 55 (5,5)

    Tipo de Fixador TorqueN.m (kgf.m)

    Parafuso 5 mm 4 (0,4)Parafuso 6 mm 9 (0,9)Parafuso flange 6 mm (cabea menor, 8 mm) 10 (1,0)

    (cabea maior, 8 mm) 12 (1,2)Parafuso flange 6 mm (cabea 10 mm) e porca 12 (1,2)Parafuso flange e porca 8 mm 27 (2,7)Parafuso flange e porca 10 mm 40 (4,0)

    As especificaes de torque listadas acima so para os pontos de aperto mais importantes. Se alguma especificao no estiver listada, siga os valores de torque padro indicados abaixo.

    NOTAS: 1 Aplique leo nas roscas e nas superfcies de contato2 Porca U3 Aplique trava qumica nas roscas4 Porca cega

    Item Qtde. Dimetro da Torque ObservaesRosca (mm) N.m (kgf.m)

    Manuteno:Vela de ignio 1 10 12 (1,2)Tampa do orifcio da vlvula 2 30 12 (1,2) Nota 1 Contraporca de ajuste da vlvula 2 5 9 (0,9)Tampa do orifcio da rvore de manivelas 1 30 3 (0,3) Nota 1Tampa de verificao do ponto de ignio 1 14 1,5 (0,15) Nota 1Bujo de drenagem 1 12 25 (2,5)Contraporca de ajuste da embreagem 1 8 12 (1,2)Sistema de lubrificao:Parafuso de fixao da bomba de leo 3 6 8 (0,8)Parafuso de fixao da placa da bomba de leo 3 5 5 (0,5)Sistema de combustvel:Copo do filtro de combustvel 1 24 0,4 (0,04)Remoo/instalao do motor:Parafuso do pinho de transmisso 2 6 12 (1,2)Cabeote/Vlvulas:Porca cega da tampa do cabeote 4 7 14 (1,4)Parafuso 6 mm da tampa lateral do cabeote 1 6 10 (1,0)Parafuso da engrenagem do comando 2 5 9 (0,9)Cilindro/Pisto:Parafuso da guia da corrente do comando 1 8 10 (1,0)Embreagem/Sistema de mudana de marchas:Parafuso do pedal de partida 1 6 16 (1,6)Parafuso do brao limitador do tambor seletor 1 6 10 (1,0)Parafuso pino da mola de retorno do cmbio 1 8 29 (2,9)Parafuso da tampa do rotor do filtro de leo 3 5 4 (0,4)Parafuso da flange da placa da embreagem 4 6 12 (1,2)Parafuso da placa de mudanas 1 6 17 (1,7)Contraporca da embreagem de mudanas 1 14 42 (4,2)Contraporca da embreagem centrfuga 1 14 42 (4,2)Alternador/Tensor da corrente do comando:Parafuso de vedao do tensor da corrente do comando 1 14 23 (2,3)Parafuso de articulao do tensor da corrente do comando 1 8 16 (1,6)Porca do estator 1 10 41 (4,1)Parafuso externo da embreagem de partida 3 6 10 (1,0) Nota 3rvore de manivelas/Transmisso/Pedal de partida:Parafuso do tambor seletor 1 6 12 (1,2)

    MOTOR

  • SUPLEMENTO

    19-9

    C-100 BIZ

    FERRAMENTAS ESPECIAISDescrio Nmero da Ferramenta Captulo

    Medidor do nvel da bia 07401-0010000 5Chave de raio, B, 4,5 x 5,1 07701-0020200 3,12,13Chave de ajuste da vlvula 07908-KE90000 3Chave para contraporca, 20 x 24mm 07716-0020500 9Cabo para chave de boca 07716-0020500 9Fixador da engrenagem 07724-0010100 9Suporte universal 07725-0030000 9,10Suporte do estator 07725-0040000 10, 20Extrator de rolamento, 32 x 35 mm 07746-0010100 11Extrator de rolamento, 37 x 40 mm 07746-0010200 11,12,13Extrator de rolamento, 35 mm 07746-0030400 12Guia, 12 mm 07746-0040200 11,12,13Guia, 17 mm 07746-0040400 11,13Eixo do extrator de rolamento 07746-0050100 12,13Cabeote do extrator de rolamento, 12 mm 07746-0050300 12,13Guia do instalador do retentor de leo 07747-0010100 12Instalador do retentor de leo 07747-0010300 12Cabo do instalador de rolamento 07749-0010000 11,12,13Compressor da mola da vlvula 07757-0010000 7Fresa de assento, 24 mm (45 ADM) 07780-0010600 7Fresa de assento, 20,5 mm (45 ESC) 07780-0011000 7Fresa plana, 24 mm (32 ADM) 07780-0012500 7Fresa plana, 22 mm (32 ESC) 07780-0012600 7Fresa interna, 26 mm (60 ADM/ESC) 07780-0014500 7Suporte da fresa, 5,0 mm 07781-0010400 7Chave soquete da coluna de direo 07916-3710101 12Chave para contraporca 07916-KM10000 12Extrator do volante do motor 07933-GE00000 10Instalador da guia da vlvula, 5,0 mm 07942-MA60000 7Extrator de rolamento, 28 x 30 mm 07946-1870100 11Instalador de rolamento 07946-6920100 12Instalador do retentor de leo 07947-SB00200 12Guia da coluna de direo 07953-KA50000 12Adaptador do compressor da mola da vlvula 07959-KM30101 7Alargador da guia da vlvula, 5,0 mm 07984-MA60001 7Adaptador de pico de voltagem 07HGJ-0020100 15Chave para contraporca, 18mm 07HMA-GN80100 9

  • SUPLEMENTO

    19-10

    C-100 BIZ

    PONTOS DE LUBRIFICAO E VEDAOMOTOR

    Localizao Material ObservaesParedes do cilindro leo de motorRoscas da tampa do orifcio de ajuste de vlvulaRoscas da tampa do orifcio da rvore de manivelasRoscas da tampa do orifcio do ponto de ignioRolamento de agulha do colo da bielaSuperfcie interna da cabea da bielaSuperfcie interna do alojamento do pino do pistoSuperfcie externa do pino do pistoSuperfcie da ranhura dos anis do pistoSuperfcie deslizante da haste de vlvulaRessaltos da rvore de comandoCorrente do comandoSuperfcie interna da guia da corrente do comandoSuperfcies internas e de contato do brao oscilanteSuperfcie interna da haste de empuxo do tensor da (Veja a pg. 10-5)corrente de comandoRotores da bomba de leoGuia externa da embreagem de mudanasDiscos da embreagemSuperfcies das sapatas da embreagem centrfugaArticulao do contrapeso da embreagem centrfugarea de contato do rolete da embreagem unidirecionalDentes da engrenagem motora primriaSuperfcie deslizante do tambor da embreagem centrfugarea de rotao do rolete da alavanca de mudanasDentes da engrenagem movida primriaSuperfcie deslizante da embreagem de mudanasSuperfcie deslizante e de rotao da rvore primriaDentes das engrenagens primriasSuperfcie deslizante e de rotao da rvore secundriaSuperfcie de rotao de todas as engrenagens de transmissoDentes de todas as engrenagens de transmisso eranhuras dos garfos seletoresSuperfcies deslizantes e externas do tambor seletorSuperfcies deslizantes e de rotao do pedal de partidambolos e roletes da embreagem de partidaLbios de todos os retentores de leoTodos os rolamentos de esferas e de agulhasTodos os anis de vedao

  • SUPLEMENTO

    19-11

    C-100 BIZ

    PASSAGENS DE CABOS E FIAOCOMUTADORDO FAROL

    FIAO DOSINSTRUMENTOS

    INTERRUPTORDE ILUMINAO

    INTERRUPTORDO SINALIZADOR

    INTERRUPTOR DA BUZINAFIAO DO INTERRUPTORDE PARTIDA

    CABO DO VELOCMETRO

    INTERRUPTORDE PARTIDA

    CABO DOACELERADOR

    CONECTORES DOINTERRUPTOR DA LUZDO FREIO DIANTEIRO

    TUBO DE RESPIRODO CARBURADOR

    CABO DO ACELERADOR

    CONECTORES DOSSINALIZADORESESQUERDOS

    CONECTORES DOSSINALIZADORES DIREITO

    CONECTORDO FAROL

    CABO DO FREIODIANTEIRO

    CABO DOVELOCMETRO

    CABO DO FREIODIANTEIRO

    CABO DOACELERADOR

    CABO DOVELOCMETRO

    FIAO DOSINSTRUMENTOS

    FIAO DOINTERRUPTORDE PARTIDA

    FIAO DOSINSTRUMENTOS

    CABO DOVELOCMETRO

    FIAO DO INTERRUPTORDE PARTIDA

    TUBO DERESPIRO DOCARBURADOR

    CABO DO FREIODIANTEIRO

    CABO DOACELERADOR

    AdministradorReceived

  • SUPLEMENTO

    19-12

    C-100 BIZ

    BATERIA

    FUSVEL RESERVA (10 A) CABO DO FREIO DIANTEIRO

    MDULO DE CONTROLEDE IGNIO (ICM)

    FIAO DOS INSTRUMENTOS

    REL DO SINALIZADOR

    CONECTOR 2P DA FIAO DOINTERRUPTOR DE PARTIDA

    CABO POSITIVODA BATERIA (+)

    CONECTOR 9P DA FIAODOS INSTRUMENTOS

    INTERRUPTORDE IGNIO

    REGULADOR/RETIFICADOR

    INTERRUPTOR DOREL DE PARTIDA

    CONECTOR 6P DOINTERRUPTOR DE IGNIO

    SUPORTE DO FUSVEL

    FIAO PRINCIPAL

    CABO NEGATIVODA BATERIA (-)

  • SUPLEMENTO

    19-13

    C-100 BIZ

    CABO DO ACELERADORFIAO DA BUZINA

    TUBO DE RESPIRODO CARBURADOR

    TERMINAL TERRA

    FIAO PRINCIPAL

    CABO DO MOTORDE PARTIDA

    TUBO DE DRENAGEMDO CARBURADOR

    TUBO DECOMBUSTVEL

    CONECTOR 2P DO INTERRUPTORDA LUZ DO FREIO TRASEIRO

    TUBO DE RESPIRO DACARCAA DO MOTOR CONECTOR DO

    MOTOR DE PARTIDA

    CABO DOACELERADOR

    TUBO DE RESPIRODO CARBURADOR

    INTERRUPTOR DA LUZDO FREIO TRASEIRO

    CONECTORESDO ALTERNADOR

    CABO DA VELADE IGNIO

    FIAO PRINCIPAL

    AdministradorReceived

  • SUPLEMENTO

    19-14

    C-100 BIZ

    TABELA DE MANUTENOItem Operaes Perodo Perodo

    1.000 km 3.000 km 6.000 km a cada. km

    leo do motor Trocar (obs.1) 1.500

    Filtro de tela de leo Limpar 1.500

    Filtro centrfugo Limpar 6.000

    Filtro de ar Limpar (obs. 2) 3.000

    Vela de ignio Limpar, ajustar ou trocar 3.000

    Folga das vlvulas Verificar e Ajustar 3.000

    Carburador Regular 3.000

    Limpar 6.000

    Funcionamento do afogador Verificar e ajustar 3.000

    Funcionamento do acelerador Verificar e ajustar 3.000

    Tanque/Tubulaes Verificar 6.000

    Filtro de combustvel Limpar 6.000

    Embreagem Verificar e ajustar 6.000

    Farol Ajustar 3.000

    Cabo do freio dianteiro Verificar, ajustar e lubrificar 3.000

    Freio traseiro Verificar e ajustar 3.000

    Sapata dos freios Verificar o desgaste 3.000

    Interruptor da luz do freio Ajustar 3.000

    Pneus Verificar e calibrar 1.000

    Aros, raios das rodas Verificar e ajustar 3.000

    Corrente de transmisso Verificar, ajustar e lubrificar 1.000

    Suspenso dianteira e traseira Verificar 6.000

    leo da suspenso dianteira Trocar 9.000

    Cavalete lateral Verificar 1.000

    Interruptores/Instrumentos Verificar o funcionamento 3.000

    Sistema de iluminao/sinalizao Verificar o funcionamento 3.000

    Rolamentos da coluna de direo Verificar, ajustar e lubrificar 6.000

    Parafusos, porcas e fixaes Verificar e reapertar 3.000

    Obs.: 1. Verifique diariamente o nvel de leo e complete, se necessrioAs trs primeiras trocas de leo devem ser efetuadas a cada 1.000 km e as demais em intervalos de 1.500 km.

    2. Sob condies de muita poeira, limpar o filtro com mais freqentes.

  • SUPLEMENTO

    19-15

    TAMPA TRASEIRA DO GUIDORemova a tampa dianteira do guido (pg. 2-4).

    Remova os seguintes componentes: Dois parafusos de fixao do guido (menor). Dois parafusos de fixao dos instrumentos (maior).

    Remova a tampa traseira do guido do retentor posicionado noguido, tomando cuidado para no quebrar a tampa e perder aborracha de fixao.

    Remova a fiao principal das guias do guido localizada nacarcaa dos instrumentos e desacople os conectores dointerruptor do guido.

    Remova o cabo do acelerador conforme os seguintesprocedimentos se houver necessidade de substituio da tampado guido:

    Desacople o cabo do acelerador do tubo da manopla doacelerador (pg. 12-16).Solte a contraporca do cabo do acelerador (pg. 3-5) e removao suporte inferior do cabo e, em seguida solte o cabo doacelerador atravs do furo guia localizado na tampa traseira doguido.

    A instalao o procedimento inverso da remoo.

    NOTA

    Faa a passagem da fiao e tubos de maneira adequada eacople os conectores firmemente (pg. 19-11).

    C-100 BIZ

    TAMPA TRASEIRADO GUIDO

    CONECTORES

    CABO DOACELERADOR

    CONECTORES

    BORRACHADE FIXAO

    PARAFUSOS DEFIXAO (MENOR)

    PARAFUSOS DEFIXAO (MAIOR)

    RETENTORGUIAS

    AdministradorReceived

  • SUPLEMENTO

    19-16

    FOLGA DAS VLVULASNOTA

    Remova as tampas de regulagem das vlvulas.

    Inspecione e ajuste a folga das vlvulas com motor frio(abaixo de 35C).

    Gire a rvore de manivelas no sentido anti-horrio e alinhe amarca T do rotor do alternador com a marca de referncia nacarcaa.

    O pisto dever estar no ponto morto superior na fase decompresso.

    Esta posio pode ser determinada verificando se os balancinsesto soltos. Se estiverem presos, porque o pisto estmovendo da fase de escape para o Ponto Morto Superior. Gire orotor uma volta completamente no sentido anti-horrio.

    Verifique a folga das vlvulas de admisso e escapeintroduzindo um clibre de lminas entre o parafuso de ajuste ea haste das vlvulas.

    NOTA

    Folga das Admisso 0,05 0,02 mmVlvulas Escape 0,05 0,02 mm

    Deslize o clibre de lminas de dentro para fora durante averificao da folga das vlvulas.

    Remova a tampa do orifcio de verificao da rvore demanivelas e a tampa do orifcio de verificao do ponto deignio.

    TAMPA DE VERIFICAO DA RVORE DE MANIVELAS

    TAMPA DE VERIFICAO DO PONTO DE IGNIO

    C-100 BIZ

    TAMPAS DE REGULAGEM DAS VLVULAS

    MARCA DEREFERNCIA

    MARCA T

    CLIBRE DE LMINAS

  • SUPLEMENTO

    19-17

    Para ajustar, solte a contraporca e gire o parafuso de ajuste athaver uma pequena presso sobre o clibre de lminas.

    c

    Fixe o parafuso de ajuste e aperte a contraporca.

    FERRAMENTA ESPECIAL:Ajustador de vlvulas 07908-KE90000

    TORQUE: 9 N.m (0,9 kg.m)

    Aps o aperto da contraporca, verifique novamente a folga dasvlvulas.

    Aplique leo de motor nos anis de vedao novos e instale-osnas ranhuras das tampas dos orifcios de regulagem dasvlvulas.

    Instale e aperte as tampas dos orifcios de regulagem devlvulas.

    TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)

    Cuidado para no danificar as roscas do orifcio de ajustede vlvula.

    Aplique leo de motor nos anis de vedao novos e instale-osna tampa de verificao do ponto de ignio e na tampa deverificao da rvore de manivelas.

    Instale e aperte a tampa de verificao do ponto de ignio e atampa de verificao da rvore de manivelas.

    TORQUE: Tampa de verificao do ponto de ignio 1,5 N.m (0,15 kg.m)Tampa de verificao da rvore de manivelas 3 N.m (0,3 kg.m)

    CAVALETE LATERALVerifique se a mola de retorno do cavalete lateral no estdanificada ou com perda de tenso.

    Verifique se o cavalete lateral se move livremente.

    Lubrifique a articulao do cavalete lateral, se necessrio.

    Certifique-se de que o cavalete lateral no est prendendo.

    CAVALETE LATERAL

    C-100 BIZ

    CONTRAPORCA PARAFUSODE AJUSTE

    CHAVE DE AJUSTE DE VLVULA

    ANIS DEVEDAO

    ANEL DEVEDAO

    ANEL DEVEDAO

    NOVO

    LEO

    NOVO

    LEO

    NOVO

    LEO

  • SUPLEMENTO

    19-18

    ESTATOR/BOBINA DE PULSOS DAIGNIOREMOO DA TAMPA LATERAL ESQUERDARemova o protetor de pernas (pgina 2-2).

    Desacople os conectores do alternador.

    CONECTORES DO ALTERNADOR

    Desacople a fiao do ponto morto puxando a flange doretentor.

    Remova os quatro parafusos e a tampa lateral esquerda.

    PARAFUSOS FIAO DO INTERRUPTORDO PONTO MORTO

    TAMPA LATERAL ESQUERDA

    Remova a junta e os pinos-guia.

    PINOS-GUIA

    JUNTA

    Remova o parafuso e o pedal de cmbio.

    Remova os parafusos e a tampa traseira esquerda.

    PARAFUSO PARAFUSOS

    PEDAL DE CMBIO TAMPA TRASEIRA ESQUERDA

    C-100 BIZ

    AdministradorReceived

  • SUPLEMENTO

    19-19

    SUBSTITUIO DO ESTATOR/GERADOR DE PULSOSDA IGNIO

    Remova as borrachas da tampa lateral esquerda.

    Remova os parafusos, braadeira da fiao e o estator/geradorde pulsos da ignio em conjunto da tampa lateral esquerda.

    Instale o estator/gerador de pulsos da ignio em conjunto natampa lateral esquerda.

    Instale os parafusos de fixao do estator e do gerador depulsos de ignio.

    Instale a braadeira da fiao e aperte firmemente todos osparafusos de fixao.

    Instale corretamente as borrachasda fiao nas ranhuras da tampalateral esquerda.

    INSTALAO DA TAMPA LATERAL ESQUERDAInstale os pinos-guia e uma junta nova.

    PINOS-GUIA

    JUNTA

    Instale a tampa lateral esquerda.

    Instale e aperte firmemente os quatro parafusos de fixao.

    Acople a fiao do interruptor do ponto morto puxando o flangede reteno.

    PARAFUSOS FIAO DO INTERRUPTORDO PONTO MORTO

    C-100 BIZ

    BORRACHAS

    BRAADEIRA

    PARAFUSOS

    CONJUNTO ESTATOR/GERADOR DE PULSOSDA IGNIO

    TAMPA LATERAL ESQUERDA

    NOVA

  • SUPLEMENTO

    19-20

    Instale a tampa traseira esquerda e aperte os dois parafusos defixao firmemente.

    Instale o pedal de cmbio e aperte o parafuso de fixaofirmemente.

    PARAFUSO PARAFUSOS

    PEDAL DE CMBIO TAMPA TRASEIRA ESQUERDA

    ROTOR/EMBREAGEM DE PARTIDAREMOORemova a tampa lateral esquerda (pgina 19-18).

    Fixe o rotor utilizando a ferramenta especial e remova a porca.

    FERRAMENTA:Fixador do rotor 07725-0040000

    Remova a arruela.

    FIXADOR DO ROTOR

    Remova o rotor utilizando a ferramenta especial.

    FERRAMENTA:Extrator do rotor 07933-GE00000

    EXTRATOR DO ROTOR

    ROTOR

    Acople os conectores do alternador.

    Instale o protetor de pernas (pgina 2-2).

    CONECTORES DO ALTERNADOR

    C-100 BIZ

  • SUPLEMENTO

    19-21

    Remova a chaveta Woodruff.CHAVETA WOODRUFF

    Remova o anel elstico do eixo da engrenagem motora departida.

    Remova a engrenagem motora de partida, a engrenagemmovida e a corrente em conjunto.

    ANEL ELSTICO ENGRENAGEM MOVIDADE PARTIDA

    ENGRENAGEM MOTORA DE PARTIDA

    INSPEOInstale a engrenagem movida na carcaa externa daembreagem de partida.

    Verifique se a engrenagem movida de partida gira suavementeno sentido anti-horrio. A engrenagem no deve girar no sentidohorrio.

    Remova as guias da corrente motora de partida.

    Remova o parafuso e a placa de fixao da engrenagem movidade partida.

    GUIAS DA CORRENTE

    PLACA DE FIXAO, PARAFUSO

    C-100 BIZ

  • SUPLEMENTO

    19-22

    Verifique se a superfcie de contato do rolete da engrenagemmotora de partida apresenta desgaste anormal ou se estdanificada.

    Verifique se o rolamento de agulha e o vedador de leo estogastos ou danificados.

    Remova a carcaa externa, a placa lateral e o pino-guia dorotor.

    Remova os roletes, os mbolos e as molas da carcaa externade partida.

    PLACA LATERAL PINO-GUIA

    CARCAA EXTERNA

    Verifique se os roletes e os mbolos esto gastos oudanificados.

    Verifique se as molas esto danificadas ou com perda detenso.

    Verifique se a rea de contato dos roletes na carcaa externaest gasta ou danificada.

    MBOLOS MOLAS

    ROLETES

    DESMONTAGEM DA CARCAA EXTERNADestrave as lingetas da cabea dos parafusos e remova-os dacarcaa externa de partida utilizando uma chave de impacto.

    C-100 BIZ

    CHAVE DEIMPACTO

    PARAFUSOS

    AdministradorReceived

  • SUPLEMENTO

    19-23

    MONTAGEM DA CARCAA EXTERNA

    Instale o pino-guia e a placa lateral no rotor.

    Instale a carcaa externa no rotor alinhando o orifcio com opino-guia.

    Aplique trava qumica nas roscas dos novos parafusos dacarcaa externa.

    Instale os novos parafusos da carcaa externa e aperte-osfirmemente.

    Trave as lingetas da cabea dos parafusos nas ranhuras dacarcaa externa.

    Aplique leo nos roletes e mbolos da embreagem de partida.

    Instale as molas, os mbolos e os roletes na carcaa externa.

    C-100 BIZ

    CARCAAEXTERNA

    Trave

    MBOLOS ROLETE

    MOLA

    TRAVA

    LEO

    LEO

    PINO GUIA

    PLACA LATERAL

    ROTOR

    MBOLOS

    CARCAA EXTERNA

    MOLAS

    ROLETES

    PARAFUSOS

  • SUPLEMENTO

    19-24

    Aplique leo nos lbios do vedador de leo da placaseparadora e engrenagem movida de partida.

    Instale a engrenagem motora de partida, a engrenagem movidae a corrente em conjunto.

    c

    Instale o anel elstico no eixo da engrenagem motora departida.

    Cuidado para no danificar os lbios do vedador de leo.

    ANEL ELSTICO ENGRENAGEM MOVIDA DE PARTIDA

    ENGRENAGEMMOTORA DE PARTIDA VEDADOR DE LEO

    INSTALAOLimpe completamente todo o leo da ranhura da extremidadeda rvore de manivelas e do entalhe do rotor.

    Instale a chaveta Woodruff na ranhura da extremidade da rvorede manivelas.

    CHAVETA WOODRUFF

    Instale o rotor alinhando o entalhe com a chaveta daextremidade da rvore de manivelas.Instale a arruela.

    Instale a porca do rotor.Fixe o rotor utilizando a ferramenta especial e aperte a porca defixao com o torque especificado.

    FERRAMENTA:Fixador do rotor 07725-0040000

    TORQUE: 41 N.m (4,1 kg.m)

    Instale a tampa lateral esquerda (pgina 19-19).

    ARRUELA, PORCA

    FIXADOR DO ROTOR

    Instale a placa de fixao da engrenagem movida de partida eaperte o parafuso firmemente.

    Instale corretamente as guias da corrente motora de partida.

    GUIAS DA CORRENTE

    PLACA DE FIXAO, PARAFUSO

    C-100 BIZ

    LEO

    AdministradorReceived

  • SUPLEMENTO

    19-25

    INFORMAES DE SERVIO DA BATERIA/SISTEMA DE CARGAc

    Desligue sempre o interruptor de ignio antes de desconectar qualquer componente eltrico.

    a

    Se a motocicleta for permanecer inativa por muito tempo, remova a bateria e carregue-a. Armazene-a em local fresco e seco.Para maior vida til, carregue a bateria a cada duas semanas.

    Se a bateria permanecer instalada na motocicleta inativa, desconecte o cabo negativo do terminal.

    NOTA

    a

    A bateria pode ser danificada se permanecer com carga excessiva ou insuficiente, ou se permanecer descarregada porperodos prolongados. Essas mesmas condies contribuem para a diminuio da vida til da bateria. Mesmo sobcondies normais de uso, o rendimento da bateria diminui aps 2 ou 3 anos.

    A voltagem da bateria pode ser recuperada aps a carga, mas se o consumo for alto, a voltagem cair rapidamente eeventualmente desaparecer. Por esta razo, geralmente se suspeita que o problema seja relacionado ao sistema de carga.A sobrecarga da bateria geralmente resulta de problemas da prpria bateria, podendo parecer um sintoma de sobrecarga.Se uma das clulas da bateria estiver em curto-circuito e a voltagem no aumentar, o regulador/retificador fornecervoltagem em excesso. Sob essas condies, o nvel do eletrlito diminuir rapidamente.

    Antes de diagnosticar o sistema de carga, verifique o uso e a manuteno da bateria. Verifique se a bateria freqentemente submetida a alto consumo, tal como uso prolongado do farol e lanterna com o motor ligado e a motocicletaparada.

    A bateria ser descarregada quando a motocicleta no estiver sendo utilizada. Por esta razo, carregue-a a cada duassemanas para evitar sulfatao.

    O abastecimento de uma nova bateria com eletrlito ir produzir alguma voltagem, mas a fim de se obter rendimentomximo, sempre carregue a bateria. A sua vida til tambm ser aumentada com a carga inicial.

    Ao verificar o sistema de carga, sempre siga os procedimentos do fluxograma de diagnose de defeitos (pgina 19-26).

    As tampas da bateria no devem ser removidas. Tentar remover as tampas de vedao das clulas pode causardanos bateria.

    Baterias que no necessitam de manuteno devem ser substitudas quando atingirem o fim de sua vida til.

    Alguns componentes eltricos podem ser danificados se os conectores forem ligados ou desligados com ointerruptor de ignio ligado ou com a presena de corrente eltrica.

    A bateria produz gases explosivos. No fume e mantenha a bateria afastada de chamas ou fascas. Providencieventilao adequada durante a carga em locais fechados.

    A bateria contm cido sulfrico (eletrlito). O contato com a pele e os olhos provoca graves queimaduras. Useroupas e mscara de proteo. Em caso de contato com a pele, lave a regio atingida com bastante gua. Em caso de contato com os olhos, lave-os com bastante gua por pelo menos 15 minutos e procure assistncia

    mdica imediatamente. O eletrlito da bateria venenoso. Em caso de ingesto, tome bastante gua, leite de magnsia e procure um

    mdico. MANTENHA-O FORA DO ALCANCE CRIANAS. Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algum servio, certifique-se de que o local seja bem

    ventilado. Nunca deixe o motor em funcionamento em reas fechadas. Os gases de escapamento contmmonxido de carbono venenoso que pode causar perda de conscincia e morte. Acione o motor em reas abertasou em local fechado que apresente um sistema de evacuao de escapamento.

    C-100 BIZ

  • SUPLEMENTO

    19-26

    DIAGNOSE DE DEFEITOS DA BATERIA/SISTEMA DE CARGABateria est danificada ou com carga insuficiente

    C-100 BIZ

    Remova a bateria (pgina 19-27).Verifique as condies da bateria utilizando umtestador de bateria recomendado.

    Testador de bateria recomendado:BM-210 ou equivalente

    Bateria defeituosaIncorreto

    Incorreto

    Bateria defeituosaCorreto

    Fiao relacionada com circuito aberto Terminal relacionado solto ou com mau contato Fiao com curto-circuito

    Incorreto

    Bobina de carga defeituosaIncorreto

    Correto

    Instale a bateria (pgina 19-27).Verifique a fuga de corrente da bateria (Teste de fugada bateria: pgina 19-29).

    Fuga de corrente especificada: 1,0 mA mximo.

    Desacople o conector 4P do regulador/retificadore verifique a fuga de corrente da bateria.

    Regulador/retificadordefeituoso

    Fiao principal com curto-circuito Interruptor de Ignio defeituoso

    Correto

    Verifique a bobina de carga do alternador (pgina 14-9).

    Padro: 0,1 0,8 (20C)

    Correto

    Mea e anote a voltagem da bateria utilizando ummultmetro digital (pgina 19-27).Ligue o motor.Mea a voltagem de carga (pgina 19-28).Compare os resultados obtidos com o resultado doseguinte clculo:

    Voltagem medida na bateria < Voltagemde carga medida < 14,0 15 V.

    Incorreto

    CorretoIncorreto

    Inspecione a fiao do regulador/retificador(pgina 14-9).

    Correto

    Regulador/retificador defeituoso

    AdministradorReceived

  • SUPLEMENTO

    19-27

    BATERIAREMOO/INSTALAONOTA

    Remova a tampa dianteira (pgina 2-2).

    Solte o parafuso e desconecte primeiramente o cabo negativo() da bateria.Remova o protetor de p, solte o parafuso de fixao e, emseguida, remova o cabo positivo (+) da bateria. Remova as porcas e o suporte da bateria.Remova a bateria do suporte.

    Instale a bateria na ordem inversa da remoo.

    INSPEO DA VOLTAGEMRemova a tampa dianteira (pgina 2-2).Mea a voltagem da bateria com um multitester disponvelcomercialmente.

    Voltagem 20C: Completamente carregada: Acima 12,8 VNecessitando de carga: Abaixo de 12,3V

    Sempre coloque o interruptor de ignio na posio OFFantes da remoo da bateria.

    PORCAS

    CABO NEGATIVO () DA BATERIA SUPORTE

    CARGA DA BATERIA

    c

    Remova a bateria (veja acima).

    Conecte o cabo positivo (+) do carregador no terminal positivo(+) da bateria.Conecte o cabo negativo () do carregador no terminal negativo() da bateria.

    Corrente de carga / Tempo de cargaNormal: 0,4 A/ 5 10 horasRpida: 4,0 A/0,5 hora

    a

    A carga rpida deve ser aplicada apenas em caso deemergncia. Recomendamos a aplicao de carga lentasempre que possvel.

    Ao carregar a bateria, no exceda a corrente ou o tempode carga especificado. Caso contrrio, a bateria poderser danificada.

    A bateria produz gases explosivos. No fume emantenha as chamas e fascas afastadas. Trabalhe emuma rea bem ventilada ao carregar a bateria.

    Ligue e desligue a alimentao no carregador e no noterminal da bateria.

    PONTA DE PROVA () PONTA DE PROVA (+)

    C-100 BIZ

    CABO POSITIVO (+)

    CABO NEGATIVO ()CARREGADORDE BATERIA

  • SUPLEMENTO

    19-28

    INSPEO DO SISTEMA DE CARGANOTA

    Remova a tampa dianteira (pgina 2-2).

    INSPEO DA VOLTAGEM REGULADAc

    NOTA

    Aquea o motor at a temperatura normal de funcionamento.

    Desligue o motor e conecte o multitester entre os terminaispositivo e negativo da bateria.

    a

    Ligue novamente o motor.

    Ligue o farol e posicione-o na opo farol alto.

    Mea a voltagem no multitester quando o motor atingir 5.000 rpm.

    Padro: Voltagem medida na bateria (pgina 19-27) < Voltagem decarga medida (veja acima) < 14,0 15 V.

    Para evitar curto-circuito, certifique-se de quais so oscabos ou terminais positivos e negativos.

    Nunca desconecte a bateria ou qualquer cabo dosistema de carga sem antes desligar o interruptor deignio. O testador ou os componentes eltricos serodanificados caso este procedimento no seja seguidocorretamente.

    Para obter resultados precisos, deixe a bateria esfriar porpelo menos 30 minutos antes de iniciar os testes.

    Caso seja necessrio manter o motor em funcionamentopara efetuar algum servio, certifique-se de que o localesteja bem ventilado. Nunca trabalhe com o motor ligadoem local fechado. Os gases de escapamento contmmonxido de carbono venenoso que pode causar perdade conscincia e, at mesmo, morte. Ligue o motor emuma rea aberta ou que possua um sistema deevacuao de gases do escapamento.

    Certifique-se de que a bateria est em boas condiesantes de iniciar o teste do sistema.

    Ao inspecionar o sistema de carga, verifique oscomponentes e linhas do sistema de acordo com a diagnosede defeitos na pgina 19-26.

    PONTA DE PROVA () PONTA DE PROVA (+)

    C-100 BIZ

  • SUPLEMENTO

    19-29

    INSPEO DA FUGA DE CORRENTEDesligue o interruptor de ignio.Remova o parafuso e desconecte o cabo negativo () da bateria.Conecte a ponta de prova (+) do ampermetro ao fio terra e ponta de prova () no terminal negativo () da bateria.Com o interruptor de ignio desligado, verifique se h fuga decorrente.

    NOTA

    Fuga de corrente especificada: mx. 1,0 mA

    Se a fuga de corrente exceder o valor especificado, poderocorrer um curto-circuito.Localize o curto-circuito desligando as conexes uma a uma emedindo a corrente.

    PONTO DE IGNIO c

    Ligue e aquea o motor at a temperatura normal de funcionamento.Desligue o motor e remova a tampa de verificao do ponto deignio.Conecte a lmpada estroboscpica e um tacmetro.

    NOTA

    O ponto de ignio estar correto se a marca F estiveralinhada com a marca de referncia da tampa lateral esquerdacom o motor funcionando em marcha lenta.Aumente as rotaes do motor, girando o parafuso deacelerao e verifique o ponto de ignio nas rotaes maiselevadas do motor.A marca de referncia dever estar entre as marcas de avano.Aplique leo no anel de vedao e instale-o na tampa deverificao do ponto de ignio.Instale e aperte a tampa de verificao do ponto de ignio como torque especificado.

    TORQUE: 1,5 N.m (0,15 kg.m)

    Leia as instrues de operao da luz estroboscpica.

    Se for necessrio manter o motor em funcionamentodurante algum servio, certifique-se de que a rea detrabalho seja bem ventilada. Nunca mantenha o motorem funcionamento em reas fechadas.

    Os gases de escapamento do motor contm monxidode carbono venenoso e pode causar a perda deconscincia ou at mesmo a morte.

    Ligue o motor em uma rea aberta ou que possua umsistema de evacuao de gases do escapamento.

    Ao medir a corrente com o ampermetro, ajuste-oinicialmente em sua capacidade mxima. Somente ento,ajuste-o em um nvel mais baixo. Caso contrrio, o fusveldo ampermetro queimar se o fluxo de corrente for maiordo que o valor ajustado.

    Ao medir a corrente, no ligue a ignio. Uma oscilaorepentina da corrente pode queimar o fusvel do ampermetro.

    LMPADA ESTROBOSCPICA

    C-100 BIZ

    TERMINAL NEGATIVO ()DA BATERIA

    PONTA DEPROVA ()

    PONTA DEPROVA (+)

    CABO ()

    MARCA DE REFERNCIA MARCA DE REFERNCIA

    MARCA F MARCAS DE AVANO

    AdministradorReceived

  • SUPLEMENTO

    19-30

    MOTOR DE PARTIDAREMOOc

    Remova a tampa lateral esquerda (pgina 19-18).

    Remova o anel elstico do eixo da engrenagem motora departida.

    Levante o protetor de p e, em seguida remova o parafuso edesacople a fiao do terminal do motor de partida.

    Remova os parafusos de fixao do motor de partida e do fioterra e, em seguida remova o motor de partida da carcaa.

    Remova o anel de vedao do motor de partida.

    Coloque sempre o interruptor de ignio na posio OFFantes de iniciar os servios no motor de partida. O motorpoder ser acionado acidentalmente ocasionandoferimentos graves.

    TERMINAL DO MOTOR DE PARTIDA ANEL ELSTICO

    PARAFUSO

    DESMONTAGEM

    Remova os quatro parafusos.

    PARAFUSOS

    Remova os seguintes componentes:

    Tampa A dianteira Junta Engrenagem motora de partida

    ENGRENAGEM MOTORA DE PARTIDA

    JUNTA TAMPA A DIANTEIRA

    PARAFUSOS MOTOR DE PARTIDA

    TERMINAL TERRA

    C-100 BIZ

  • SUPLEMENTO

    19-31

    Carcaa do motor de partida Induzido Anel de vedao

    INDUZIDO

    TAMPA B ANEL DE CARCAA DODIANTEIRA VEDAO MOTOR DE PARTIDA

    Verifique se as barras do comutador do induzido estodescoloridas.

    Barras descoloridas em pares indicam curto-circuito nosenrolamentos.

    NOTA

    Nunca utilize esmeril ou lixa no comutador.

    Verifique a continuidade entre os pares de barras do comutador.Dever existir continuidade.

    INSPEOMea o comprimento das escovas do motor de partida.

    Limite de Uso 4,0 mm

    C-100 BIZ

  • SUPLEMENTO

    19-32

    Verifique a continuidade entre cada barra do comutador e o eixodo induzido.

    No dever existir continuidade.

    MONTAGEM

    Verifique se os dentes da engrenagem motora de partida estoexcessivamente gastos ou danificados.

    Verifique se os rolamentos giram suavemente.

    C-100 BIZ

    TAMPA B DIANTEIRA

    JUNTA

    ENGRENAGEMMOTORA DE PARTIDA

    TAMPA ADIANTEIRA

    ANEL DEVEDAO

    ANEL DEVEDAO

    PLACASDE FIXAO

    ESCOVAS

    MOLAS DASESCOVAS

    INDUZIDO

    PARAFUSOS

    CARCAADO MOTORDE PARTIDA

    SUPORTEDE ESCOVAS

    AdministradorReceived

  • SUPLEMENTO

    19-33

    Instale as molas nos suportes de escovas.

    Empurre e segure as escovas no suporte e insira o induzido natampa B dianteira.

    a

    Cuidado para no danificar as escovas e o induzido.

    TAMPA B DIANTEIRA

    INDUZIDO

    Aplique uma fina camada de graxa na extremidade do eixo daengrenagem motora de partida.

    Instale a engrenagem motora de partida na tampa B dianteira.

    Instale uma junta nova na tampa B dianteira.

    Instale a tampa A dianteira sobre a tampa B dianteira.

    ENGRENAGEM MOTORA DE PARTIDA

    JUNTA TAMPA A DIANTEIRA

    Instale e aperte os quatro parafusos de fixao firmemente.PARAFUSOS

    Instale o anel de vedao novo na ranhura da tampa Bdianteira.

    Segure firmemente o induzido para manter afastada e evitar quea parte magntica salte em encontro da carcaa do motor departida e, em seguida instale a carcaa do motor sobre oinduzido.

    a

    O enrolamento poder ser danificado se a parte magnticasaltar em encontro da carcaa do motor de partida.

    CARCAA DO MOTOR DE PARTIDA

    ANEL DE VEDAO

    C-100 BIZ

    NOVO

    NOVA

    GRAXA

  • SUPLEMENTO

    19-34

    INSTALAOAplique leo de motor no novo anel de vedao e instale-o naranhura da tampa A dianteira.

    ANEL DE VEDAO

    Instale o anel elstico no eixo da engrenagem motora departida.

    Acople a fiao ao terminal do motor de partida e aperte oparafuso de fixao firmemente.

    Instale o protetor de p sobre o terminal.

    Instale a tampa lateral esquerda (pgina 19-19).

    TERMINAL DO MOTOR DE PARTIDA ANEL ELSTICO

    PARAFUSO

    INTERRUPTOR DO REL DE PARTIDAINSPEO DO FUNCIONAMENTORemova a tampa dianteira (pgina 2-2).Posicione a transmisso em ponto morto.

    Coloque o interruptor de ignio na posio ON e aperte ointerruptor de partida.O interruptor estar normal se o rel de partida emitir um click.

    Se o rel de partida no emitir um click , inspecione o rel dointerruptor de partida utilizando os procedimentos descritos napgina seguinte.

    INTERRUPTOR DO REL DE PARTIDA

    Instale o motor de partida na carcaa introduzindo o eixo daengrenagem motora na engrenagem de partida.

    Instale o terminal terra e os parafusos de fixao e aperte-osfirmemente.

    PARAFUSOS

    TERMINAL TERRA

    C-100 BIZ

    NOVO

    LEO

  • SUPLEMENTO

    19-35

    INSPEO DA LINHA DE ATERRAMENTORemova o suporte de borracha do chassi e remova o interruptordo rel de partida do suporte.Desacople o conector 5P do interruptor do rel de partida.

    Verifique a continuidade entre os terminais Amarelo/Vermelho eo terminal terra.

    A linha de aterramento estar normal se houver continuidadequando o interruptor de partida pressionado.

    INSPEO DA CONTINUIDADEDesacople o conector 5P do interruptor do rel de partida.

    Acople o terminal positivo de uma bateria de 12 Vcompletamente carregada no fio preto do interruptor do rel departida e o terminal negativo no fio Amarelo/Vermelho.

    Dever houver continuidade entre o terminal Vermelho e oterminal Vermelho/Branco enquanto a bateria estiver acoplada eno dever houver continuidade quando a bateria fordesacoplada.

    INTERRUPTOR DO PONTO MORTOREMOO/INSTALAORemova o pedal de cmbio e a tampa traseira esquerda(pgina 19-18).

    Desacople a fiao do interruptor do ponto morto puxando aflange de reteno.

    Remova o parafuso e a placa de fixao.Solte o interruptor do ponto morto da carcaa do motor.

    PARAFUSO, PLACA DE FIXAO

    FIAO DO INTERRUPTOR DO PONTO MORTO

    INSPEO DA VOLTAGEMAcople o conector 5P do interruptor do rel de partida.

    Posicione a transmisso em ponto morto.

    Mea a voltagem entre o terminal do fio preto (+) e o terra noconector do interruptor do rel de partida.

    Dever existir a voltagem da bateria quando o interruptor deignio estiver ligado (ON).

    C-100 BIZ

    TERMINALAMARELO/VERMELHO

    CONECTOR 5P

    INTERRUPTOR DOREL DE PARTIDA

    TERMINAL DOFIO PRETO

    TERMINAL VERMELHO/BRANCO

    BATERIA 12 V

    TERMINAL VERMELHO

  • SUPLEMENTO

    19-36

    Aplique leo no anel de vedao novo e instale-o nas ranhurasdo interruptor do ponto morto.

    Instale o interruptor do ponto morto no orifcio at ficarcompletamente assentado como mostra a ilustrao.

    Instale a placa de fixao e em seguida aperte o parafuso defixao firmemente.

    Acople a fiao ao interruptor do ponto morto.

    Instale as peas removidas na ordem inversa da remoo.

    INTERRUPTOR DO PONTO MORTO

    ANEL DE VEDAO

    INTERRUPTOR DE PARTIDA

    INTERRUPTOR DO FAROL

    CONJUNTO DE INTERRUPTORES DOGUIDORemova a tampa traseira do guido (pg. 19-5).

    Verifique a continuidade entre os terminais dos interruptores emcada posio.

    Dever haver continuidade entre os fios indicados pelos crculosinterligados.

    INTERRUPTOR DAS INTERRUPTORSINALEIRAS DA BUZINA

    COMUTADOR DO FAROL

    C-100 BIZ

    COMUTADOR DO FAROLCor Marrom Branco AzulPosio

    LO O O(N) O O OHI O O

    INTERRUPTOR DA BUZINACor Verde Claro Preto

    TerminalSoltoAcionado O O

    INTERRUPTORES DAS SINALEIRASCor Azul Claro Cinza LaranjaPosio

    R O ONL O O

    INTERRUPTOR DO FAROLCor Amarelo MarromPosio

    OFFH O O

    INTERRUPTOR DE PARTIDACor Amarelo/ Verde

    Terminal VermelhoSoltoAcionado O O

    Guido esquerdo:

    Guido direito:

    NOVO

    LEO

  • SUPLEMENTO

    19-37

    DIAGRAMA ELTRICO

    C-100 BIZ

    Bl Azul Br MarromY Amarelo O LaranjaBu Azul Lb Azul ClaroG Verde Lg Verde ClaroR Vermelho P RosaW Branco Gr Cinza

    AdministradorReceived

  • SUPLEMENTO

    19-38

    C-100 BIZ

    NOTAS

    CAPAINDICE GERALSIMBOLOS1. INFORMAES GERAISNORMAS DE SEGURANAINFORMAES DE SERVIOIDENTIFICAO DO MODELOESPECIFICAES TCNICASVALORES DE TORQUEFERRAMENTASPONTOS DE LUBRIFICAO E VEDAOPASSAGEM DE CABOS E FIAO

    2. AGREGADOS DO CHASSI/ SISTEMA DE ESCAPAMENTOINFORMAES DE SERVIODIAGNOSE DE DEFEITOSTAMPA DIANTEIRAPROTETOR DE PERNASASSENTOCOMPARTIMENTO DE CARGATAMPA DO CHASSIPARA-LAMA TRASEIROTAMPA DIANTEIRA DO GUIDOTAMPA TRASEIRA DO GUIDOESCAPAMENTO

    3. MANUTENOINFORMAES DE SERVIOTABELA DE MANUTENOTUBO DE COMBUSTIVELFILTRO DE TELA DE COMBUSTIVELAJUSTE DO ACELERADORFILTRO DE ARVELA DE IGNIOFOLGA DAS VALVULASVERIFICAO DO NIVEL DE OLEO DO MOTORLIMPEZA DO ROTOR DO FILTRO CENTRIFUGO/FILTRO TELAREGULAGEM DA MARCHA LENTACORRENTE DE TRANSMISSOBATERIADESGASTE DAS SAPATAS DOS FREIOSSISTEMA DE FREIOINTERRUPTOR DA LUZ DO FREIOREGULAGEM DO FAROLAJUSTE DA EMBREAGEMSUSPENSOPORCAS, PARAFUSOS E FIXADORESRODAS/PNEUSCOLUNA DE DIREO

    4. SISTEMA DE LUBRIFICAOINFORMAES DE SERVIODIAGNOSE DE DEFEITOSBOMBA DE OLEO

    5. SISTEMA DE COMBUSTVELINFORMAES DE SERVIODIAGNOSE DE DEFEITOSCARCAA DO FILTRO DE ARREMOO DO CARBURADORDESMONTAGEM DO CARBURADORMONTAGEM DO CARBURADORINSTALAO DO CARBURADORAJUSTE DO PARAFUSO DA MISTURATANQUE DE COMBUSTIVEL

    6. REMOO/INSTALAO DO MOTORINFORMAES DE SERVIOREMOO DO MOTORINSTALAO DO MOTOR

    7. CABEOTE/VALVULASINFORMAES DE SERVIODIAGNOSE DE DEFEITOSCOMPRESSO DO CILINDROREMOO DA ARVORE DE COMANDOCABEOTEINSTALAO DA ARVORE DO COMANDO

    8. CILINDRO/PISTOINFORMAES DE SERVIODIAGNOSE DE DEFEITOSREMOO DO CILINDROREMOO DO PISTOINSPEO DO CILINDRO/PISTOINSTALAO DO PISTOINSTALAO DO CILINDRO

    9. EMBREAGEM/ SELETOR DE MARCHASINFORMAES DE SERVIODIAGNOSE DE DEFEITOSREMOO DA TAMPA LATERAL DIREITAREMOO DA EMBREAGEMEMBREAGEM CENTRIFUGAMONTAGEMEMBREAGEM DE MUDANAINSTALAO DA EMBREAGEMSISTEMA DE CAMBIOINSTALAO DA TAMPA LATERAL DIREITA

    10. ALTERNADOR/TENSOR DA CORRENTE DE COMANDOINFORMAES DE SERVIODIAGNOSE DE DEFEITOSREMOO DO ALTERNADORTENSOR DA CORRENTE DE COMANDOINSTALAO DO ALTERNADOR

    11. TRANSMISSO/ARVORE DE MANIVELAS/ SISTEMA DE PARTIDAINFORMAES DE SERVIODIAGNOSE DE DEFEITOSSEPARAO DAS CARCAASARVORE DE MANIVELASTRANSMISSOROLAMENTOS DA TRANSMISSOSISTEMA DE PARTIDAMONTAGEM DAS CARCAAS

    12. RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO/ SISTEMA DE DIREOINFORMAES DE SERVIODIAGNOSE DE DEFEITOSRODA DIANTEIRAFREIO DIANTEIROSUSPENSOGUIDOCOLUNA DE DIREO

    13. RODA TRASEIRA/FREIO/ SUSPENSOINFORMAES DE SERVIODIAGNOSE DE DEFEITOSRODA TRASEIRAFREIO TRASEIROPEDAL DO FREIO/CAVALETE CENTRALAMORTECEDORESBRAO OSCILANTE

    14. BATERIA/SISTEMA DE CARGAINFORMAES DE SERVIODIAGNOSE DE DEFEITOSBATERIAINSPEO NO SISTEMA DE CARGAINSPEO DA VOLTAGEM DO FAROLINSPEO DO REGULADOR/ RETIFICADORINSPEO DO ALTERNADOR

    15. SISTEMA DE IGNIOINFORMAES DE SERVIODIAGNOSE DE DEFEITOSINSPEO DO SISTEMA DE IGNIOPONTO DE IGNIOBOBINA DE IGNIOMODULO DE CONTROLE DE IGNIO (ICM)

    16. LUZES/INSTRUMENTOS INTERRUPTORESINFORMAES DE SERVIOSUBSTITUIO DA LAMPADALAMPADA DIANTEIRAINSTRUMENTOSINTERRUPTOR DA LUZ DO FREIOINTERRUPTOR DO PONTO MORTOINTERRUPTOR DE IGNIOCONJUNTO DE INTERRUPTORES DO GUIDOREL DOS SINALIZADORESBUZINA

    17. DIAGRAMA ELTRICO18. DIAGNOSE DE DEFEITOSO MOTOR NO DA PARTIDA OU A PARTIDA DIFICILFALTA DE POTENCIA DO MOTORBAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS ROTAES E MARCHA LENTABAIXO DESEMPENHO EM ALTAS ROTAES

    19. SUPLEMENTOCOMO USAR ESTE MANUALINDICENOTAS IMPORTANTES DE SEGURANAIDENTIFICAO DO MODELOESPECIFICAES TCNICASVALORES DE TORQUEFERRAMENTAS ESPECIAISPONTOS DE LUBRIFICAO E VEDAOPASSAGENS DE CABOS E FIAOTABELA DE MANUTENOTAMPA TRASEIRA DO GUIDOFOLGA DAS VALVULASCAVALETE LATERALESTATOR/BOBINA DE PULSOS DA IGNIOROTOR/EMBREAGEM DE PARTIDAINFORMAES DE SERVIO DA BATERIA/SISTEMA DE CARGADIAGNOSE DE DEFEITOS DA BATERIA/SISTEMA DE CARGABATERIAINSPEO DO SISTEMA DE CARGAPONTO DE IGNIOMOTOR DE PARTIDAINTERRUPTOR DO REL DE PARTIDAINTERRUPTOR DO PONTO MORTOCONJUNTO DE INTERRUPTORES DO GUIDODIAGRAMA ELTRICO