BOSCH MANUTENO E TESTE DE BICOS INJETORES 2010

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BOSCH MANUTENO E TESTE DE BICOS INJETORES 2010

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Manuteno e teste de bicos injetores Bosch

1

Indicaes gerais e de segurana

4

Substituio de peas

7

Grupos de ronco

BICOS PARA PORTA-INJETORDesignao TcnicaDLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DSLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DSLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLL DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DSLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DSLA DSLA DLLA DLLA DLLA 150 X 150 P 140 P 150 P 150 P 150 P 150 P 155 P 150 P 150 P 144 P 148 P 155 P 146 P 150 P 150 P 150 P 150 S 150 P 142 P 146 P 155 P 135 P 145 P 155 P 155 P 155 P 155 P 145 P 145 P 145 P 150 P 140 P 154 P 152 P 148 P 155 P 150 S 145 P 134 P 134 P 144 P 150 S 143 P 145 P 140 P 128 P 147 P 150 S 137 P 150 P 145 P 140 S 152 P 145 P 160 P 150 P 150 P 140 P 148 P 146 P 145 P 134 P 137 P 150 S 150 S 145 P 140 P 145 P 142 P 145 P 150 S 150 S 150 S 137 P 155 P 147 P 4 31 44 100 106 110 115 125 130 133 144 149 153 154 177 178 183 186 207 221 224 230 250 265 270 274 282 306 309 310 311 314 323 332 335 375 387 393 394 422 431 443 469 471 504 517 523 538 548 553 555 561 567 571 574 577 585 588 594 597 600 603 604 608 615 616 618 629 681 731 749 765 773 781 793 796 799

BICOS INJETORES DE PINO (DN)Designao Tcnica Nmero de pedido0 433 175 201 F 000 430 306 0 433 271 837 0 433 271 829 0 433 271 814 9 430 084 212 9 430 084 214 0 433 271 466 0 433 271 462 F 000 430 308 F 000 430 902 F 000 430 903 9 430 084 226 0 433 271 471 0 433 271 775 F 000 430 904 0 433 250 058 9 430 084 230 0 433 250 063 F 000 430 906 0 433 271 720 9 430 084 240 0 433 271 515 F 000 430 907 9 430 084 241 0 433 271 698 0 433 171 743 0 433 175 347 0 433 175 348 0 433 271 674 0 433 271 652 9 430 084 244 9 430 084 245 9 430 084 247 F 000 430 911 9 430 084 248 F 000 430 910 0 433 271 616 F 000 430 309 0 433 175 438 0 433 175 459 F 000 430 913

Nmero de pedido9 430 084 003 0 433 171 032 0 433 171 044 9 430 084 702 9 430 084 703 0 433 171 100 0 433 171 104 0 433 171 113 0 433 171 118 0 433 171 121 0 433 171 130 0 433 171 134 9 430 084 714 0 433 171 165 0 433 171 156 0 433 171 157 9 430 084 718 0 433 271 045 9 430 084 720 0 433 171 180 0 433 171 182 0 433 171 188 0 433 171 200 0 433 175 033 0 433 171 204 0 433 171 206 9 430 084 734 0 433 171 221 9 430 084 732 9 430 084 733 0 433 175 049 9 430 084 741 9 430 084 740 9 430 084 742 0 433 171 237 9 430 084 744 0 433 171 274 0 433 270 114 0 433 171 281 0 433 171 303 0 433 171 310 9 430 084 746 0 433 271 214 0 433 171 340 0 433 171 363 0 433 171 371 0 433 175 094 0 433 171 398 0 433 271 258 9 430 084 749 0 433 171 407 9 430 084 751 0 433 271 269 0 433 171 432 0 433 171 435 0 433 171 436 0 433 171 444 9 430 084 753 9 430 084 755 9 430 084 756 9 430 084 757 0 433 175 113 0 433 175 114 9 430 084 758 0 433 271 298 0 433 271 299 9 430 084 759 0 433 171 467 0 433 175 140 F 000 430 300 F 000 430 302 0 433 271 374 9 430 084 204 0 433 271 394 F 000 430 900 0 433 171 554 0 433 171 555

Grupo Presso de de ronco abertura (bar)1 2 1 2 2 2 3 3 3 3 2 3 2 2 3 3 2 1 3 1 1 2 2 2 1 2 1 3 2 2 2 2 2 2 3 2 2 1 2 2 2 1 1 2 3 1 3 3 3 1 3 3 1 3 3 1 2 1 1 1 2 2 3 1 1 1 3 1 2 2 1 1 1 1 1 2 3 200+08 275+08 200+08 220+08 220+08 265+08 205+14 205+14 205+14 205+14 305+08 260+08 220+08 305+08 260+08 260+08 214+08 175+10 250+08 305+08 255+08 305+08 240+12 265+08 300+14 245+14 245+10 265+08 218+08 220+08 245+14 240+08 240+08 245+14 260+08 240+08 305+08 190+08 270+10 260+08 260+10 250+08 170+08 270+12 260+08 300+14 260+12 275+08 205+08 250+08 260+08 240+14 180+08 260+08 240+14 325+12 260+14 295+08 300+08 295+08 300+08 265+08 240+12 285+08 205+08 205+08 240+10 300+14 260+14 300+10 250+10 180+08 190+08 200+10 290+10 305+08 275+08

Grupo Presso de de ronco abertura (bar)3 1 1 1 1 2 2 2 1 2 1 2 1 2 2 1 3 1 3 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 2 1 1 1 2 2 1 2 2 1 2 1 300+14 295+08 255+08 255+08 235+08 200+08 220+08 200+10 175+10 295+08 290+10 250+10 200+08 200+08 230+12 300+14 150+08 220+08 200+08 265+14 260+12 200+08 200+08 245+08 220+08 250+12 220+08 250+14 260+12 240+12 210+08 280+08 200+08 200+08 260+14 230+08 180+14 250+12 300+10 300+14 300+10 300+14 DN DN DN DN DN DN DN DN DN DN DN DN DN DN DN DN DN

Designao Tcnica4S 8S 12 SD 15 SD 0 SD 15 S 0 SD 0 SD 0 SD 12 SD 0 SD 0 SD 12 SD 0 SD 0 SD 1 3 12 12 21 156 193 211 261 290 293 294 296 297 301

Nmero de pedido0 434 200 001 0 434 200 013 0 434 250 027 9 430 087 201 0 434 250 001 0 434 200 021 0 434 250 063 0 434 250 009 0 434 250 120 0 434 250 153 0 434 250 103 0 434 250 155 0 434 250 158 0 434 250 159 0 434 250 162

Presso de abertura (bar)135+8 110+8 120+8 120+8 135+8 135+8 130+8 135+8 115+8 150+8 130+8 130+8 125+8 155+8 150+8

O bico e o porta-injetor so peas fabricadas com a mxima preciso. Por isso deve-se atentar para a mxima limpeza das peas a serem montadas, das mos e do local de trabalho. O leo de teste ISO 4113 e o elemento filtrante do aparelho de teste de bicos injetores devero ser trocados quando estiverem sujos. Aps o enchimento com leo de teste limpo, sangrar o sistema por meio do bombeamento manual da alavanca do aparelho de teste de bicos injetores, sem nenhum porta-injetor no tubo. Examinar o manmetro uma vez por ms, mediante outro manmetro comparativo aferido. Utilizar somente elemento, vlvula de presso e tubos conforme lista de peas do aparelho de teste, j que com peas no originais obtm-se condies diferentes de teste. Lavar as mos e antebraos com sabo de coco aps manusear produtos derivados de petrleo, e passar pomada protetora Halog. Instalar o aparelho de teste de bicos em local arejado e ventilado, com exausto dos vapores de leo de teste. Durante o teste do conjunto porta-injetor, no tocar nos jatos de leo, (risco de perfurao da pele e contaminao do sangue).

Peas com desgastes semelhantes aos indicados abaixo devem ser substitudas por novas peas originais Bosch.

Os grupos de ronco so caracterizados pelo perfil geomtrico do assento da agulha do corpo do bico injetor. O ronco ocorre em bicos novos e eventualmente nos bicos usados. Com o trabalho da agulha no corpo do bico e o posterior assentamento dos mesmos entre si, esse rudo tende a desaparecer.

E

DSLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLB DLLA DLLA DLLA DSLA DSLA DLLA DLLA DLLA DSLA DL DLLB DL DSLA DLLA DLLA DLLA DSLA DLLA DLLA DLLA DSLA DSLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DSLA DLLA DSLA DLLA DLLA DSLA DSLA DSLA

153 P 142 P 150 S 150 S 150 S 150 S 151 S 142 S 150 S 147 P 137 P 139 P 151 S 134 S 136 S 140 P 95 S 150 S 125 S 141 P 138 S 138 S 137 S 145 P 144 S 145 S 151 P 140 P 145 P 137 S 146 S 130 S 142 S 142 S 145 P 137 S 145 P 143 S 134 P 145 P 128 P 140 P

802 815 838 853 896 898 907 926 935 936 981 982 991 999 1000 1002 1009 1049 1091 1096 1112 1135 1157 1160 1162 1169 1169 1173 1174 1208 1245 1253 1264 1266 1275 1286 1300 1302 1314 1479 1560 1624

Avaliao do roncoOs bicos usados, por terem suas superfcies de vedao j assentadas pelo trabalho, podem no emitir o rudo caracterstico (ronco) isso no significa que o bico esteja em ms condies e deva ser substitudo. Para os conjuntos portainjetores usados, como valores prticos para uma possvel queda de presso referente ao valor gravado, so vlidos: Para automveis, aps 50.000 km (750 h): injeo indireta: mx.: 13%; injeo direta: mx.: 15%. Para veculos comerciais, aps 150.000 km (2.200 h): injeo direta: mx.: 20%. Prevalecem os intervalos de reviso, bem como a queda mxima admissvel da presso de abertura, prescritos pelo fabricante do motor. Grupo I Avaliao do ronco: o ronco deve ser bem audvel com qualquer velocidade de teste. Forma do jato: disperso e mal pulverizado com movimentos lentos, porm com movimentos em velocidade crescente o jato torna-se cheio e bem pulverizado.

BICOS INJETORES ZEXELDesignao Tcnica0 PD 4 PD 150 P 0 PDN 0 PDN 155 PN 0 PDN 10 PDN 10 PDN 10 PDN 154 PN 155 PN 154 PN 0 SDN 155 PN 148 PN 140 PN 0 SD 2 57 59 112 113 118 121 129 130 135 161 179 186 226 276 283 935 2110

Nmero de pedido9 432 612 000 9 432 610 284 9 432 610 432 9 432 610 062 9 432 610 077 9 430 612 727 9 432 610 199 9 432 610 294 9 432 610 295 9 432 610 478 9 432 610 300 9 432 610 397 9 432 610 371 9 432 610 385 9 432 610 771 9 432 610 939 F 01G 0V5 001 9 432 610 007

Presso de abertura (bar)------118 98 216 98 147 147 147 181 220 181 132 216 220 118

2

Desmontagem e limpeza

DLLA DN DN DLLA DN DN DN DN DLLA DLLA DLLA DN DLLA DLLA DSLA DN

\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\(a) Ronca

Limpar os componentes do conjunto porta-injetor em equipamento de ultrassom, mergulhados em soluo de gua e detergente. Apenas as peas sem desgastes visuais devem ser limpas. Colocar o bico na posio vertical com furos de injeo para baixo. Concentrao da soluo: 1 parte de detergente para 14 partes de gua (detergente Titan SU 103 ou Delmag WT). Tempo de limpeza: de 40 a 60 minutos, a temperatura de 60 C. Aps a limpeza em ultrassom, enxaguar as peas em leo de teste ISO 4113. No limpar os bicos injetores com escova de ao, sob risco de danificar os furos de injeo. Utilizar o dispositivo de desmontagem de porta-injetores DRLS101, evitando a quebra de pinos de guia no disco intermedirio e danificao da rosca da porca da capa.

5

Montagem

Grupo II Avaliao do ronco: boa emisso de ronco com movimentos lentos (a) e rpidos (b) da alavanca. Entre eles, podem aparecer pequenos espaos sem emisso de ronco. Forma do jato: disperso e mal pulverizado com movimentos lentos, porm com movimentos em velocidade crescente o jato torna-se cheio e bem pulverizado.

Porta-injetores Tamanho P Conexo Porca de fix. do bico Flange ou garra Fixao Roscado no direto motor Bucha roscada

/\/\/\/\/\___/\/\/\/\/\/\/\/\(a) Ronca (b) Ronca

Tipo

KBAL...P* KBEL...P* KDAL...P KDEL...P 40...50 10...20 30...40 40...50

Todos 30...40 KB 10...20

Grupo III Avaliao do ronco: boa emisso com movimentos lentos (a) e rpidos (b) da alavanca. Entre eles existe uma faixa ampla sem emisso de ronco. Forma do jato: disperso e mal pulverizado com movimentos lentos, somente com movimentos em alta velocidade o jato torna-se cheio e bem pulverizado.

50...60

60...80

* Torque vlido tambm para STH.

/\/\/\/\________/\/\/\/\(a) Ronca (b) Ronca

Porta-injetores Tamanho S

3

Conexo

Tipo

KB(L)...S KBEL...S KC...S KDAL...S KDEL...S KBAL...S 50...70 10...20 60...80 60...80 60...80 70...90 70...90 50...70

Exame visual

Observar no bico injetor: colorao azulada na cpula, movimento pesado da agulha, furos de injeo com arestas danificadas ou corrodas, marcas de desgaste no cone de vedao e sinais de escovao na cpula. Substituir o bico se ele apresentar algum desses sinais. Para o exame dos furos de injeo, indicamos uma lente de aumento de seis vezes, no mnimo.

Porca de fix. do bico Flange ou Fixao garra Roscado no motor direto Bucha roscada

Todos 70...90 KB KC KD 10...20

Grupo IV Avaliao do ronco: com movimentos lentos da alavanca (a) at alcanar velocidades crescentes existe uma faixa ampla sem emiss o de ronco, porm com movimentos rpidos (b) existe boa emisso de ronco. Forma do jato: disperso e mal pulverizado com movimentos lentos, somente com movimentos em alta velocidade o jato torna-se cheio e bem pulverizado.(a) No ronca

BICOS DE INJETORES STHDesignao TcnicaDLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DSLA DSLA DSLA DSLA DSLA 156 P 160 P 147 P 147 P 156 P 150 P 144 P 156 P 156 P 150 P 150 P 146 P 963 1032 1048 1049 1059 1164 1264 1411 1412 1728 1729 1730

BICOS DE INJETORES COMMON RAILDesignao TcnicaDSLA DSLA DSLA DLLA DSLA DLLA DLLA DLLA DLLA DSLA DLLA DLLA DLLA DLLA DSLA 142 P 136 P 143 P 145 P 154 P 148 P 156 P 156 P 146 P 154 P 156 P 143 P 152 P 138 P 143 P 142 P 143 P 118 P 137 P 124 P 118 P 126 P 795 804 970 978 1034 1067 1111 1114 1296 1320 1368 1404 1525 1533 1535 1595 1619 1630 1648 1659 1691 1776

Nmero de pedido0 433 171 637 0 433 171 676 0 433 171 679 0 433 171 680 0 433 171 688 0 433 171 741 0 433 171 797 0 433 175 416 0 433 175 417 0 433 175 483 0 433 175 484 0 433 175 485

Grupo Presso de de ronco abertura (bar)2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 245+12 290+12 245+12 245+12 245+12 290+10 245+14 245+14 245+14 245+14 245+14 245+14

Nmero de pedido0 433 175 196 0 433 175 203 0 433 175 271 0 433 171 641 0 433 175 298 0 433 171 693 0 433 171 718 0 433 171 719 0 433 171 811 0 433 175 395 0 433 171 848 0 433 171 870 0 433 171 940 0 433 171 945 0 433 175 456 0 433 171 974 0 433 171 988 0 433 172 000 0 433 172 011 0 433 175 470 0 433 172 037 0 433 172 083

Grupo de ronco3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2 2 2 2

_________/\/\/\/\/\/\/\(b) Ronca

Unidade Injetora (UI) Montadora Produto Todas as verses Scania 0 414 700 xxx Iveco 0 414 701 xxx Todas as verses Volvo

Torque (Nm) 88...102 75,7...87,5 88...102 88...102

8 9

Instalao no motor

6

Estanqueidade

Limpar o assento do porta-injetor no cabeote, substituir a arruela de vedao (quando houver) e observar os torques de montagem no motor. recomendvel aplicar uma camada de lubrificante base de bissulfeto de molibdnio com chumbo e cobre (ex.: Molykote HSC ou Copperpart) no corpo do porta-injetor, para evitar que ele se prenda ao cabeote aps longo perodo de funcionamento.

BICOS DE UNIDADES INJETORAS (UI)Designao TcnicaDLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA DLLA 155 P 150 P 150 P 150 P 155 P 143 P 152 P 140 P 150 P 150 P 145 P 157 P 140 P 572 635 847 848 872 894 932 947 1239 1487 1589 1649 580/

DLLA DLLA DLLA DLLA DSLA DLLA DLLA

Nmero de pedido0 433 171 433 0 433 171 470 0 433 171 575 0 433 171 576 0 433 171 584 0 433 171 596 0 433 171 621 0 433 171 631 0 433 171 786 0 433 171 919 0 433 171 970 F 000 430 311 0 433 171 439

Grupo Presso de de ronco abertura (bar)3 3 3 3 2 3 2 2 2 3 2 2 2 326 283 283 283 326 286 326 296 324 283 324 326 286

Com a vlvula do manmetro aberta em de volta e com a presso de abertura j ajustada, enxugar a ponta do bico injetor, pressionar a alavanca do teste de bico para baixo, mantendo a presso 20 bar abaixo da presso de abertura, durante 10 segundos. O bico injetor estar estanque se o tempo decorrido entre o pingar de duas gotas for de, pelo menos, 10 segundos. Admitese um umedecimento da cpula do bico. Se aps 60 segundos no pingar a primeira gota, a estanqueidade tambm estar em ordem. Havendo gotejamento, desmontar novamente e verificar se no h impurezas no assento da agulha. Repetir o procedimento acima. Se o gotejamento persistir, substituir o bico injetor danificado por um original Bosch.

Garantia

DLLA DLLA DSLA DLLA DLLA DLLB DLLA DLLA DSLA DLLA DLLA

Injetor Common Rail no tem regulagem de presso de abertura.

Os produtos Bosch so garantidos quanto a defeitos de fabricao e de matria-prima. A utilizao e aplicao fora das especificaes Bosch (ex.: bomba injetora com dbito alterado, combustvel contaminado com gua ou impurezas, torques incorretos no porta-injetor, montagem com outras peas desgastadas no mesmo, manuseio incorreto como escovao , superaquecimento ou operao abaixo da temperatura de trabalho e defeitos decorrentes do mau estado do motor) no so cobertos pela garantia. Os intervalos de reviso so definidos pelo fabricante do motor.

E

SAC Grande So Paulo (11) 2126 1950

SAC Demais localidades 0800 70 45446

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